Temat: marea nie odpala  

Witam posiadam fiata marea weekend 1,6 16v + gaz od pewnego czasu zaczal przepalac olej a na bezynie strasznie kopci na bialo. Nagle przestała odpalć i nie mam pojęcia co może być przyczyną. Proszę o porade

Być może padła uszczelka pod głowica. Zobacz czy pod korkiem wlewowym oleju nie ma masła.

Napisał markshall

Zobacz czy pod korkiem wlewowym oleju nie ma masła.

nie koniecznie musi być masło. Jeśli stało się to nagle to nie zdążyło się nic osadzić. Ale właśnie po tym najłatwiej sprawdzić. Zobacz czy nie ubyło ci cieczy chłodzącej, warto zobaczyć jak wygląda olej na bagnecie. Moim zdaniem na 90% to uszczelka, bo i wodę ci bierze i olej. A skoro przepala ci olej to może być też tak że pierścienie też mają dość (lub uszczelniacze zaworów). I w takim przypadku masz do wymiany uszczelkę i pierścienie. Warto zrobić wszystko dokładnie żeby 2 razy silnika nie rozbierać bo wiesz że jak zrobisz sama uszczelkę i okaże się że jeszcze pierścienie to znou musisz ściągać głowice a co za tym idzie nowa uszczelka musi być dana.

Witam dzisiaj rozebralem caly silnik uszczelka pod glowicą nie wyglada dobrze mam wrważenie że w płynie chłodniczym jest olej a pierścienie też mam zamiar wymienić w cylindrach i na tłokach nie widać znaczących rys na tłokach u góry jest gruba warstwa nagaru Gorszy problem jest z panewkami na 3 tłokach są lekko przetarte natomiast na ostatnim sa starte o połowe obracały sie w środku Nie wiem co teraz czy tylko wymiana panewek starczy? Oczywiście pierścienie i uszczelniacze na zaworach też.

Myślę że wymiana panewek powinna wystarczyć. A w jakim stanie jest wałek? Skoro uszczelka wyglądała masakrycznie to pewnie ona jest całym winowajcą. Dobrze że zdecydowałeś się na pierścienie bo koszt nieduży a szkoda byloby potem jeszcze raz rozbierać silnik.

na wałku nie widać jakiś uszkodzeń. pytanie czy niski poziom oleju miał wpływ na to przytarcia czy coś innego. Na pierścieniach widać lekkkie ranty. Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia znalazłem 4 popychacze zaworów o innym kształcie i są troche niższe niz pozostale.

Napisał zawadzio29

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia znalazłem 4 popychacze zaworów o innym kształcie i są trochę niższe niż pozostałe.

??? no to teraz dałeś do pieca. W tym sensie że to bardzo dziwne jest bo powinny byc takie same. Znajdź książkę typu "sam naprawiam" odpowiednią do twojego modelu auta i powinna ona bardzo pomóc przy tej naprawie. Co do panewek to może duży wpływ na to miała woda w oleju i do tego niski jego poziom i szybko się skończyły.

Dzięki narazie za pomoc sprawdze te popychacze bo też mnie to dziwi Jutro zaczne składać silnik jak złoze opowiem o efektach. Mam nadzieje że wszystko będzie ok.

Kolega w 1.6 tez miał rożne popychacze... tylko jemu na dodatek brakowało kilku krzywek na wałku i silnik palił na 3 gary...w każdym razie cały silnik poszedł na złom bo nie opłacało się robić. Przyjrzyj się dokładnie zaworom i wałkom czy są ok.

Witam zacząlem składac silnik Mam pytanie w jakiej kolejności dokręcać głowicę

W książce marea Workshop manual masz opisane albo u zembrowicza

Pamiętaj też o odpowiednich momentach dokręcania.

Głowicę dokręca się zdaje się "od środka na zewnątrz"..

Witam skręciłem silnik. Samochód odpali Nie wiem tylko czemu dymi na bialo i mam pytanie jak mocno musi byc napiety pasek rozrządu

Pasek napina sie na wyczucie i cięzko tak wytłumaczyć. W najdłuższym miejscu między kołami itp. ma się skręcić o 90* ale też nie za ciasno i nie za luźno. Jak dymi na miało to albo temperatura jest tak niska i dymi bo silnik robi się ciepły i tak ma być, albo uszczelka pod głowica jest nie szczelna