Temat: Nie chce odpalić.Bravo II 1.4 GAZ.  

Nie wiesz czy to był taki nr pompy 51705573?Z Boscha?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Gdzie jest ta kostka dokładniej?

Jest to na pewno bosch 518687773 myślę że data produkcji auta ma tu znaczenie (ja mam 2013r). Wyciągasz pompę z baku i zobaczysz taki czarny przewód idzie od dołu do kostki na górze. Przy tej kostce są 2 zaczepy. Rozpinasz ją i w środku jest płaska uszczelka i zaworek powrotny.

Nigdzie nie mogę znaleźć takiej pompy co napisałeś.Moja wygląda tak.Link
POMPA PALIWA FIAT BRAVO II STILO 1.4 16V 51705573 (6648163607) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Twoja podobnie wygląda czy inaczej?

Wszystko wygląda tak samo. Jeden przewód zasilający i kostka. Wyglądają identycznie.

Wypiąłem czarną kostkę od wkładu pompy,wyjąłem cały wkład i tam jest cała uszczelka.Tam jest na dole cała mała uszczelka.Czy o nią chodzi?Żadnej innej uszczelki nie widzę.Jak możesz to prosiłbym żebyś mi na zdjęciu zaznaczył w którym to jest miejscu?Jak możesz to wyślij mi na e-maila: zajcu2020@wp.pl

Proszę o jakieś zdjecia z prac przy pompie.

Ja kupiłem całą pompę,mam nadzieję że dzisiaj przyjdzie i że jak wymienię będzie ok bo już mi nie chce awaryjnie odpalić.Dam znać co i jak.

Zdjęć niestety nie posiadam, ale uszczelka znajduje się u góry dochodzi tam czarny przewód. Na dole jest zwykła taka uszczelka z sitkiem.

Wymieniłem pompę i dalej mam ten problemMiłosz 219 czy u Ciebie też coś było z pompą?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Miał ktoś jeszcze taki problem?

Jeszcze nie patrzylem na to.Jestem umowiony do mechanika dzisiaj.

Daj znać co mechanik powie i czy sobie poradzi z tym problemem co u mnie każdy mówi co innego

Potrzebuje postu do pobrania. Przepraszam

miłosz219,poradziłeś sobie z problemem ?Ja we wtorek jadę do mechanika.

Witam,jestem tu nowy.Jestem posiadaczem od dwóch miesięcy Fiata Bravo 2 1.4 90 kM 2007 z LPG i mam podobny problem ,na zimnym kręci ale nie odpala tak jakby nie dostawał paliwa po kilku próbach zaskoczy ale jak na dwóch albo trzech garach,aż w końcu zapali.A jak zapali to raz ssanie jest a raz nie ma,obroty falują itp.Ostatnio znajomy powiedział że po ruszeniu zostaje za mną chmura błękitnego dymu.Byłem na diagnostyce komp. i nie ma żadnych błędów.
Jedni sugerują czujnik temperatury a inni położenia wału.Nadmienię że testowałem metodę z odpinaniem akumulatora i jeździe tylko na benzynie i nic.
Proszę o pomoc.

Wyciągnąłem dzisiaj zespół pompy z baku. Oto kilka zdjęć z oględzin pompy. Mam parę pytań odnośnie gdzie znajduje się uszczelka o której mowa w temacie. Za co odpowiadają poszczególne elementy tego zespołu.Gdzie znajduje się zaworek zwrotny? Na pompce zauważyłem mały otwór obok czarnego węza.Czy to jakaś regulacja?Do czego on służy?. Nie znalazłem żadnego pękniętego przewodu.Nie mogę znaleźć tej uszczelki o której piszecie.Czy znajduje się ona pod pompką?Pompka zamknięta jest przez taką nasadkę teflonową i zatrzaśnięta w dwóch miejscach na klik klik.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał milosz219

Wyciągnąłem dzisiaj zespół pompy z baku. Oto kilka zdjęć z oględzin pompy. Mam parę pytań odnośnie gdzie znajduje się uszczelka o której mowa w temacie. Za co odpowiadają poszczególne elementy tego zespołu.Gdzie znajduje się zaworek zwrotny? Na pompce zauważyłem mały otwór obok czarnego węza.Czy to jakaś regulacja?Do czego on służy?. Nie znalazłem żadnego pękniętego przewodu.Nie mogę znaleźć tej uszczelki o której piszecie.Czy znajduje się ona pod pompką?Pompka zamknięta jest przez taką nasadkę teflonową i zatrzaśnięta w dwóch miejscach na klik klik.

20170726_174255.jpg20170726_174327.jpg20170726_174447.jpg20170726_170027.jpg

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To moja pompa http://www.iparts.pl/czesc/zespol-za...23-702059.html