Temat: 1.9 JTDM ciezki rozruch  

Sa to fiata, ja kupilem do oplA ,bo najtanszy,a to wszystko na jedno kopytko.https://allegro.pl/oferta/zle-odpala...uch-7200397196 zreszta silinki oplowskie i fiata to to samo.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Do kol."Boch" cos jest z chlodnicą intercoolera, bo lekko zapocone polaczenie z przewodem, choc polozenie turbiny wg. Mesa ,jest ok.Generalnie nie jest zle.pozycja EGR.jpgpozycja turbiny1.jpg

Jak na moje, za dużo parametrów na raz logujesz [emoji6]

A czy jest możliwość zmiany w sofcie temperatury przy której uruchamiają się świece? Pytam, bo byłoby to skuteczniejsze rozwiązanie, niż zmiana rezystancji czujnika przez zewnętrzne urządzenie. Może ktoś próbował?

Slyszalem o zmianach dawek startowych w przypadku problemow z uruchomieniem. Jak chcesz grzebac w sofcie to juz predzej to bym zmienil.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Mam zmienione i dużo to nie dało...

W takim razie dorzuce update do moich problemow z odpalaniem. Generalnie problem sie pojawia wtedy gdy na desce wyswietla sie komunikat sprawdzenia swiec zarowych. Glownie ujawnia sie to w bardzo gorace dni kiedy auto stoi caly dzien w sloncu, choc nie zawsze.
Wszyscy zgodnie twierdza ze swiece nie sa podgrzewane w wysokich dodatnich temperaturach.
Wyglada na to ze elektronika dostaje po tylku w wysokich temperaturach i zaczyna swirowac. Chyba nie da sie z tym nic zrobic...

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

A to nie jest przypadkiem tak, że w Multijetach z racji ekologii świece uruchamiają się bez względu na temperaturę?

Moze tak byc.. Tak czy inaczej moje sterowanie swiecami przy wysokich temp nie dziala wcale.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Wrocilem z wycieczki po Dolomitach, 3,5tys.km.."Wspomagacz" rozruchu o ktorym wspominalem dziala bez zarzutu. Przy temp. 5stC i 36 st. zimny silnik zapalal bez problemu. Urzadzonko dziala, zadnych bledow w kompie..aby tak dalej.

Witam. Także założyłem 'wspomagacz' i potwierdzam, działa bez zarzutu.

Napisał Braval

Wrocilem z wycieczki po Dolomitach, 3,5tys.km.."Wspomagacz" rozruchu o ktorym wspominalem dziala bez zarzutu. Przy temp. 5stC i 36 st. zimny silnik zapalal bez problemu. Urzadzonko dziala, zadnych bledow w kompie..aby tak dalej.

Jakiś manual dla potomnych jak to zamontowa?

Jest u góry ,pare postów wstecz, dorzuce w wolnej chwili ,lepsze zdjecia.

Witam. Mam problem w moim Fiacie Bravo 1.9 JTD 66kw. Samochód odpala kiedy mu się podoba. Długo kręci i albo załapie i odpali, albo muszę odpuścić...
Byłem u elektromechanika, powiedział że z elektryką wszystko w porządku. Gdy oddałem go do mechanika, stwierdził że gdy samochód był u niego, odpalał za każdym razem i prawdopodobnie jest to rozrusznik i skierował mnie do innego mechanika. Drugi natomiast powiedział, że najpierw wymienimy filtr paliwa i wtedy zobaczymy.
Moje pytanie: Czy ktoś miał coś podobnego lub nasuwają mu się odpowiedzi na pytanie - dlaczego tak się dzieje?

PS: To moje pierwsze autko, które kupiłem sam i nie jestem obeznany w branży samochodowej i nie chce żeby ktoś mnie wyrolował

Stary diesel więc pewnie układ wtryskowy niedomaga. To Bravo I ?

Rocznik 2007 ,to nuovabravo.Kolega Puntosz niech zajrzy do lektury , tu na forum nt. tych problemow z rozruchem, bo nie ma sensu kopiowac wypowiedzi.Trzeba auto pod kompa, zrobic logi,moze cos wyjdzie. Kupiles auto z tym "problemem" ktos nie mogl tego ogarnąc lub wystraszyl się kosztów i sprzedał Tobie...Jeżdzenie po przygodnych mechanikach nie ma sensu.Jedz do takiego ,co ogarnia technologię CR , to temat ugryzie i bedzie taniej w sumie.Byc moze jest jakis drobiazg, szybki do usunięcia i niedrogi w naprawie.