Temat: Nagrzewnica dodatkowa a'la webasto  

Ciekawe tylko jak to działa... W mojej niby jest, po podłączeniu do kompa można ją przetestować - słychać jak coś cyka, może przekaźnik. Efektów grzania jakoś zimą nie zauważyłem. Chyba, że bez tej grzałki jest jeszcze gorzej W starej felicii (benzyna...) tak grzało aż łapy nie dało się dłużej przytrzymać przy kratce, teraz nie ma już tak dobrze.

hmm jak takiego czegoś u mnie nie zauważyłem, muszę się temu lepiej przyjrzeć

Porównując ze Stilo silnik i wnętrze nagrzewają się dużo szybciej.

Pzdr

Widać ją pod autem. Pudło i nieosłonięta wtyczka w podwoziu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_webastodogrzewacz-eberspacher-dw-11371287.jpg

jest to webasto dla ubogich, prawdziwe nagrzewa oprócz silnika wnetrze( po wyłaczeniu silnika ) a ta pucha , grzeje wtedy gdy chodzi motor ot i cała mądrość

Napisał Bodziu

jest to webasto dla ubogich, prawdziwe nagrzewa oprócz silnika wnetrze( po wyłaczeniu silnika ) a ta pucha , grzeje wtedy gdy chodzi motor ot i cała mądrość

Lepszy rydz niż nic.

pzdr

Zima idzie, odgrzewam wątek Sprawdzi mi ktoś po nr VIN czy rzeczywiście mam to cudne ogrzewanie w cromce? ZFA19400002106267
Do zakupów HIDów bądź czyszczenia soczewek coś nie mogę się przekonać, ale do polepszenie ogrzewania jak najbardziej

ePer według Twojego nr VIN pokazuje taki element jak Nagrzewnica dodatkowa -> Automatyczne ogrzewanie Autonomo.

FIAT ePER

Rzeczywiście jest, dzięki.
Próbowałem w domu zajrzeć do EPERa online, niestety nie wyświetlał żadnych schematów. Widać było same punkty gdzie powinny pokazać się listy elementów. Efekt bez względu na użytą przeglądarkę (IE, chrome, ff), chyba że Windows 8.1 coś się gryzie z EPERem Teraz na win7 jest ok.


Jeszcze jedno, na autokąciku wspominali, że ogrzewanie trzeba uruchomić przez FESa (nie mam) i zrobić osiowanie? Prawda to to, że domyślnie nagrzewnica jest wyłączona?

Osiowanie proxy - regulacje - ogrzewanie dodatkowe. Po włączeniu należy wykonać procedurę osiowania.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat...fpart=all&vc=1

Napisał TMK

Jeszcze jedno, na autokąciku wspominali, że ogrzewanie trzeba uruchomić przez FESa (nie mam) i zrobić osiowanie? Prawda to to, że domyślnie nagrzewnica jest wyłączona?

AutoKącik.PL: Nagrzewnica elektryczna i grzałka płynu chłodzącego.

Hej, a jak sprawdzić, czy to działa? U mnie w EPER jest to samo, osiowania nie robiłem, ale max po 2 km leci już ciepło z kratek. Czy to oznacza, że działa? Czy robić osiowanie?

Dobre pytanie. Na autokąciku jest printscreen:
285461944-ptc.jpg
Wg opisu z prawej, funkcja służy do wł/wył nagrzewnicy i trzeba robić osiowanie. Tylko gdzie jest info nt aktualnego stanu?

Edytować nie mogę, dopisuje resztę.

Sprawdzałem FESa, niestety mam kabel KKL:
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
i nie mogę połączyć się z proxy, chyba że coś źle robię? Potrzebny jest elm327? Jeśli tak, który brać? Wolałbym na bluetootha, aby awaryjnie używać ze smartfonem.

Weź ELM327 na kablu. Ten na radiu potrafi być problematyczny. Co do podgrzewacza, skoro masz fabrycznie zamontowany to powinien być aktywny. W FES jak przejdziesz tam do miejsca gdzie pokazane jest to na obrazku i nawet wykonasz to (przy domyślnie włączonej tej funkcji) to nic się nie powinno stać.

Przy tuningu na hamowni facet wgrywał program bez obsługi dpf. Podejrzewam że nie zajrzał i nagrzewnica jest nieaktywna. Przynajmniej organoleptycznie słabo się nagrzewa, ciepłe zaczyna lecieć gdzieś po 3-5 przejechanych kilometrach.

Wczoraj po połączeniu z CAN sprawdziłem ten moduł i był wyłączony. Aktywowałem go, konieczne było jeszcze osiowanie proxy.
Dzisiaj rano +4'C, włączyłem obieg wewn. i dałem temp 22'C, po przejechaniu 1km leciało już letnie powietrze, ciut po ponad 2km w środku ciepło i obroty dmuchawy spadły. Jak na diesla, rewelacja. W sumie dobrze, że Włosi nie używali nagrzewnicy, dziś był jej pierwszy raz