Temat: Problem z temperatura i ogrzewaniem  

Dodam jeszcze od siebie, że bardzo poprawia tempo nagrzewania auta osłona przedniego zderzaka - tzw. hokej. Ja takowej wcześniej nie miałem, kupiłem, zamontowałem i odczuwalnie lepiej fura się grzeje.

Ja dziś zauważyłem następny problem załączam silnik i miga mi licznik kilometrów i nie wiem co go zaś boli.

Napisał davidjezz

Dodam jeszcze od siebie, że bardzo poprawia tempo nagrzewania auta osłona przedniego zderzaka - tzw. hokej. Ja takowej wcześniej nie miałem, kupiłem, zamontowałem i odczuwalnie lepiej fura się grzeje.

Poka foto :>

Tak to wygląda - mam tylko foto z allegro. https://archiwum.allegro.pl/oferta/f...034676298.html Jest to montowane między osłoną silnika a zderzakiem. Przykrywa obie chłodnice.

Aha, myślałem że to jest jakaś osłona grilla, a to standardowa osłona dolna, dzięki.

Napisał Daro10328

... załączam silnik i miga mi licznik kilometrów ...

Pojawiło się nowe urządzenie w sieci CAN pojazdu lub (co zapewne jest u Ciebie) ubyło.
Najprawdopodobniej, któryś z modułów stracił komunikację lub uszkodził się całkiem, trzeba podpiąć MES-a i sprawdzić.

No masz rację właśnie. Nie działa mi pendrive i blueandmee nie wiem co się stało bo pendrive działał pięć sek później Przestał i zaczął licznik migac nie wiem czy czasem bezpiecznik nie poszedł? jeszcze nie oglądałem. Może jest osobny bezpiecznik co to zasila

Może być od spadku napięcia. Zdejmij klemę i załóż z powrotem.

Dzięki Voyager1 poskutkowało chodź się przestraszyłem to ściągnąłem kleme na 5 minut musiałem godz ułatwić na nowo i szyby sformatować i dalej się licznik mrugal to wył zapłon wyciągiem kluczyk włożyłem go z powrotem i dalej licznik mrugal ale już port USB się świecił i bluetooth zaczął działać pen drive działał ale nadal licznik mrugal to wyciągiem i włożyłem kluczyk ponownie i wszystko jest ok teraz zobaczymy jutro rano czy coś się zmieni. Dlaczego tak się to zawiesza?

Jak to elektronika
Blue & me jest dość czułe na spadki napięcia. U mnie powodem była oryginalna klema ta zdejmowana, która nie zaciskała się jak trzeba i było słabe przejście- nawet kiedyś mi się zsunęła z akumulatora. Wymieniona na tradycyjną zwykłą i jest od roku spokój. Szyby, zegarek itp. to standard po każdym odłączeniu prądu.

Co jeszcze może wariowac od akumulatora? Wariuje mi stacyjka jak jest zimno była czyszczona i smarowalna mech mi powiedzieal ze winny jest rygiel w blokadzie kierownicy i koszt naprawy wysoki bo cała kolumna musi ściągnąć

Dzisiaj po 16 km na ekspresówce przy -4 wskazówka była w 1/3. Mam wrażenie jakby termostat nie domykał się do końca. Wcześniej jak dobrze pamiętam aż tak wolno się nie rozgrzewało...

Napisał karluum

Dzisiaj po 16 km na ekspresówce przy -4 wskazówka była w 1/3. Mam wrażenie jakby termostat nie domykał się do końca. Wcześniej jak dobrze pamiętam aż tak wolno się nie rozgrzewało...

Jeśli nie dochodzi do 1/2 i nie staje to termostat do wymiany...
Z reguły mi termostaty padają w okolicy 160/200 tys km w Fiatach więc wymieniam profilaktycznie wcześniej

Rano przy tej samej temperaturze ale przy znacznie większej prędkości (130) rozgrzał się wcześniej i stał. Ale tak i tak go wymienię. 140 PLN to nie majątek.

Tez miałem takie objawy nie mogłem auta zagrzac wymieniłem termostat 230 zł kosztował do mojego i teraz po 2- 3 km przejechaniu czuć ciepło