Temat: Wysokie spalanie gazu  

Pod tą plastikową osłoną właśnie nic nie mam, zresztą samego ABSu też nie, to już wiem od początku. Zostaje mi najwidoczniej
tylko wyjęcie żarówki żeby kontrolka się nie świeciła.

Napisał CichyJerry

Muszisz mieć pod maska w FUSE, tam tylko sie znajduje abs jak przed fl i po fl. Albo nie masz ABS i tyle

ew. CF3 miały OBDII tak to sensownie gadasz kolego

A więc tak : kontrolki już nie świecą, filtr powietrza wymieniony, gazu tak samo, instalacja wyregulowana. Teraz tylko czekam czy będzie jakaś różnica w spalaniu.

do gazu, filtr powietrza jest bardzo dobry.. a nie jest to wielki koszt około 25 zł Manowski czy filtrona

Napisał CichyJerry

do gazu, filtr powietrza jest bardzo dobry.. a nie jest to wielki koszt około 25 zł Manowski czy filtrona

Nie zabardzo rozumiem to co napisałeś. O co Ci dokładnie chodziło?

Napisał RYŚ_0726

Nie zabardzo rozumiem to co napisałeś. O co Ci dokładnie chodziło?

Też mam problem z rozszyfrowaniem kolegi

kurde źle napisałem.. sam z siebie sie teraz smieje.. chodziło mi o to że do gazu filterek musi byc czesciej wymieniany i czysciutki. :0

Napisał boch

długa trasa + 90km/h to optymalne warunki do niskiego spalania mój paździerz przy takich prędkościach pali ok 8L/100 km czyli trochę mniej. wspomniałaś wcześniej, że auto gorzej się zbiera niż Uno. wiesz, ja też miałem podobne wrażenia porównując moje auto i "emerytowane" Uno mojej laski. winę zrzucam na wagę Uniaka jak i moment obrotowy 8 zaworowego silnika

A nic podobnego z tymi 90km/h wielokrotnie to sprawdzałem. Jest to ekonomiczna prędkość, ale nie optymalna. Najniższe spalanie osiągniesz jadąc najwolniej jak się da (w graniach rozsądku żeby silnik się nie męczył o ciągną spokojnie) na najwyższym biegu - czyli trochę mniej jak 90 To tylko ku woli sprostowania bo z grubsza się z Tobą zgadzam

Natomiast co do odcinków pokonywanych w pełni się zgadzam i tu autor tematu ma gotową odpowiedz na swoje pytanie. Jeżdżąc 10 km w jedną stronę to jak dojeżdżasz do celu silnik dopiero co zdążył się rozgrzać do optymalnej temperatury, a jak jest zimny najwięcej pali. Na tak krótkich odcinkach to on był tylko rozgrzewany i studzony.

Jak dużo pali koniecznie sprawdź ciśnienie w oponach i czy aby czasem gdzieś hamulec trochę nie trzyma - w poprzednim fiaciku mi się to zdarzyło, sprawdzałem w prosty sposób z łagodnej górki na luz, jak się rozpędzał tak samo jak zawsze z tej górki to znaczy jest ok, a jak nie to sześciopak pod pache i do znajomego

A tak na marginesie to co to za interes z tym gazem? 8-10 L gazu to taki sam koszt jak 4-5 litrów ropy, a jak kupisz od ruskich to masz na 4 L piaty gratis i plus na jedno piwo Nie trzeba się szarpać z gazownikami (co też kosztuje) i jest większa moc. Naprawdę tego nie czaję - gaz to jest do zapalniczek, a nie do samochodu

Dla mnie np ropa jest traktorów a nie do aut. Mając do wyboru instalację gazową i jazdę dieslem wolałbym gaz. Kwestia osobistych preferencji i tyle. Nowoczesne instalacje gazowe w żaden sposób nie zmieniają osiągów i bezawaryjności silnika. To co najczęściej generuje problemy to "gaz na śrubę" i użytkownik który lubi tą śrubę przykręcać przy pomocy mechanika dla którego skróty ECU, AFR, EGT są tak samo jasne jak pismo Majów.

Tylko dobrze, że jest zdawać sobie sprawę, że gaz daje realne oszczędności na poziomie 30% w stosunku do kosztów jakie ponosimy jeżdżąc na benzynie. Zaznaczam - kosztów a nie zużycia.

Gaz do zapalniczek, benzyna na rozpałkę i disel do traktora

A ja myślę że nie tylko kwestia preferencji bo głównym powodem zakładania instalacji gazowej jest w końcu powód ekonomiczny czyż nie? Jak komuś nie zależy na kosztach to kupuje benzyniaka i leje PB. Matematyka jest prosta, koszt jazdy na gazie wychodzi porównywalny jak na ropie do tego sama instalacja zwraca się po jakimś czasie, albo i się nie zwraca jak jest stara i się psuje, a nowe instalacje niby się nie psują, ale za to włączają się dopiero przy ustawionej prędkości albo temperaturze, więc w przypadku takiej jazdy jak opisał autor tematu (odcinki 10km) nowa instalacja nic by nie dała.

Ja nie mówię że diesel jest najlepszy i koniec kropka, ale jak kupujesz benzyniaka to lej benzynę i nie będzie problemu, a jak Cie nie stać na benzynę to kup se rower...

Napisał Bomba

Ja nie mówię że diesel jest najlepszy i koniec kropka, ale jak kupujesz benzyniaka to lej benzynę i nie będzie problemu, a jak Cie nie stać na benzynę to kup se rower...

Benzyna + GAZ jest jakby nie patrzeć bardziej ekonomiczna od disla koniec kropka A i koni można mieć przy tym więcej, kultura pracy większa, tańsze naprawy.. Wszystko ma swoje plusy i minusy

ja sprawdziłem szczelność dolotu powietrza, wymieniłem pęknięte węże, przeczyściłem gaźnik i spalanie spadło