Temat: Kiedy dopala się DPF ?  

Napisał Marcin_Croma

Czy coś takiego plus apka wystarczy??? Dzięki z góry za odpowiedź.

...u mnie taki zestaw działa bez problemów iCar2 BT Vgate (black/orange) + kabel przedłużka Y + apka (moduł kupiony rok temu na aliexpress...za 31zł, kabel Y za 13zł)

Żadnych otworów Panowie nie róbcie, iCAR Pro trochę droższy około 79zł a przycisków nie potrzeba. Budzenie się urządzenia z automatu po przekręceniu kluczyka, sam się dezaktywuje jak ma kilku dziesięcio- minutową bezczynność. Mam taki i naprawdę nie żal było wydać te 20-25zł więcej lub kupować dodatkową przedłużkę do EBD II. Co do wypalania dpf co 250km i lejących wtrysków to nie musi być taka przyczyna. Ja akurat często tankuję i mam już swoje wnioski. Jak tankowałem na Orlen (miałem korekty 0-0,8) zwykłego diesla wypalanie na niebiesko lub niebiesko-szaro nawet do 30-40s dymku za samochodem i co najgorsze poziom zapchania 64% (np z dzisiaj) dystans około 130-140km wg dpf monitor a rozpoczyna się regeneracja!!! Kilka takich sytuacji miałem w ostatnim czasie. Na Vervie dużo dużo lepiej, dymek góra 15s lekko niebieski. A zaskoczony byłem jak tankowałem na BP z 7 razy z rzędu to lepsze paliwo. Za nic nie mogłem przyłapać regeneracji na gorącym uczynku, do tego dystans 350km, wypalanie zdarzało się przy > 110% (to chyba nie jest błąd skoro zakres programu to 100-120%). Przez 6 lat tankowałem 90% na Orlenie, teraz zmykam na BP. Jednym słowem warto zatankować paliwo na innej stacji kilka razy i jak będzie OK to pozostać przy nim bo ja nie jestem od reklamy stacji paliw. W tych urządzeniach dodam jeszcze, że najważniejszy jest rodzaj interfejsu - musi być bluetooth! Ja mam też iCAR Pro wifi ale trochę problematyczny jest - nie każdy program z tym działa choć jest szybszy.

Co do przebiegu regeneracji dpf w czasie jazdy to opisywałem już tutaj na forum dość szczegółowo jak przebiega i po czym poznać. Trzeba poszukać a na pewno się przyda.

Czyli: jesli zakupie iCar pro to będzie dzialac u mnie w cromie z 2007 r. W tym roczniku nie ma bluetooth. I nie potrzebuje żadnych dodatkowych kabelkow?

Napisał czapelka21

ŝadnych otworów Panowie nie róbcie, iCAR Pro troch� droşszy oko�o 79z� a przycisków nie potrzeba. Budzenie si� urz�dzenia z automatu po przekr�ceniu kluczyka, sam si� dezaktywuje jak ma kilku dziesi�cio- minutow� bezczynno��. Mam taki i naprawd� nie şal by�o wyda� te 20-25z� wi�cej lub kupowa� dodatkow� przed�uşk� do EBD II. Co do wypalania dpf co 250km i lej�cych wtrysków to nie musi by� taka przyczyna. Ja akurat cz�sto tankuj� i mam juş swoje wnioski. Jak tankowa�em na Orlen (mia�em korekty 0-0,8) zwyk�ego diesla wypalanie na niebiesko lub niebiesko-szaro nawet do 30-40s dymku za samochodem i co najgorsze poziom zapchania 64% (np z dzisiaj) dystans oko�o 130-140km wg dpf monitor a rozpoczyna si� regeneracja!!! Kilka takich sytuacji mia�em w ostatnim czasie. Na Vervie duşo duşo lepiej, dymek góra 15s lekko niebieski. A zaskoczony by�em jak tankowa�em na BP z 7 razy z rz�du to lepsze paliwo. Za nic nie mog�em przy�apa� regeneracji na gor�cym uczynku, do tego dystans 350km, wypalanie zdarza�o si� przy > 110% (to chyba nie jest b��d skoro zakres programu to 100-120%). Przez 6 lat tankowa�em 90% na Orlenie, teraz zmykam na BP. Jednym s�owem warto zatankowa� paliwo na innej stacji kilka razy i jak b�dzie OK to pozosta� przy nim bo ja nie jestem od reklamy stacji paliw. W tych urz�dzeniach dodam jeszcze, şe najwaşniejszy jest rodzaj interfejsu - musi by� bluetooth! Ja mam teş iCAR Pro wifi ale troch� problematyczny jest - nie kaşdy program z tym dzia�a cho� jest szybszy.

Co do przebiegu regeneracji dpf w czasie jazdy to opisywa�em juş tutaj na forum do�� szczegó�owo jak przebiega i po czym pozna�. Trzeba poszuka� a na pewno si� przyda.

Proponuję wypróbować też to lepsze paliwo z Circle dawny Statoil wydaje mi się, że przebiegi między wypalenia mi są dłuższe.

Wysłane z mojego LG-H900 przy użyciu Tapatalka

Napisał xczarnyx

Czyli: jesli zakupie iCar pro to będzie dzialac u mnie w cromie z 2007 r. W tym roczniku nie ma bluetooth. I nie potrzebuje żadnych dodatkowych kabelkow?

...iCar BT (BlueTooth) umieszczasz w gnieździe OBD w skrzynce bezpieczników pod kierownicą (używamy przedłużki/kabla OBD aby wyprowadzić moduł iCar "na zewnątrz", mój model iCar2 ma przyciski ON/OFF, chociaż wg instrukcji powinien się aktywować po uruchomieniu silnika - tak nie jest więc trzeba ręcznie go włączyć przez naciśnięcie środkowego przycisku), tutaj fotka z miejscem montażu u mnie:
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/pomoc-z-dpf-43447/2

iCar łączy się po BT z aplikacją/apką w telefonie/tablecie/laptopie/radiu-stacji multimedialnej a nie z samochodem

Chetnie bym zatankował na statoil dla próby ale nie mam nic w poblizu. Po trasie juz latwiej ale wole tankowac na miejscu lub w miejscu docelowym. Moge jeszcze wyprobowac shell ale wiekszy dostep mam do BP.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jak juz kolega wyzej pisal bluetooth to jedynie sposob komunikacji urzadzenia z telefonem. Odczyt parametrow z komputera samochodu odbywa sie poprzez gniazdo OBD II i z bluetooth nie ma nic wspolnego. Ja jeszcze doradzam Pro bo wiem ze obsluguje wszystkie aktualne protokoly a iCar2 i iCar3 to urzadzenia wczesniejsze. Poza tym szkoda robic otwor w pokrywie, bo kiedys przy sprzedazy samochodu to slabo to wygladac bedzie. Dodam ze ja caly czas mam wpiete urzadzenie w gniazdo, w ogole go nie wyciagam, nie mam problemow z akumulatorem zeby sie mial rozladowywac czy cos.

Napisał @r2r

...iCar BT (BlueTooth) umieszczasz w gnieździe OBD w skrzynce bezpieczników pod kierownicą (używamy przedłużki/kabla OBD aby wyprowadzić moduł iCar "na zewnątrz", mój model iCar2 ma przyciski ON/OFF, chociaż wg instrukcji powinien się aktywować po uruchomieniu silnika - tak nie jest więc trzeba ręcznie go włączyć przez naciśnięcie środkowego przycisku), tutaj fotka z miejscem montażu u mnie:
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/pomoc-z-dpf-43447/2

iCar łączy się po BT z aplikacją/apką w telefonie/tablecie/laptopie/radiu-stacji multimedialnej a nie z samochodem

Nie widać żadnej fotki...

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Marcin_Croma

Nie widać żadnej fotki...

Post nr 19

Napisał bob96

Post nr 19

Nie ma. Może przez tapatalk


Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

A teraz widać?

Napisał Cinek1

A teraz widać?

Teraz tak[emoji6]. Jak to masz zamocowane? Na taśmie dwustronnej?

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

...dzięki Cinek1 za podłączenie fotki...(na fotce koniec przedłużki /idącej z gniazda OBD/ z wpiętym modułem iCar2); mocowanie na szerszej opasce zaciskowej (trytka) - w tej listwie maskującej pod skrzynką bezpieczników są od spodu otwory - można je wykorzystać (lub dowiercić w odpowiednim rozstawie). Mała uwaga dotycząca miejsca montażu - dioda modułu iCar2 przy komunikacji BT miga dość intensywnie więc w nocy "wrażliwych" może rozpraszać/denerwować -

Napisał @r2r

...dzięki Cinek1 za podłączenie fotki...(na fotce koniec przedłużki /idącej z gniazda OBD/ z wpiętym modułem iCar2); mocowanie na szerszej opasce zaciskowej (trytka) - w tej listwie maskującej pod skrzynką bezpieczników są od spodu otwory - można je wykorzystać (lub dowiercić w odpowiednim rozstawie). Mała uwaga dotycząca miejsca montażu - dioda modułu iCar2 przy komunikacji BT miga dość intensywnie więc w nocy "wrażliwych" może rozpraszać/denerwować -

Można trochę przesunąć bardziej "pod nogi" i nie powinno tak bezpośrednio bić po oczach.

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Ktoś posiada może Vgate iCar Pro? Jako jedyny wznawia połączenie po ponownym odpaleniu i nie pobiera prądu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki - ponoć. Posiadałem wersję iCar ze zdjęcia Cinka, ale wytrzymał u mnie ok. 10 minut i się przegrzał. Albo trafiłem na podróbkę, albo mam coś nie halo z BCM.

Boch, to chyba na podróbkę trafiłeś, ja od 2 lata używam ich w insigni w cromie, i zero problemów.