Temat: Szkoda parkingowa... :-(  

Dzis po pracy moja zona ujrzala oto taki widok...

Mam AC z opcją serwisową ze zniesiona amortyzacja i teraz zastanawiam sie nad bezgotowka albo kosztorysem. Podobno jak jest amortyzacja zniesiona np drzwi nie beda podlegac szpachlowaniu tylko wymianie.
Nie ukrywam ze zastanawiam sie nad sprzedaza auta w tym stanie. Auto jest doinwestowane i troche mi szkoda ale z drugiej strony...
Co myslicie?

Widać że zarysował jakiś bus bo dosyć wysoko na drzwiach. Ja mam podobną sytuację ale dotyczy prawego przodu ( błotnik i drzwi ). Niestety nie mam AC więc naprawa na własny koszt, cały czas szukam elementów w kolorze na podmianę. Jeśli chodzi o drzwi jak byłem u blacharza, nawet nie chciał słyszeć o szpachlowaniu ze względu na cienką blachę, gorzej sprawa ma się z Twoim błotnikiem, tutaj bez szpachli się nie obejdzie. Tak więc jeśli masz AC to szukaj dobrego blacharza, drzwi do wymiany błotnik do naprawy, przy lakierowaniu wycieniuje i nic nie będzie widać.

P.S.
Współczuję, bo to zawsze jest dodatkowy problem na głowie

Bardzo przykre..Współczuję.
Widziałem Twoje auto zaraz po tym, jak go kupiłeś - bardzo podobne do mojego, zadbane.
Na forum czytałem Twoje posty, ile czasu i wysiłku poświęciłeś, aby doprowadzić wszystko do ideału.
Moje auto też było naprawiane, nie przeszkadza mi to, ważne żeby było dobrze zrobione. Jeśli naprawa nie wpływa na bezpieczeństwo i niezawodność, to uważam, że warto naprawiać.

Mam wariant naprawy w Aso, qiec drzwi beda nowe, no i gwarancja chyba na naprawe, jesli sie myle to wyprowadzcie nnie z bledu.

Napisał pezet3

Mam AC z opcją serwisową ze zniesiona amortyzacja i teraz zastanawiam sie nad bezgotowka albo kosztorysem. Podobno jak jest amortyzacja zniesiona np drzwi nie beda podlegac szpachlowaniu tylko wymianie.

Ta opcja serwisowa, to ściema! Ubezpieczyciel i tak nie ma prawa naliczać amortyzacji na wymieniane części blacharskie. Amortyzacja może dotyczyć jedynie: - całego pojazdu, przy szkodzie całkowitej,
- bądź też części, o ile już wcześniej były naprawiane, lub były skorodowane.
Na tym parkingu nie było czasem monitoringu? W ten sposób można namierzyć sprawcę i zrobić auto z OC jego ubezpieczyciela.

No niestety lipa z tym monitoringiem, tez pierwsze o czym pomyslalem to wlasnie o monitoringu.
Pierwsza wscieklisc :banghead:mi juz przeszla teraz pytanie co dalej... Zostawic auto w ASO czy bawic sie z tym na wlasna reke, tylko zeby sie nie okazalo ze bede jeszcze musial do tego doplacic jak policza kosztorys.


Przegladalem dzis Eper i tylny blotnik wystepuje jako czesc, kosztuje 560 euro, czy bedzie to podlegac wymianie? Jakby nie bylo szpachlowanie wiaze sie z obnizeniem wartosci auta, wiec mysle ze jesli wystepuje to jako czesc to powinni to wymienic

Rysunek z Eper uploadfromtaptalk1427258726197.jpg

No ale to i tak jest spawanie, szlifowanie, szpachlowanie itp.. Co z tego że Ci to wymienią jak i tak to już nie będzie fabryczne

Jakbym takiego skur*** dorwał to bym mu 10 lat paki z czarnoskórymi zwyrodnialcami w małej celi dał..

A auto chciałeś sprzedać wcześniej czy po tej kolizji? Bo jak tylko ta kolizja miała o tym decydować to nie rozumiem - zrobić, zapomnieć że było robione i cieszyć się dalej autem..

Napisał byrrt

A auto chciałeś sprzedać wcześniej czy po tej kolizji? Bo jak tylko ta kolizja miała o tym decydować to nie rozumiem - zrobić, zapomnieć że było robione i cieszyć się dalej autem..

To byla taka moja pierwsza mysl, chyba z rozgoryczenia zeby sprzedac po kolizji.
Dorazdzcie czy Aso gdzie moga spartolic robote czy jednak szukac dobrego blacharza a pozniej lakiernika. I jeszczy pytanie co z powloka jak zostal ruszony ocynk?

Napisał pezet3

Dorazdzcie czy Aso gdzie moga spartolic robote czy jednak szukac dobrego blacharza a pozniej lakiernika. I jeszczy pytanie co z powloka jak zostal ruszony ocynk?

Na moje to szukaj dobrego blacharza / lakiernika. Wymiana tego całego elementu co pokazałeś na szkicu ePer to wg. mnie już za duża ingerencja - lepiej naprawić i zaszpachlować to co zostało uszkodzone ew. zrobić nawet wstawkę jak się nie da. Każde spawanie na aucie to już problem bo ocynk w tym miejscu się wypala. U Ciebie niestety na pewno ocynk się w kilku miejscach połuszczył, ale puki to szybko zrobić i dobrze zabezpieczysz to nie powinno być żadnego problemu.

Też bym szukał dobrego blacharza, bo w ASO to raczej dobrzy nie pracują. Ja rok temu też miałem szkodę, ale naprawa poszła z OC sprawcy. Jak przyjechał do mnie rzeczoznawca i zrobił pierwszą wycenę to nawet na połowę reflektora nie wystarczyło i zrobiłem inaczej. Podpisałem umowę z blacharzem że wszelkie rozliczenia za naprawę bierze on na siebie i blacharz już wiedział jak to załatwić z ubezpieczalnią. Wszystkie elementy miałem zakupione w serwisie fiata, pokazał mi wszystkie faktury, oddał stare części.

Serwia ASO zrobil wycene ktora moze sie nieznacznie roznic.
Rozmawialem dzis z kumplem ktorego kolega rozlicza szkody w Compensa i twierdzi ze jak wezme kosztorys to moge sie z nim nie zgodzic i oddac auto do Aso mimo ze wybralem wariant kosztorysowy.

Zamieszczam kalkulacje serwisu

Załącznik usunięty z uwagi na wrażliwą zawartość (dane osobowe).

Ciekawe jaka będzie kalkulacja ubezpieczalni.

Jedź do ASO po wycenę kosztów naprawy! Auto zrób w dobrym warsztacie (nie w ASO, bo tam czarną robotę odwalają stażyści i uczniowie). Wycena z ASO będzie Ci potrzebna w sporze z ubezpieczycielem. Istotnie, kosztorys powinien obejmować wymianę drzwi i błotnika (na mój gust dobrze powyżej 5 tyś). Bobry blacharz zrobi to auto z około 2 tyś z malowaniem. Zapewne ubezpieczyciel będzie kręcił nosem, ale jest to do wygrania.

Napisał hak64

Jedź do ASO po wycenę kosztów naprawy! Auto zrób w dobrym warsztacie (nie w ASO, bo tam czarną robotę odwalają stażyści i uczniowie). Wycena z ASO będzie Ci potrzebna w sporze z ubezpieczycielem. Istotnie, kosztorys powinien obejmować wymianę drzwi i błotnika (na mój gust dobrze powyżej 5 tyś). Bobry blacharz zrobi to auto z około 2 tyś z malowaniem. Zapewne ubezpieczyciel będzie kręcił nosem, ale jest to do wygrania.

Wyżej załączyłem wstępną wycenę przez ASO gdzie uwzględnili wymianę błotnika, koszt całej naprawy 8705,42 zł.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Wstawiam zdjęcie błotnika tylnego zakwalifikowanego przez ASO do wymiany, to nie jest ta część którą wkleiłem wyżej. Koszt tego błotnika około 1100 złblotnik croma tyl.jpg