Temat: Croma 1,9 jtd 150km zakup  

Na wstępie pragnę się przywitać ze wszystkimi a więc dzień dobry :-)
Jeśli napisałem w złym dziale ale nie sądzę to proszę admina o przeniesienie.
Przyszła pora na zmianę mego dziadka na coś bardziej z XXw, po przeczytaniu wielu opinii,testów,foro miałem kilka aut do wyboru. Nie będę opisywał jakie bo wybrałem to jedno wasze auto :-)
Nie wiem tylko jednego, rozbieżność cen jest taka że ciężko oszacować w jakim przedziale się poruszać aby kupić zadbaną crome z kilmatronikiem, czy ta do której podam linka łapie się do takich, czy raczej takei ogłoszenia mam sobie darować i zejść na ziemię albo podnieść budżet?

Ogłoszenie: Fiat Croma 1.9 MULTIJET 150KM, Skóra, Duża Kolorowa Navi, Klimatronic, Opłacony - 15 200 PLN

FIAT CROMA 1.9 JTD 150KM.OPŁACONA!!! (5911469062) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Bardzo przepraszam jeśli popełniłem jakieś fopa, ale proszę o nakierowanie mnie na właściwe tory

Pozdrawiam

Ceny nie są za niskie. W pierwszym ogłoszeniu gryzą mnie te felgi, a nic nie pisze o drugim komplecie, chciał nie chciał dodatkowy koszt 1,5 - 2 tyś na felgi + względne opony.
Nie jest to najbogatsza wersja bo trochę jej brakuje do tego ale jest całkiem sympatyczna
Z tą fakturą vat marża, nie ryzykowałbym, chyba że masz pewność że autko za granicą było w prywatnych rękach.
W drugim ogłoszeniu za dużo się gościu nie rozpisał ale autko wygląda spoko. Wersja wyposażenia też spoko.
O samym wyborze Cromy mogę ci pogratulować mądrej decyzji. Ja mam automat i w tym aucie bardzo miło się jeździ z tą skrzynią i MOIM zdaniem ta skrzynia w tym aucie to idealne połączenie i nie zamieniłbym się na manuala nawet z sporą dopłatą. Żona też sobie chwali jazdę automatem.
P.S. Mój znajomy przesiadł się niedawno z nowszego autka na W124 w full wypasie
P.S 2 U tego gościa sprawdzisz sobie po VINie całą historię samochodów, wszystkie naprawy etc.
Odwiedź profil: alf-a147 - Forum Alfa Romeo - Alfaholicy

Panowie a warto pakować się w dizla, skoro 90% jazdy to są w miarę krótkie trasy 10-30km

Jazda na krótkich trasach ma swoje plusy: auto nie zapsuje Ci się daleko od domu.
A tak na poważnie: w przypadku cromy diesel w automacie to chyba najlepsza opcja . Silniki benzynowe nie mają najlepszych opinii a i o oplowskich skrzyniach m32 montowanych w cromach nie najlepiej piszą. Przy kupnie automatu warto zrobić dłuższą jazdę próbną aby olej w skrzyni się zagrzał. I najlepiej zabrać na test kogoś kto już automatem jeździł. Troche wieksze zużycie paliwa w aut. nie ma znaczenia przy obecnych cenach ON

Ps . Croma najlepiej sprawdza się w długich trasach (duża masa i rozmiary auta i dobre wyciszenie przy dużych prędkościach)

Na stronie Alfy nie odpowiedzą Ci. Lepiej już podzwonić serwisy Fiata i któryś może Ci sprawdzi historię serwisową. Autohit w Tychach sprawdził moją i wyszło mi, że przebieg jest realny. Te dwa auta są dość bogato wyposażone, mam taką z nawigacją i prócz niedogodności żąglowania płytami z mapami spisuje się naprawdę dobrze.
Na długie trasy nie ma lepszego auta. Po 1200 km jazdy moje plecy nic a nic nie odczuły zmęczenia. Widzę, że świeci się trójkącik na desce rozdzielczej. Być może to błąd szyb ale warto podłączyć jakiś komputer diagnostyczny i zobaczyć czy nie ma tam jakiś błędów.
Co do skrzyni manualnej - nie mam z nią na chwilę obecną żadnych problemów po przejechanych 20k km. Auto ma 195k km. Automaty po pewnym przebiegu (250k km) nie trzymają ciśnienia i zespół elektrozaworów też swoje kosztuje. Ja generalnie jestem bardzo zadowolony bo za te pieniądze nie ma auta, które oferowałoby tyle komfortu i pojemności wnętrza

Obawiam tego dizla na krótkie dystanse po 10 km, nie będzie tak że dpf to zaraz będzie zapchany a dwumas po miesiącu do wymiany?

Dpf sam się wypala nawet stojąc w korku więc żaden problem Szukaj automata jak chłopaki radzą i nie pożałujesz. Stałem przed takim samym wyborem co ty,też się bałem diesla a benzyny średnie. Od kupna autka minął rok,przejechałem w tym czasie 35 tys km i powiem tak,croma+diesel+automat = bajka

Kolego jak możesz to pisz coś więcej na temat automatu, lubię autoamaty jest to naprawdę świetny wynalazek i w cale nie aż taki awaryjny jak ludzie gadają. Ale ostatnio jechałem chryslerem 300m i jeśli automat w croma działa chociażby w połowię jak tam to dziękuję wolne to to jak cholera, potrzebowało trochę czasu do namysłu zanim zrobiła swoje
Gdzieś tu na tym forum czytałem wypowiedź że przy przebiegu około 250k automat w Cromie się sypię i to jest standard

Croma fajna sprawa. Sam niedawno kupowałem swoja i pomimo, ze musiałem trochę włożyć to moim zdaniem wybór trafiony. Sprawdź kolektor dolotu, sprzęgło, "posłuchaj" dwumasy. Ja musiałem zmienić kolektor teraz przyszła kolej na sprzęgło. Sam bym się nawigacją nie sugerował a raczej stanem całego samochodu. Warto, żeby miał chociaż dwa kluczyki bo dorobienie kosztowne. Ja trafiłem na trzy!!! bo poprzedni właściciel zamoczył pilota i kupił kolejny. DPF - sprawdź czy nie została sama puszka . Pierwsza, którą oglądałem była strasznie złachana, a druga była tak ładna i zadbana że została ze mną. Manual czy auto - każdy ma swoje + i -. Ja mam manuala i biegi nie są zbyt precyzyjne co w mieście bywa upierdliwe i nigdy nie wiem czy wstawić 4 czy jechać na 3.
Gratuluję decyzji i życzę trafienia na dobry egzemplarz.

Powiem szcerze że rozważam również cały czas również C5II

Wszystko zależy od przebiegu. Skrzyń M32 jest znacznie więcej, gdyż jest to skrzynia także z Opla a Asina... Będzie znacznie trudniej naprawić. Ja też DPFa się bałem, ale wypala mi się po około 1000 km w ruchu mieszanym i po 3000 km na trasie i nie jest to ustrojstwo bardzo uciążliwe. Szukaj krajowej sztuki - one często były bez DPFa.

Napisał Cronos

Powiem szcerze że rozważam również cały czas również C5II

To tak samo jak ja. Jadąc po crome miałem ofertę c5 kombi. Co mnie skłoniło do fiata: w moim mieści brak fachowców, którzy w razie czego zajęli by się zawieszeniem, choć niby mało awaryjne. Poza tym w cromie układ wtryskowy bosch i łatwy w opanowaniu a w c5 bywa już na piezo siemensa. Silniki HDI i JTD są uznane za najlepsze i porównywalne. Ale stylistycznie nasze auta wygrywają :-).

Musisz sie sam przejechać automatem i zdecydujesz,mnie jego praca odpowiada,redukuje ładnie,nie szarpie. A jak się zepsuje to trudno,każda rzecz mechaniczna może paść,całe szczęście niedaleko mnie jest magik od automatów (chodzi mi o Pana z Zielonej Góry)

Napisał karluum

Wszystko zależy od przebiegu. Skrzyń M32 jest znacznie więcej, gdyż jest to skrzynia także z Opla a Asina... Będzie znacznie trudniej naprawić. Ja też DPFa się bałem, ale wypala mi się po około 1000 km w ruchu mieszanym i po 3000 km na trasie i nie jest to ustrojstwo bardzo uciążliwe. Szukaj krajowej sztuki - one często były bez DPFa.

3000 km w trasie, skąd ty wziąłeś takie info. Sterownik profilaktycznie wypala dpf w granicach 1100-1200km.
W cyklu mieszanym jak się wypala co 600-800 km to jest super.
Trasy croma robiłem rzędu 900 km i nigdy dpf nie miał dystansu pomiędzy wypaleniami większego jak 1100km.

M32 jest tak dużo jak aisinow. Automaty te są w oplach, volvach, citroeanch, Alfach, Lanci, i jeszcze za oceanem w amerykańskich wózkach jak cadilac.
Serwis też ma te skrzynie opcykane.

Pozdrawiam

Napisał Cronos

Obawiam tego dizla na krótkie dystanse po 10 km, nie będzie tak że dpf to zaraz będzie zapchany a dwumas po miesiącu do wymiany?

Jak chcesz mieć Cromę to tylko z dizlem, jak chcesz benzynę to odpuść sobie Cromę - takie jest moje zdanie.
DPF nie jest kłopotliwy (mam to wiem coś o tym) to nie WV i sam się wypali nawet na wolnych obrotach, poczytaj nasze forum...

Te dwie Cromeczki z podanych ogłoszeń mają podobne wyposażenie poza skórzana tapicerką i hak w tej jednej niewidoczny jest (może wypięty).
A i żadna z nich nie ma Bluetooth ani DVD