Temat: Brak mocy do 3000 obrotów - Mjtd 120 KM  

Witam
Panowie, pojawił się problem w moim Bravo :cry:
Ostatnio miałem przygody z kontrolką wody w filtrze paliwa, filtr kilkukrotnie "odwadniałem", potem wymieniłem na nowy, aż wreszcie musiałem wymienić czujnik, wtedy kontrolka wreszcie zgasła. Pojawil się dziś natomiast inny problem, otóż podczas jazdy zauważyłem dziś dwukrotnie iż auto nie ma zupełnie mocy do 3000 obrotów, ledwo co się zbiera, dopiero po przekroczeniu 3000 jest "ogień".
Potem wszystko było ok, odstawiłem auto na godzinkę i po godzince to samo, ledwo co się zbiera a po 3000 idzie jak burza.
Co może być tego przyczyną, czy to felerne paliwo, które miałem w zbiorniku?
Dodam że dziś zatankowałem (mam nadzieję) porządniejsze paliwo do pełna, starego miałem ok 20 litrów jeszcze.
Dodam iż kilka dni temu miałem jeszcze następujące błędy po podpięciu do kompa:

- p1131 - lambda 1 upstream niski sygnał - krytyczny
- p1132 - lambda 1 upstream nieprawidłowy sygnał - zapisany
- p2626 - lambda sensor electircal diagnosis brak sygnału - krytyczny
Wykasowałem je, ale w sumie nie sprawdziłem czy ponownie się pojawiły

Jakieś pomysły?

Najpierw pojeździj na tym nowym paliwie. Czy jakieś dymienie zauważyłeś,większe spalanie?

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Napisał lukq

Najpierw pojeździj na tym nowym paliwie. Czy jakieś dymienie zauważyłeś,większe spalanie?

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Póki co przejechałem kilka km, spalanie raczej w normie, do 6 litrów, brak dymienia, zobaczę jutro na trasie jak będę jechał do pracy...
Ale czy paliwo, szczególnie teraz kiedy dolałem nowego mogłoby mieć wpływ na takie zachowanie auta?

Zastanawiałem się nad przepływka i egr bo to jedne z najczęstszych problemów. Bardziej sprawdziłbym właśnie tego egra bo tak się objawia brakiem mocy w dolnych partiach obrotów. Możesz go rozebrać i wyczyścić

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

jutro się za niego zabiorę jak będe miał czas, też ku temu się skłaniałem, nic, zobaczę jutro i dam znać

Sprawdź sprawdź,lubi się czasem zawiesić. Ewentualnie na próbę im zaślep

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

myślę ze tu może być cos z EGR'em jeszcze. jak paliwo było lipne to mogło mu tam sadzy nakotlować

Egr nie był nawet bardzo brudny, ale po przeczyszczeniu przez dwa dni nie było zamulenia, pojawił się natomiast 2 razy check i kod p0404 związany z egr, dwa razy resetowałem błąd, co może być jego przyczyną?
Jeszcze jedno pytanko, czy skoro nie mam DPF mogę mieć sondę lambda? (błedy p1131, 1132 na to wskazują)... mimo ich zrestowania po jakimś czasie znów się pojawiają, muszę wymienić czujnik, czy może to być coś innego?

Znaczy, że nie chodzi prawidłowo i się przycina/zawiesza. EGR. Zaślep.

Napisał lukq

Znaczy, że nie chodzi prawidłowo i się przycina/zawiesza. EGR. Zaślep.

lukq jesteś pewien, że może to być egr?
Wczoraj pokusiłem się jeszcze o odkręcenie elektromagnesu i przyrzeczenie ponowne egr, po zamontowaniu auto zaczęło mi kopcić i praktycznie w ogóle nie jechało, rozmontowałem zawór, zamontowałem ponownie i jest ok... tylko że znów pojawiła się kontrolka silnika i błędy:
p0401 i p010f.
Sprawdzałem działanie zawora na biegu jałowym, zamyka się i otwiera wartości procentowe pomiędzy 0% (przy gazowaniu) do 95% na luzie.

Lukq dobrze ci mówi. kup zaślepkę (4zł na allegro i do tego uszczelka jakieś 3 zł) i będzie ok. pamiętaj że te zaślepki powinny byc z dziurami

Zaślep nie jest to duży koszt,można zaoszczędzić trochę pieniędzy w ten sposób. Jeśli faktycznie nie będzie to egr choć i tak go obstawiam to w taki sposób zostanie rozwiany jego problem

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Później w domu spr te nr błędów bo pisze z tel i nie mam kodów

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Napisał lukq

Później w domu spr te nr błędów bo pisze z tel i nie mam kodów

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Byłbym wdzięczny, wszystkie kody jakie miałem to:
p1131
p1132
p0401
p010f

P1131 - błąd odczytu O2 sondy lambda
P1132 - szyna ciśnienia paliwa
P1132 - Czujnik temperatury katalizatora
P0401 - Układ recyrkulacji spalin - wykryty niewystarczający przepływ
P010F - Niezgodnosc masy powietrze/przeplywomierz