Temat: Komunikat "niewystarczające ciśnienie oleju..." + kontrolka gaśnie - bravo 1,6 MJet 120KM  

Witam,

Od czasu ochłodzenia (temperatury poniżej 10 stopni) zauważyłem następującą rzecz podczas odpalania mojego fiacika - wyskakuje komunikat "niewystarczające ciśnienie oleju silnik stop". Do tego kontrolka oleju normalnie gaśnie jak gdyby nigdy nic.

Po zgaszeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu za dosłownie 5 sekund komunikat nie wyskakuje, kontrolka gaśnie momentalnie. Próbowałem też jechać bez gaszenia - kontrolka nie zapala się w trakcie jazdy ponownie.

Sytuacja zdarza się przeważnie z rana, po całonocnym postoju samochodu na zewnątrz. W trakcie dnia problem raczej nie występuje, ewentualnie po dłuższym postoju ok. 10 godzin.

W zeszłą zimę nie miałem z tym problemu - jeździłem na oleju Castrol Edge 5W40, dwa miesiące temu wymieniałem olej i mechanik zalał mi Motocrafta 5W40 - być może w tym jest problem. Wymieniane były przy okazji wszystkie filtry tj. paliwa, oleju, powietrza, kabiny.

Podjechałem do innego mechanika i stwierdził, że olej może być trochę gęstszy niż ten Castrol i dłużej się rozprowadza po silniku. Stwierdził, że nie ma się czym przejmować - chyba, że w trakcie jazdy zapali się kontrolka i pojawi komunikat.

Nie zauważyłem dodatkowych objawów tej "usterki" typu spadek mocy czy coś. Wszystko gra i buczy.

Czy mechanior mógł mieć rację czy lepiej zostawić na diagnozę autko w warsztacie?

Proszę o poradę, może ktoś miał podobny problem.

Dzięki i pozdrawiam,
Maste.

Klasyka przypadku 1.6/2.0 do wymiany uszczelka smoka/pompy olejowej.
Opisywany przez Ciebie problem powoduje sparciała uszczelka, która powoduje zaciągania powietrza i późniejsze osiągnięcie ciśnienia. Problem pojawię się najczęściej w gdy jest zimno na zewnątrz, bo jest gesty olej i później osiąga ciśnienia.
Moja rada zmień uszczelkę i mechanika. Dobry mechanik powinien pomierzyć ciśnienie oleju, a nie włożyć z gęstości oleju.
Problem jest dość poważny, gdyż braki w smarowanie powoduje szybszą degradację turbiny, a ostatecznie prowadzą do zatarcia silnika.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Dokladnie jak wyzej. Mam bravo dokladnie z takim silnikiem 120km 2008r. Uszczelka w aso ok 30zl robocizna ok 200zl uszczelke wkreca sie specjalna nakretka dolaczona. Po wymianie nie wystepuje juz komunikat. Ale kontrolka na zimnym silniku zawsze swieci dluzej.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ps 5w40? Masz przypadkiem usuniety dpf ze nie stosujesz 5w30?

Dzięki za podpowiedzi, umówiłem się już na sobotę u innego mechanika

Co do oleju, dzięki za uwagę. Mam DPF i na wymianach lali mi 5W40 - w sumie miałem dwa razy wymieniany za mojej kadencji, nie wiem jak było wcześniej.

Jak mam DPFa to powinienem 5W30 lać tak? Upomnę mechaników przy następnej wymianie. Swoją drogą jakbyś mi wytłumaczył Durosts czemu taki a nie inny przy DPF byłbym wdzięczny

Chodzi o to ze to kest to samo ale 5w30 jest bezpopiolowy i jest wskazany dla aut z DPF do tych aut najlepszy jest selenia ale jest paskudnie drogi...

Uszczelka jest na wcisk, nie na gwint.
Oleje 5w30 nie są bezpopiołowe, tylko o niskiej zawartości popiołów. W przypadku dpf na tą niską zawartość popiołu trzeba zwracać uwagę. Warto zauważyć, że nie każdy olej 5w30 będzie niskopopiołowy. Więc odpowiednie dobranie oleju może mieć wpływ na eksploatację dpf.
W auto z DPF zalacena wymiana oleju co max 15 tys.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Dzięki za odpowiedzi.

Jeszcze jedno pytanie - usterka jak rozumiem dość poważna i zalecana jest w miarę możliwości jak najszybsza wymiana tak?

Zalecana szybka wymiana, szczególnie gdy rano zawsze jest informacja o niskim ciśnieniu oleju.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Ostatnio zauwazylem u siebie to samo w tym tyg. auto bede zaprowadzal do mechaniora. Tylko zauwazylem u siebie jeszcze jedna rzecz auto puszcza dym jak odpalam zimne. Czy to moze byc tez wina tej uszczelki?

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Dym z rury nie ma nic wspólnego, uszczelka jest w misce olejowej między skokiem a pompa i nie ma nic wspólnego ze spalaniem.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Dzięki za pomoc wszystkim. Uszczelka wymieniona, autko już nie wywala komunikatu

Mam ten sam problem. Jak ta uszczelka sie nazywa i gdzie mozna kupic?

Najlepiej w ASO, to jest uszczelka między smokiem a pompą olejową
Nr Fiat 71749352

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Dokładnie to ta uszczelka. Ja kupowałem w ASO Warszawa na Łopuszańskiej. Koszt ok. 38zł.

Witam
Włąsnie również mam ten komunikat, byłem w warsztacie z tym problemem i mierzyliśmy ciśnienie ( w miejsce czujnika zostało zamontowany manometr ) i ciśnienie było w normie 3 MPa - Diesel.

Mechanik odradził mi rozbieranie tej części by nie naruszyć orginalnego uszczelnienia.

Może nie zawsze to uszczelka między smokiem a pompą?

PS: Ile w ASO powinna kosztować wymiana uszczelki, ktoś podał 200 zł ale czy w ASO?

Dziękuję