Temat: FIAT CROMA DYNAMIC 1.9 JTD 150 KM by Zawaś  

Napisał Zawaś

Od wczoraj następcą STILO stała się CROMA.
Kilka informacji na początek wątku:
I rejestracja 30.11.2010 w Italii. W kraju od 15.03.2021.
Przebieg 271 tyś
Skrzynia automatyczna.

https://photos.google.com/share/AF1Q...NzMy1OTGtLS2xB

Mój pierwszy samochód z automatyczną skrzynią. Po drodze powrotnej po zakupie wygląda na to że jakoś się da z tym żyć

Mi po przesiadce z Stilo do Cromy wydała się wielka i ciężka ale i wygodniejsza...
Powodzenia

Co do spalania w trasie wyszło bardzo fajnie. Teraz właśnie będzie miasto i tu za pewne różowo już nie będzie.
Hamulce tak jak piszecie dają radę. Tarcze i klocki są z wiosny więc też jeszcze świeże.
Doposażanie będzie na pewno. Kabelek też pewnie kupię.
Na tą chwilę wpadły dywaniki gumowe bo były grube welurowe ale niestety jasne co mi nie pasowało estetycznie i jak cos to będę je sprzedawał bo są w bardzo ładnym stanie. Zdrapałem jakąś naklejkę z przedniej szyby, została jeszcze na tylnej. Z czasem CROMA pewnie też spadnie
Na tą chwilę wsadziłem kartę z NAVI ale wygląda na to że od nowości nie była wyjęta z pudełka i wyskakuje brak rejestracji mapy. Wiem że mapa aktualna nie będzie ale chciałbym żeby to też działało. Jakie są najmłodsze mapy do ogarnięcia?
Ktoś jest się też w stanie wypowiedzieć na temat instalacji elektrycznej pod rzeczy których nie ma na pokładzie? Na przykład elektryczne fotele, szyba z czujnikiem zmierzchu/deszczu, elektryczne lusterka. Wiązki do tego są jak by dorwał coś z rynku wtórnego?

Co do NAVI spróbuj wprowadzić kod z opakowania karty (Menu->Ustawienia->Zarządzanie kartą SD->Wprowadź kod). Co do nowszej wersji szczegóły znajdziesz na forum w wątku https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...v-pomoc-40198/ na str. 3

Po ilu kilometrach temperatura silnika osiąga u was 90 stopni? Do pracy mam kilka kilometrów i obawiam się że silnik nie zdąży się w pełni rozgrzać na tak krótkiej trasie.

90 stopni mierzone odczytem przez Torque to osiąga dość długo, jakieś 12 km.
"90 stopni" czytane jako wskazówka na środku, osiąga gdzieś po 7 km, przy czym nie jest to 90 stopni Celsjusza.

Napisał iron64

90 stopni mierzone odczytem przez Torque to osiąga dość długo, jakieś 12 km.
"90 stopni" czytane jako wskazówka na środku, osiąga gdzieś po 7 km, przy czym nie jest to 90 stopni Celsjusza.

Chodziło o wskazówkę gdzie te 7 km może się zgadzać bo niewiele mniej mam do pracy. Przy większych mrozach pewnie nawet ten czas się wydłuży bardziej. Trochę długo to trwa.

No jasne, zależy od temperatury zewnętrznej. Wczoraj w Łodzi przynajmniej było dość ciepło, 5-6 stopni i 50 stopni Croma osiągnęła już po 1,2 km (czasowo to będzie z 5 minut, bo to jednak Łódź, trochę świateł na czerwonej fali), a 80+ po 8 km już miałem. Przy czym u mnie działa dogrzewanie elektryczne, warto sprawdzić jak u ciebie, choć jeśli masz podobne wyniki to pewnie też działa.

Napisał iron64

No jasne, zależy od temperatury zewnętrznej. Wczoraj w Łodzi przynajmniej było dość ciepło, 5-6 stopni i 50 stopni Croma osiągnęła już po 1,2 km (czasowo to będzie z 5 minut, bo to jednak Łódź, trochę świateł na czerwonej fali), a 80+ po 8 km już miałem. Przy czym u mnie działa dogrzewanie elektryczne, warto sprawdzić jak u ciebie, choć jeśli masz podobne wyniki to pewnie też działa.

Dogrzewanie elektryczne? Masz na myśli grzałki PTC do szybszego nagrzewania wnętrza i cykanie przekaźników podczas ich pracy?

Tak, w MES występuje jako ogrzewanie dodatkowe, u mnie było włączone domyślnie już, ale wiem że u niektórych trzeba włączyć samemu i zrobić osiowanie proxi po tym. Moja pochodzi ze Szwajcarii więc może dlatego było włączone domyślnie już, kolegi Croma (pozazdrościł mi i też kupił Cromę w automacie) miała to wyłączone, ale włączyłem i nawet działa. Twoja jest z Włoch więc może być różnie.
A tu masz jeszcze temat do poczytania https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...webasto-14171/

Napisał iron64

Tak, w MES występuje jako ogrzewanie dodatkowe, u mnie było włączone domyślnie już, ale wiem że u niektórych trzeba włączyć samemu i zrobić osiowanie proxi po tym. Moja pochodzi ze Szwajcarii więc może dlatego było włączone domyślnie już, kolegi Croma (pozazdrościł mi i też kupił Cromę w automacie) miała to wyłączone, ale włączyłem i nawet działa. Twoja jest z Włoch więc może być różnie.
A tu masz jeszcze temat do poczytania https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...webasto-14171/

Hmmm. Może być wyłączone bo moja jest z Włoch ale z tej gorącej części a i cykania też nie słyszę. Na tyle że jest skóra ale bez podgrzewania Dla tego pytałem wcześniej o instalację czy jest w każdej Cromie pełna jak by dorwał fotele w pełnej elektryce.
Na powrocie z Tarnowa dodałem do paliwa Liqui Moly Diesel Spulung 500ml, na pewno nie zaszkodziło.
Po przejechaniu głównie po mieście ok 100 km spalanie pokazuje 10.4l
Pierwsze odpalenia z rana nie są zbyt ochocze do czego nie jestem przyzwyczajony. W manualu na zimnym starałem się nie przekraczać 2 tyś obrotów, tutaj się tak nie da.
Tak samo jak do obrotów silnika powyżej 2 tysięcy jadąc sobie spacerowo. Aż się chce powiedzieć kurła przeżuć ten bieg wyżej...

Mówisz o obrotach podczas odpalania? Jeśli tak to wrzucę ci fajna tabelkę z obrotami w zależności od temperatury tych naszych wozideł. Tylko jak usiądę do kompa.
A co do spalania, spoko, spadnie trochę, uplasujesz się w średniej w okolicy 9-9,5/100. Trochę czasu.
No niestety, w automacie nie do końca masz nad tym kontrolę co skrzynia zrobi, ale przywykniesz. Ty do skrzyni, a skrzynia do ciebie.
A co do ogrzewania to bez kompa z MESem się nie dowiesz.
Ja tez nie powiem ci jak jest z instalacją, tutaj musisz poczekać na kolego, którzy crome mają od dawna. Ja zbyt krótko i nie wszystko jeszcze poznałem .

Napisał Zawaś

W manualu na zimnym starałem się nie przekraczać 2 tyś obrotów, tutaj się tak nie da.

Kumpel, co ma automat, mówi że, zwłaszcza zanim mu się silnik i skrzynia rozgrzeją, to zmienia biegi ręcznie tym +/- Próbowałeś tak?

Tutaj się tak nie da, biegi możesz zmienić przy odpowiedniej prędkości obrotowej, poniżej nie zmienisz na wyższy, bo nie i już. Zmieniać można ręcznie, ale w zakresie przewidzianym przez producenta.
Poniżej prędkośc obrotowa naszych silników po rozruchu w zależności od temperatury.

Napisał iron64

Mówisz o obrotach podczas odpalania? Jeśli tak to wrzucę ci fajna tabelkę z obrotami w zależności od temperatury tych naszych wozideł. Tylko jak usiądę do kompa.
A co do spalania, spoko, spadnie trochę, uplasujesz się w średniej w okolicy 9-9,5/100. Trochę czasu.
No niestety, w automacie nie do końca masz nad tym kontrolę co skrzynia zrobi, ale przywykniesz. Ty do skrzyni, a skrzynia do ciebie.
A co do ogrzewania to bez kompa z MESem się nie dowiesz.
Ja tez nie powiem ci jak jest z instalacją, tutaj musisz poczekać na kolego, którzy crome mają od dawna. Ja zbyt krótko i nie wszystko jeszcze poznałem .

Mówię o tym że jak złapało -3 to po jednym grzaniu świec nie odpaliła od strzała a dość długo się wahała czy złapać czy nie.
Spalanie niestety w porównaniu do Stilo dramat gdzie tam głównie miasto to do 7.5 l spaliło i to było max. Nawet jak się nauczę jeździć tetrycko-emerycko to te 9L to będzie i tak dużo. Wszystkie automaty tak chleją? Poza tym raczej i tak się nie nauczę takiej jazdy bo bym się sam zamęczył.
Dzięki za załącznik.
Nagrzewanie się auta jest wolne, to już wiem. Przy czym stygnięcie jest chyba bardzo szybkie gdyż nawet jak auto jest rozgrzane i wejdę na chwile do sklepu to potem wskazówka temperatury nie za chętnie od nowa podnosi się do pionu. Jadąc do pracy podjechałem przełożyć trochę rzeczy ze Stilo. Croma odpalona stała obok z 8-10 minut i na tym postoju temperatura praktycznie nie wzrosła? Czy to normalne? Termostat ma kilka miesięcy. Płyn wraz z płukaniem układu zmieniony tydzień temu. Jak się w dłuższej drodze rozgrzeje to już jest gorąco.

Z usterek jakie odnalazłem:
Kratka nawiewu centralnego z deski prawa część element od ustawiania kierunku popękane mocowanie - raczej wymiana na cały sprawny.
Pas tylny a dokładnie nie blokujący się zatrzask po wkładaniu klamry - to jest chyba nierozbieralne więc do wymiany.
Uszczelka klapy bagażnika, uszkodzona prawa strona od haczenia końcówką rolety bagażnika - do naprawy, wypełnienie + sklejenie.
Brak plastiku maskującego otwór na dłoń w rolecie bagażnika - mam drugą roletę od Stilo ciekawe czy podejdzie, jak nie to przełożę sam plastik.
Odklejony dolny srebrny element szyby bagażnika strona pasażera - do przyklejenia.
Zestaw naprawczy koła zapasowego - do kupienia koło zapasowe w zestawie z lewarkiem
Kilka obcierek - do spolerowania tempo.
Lampa przednia strona pasażera mikroryski - do spolerowania, lub wymiany.
Wymiana żarówek świateł pozycyjnych zbyd zółty kolor - mwminna .

Jak zaczniesz śmigać emerycko to spalanie licz 12 l/100 km.
Nie chodzi o wolną jazdę, bardziej o możliwie szybkie wchodzenie na 4 bieg i utrzymywanie go oraz wykorzystywanie wolnego biegu. Zwróć uwagę, że na 3 biegu masz taki wolny bieg pozwalający się toczyć, trzeba to wykorzystywać po mieście.
Jak zaczniesz ledwo nabierać prędkości to spalanie wzrośnie.
No i z mojej wiedzy automaty tyle palą.
Dla mnie też to szok, bo Maryśka pali mi 5,5-6,5 po mieście. 6,5 to praktycznie przy ostrym butowaniu latem z klimą tylko. Tak więc różnica jest. No ale masa też jest inna tych aut.

A co do grzania, hmm diesel na postoju to potrzebuje z godzinę pewnie, żeby się nagrzać. Nie sądzę, aby u ciebie było coś nie tak pod tym względem. Sprawdź lepiej to ogrzewanie dodatkowe, czy masz w sensie i jeśli tak włącz.

A co do odpalania, sprawdzić świece żarowe, ciśnienie paliwa rano przed odpaleniem. Znów MES potrzebny.