Temat: Słabe hamulce Marena 1,9 TD  

Witam od kilku dni jestem posiadaczem fiata Marea 1,9 TD. Zastanawiają mnie słabe hamulce w tym samochodzie, nie mam porównania, bo nigdy wcześniej nie miałem żadnego fiata, ale jeździełm np. renault 11, 25, nissanem almera i tamte auta miały znacznie lepsze hamulce. Poprzedni właściciel wymienił tarcze i klocki z przodu, mam na to faktury, ale nie wiele to pomogło. Jak jest z tymi autami, czy ten typ po prostu tak ma czy muszę szukać w czym jest problem? Moja Marea nie ma ABS, z tyłu ma hamulce bębnowe. Proszę o pomoc, bo nie chce wywalać kupe kasy na wymiany, jeśli ma to nie wiele pomóc.
Pozdrawiam.

Powiem tak, może to zupełny zbieg okoliczności ale jeżdżąc moim Bravo 1.8 zawsze myślałem że BBMy mają ostre hamulce. U mnie jest naprawdę ok porównując z innymi autami. Jakiś czas temu miałem natomiast okazję prowadzić Marea 1.9 TD Sedan i byłem zdziwiony jak kiepsko tam działały hamulce.. Żeby mieć rozeznanie trzeba by teraz jeszcze do 3ciego wsiąść ale może jest jakoś inaczej rozwiązany układ wspomagania hamulców w tych autach z tym silnikiem..

a czy jak siądziesz do samochodu i pompujesz pedałem hamulca to nie staje się on coraz wyżej twardszy??
jeśli tak to sa zapowietrzone lub źle odpowietrzone gdy zostały wymieniane przewody. warto zajrzeć w zbiorniczek od płynu może jest jego za mało

Sprawdź czy podczas wciskania pedału hamulca nie puchną Ci elastyczne przewody hamulcowe

Ok dzięki za uwagi, sprawdze to jutro, Dziwi mnie że pedał jest bardzo wysoko i bardzo twardy, chyba zdecyduje się jeszcze na wymianę szczęk hamulcowych z tyłu, bo hamulec ręczny bierze bardzo wysoko. Szczęki z tyłu powinny się same ustawiać do bebna?, jeśli tak, to reczny powinien być chyba znacznie nizej, niezależnie, czy szczeki są nowe, czy już trochę zużyte. Pozdrawiam

Ręczny możesz spróbować doregulować koło dźwigni (po ściągnięciu mieszka masz śrubę do regulacji.

Napisał wtadek

Dziwi mnie że pedał jest bardzo wysoko i bardzo twardy

Może nie działa Ci wspomaganie hamulca (serwo) Porównaj sobie czy jest jakaś różnica jak wciskasz hamulec przy włączonym i później przy wyłączonym silniku

Napisał wtadek

Szczęki z tyłu powinny się same ustawiać do bebna?,

Tak, masz samoregulatory, ale skoro pedał jest wysoko to raczej działają.
Ręczny regulujesz tak jak napisał kolega wyżej

Z mojego doświadczenia obstawiam..

Serwo, skoro tarcze i klocki z przodu wymienione to jeszcze- szczęki, bębny, cylinderki, przewody

Wymieniłem dzisiaj jeszcze tylne cylinderki, bo pod gumkami zauważyłem płyn, wymieniłem również płyn hamulcowy. Podcisnienia sprawdziłem, założyłem na wężach na wszelki wypadek nowe opaski, pozostaje jeszcze tylko serwo. Efekt jest taki, że przy wyłączonym silniku pedał jest bardzo twardy, jak trzymam naciśnięty pedał hamulca i odpalam silnik, po uruchomieniu silnika pedał delikatnie opada troszeczkę niżej, ale to chyba dobry objaw? Przynajmniej taki objaw miałem w innych autach poprzednio. Można jeszcze jakoś inaczej sprawdzić serwo? Pozdrawiam.

tak dobry objaw bo jak jest wyłączony silnik to jak podpompujesz pedałem to będzie twardy, ale jak uruchomisz silnik to zadziała serwo i pedał powinien delikatnie zmięknąć i zjechac troszeczkę niżej (2-4cm) i byc nadał twardy, ale możliwy do wciśnięcia.

Na moje zwyczajnie sprawdź to w innym takim samochodzie Bo to może być subtelne odczucie.. Tak jak mówiłem kolega w Marei 1.9TD ma tak samo a auto jest sprawne.. Różnie też hamują klocki i tarcze - czym bardziej miękkie klocki tym auto lepiej hamuje ale za cenę szybkiego ich zużycia.

odnosnie klocków hamulcowych zauważyłem dzisiaj, że w większości aut na przednich felgach po dłuzszej trasie pojawia się pyłek z klocków, mam tak w służbowym fordzie, kolega ma tak samo w passacie. Natomiast w Marei nie widac takiego pyłu, przyczyny moga być dwie, albo twarde klocki tak jak napisał kolega byrrt, albo faktycznie słabe serwo i w związku z tym słabe hamulce. czy próbował moze ktoś montowac inną pompe i serwo?

Nie sugerowałbym się pyłkiem.. Mówisz, że słabo hamują ale przecież jakoś jeździsz tym autem i hamować musisz - po prostu mocniej deptasz hamulec więc brak pyłku nie ma związku z uszkodzeniem serwa. Ew. może masz naprawdę mocne klocki..

Pompę zostaw w spokoju, skoro pedał hamulca jest "twardy" i nie zapada się to pompa raczej, jest OK. Serwo tylko wspomaga hamowanie, bez niego hamulce też muszą działać tylko że z większą siłą musisz wciskać pedał. Co do klocków to prawda zbyt twarde klocki osłabiają hamulce ale nieznacznie. Na Twoim miejscu przejechałbym się gdzieś na sprawdzenie hamulców, koszt niezbyt duży a dowiesz się czy hamulce masz sprawne czy nie.