Temat: Wysokie spalanie gazu  

Zestaw naprawczy jest tańszy pod warunkiem że ktoś umie to zrobić. Ale pewniejszym rozwiązaniem jest wymiana reduktora

Wiem, że długo się nie odzywałam, ale nie widziałam w tym sensu, bo jak narazie nic nie zostało przy aucie zrobione oprócz zmiany świec. Regulacji niestety jeszcze nie zrobiłam, bo jest jeszcze pare rzeczy, które trzeba zrobić, żeby ona miała sens i narazie zbieram kase... Chciałam się jedynie podzielić z wami faktem, że wczoraj byłam nim na długiej trasie, 80 km w jedną stronę (średnia prędkość 90km/h) po zatankowaniu wyszło, że spalił 8,8l/100km. Aż chciałoby się, żeby tak było zawsze

długa trasa + 90km/h to optymalne warunki do niskiego spalania mój paździerz przy takich prędkościach pali ok 8L/100 km czyli trochę mniej. wspomniałaś wcześniej, że auto gorzej się zbiera niż Uno. wiesz, ja też miałem podobne wrażenia porównując moje auto i "emerytowane" Uno mojej laski. winę zrzucam na wagę Uniaka jak i moment obrotowy 8 zaworowego silnika

Trochę może teraz nie na temat, ale postanowiłam na własną rękę podpiąć autko do komputera w domu. Zamówiłam już adapter z OBD2 na 3 pinowy z viaken.pl, sam kabel OBD2 pożyczę od siostry z Golfa III, mam nadzieje, że podejdzie. Ale zastanawiam się jaką wersję programu FiatEcuScan ściągnąć. Jest jakaś różnica? Czy to obojętne? Dodam, że najbardziej zależy mi, żeby móc usunąć błędy poduszek i ABS, bo kontrolki mnie zaczynają denerwować w trakcie jazdy, no i oprócz tego ogólnie diagnostyka

Szczerze to nie wiem czy FES odczyta ABS bo nie sprawdzałem tego.. A sciągni wersje obojetnie jaka.. na chomikuj.pl jest tego mnóstwo.

Napisał CichyJerry

Szczerze to nie wiem czy FES odczyta ABS bo nie sprawdzałem tego.. A sciągni wersje obojetnie jaka.. na chomikuj.pl jest tego mnóstwo.

Odczyta - chociaż istnieją jakieś stare wersje centralki ABS których nie chce czytać ;/

Napisał markshall

Odczyta - chociaż istnieją jakieś stare wersje centralki ABS których nie chce czytać ;/

Dokładnie - w większości te nieszczęsne centralki siedzą w Mareach..

Podpięłam dziś auto pod komputer. O ile połączenie się i zeskanowanie parametrów silnika, nie przysporzyło mi kłopotów, to mam problem z ABSem i poduszkami. Gniazdo do zdiagnozowania poduszek znalazłam jednak po podłączeniu kabla, program nie chciał się połączyć, może macie jakieś pomysły co by można zrobić, żeby jednak dało radę się podpiąć. Jeśli chodzi o ABS to w ogóle nie znalazłam gniazda, nie mam pojęcia gdzie ono może być, jutro spojrzę jeszcze pod plastikową osłonę z napisem FUSE, bo tam jedynie nie zaglądałam, jest możliwość, że tam będzie? Jeśli chodzi o diagnozę silnika wyskoczył mi jeden błąd, którego nie dało się usunąć, a sama informacja brzmiała tak FF Wyst. uderzenie /Przejsciowy/Obecny Wartosc licznika błedu to 136. Ma może ktoś pomysł czego to może dotyczyć? Dodaję jeszcze zdjęcie, żebyście mogli ocenić czy parametry pracy silnika są w miarę ok, a jeśli jest potrzebne mogę nawet podesłać zdjęcie wykresu. DSC02214.JPG

Napisał RYŚ_0726

Gniazdo do zdiagnozowania poduszek znalazłam jednak po podłączeniu kabla, program nie chciał się połączyć, może macie jakieś pomysły co by można zrobić, żeby jednak dało radę się podpiąć.

a miałeś dodatkowe zasilanie do adaptera jak próbowałeś się połączyć z poduszkami?

Napisał RYŚ_0726

FF Wyst. uderzenie /Przejsciowy/Obecny Wartosc licznika błedu to 136.

Przecież ten błąd to jest błąd z centralki AirBag.. Ty jesteś pewien że robisz diagnozę a nie symulacje?

byrrt, Ryś jest kobietą wtyczka od ABS faktycznie powinna znajdować się pod pokrywą FUSE.

Napisał morski

a miałeś dodatkowe zasilanie do adaptera jak próbowałeś się połączyć z poduszkami?

Tak, był podłączony pod akumlator za pomocą przedłużki tak samo jak przy Ecu silnika.

Napisał byrrt

Przecież ten błąd to jest błąd z centralki AirBag.. Ty jesteś pewien że robisz diagnozę a nie symulacje?

Co do błędu AirBag to byłoby to możliwe po kontrolka mi się świeci od samego początku jak go kupiłam. A czy robiłam "symulację", nie sądzę, chyba że nie świadomie. Podpięłam się pod wtyczkę do diagnozy, w FES nacisnęłam skanuj i to wszystko.

Teraz mam jednak inny problem. Auto przestało jeździć na gazie, na benzynie odpalił tak jak zawsze i po automatycznym przełączeniu się na gaz zaczął szarpać i zgasł, dalej pojechałam na benzynie. Gdy spróbowałam odpalić go awaryjnie z gazu to nie dało rady. Dodam, że tankowany był do pełna 100 km temu i jest niemożliwe, żeby brakło gazu, tymbardziej, że przy diagnozie pracował na gazie a na drugi dzień już odpalić nie chciał. Jakieś pomysły co się mogło stać?

pewnie źle podpiety kabel od diagnostyki i coś sie poprzestawiało..

Sprawa z gazem już się wyjaśniła i autko śmiga aż miło Powodem była jedna śrubka, a raczej jej brak (musiała się wykręcić samoczynnie), która miała mocować jakąś rurę z przepustnicą, a że jej nie było to instalacja miała nieszczelność i gaz nie dochodził tak jak powinien, tylko uciekał bokiem. Więc z gazem się wyjaśniło, ale złącza do ABS dalej nie znalazłam.

Muszisz mieć pod maska w FUSE, tam tylko sie znajduje abs jak przed fl i po fl. Albo nie masz ABS i tyle