Temat: Piasta tył z ABS - 2 typy ?  

W 1,2 powinieneś mieś piasty z czujnikami magnetycznymi, w 1,3 nigdy nie było piast z koronkami...
powinieneś mieć takie piasty:
SKF LOZYSKO PIASTA TYL FIAT LINEA IDEA BRAVA BRAVO (3012558733) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

No właśnie, a mam z koronkowymi i weź to nie zgłupiej ... Jedyne co mi przychodzi do głowy teraz to ktoś wsadził piastę z koronką ( bo tańsza) i po prostu też na tym czujniku działa.

Wszystko się zgadza z tym co napisałem 1.2 były tylko po FL czyli miały tylko wkładki magnetyczne. Z resztą ePer raczej nie kłamie - jakiś wałek masz w aucie - ja bym jeszcze raz sprawdził czy błędu nie łapie faktycznie te koło po 2giej stronie..

Może ktoś zmieniał wahacz i była tam już taka piasta

No więc Panowie wszystko git, piasta wsadzona i co się okazało też była na ten pasek magnetyczny bo na zdjęciu podobno było coś innego z ząbkami ale ABS ożył mimo tego paska tak więc teraz to już pewne, że piasta w drugim kole też powinna byc z tym paskiem ale na ząbki też działa ! WIELKIE dzięki za pomoc wszystkim


Jeszcze jedno pytanie, czy u Was też tak głośno pracuje pompa ABS? Bo przy załączeniu się właśnie ABS'u dość głośno słychac pompę. I ogólnie pedał hamulca zrobił się dość miękki hm ?

To nikt mi nie odpowie na pytanie ? Bo nie chce zaszkodzić pompie :>

U mnie gdy pompa się włącza słychać ją ale jak jest w miarę cicho w aucie.. Jak bym np. po jakimś szutrze szybciej jechał na pewno jej nie usłyszę, ale na płaskim lodzie już na pewno tak.. Z reg. słyszę ją przez chwilę po zatrzymaniu się już w miejscu jak się wyłącza. Pedał miękki się nie robi i nie ma prawa się robić. Słychać tylko wtedy pompę i terkotanie a pedał lata jak szalony w rytm tego terkotania..

Ale mi się zrobił miękki ogólnie jak zgasła kontrolka ABS. Wcześniej był sporo twardszy coś takiego jakby teraz był zapowietrzony czy coś w tym stylu.

No to nie dobrze, może faktycznie jest zapowietrzony. Pedał musi być twardy (bez skojarzeń ).

Napisał byrrt

Pedał musi być twardy (bez skojarzeń ).

Ale czemu się zapowietrzył nagle ? Czy tam coś się uzupełniło płynem gdy pompa zaczęła działać czy jak mam to rozumieć ?

Wg. mnie to też dziwne bo pompa gdy nie działa jest "przeźroczysta". Spr. odpowietrzyć i oby był ok.

Pompa chodzi głośno ogolnie. Hamuje się (odczucie) jest inne z działającym abs a inne bez. Pedał zachwouje sie inaczej, bez abs jest bardziej twardy.

Sano odpowietrzenie mozesz spawdzic. Polecam przejechać sie samochodem, najlepiej takim samyn ze sprawnym abs.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Był trochę zapowietrzony już jest ok I pojeździłem też, żeby przetestować lepiej ten ABS i raczej działa dobrze, a że na poboczu drogi leży sporo piachu z zimy więc mogłem dobrze sprawdzić działanie z 2 stron samochodu wjeżdżając jedną stroną i hamując maksymalnie to super się zachowywał nic mnie nie ściągało nie rzucało i szybko auto się zatrzymywało. Także wszystko raczej ok

Też jeździłem bez ABS i wydawało mi się,że po naprawie ABSu pedał hamulca jest jakiś "inny" tzn. bardziej wpada w podłogę. I teraz ,albo się przyzwyczaiłem,albo już nie zauważam takiej różnicy jak przed naprawa ABSu. Po prostu tak ma być, a pompa ABS chodzi jak w czołgu i z tego co widzę u wszystkich tak jest tylko nie każdy do tego się przyznaje.

Jeżeli chodzi o czujniki ABSu to jest tak jak ci pisałem. Zdjęcie (czujnik) po prawej jest do piast magnetycznych,a po lewej do piast z "tarką"

Nie do końca kolego. Czujnik po lewo to czujnik położenia wału. Po prawej jest czujnik ABS po FL dla pasków magnetycznych.
Czujniki były 2 rodzaje, najłatwiej je rozpoznać po złączu, jeżeli złącze jest białe to jest to czujnik starszego typu gdzie występował korektor na tylnej belce, nowszy typ ma czarne złącze i występował po 98 roku gdzie pompa abs miała wbudowany układ EBD eliminujący potrzebę stosowania mechanicznego korektora na belce.
Drugą cechą rozróżniającą te czujniki jest budowa, starszy jest większy na zewnątrz, nowszy typ jest dużo chudszy. Piszę tak dla potomnych żeby było wszystko jasne i klarowne, akurat temat ABS jest mi bliski bo w niedługim czasie będę go sobie dokładał do samochodu