Temat: Jakiej firmy akumulator polecacie do Cromy?  

Przeglądając fora sporo dobrych opinii zbiera Varta, Moll i yuasa. Ja zaufam tej ostatniej - ma 3 lata gwarancji, jak będę niezadowolony, to wiele osób się o tym dowie. Ale zakładam, że Japończycy byle czego do nowych aut też nie wrzucają. W zwykłej Fabii ory akumulator przeżył 6 lat i 300 tys., wciąż koledze służy.

Ze standardowych mających dobre opinie jest jeszcze oplowski GM:
Akumulator OPEL GM 60Ah 510A P+ HURTOWNIA WARSZAWA (4664751537) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

ps1. yuasa coś mi się z żelowymi w alarmie kojarzy
ps2.

Japończycy byle czego do nowych aut też nie wrzucają

Poza silnikami diesla w maździe

Nie mogę edytować, dopisuję.
Zadzwoniłem do wrocławskiego Fiata, podałem nr VIN i zapytałem o nowy akumulator. Polecają centrę futura, uwaga... 90Ah/720A o wymiarach 315 mm x 175 mm x 190 mm. Gwarantują, że alternator poradzi sobie, a szczególnie przy działającym ogrzewaniu postojowym zalecają mocny akumulator.

Ja właśnie kupiłem ... Toplę - 720A rozruchowego. Pojechałem po Vartę Silver, ale dałem się namówić - 290zł. Za kilka lat napiszę recenzję Co ciekawe Varta Silver (trochę słabsza) 310zł.

Inna sprawa, że prawdopodobnie stary akumulator był jeszcze dobry i wystarczyło dolać wody, ale z przyczyn rodzinnych muszę mieć w najbliższym czasie sprawny samochód

Kupiłem nowy aku Banner Power Bull Pro 84Ah/700A. Cena podobna do centry futury czy fiamma, jednak pasuje idealnie do podstawki i był około 4kg cięższy od konkurencji. Grubsze płyty ołowiane powinny przedłużyć żywotność.

Ja 2 dni temu zakupiłem Toplę Energy 75Ah 750A za 320zł

Narazie w porównaniu do starego Magnetti Marelli 70A 450A kręci jak głupia

Dla potomności:

Magnetti Marelli 70A 450A (IEC) = 640A (EN)



IEC- starsza norma europejska
DIN- norma niemiecka (varta)
EN- norma europejska (centra)
SAE- norma amerykańska

TABLICA PRZELICZENIOWA NORM ZDOLNOŚCI
ROZRUCHOWEJ AKUMULATORÓW w Amperach

IEC.. DIN.. EN.... SAE
65... 60... 100... 100
95... 85... 140... 150
110. 95... 160... 175
130. 110. 180... 200
160. 140. 240... 250
195. 170. 280... 300
225. 200. 330... 350
260. 225. 360... 400
290. 255. 420... 450
325. 280. 480... 500
355. 310. 510... 550
390. 335. 540... 600
420. 365. 600... 650
450. 395. 640... 700
485. 420. 680... 750
515. 450. 760... 800
550. 480. 800... 850
580. 505. 850... 900
615. 535. 900... 950
645. 560. 950... 1000
680. 590. 1000. 1050
710. 620. 1050. 1100
745. 645. 1100. 1150
775. 675. 1150. 1200
810. 700. 1200. 1250
840. 730. 1220. 1300
870. 760. 1250. 1350
905. 790. 1300. 1400
935. 815. 1350. 1450

Ja polecam Toplę a następnie Yuasę, tak z doświadczenia.

Cześć koledzy, przeczytałem Wasze opinie i podpowiedzi i teraz muszę coś wybrać i zakupić przed zimą i mrozami a u mnie wygląda to tak CAM00058.jpgCAM00061.jpg

Do jakiego auta aku ?
Chyba nie do Cromy, 60Ah ??

no taki właśnie mam, taki już był jak cromę kupiłem w środę w zeszły tyg

Napisał mirek8423

Cześć koledzy, przeczytałem Wasze opinie i podpowiedzi i teraz muszę coś wybrać i zakupić przed zimą i mrozami a u mnie wygląda to tak CAM00058.jpgCAM00061.jpg

Mirek8423, masz w tym temacie sporo na temat akumulatorów, jakie są potrzebne do cromy, jakie polecamy, jakie ceny. Ja kupiłem Yuasa 80Ah/760, bo miał 3 lata gwarancji.

tak wiem, ale wybór jest trudny bo jedni zachwalają to a inni tamto, coś na pewno wybiorę

Napisał mirek8423

tak wiem, ale wybór jest trudny bo jedni zachwalają to a inni tamto, coś na pewno wybiorę

Zwykle przewijają się w TOP te same firmy: Topla, Bosch, Yuasa, Varta Silver. Widzisz, w Fabii II oryginalny aku wytrzymał 7 lat, a w cromie 4. Raczej różnica nie bierze się ze znacznej różnicy jakości, a raczej ze sposobu eksploatacji. Fabia jeździła codziennie 5 tys. miesięcznie i akumulator był cały czas doładowywany, czyli pracował blisko warunków idealnych. Nie miał czasu się rozładować. A croma jeździła zwykle w weekendy i to na dość krótkich trasach, a nie chciałem wciągać akumulatora na III piętro, aby go doładowywać. I dlatego ten w cromie przeszedł do krainy wiecznego rozładowania znacznie szybciej
Zwróć też uwagę na parametry aku, bo te słabe nie nadają się do większych silników, a croma potrzebuję dość dużego prądu rozruchowego. I ważne są jeszcze wymiary podstawki, żeby można go było stabilnie zamontować.
Zerknij wcześniej, co mi poradził specjalista ze sklepu z aku:
"Zerknąłem do katalogu i polecane pojemności są w przedziale 74-80Ah, można przyjąć 70-80Ah – jest to klasyczny przedział do 1,9-2.0 w dieslu. Powiem Panu tak: gdybym miał sobie wymieniać akumulator, to zdecydowanie kierowałbym się katalogiem. Ta 60 by sobie pewnie poradziła, ale nie mozna wykluczyć awarii – wtedy wysyłając akumulator do producenta należy napisać na druku zgłoszenia w jakim aucie pracował, nawet vin jest wymagany... Wtedy producent ma powód do odrzucenia reklamacji: “akumulator nie został prawidłowo dobrany do samochodu” – więc zdecydowanie nie polecam... Oczywiście, jest to Pana decyzja - i pewne ryzyko."

heh pomorze i ja będę kiedyś tam mieszkał ale gdzieś bliżej plaży. Na pewno tam gdzieś zamieszkam z rodzinką. miras dzięki bardzo za posta, wypijemy może kiedyś piwko nad morzem na jakiejś promenadzie. A ja niestety będę jeździł na odcinkach po 10 km do pracy i z powrotem 10 i garaż i raz w roku wypad na wczasy tak, że aku będzie cały czas testowany. Zobaczymy co mi powiedzą w sklepie, co mi zaoferują.