Temat: Nie rowne obroty  

Witam jestem tu nowy od 2 miesięcy posiadam brave 1,4 12 V PB+LPG z 97 roku. Mam z nią problem a mianowicie na wolnych obrotach od czasu do czasu przerywa na pb słychać to przez układ wydechowy na lp tego nie ma. No i 2 sprawa to ze jak ostro przyspiesza kręcąc go wysoko mam dziwne odczucie jak momentami ktoś puszczał nogę z gazu tak dzieje się tylko na pb na lpg jest ok. Kolejnym problemem jest z tylu skrzypiace zawieszenie co tam może tak halasowac?

Auto kupione od 1 właściciela z polskiego salonu z przebiegiem 135 tys bez wypadkowe. Głowica po remoncie nowy wałek rozrządu magistrala ma się bardzo dobrze.

Z gory dzięki za pomoc drodzy forumowicze

Napisz co masz tam za instalacje gazową. Może mapy są rozjechane a może wtrysk pada - ciężko powiedzieć..

Skrzypi z przodu czy z tyłu i kiedy dokładnie?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Może to wina przepływomierz jeśli masz coś takiego ,albo lewe powietrze dolatuję gdzieś do silnika.Świece wymienić i sprawdzić przewody zapłonowe.

O instalację jaką mam napisze później bo teraz nie ma mnie w domu i nie ,mam dostępu do papierow. Lpg ma napewno 10 lat i wiem że praownik ma pełną regulację. A ten pomysł z lewym powietrzem ma sens bo coś czasami gwizdze z komory silnika w okolicach silnika krokowego.

Mapy wtrysku o jakich mowa są w instalacjach sekwencyjnych. W II gen skład mieszanki ustawia się chyba trochę inaczej ) Masz jak sprawdzić ciśnienie paliwa? Może pompa Ci się kończy? Marchewa na benzynie świeci?

Marchewa się jeszcze nigdy nie zaswiecila naszczescie a co do lpg to wiem że to nie jest sekwencja. Wcześniej jeździłem dieslem 1.9 golf3 więc o gazie się cały czas uczę a co do pompy to watpie że przy tym przebiegu siadał.

Świece i kable poprzedni właściciel wymienił jakieś 20 tys km temu na bosch.

A tak jak mówię coś mi czasami swiszcze z pod machy.

Jeśli chodzi o zawiezie to skrzypi z tylu jak powoli się tocze ale jak go husne na postoju to też przy szybszej jeździe nic nie słyszę

Napisał avic

Mapy wtrysku o jakich mowa są w instalacjach sekwencyjnych. W II gen skład mieszanki ustawia się chyba trochę inaczej

Ty to w ogóle mówisz o modelu mnożnika (czy jak tam zwał mapie mnożnika).. Ale źle działająca instalacja LPG może powodować rozjeżdżanie się map wtrysku w komputerze benzynowym. Jeżeli instalacja gazowa daje np. za dużo gazu to sterownik silnika będzie tak zmniejszał ilość benzyny (a co za tym idzie też gazu) że może dojść do rozjechania map wtrysku. Tyle że w II gen lambdę się zdaje emuluje więc nie powinien..

Powiem że to też może mieć ręce i nogi bo czasami czuc gaz w środku a wnioskuje że nie powinno mieć to miejsca

Reduktor RG80;RG92, wielozawor, komora szczelna VB-01, wlew paliwa BC-00, car safety M-17, przelacznik LOGICOM, zawór odcinajacy. Producent tych pod zespołów LOVATO LOWTEC.


Mikser. Producent Stanisław Kwiatkowski



Przewody LPG. Producent FAGUMIT.


Zbiorniki gazowe. Producent IRENE.

Instalacja jest z 2002 roku.

Czyli instalacja mieszalnikowa. Sam nie wiem szukałbym chyba problemu przy wtrysku paliwa, ew. można sprawdzić jak pracuje lambda na paliwie..

Poprzedni właściciel wymieniał sondę w listopadzie ubiegłego roku. Czyli to o tej mapie co mowilas to nie ma nic wspólnego że mna?

To, że wymienił o niczym nie świadczy. Należy sprawdzić jej poprawne działanie.

Ale te silniki problematyczne w tych fiatach.

1.4 nie jest szczególnie udaną konstrukcją, z jakiegoś powodu Fiat szybko się wycofał z wkładania go do BBM. Co nie znaczy, że jest totalnie do bani, należy o niego tylko trochę bardziej dbać.

Czytałem o tym silniku tak jak mowisz trzeba o niego dbać że szczególnym naciskiem