Temat: Mokry dywanik - nieszczelnosc ukladu chlodzenia?  

No niestety. Uslyszalem, ze jest to 2dni roboty i rozlozenie calego kokpitu :-) powiedzcie mi jeszcze czy wraz z nagrzewnica bedzie uszczelka czy mam od razu kupic dodatkowo. Gdzies widzialem, ze magnetti mareli nie ma w komplecie, chinczyk bedzie to miec na pewno?

Napisał postal1

Uslyszalem, ze jest to 2dni roboty i rozlozenie calego kokpitu

Totalna bzdura, widać nie pojęcia o tej robocie i chce wyciągnąć od Ciebie kasę.
Jeśli masz na myśli uszczelki (oringi) to musisz dokupić osobno.

Na tej aukcji podają że jest uszczelka, ale jak widać na zdjęciu chodzi o taśmę z pianki
Nagrzewnice - Nagrzewnica Marea, Multipla / typ Valeo -

nikt Ci tu nie zagwarantuje, że w komplecie będą oringi. tego sie dowiesz u sprzedawcy przed ewentualnym zakupem. gdyby nawet, dokupienie ich nie będzie jakimś wielkim problemem. przecież to tylko gumowe uszczelki. jak nie w motoryzacyjnym, to w sklepie z hydrauliką. wymiary wg informacji znalezionych w necie to 2,62X17,12.
a jak pytałeś o koszty roboty wymiany nagrzewnicy, to mówiłeś w jakim samochodzie? są auta np. Lanos, gdzie faktycznie jest sporo zachodu z wymianą nagrzewnicy. mimo wszystko cena 700 zł to jakiś absurd.

No tak uslyszalem w jednym i mowie jako ciekawostke :-) w innym powiedzieli 250 robota z czesciami. Co do oringow to chodzilo o to, ze bede to zamawiac na sobote i nie chcialbym sytuacji gdzie zabraknie mi tego elementu, a polapie sie w trakcie roboty :-)

Moja znajomosc mechaniki to poziom blondynki, ktora wsiadla na tyl i nie zdala :-)

Znajdź nr tej uszczelki w ePer, pojedź do ASO fiatai zwyczajnie kup.. Warto zadzwonić wcześniej i upewnić się że mają..

po tygodniu testów zauważyłem iż grzanie nie jest do końca takie jak powinno być; zastanawia mnie jedno: w starej nagrzewnicy były 2 uszczelki coś ala gąbka, jedna od strony zasilania, druga opasająca ramkę; mniemam iż mają zabezpieczać przed wydostawaniem się ciepłego powietrza; niestety starczyło mi tylko na obklejenie od strony ujścia, i pewnie powietrze ze względu na brak tej drugiej ma inną cyrkulacje; a u was jak się spisuje po wymianie?

Po wymianie tak samo jak przed.. W zestawie ktory dostalem byla "uszczelka" z gabki, ktora nakleja sie - jakby to powiedziec - po wezszej stronie (na 3ch ściankach w jednym kawałku).. Uszczelka ta ma za zadanie nieprzepuszczać powietrza koło wokół nagrzewnicy a tylko przez nią.. To że słabo grzeje może oznaczać np. źle odpowietrzony układ..

Byrrt, bankowo dobrze odpowietrzyłem; tylko tą uszczelkę dałem tam gdzie wchodza rurki, majac jedną byłem pewien ze tam jest bardziej wymagana(stara sienie nadawała do przełożenia), przy lepszych warunkach pogodowych bedę suszył dywany, to poprawię;

A no widzisz - może teraz część powietrza zamiast przechodzić przez gorącą nagrzewnice idzie po mniejszej lini oporu wokół niej..

Moje pierwsze podejscie dzisiaj i totalne fiasko. Samochod unieruchomiony...
Pekla plastikowa czesc obudowy nagrzewnicy, ta w ktora wklada sie te aluminiowe rurki. Przechodza przez nia 3 sruby ktore trzeba wkrecic w nakretki, ktore maja swoje miejsce w specjalnych otworkach. Najpierw cholernie ciezko bylo je tam wcisnac, pozniej przy dokrecaniu tej na samym dole okazalo sie zo cos sie chyba zle spasowalo bo bylo naprezenie plastiku i cos blokowalo spasowanie calosci. W efekcie pekniecie calego tego plastiku i trzeba kupic nowa nagrzewnice...
Ta metalowa blaszka na bank dobra strona zalozona wiec skad to naprezenie powstalo to pojecia nie mam bo dojscie do tego wszystkiego masakryczne.

Generalnie, jak ktos nie ma wprawy, nie polecam :-(

No faktycznie dojście średnie ale się w sumie da.. Ja nie mam cierpliwości do takich rzeczy a dałem radę..

Napisał byrrt

W zestawie ktory dostalem byla "uszczelka" z gabki,

kurcze... ja kupiłem dzisiaj nagrzewnice i nie było w pudełku żadnych uszczelek. O ile oringi sa do kupienia w kazdym sklepie hydraulicznym o tyle tej gąbowatej uszczelki raczej nie da sie tak łatwo zorganizować. Ktoś może wymieniał i nie naklejał dużej uszczelki bo jej po prostu nie miał? Czy ogrzewanie kabiny jest wówczas zadowalające?

ka_czor ta uszczelka to zwyczajny kawałek cienkiej gąbki z przylepcem Tak więc jak nie dostałeś to sobie dotnij jakąś gąbkę (tylko taką która nie topi się do np 100'C)

hmm... izolat rur ciepłowniczych mi chodzi po głowie. Tylko musze się upewnić czy ona wytrzymuje 100 st

Napisał ka_czor

kurcze... ja kupiłem dzisiaj nagrzewnice i nie było w pudełku żadnych uszczelek. O ile oringi sa do kupienia w kazdym sklepie hydraulicznym o tyle tej gąbowatej uszczelki raczej nie da sie tak łatwo zorganizować. Ktoś może wymieniał i nie naklejał dużej uszczelki bo jej po prostu nie miał? Czy ogrzewanie kabiny jest wówczas zadowalające?

tak widzę że brakuje troche ciepła jak na nową nagrzewnicę, brakło mi właśnie jednej uszczelki i muszę poprawić, jezdzić sięz tym da, ale jak już robic to tak jak należy; gdzieś musze poszukać takowej