Temat: kasowanie kontroli check  

Witam! jest sposób w cromce na wykasowanie kontroli check.Trzeba po koleji opuszczać i podnosić szyby zaczynając od kierowcy
następnie pasażer tył lewy,pasażer tył prawy i przód pasażer .Pozdrawiam !

chodzi o kontrolkę serwisu..???? sprawdziłeś to .???

Akurat u mnie obecnie świeci się check i wyżej opisana metoda nie działa. Sprawdzane dwa razy. Tak apropos jest jakiś sprawdzony sposób na skasowanie tego powiadomienia o serwisie czy tylko komputerowo? Wczoraj mi się zaświeciło. Na oleju mam dopiero 11tys, przy ostatniej wymianie inspekcja nie była kasowana.

check to problem z silnikiem. podpinasz się pod kompa i wchodzisz w błedy. potem je kasujesz i po sprawie. No chyba że usterka wynika z awarii podzespołu silnika.

Z kontrolką pojawia się komunikat. Zapisz i sprawdź co oznacza. Po każdej wymianie oleju należy skasować inspekcję. W serwisie min 100 zł. Samodzielnie 50 zł za kabel plus trochę czasu na google. Zwraca się już po pierwszej wymianie oleju. Powodzenia.

Tak, wiem że check to inny problem, niż ten związany z wymianą oleju U mnie wyświetla się błąd P0237, czyli czujnik A wspomagania turbosprężarki, niski sygnał wejściowy (swoją drogą ciekawi mnie co może być problemem- uszkodzony czujnik, czy jest jakaś inna przyczyna że on akurat ma niski sygnał?). A to, że akurat inspekcja mi sie wczoraj zaświeciła to druga historia.

uszkodzony czujnik w twoim przypadku powoduje ten błąd.

niestety te czujniki turbo lubią tak zrobić. W mojej poprzedniej Cromie- 1.9 150 też to miałem, tyle, że mi wszedł jeszcze w tryb awaryjny podczas wyprzedzania

No racja, wskakiwanie w tryb awaryjny podczas przyspieszania potrafi przysporzyć problemów Czyli wymiana powinna załatwić sprawę? Jeszcze jedna rzecz mnie ciekawi w związku z tym czujnikiem; w zasadzie powinien być suchy, bo to dolot, a czy któryś z Was też miał go trochę takim oleistym nalotem zabrudzony?

Napisał Patryk205

Czyli wymiana powinna załatwić sprawę?

wymiana plus kasowanie błędu załatwi sprawę.

Napisał Patryk205

czy któryś z Was też miał go trochę takim oleistym nalotem zabrudzony?

tak ja. pod filtrem powietrza masz zbiorniczek na olej bo od pokrywy zaworów do tego zbiorniczka leci odma ale wpada po drodze do odmy między filtrem powietrza a turbo. ta odma chyba jest od nadmiaru oleju bo innego wytłumaczenia nie znalazłem.

Ja to sprawdziłem i zadziałało.

Napisał krak

Witam! jest sposób w cromce na wykasowanie kontroli check.Trzeba po koleji opuszczać i podnosić szyby zaczynając od kierowcy
następnie pasażer tył lewy,pasażer tył prawy i przód pasażer .Pozdrawiam !

Masz racje, że da się wykasować błąd. J miałem tak po odłączeniu całkowitego zasilania w aucie i po ponownym załączeniu zaświecił się zółty ostrzegawczy trójkąt i wyskakiwało że mam problem z szybami i w taki sposób jak opisał kolega powyżej udało mi się skasować ten komunikat ( nauczyłem komputer otwierać szyby ), ale wątpie żeby w ten sposób udało się wykasować ostrzeżenie silnika

Odnośnie wymiany czujnika A; wymieniłem czujnik na nowy i błąd dalej wyskakuje -P0237. Może to mieć jakiś związek z zaślepieniem egr'a (mam zaślepkę z otworami) czy szukać gdzie indziej przyczyny?

Pytanie trochę z innej beczki: czy do programu FiatecuScan 3.6 można podpiąć interfejs ELM327 1.4 , czy musi być tylko 1.3+ ? Jak to z tym plusem? Niechciałbym źle zinterpretować.

Elm 1.4 będzie nawet lepszy

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2