Temat: IAW 1AF.17 Magneti Marelli TMS374  

Możecie pomyśleć o terminalu coś od HP. Taki terminal kosztuje 100-200zł na alledrogo. Spokojnie DOS pociągnie (procesory około 1GHz, 256MB SD lub DDRAM)
Coś jak to Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
I ma sprzętowy RS Lub poszukać jakiegoś laptopa starego, IBM T23 były dosyć dobre.

No tak miszko tylko to ma tylko 1 RS'a Na moje najlepszym wyjściem to jakiś stary lapcio.. Do terminala jeszcze dochodzi monitor itp.. Gdzie z tym do ludzi ;P

Aaa zwracam honor jak trzeba 2x RS Co do terminala to raczej myślałem o garażowym zestawie. Postawić sobie stary monitor LCD, klawiaturę i terminal, który zjada 10-20W.

Nawet w garażu liczy się miejsce - kable, cuda wianki.. Pewnie jak kupi starego laptopa to bateria będzie już śmietnik ale to tylko jeden kabel - zasilający. Nawiasem mówiąc można prostym zasilaczem podpiąć to pod instalację w samochodzie i sprawdzać parametry w drodze. A z takim terminalem to co? Monitor, klawiatura, terminal, kable.. eee Ogólnie fajne te terminale nie powiem ale tu akurat średnio to wg. mnie wypada..

Dostałem po głowie, ok, laptop jest lepszy Tyle, że taki z padniętą baterią na nic się nie zda w aucie, gdy będzie trzeba wyjechać na testy

Napisał miszko

Tyle, że taki z padniętą baterią na nic się nie zda w aucie, gdy będzie trzeba wyjechać na testy

Napisał byrrt

Nawiasem mówiąc można prostym zasilaczem podpiąć to pod instalację w samochodzie i sprawdzać parametry w drodze.

Michał śpisz jeszcze o tej godzinie Taki adapter kosztuje ze 30zł Chiński ale raz na jakiś czas by się nadał..

Nie odzywam się Idę po kawę...

Napisał byrrt

boch ja nikogo nie namawiam bo sam nie wiem czy mając 1.6 bym inwestował ale własna diagnostyka, ale argument że gdzieś za rogiem nawet za 10zł robią diagnostykę to w moim przypadku żaden argument. Ja kupiłem kabel bo walczyłem z AirBag'ami.. Tyle co ja wtedy podłączałem kompa do jasiów zanim doszedłem co i jak to ciężko zliczyć.. Nawet jakby była diagnostyka za darmo to same paliwo na dojazd by mnie więcej wyniosło. Przy silniku też nie raz się przydało.. Jak nie chcesz za dużo wiedzieć o aucie i częściej oddajesz je do mechanika niż robisz samemu może faktycznie nie warto. Ja lubię ogarniać co się z fiatem dzieje dlatego kabel kupiłem. Najgorsze jest to że diagnostyka gdzieś w warsztacie z reg. polega tylko na odczycie błędów.. Rzadko który mechanik wie jakie powinien parametry dany czujnik trzymać.. Ja często też nie wiem ale swoje podejrzenia mogę zweryfikować przez internet - mam na to czas, pytania nic nie kosztują a zawsze ktoś pomoże.. Dlatego wolę diagnozować sam..

moja wypowiedź dotyczy wyłacznie sterownika IAW 1AF.17, a właściwie problemów z nim związanych Ty jesteś w tej szczęśliwej sytuacji, że Twój sterownik obsługuje FES. nie wydać w tym momencie kilku złotych na kabelek byłoby zwykłym niechciejstwem.

A można podmienić na taki sterownik IAW 49F
BRAVA 1.6?

Jeśli można podmienić sterownik to chyba najlepsza opcja...

Napisał miszko

Nie odzywam się Idę po kawę...

hehe to zrób i mi

Tak na marginesie, takie adapter miał Skopek, pamiętasz

Ja dokładnie tak samo uważam. Moje to moje i nic nikomu do tego Poza tym, byłbym chyba jedynym posiadaczem Fiata w Szczecinie dysponującym sprawnym zestawem do Euroscana

Chyba jest jeszcze jedna opcja: http://www.maxitest.pl/
Jakieś nieznane mi dotychczas oprogramowanie, ale na liście jest Magneti Marelli 1AF, więc jest nadzieja. Niestety program w wersji tylko do fiata kosztuje 99 zł, wersji "demonstracyjnej" nie udało mi się znaleźć.

Odkurzę temat,
czy komuś udało się połączyć tym : http://www.maxitest.pl/ ze sterownikiem Magneti Marelli 1AF.17 ???

wydaje mi się, że to strata czasu i pieniędzy. no ale od czego jest zakładka "kontakt" na stronie producenta wysłać zapytanie odnośnie poprawnej współpracy interface'u ze sterownikiem IAW 1AF.17 i będziesz miał pewność.

Napisał boch

wydaje mi się, że to strata czasu i pieniędzy. no ale od czego jest zakładka "kontakt" na stronie producenta wysłać zapytanie odnośnie poprawnej współpracy interface'u ze sterownikiem IAW 1AF.17 i będziesz miał pewność.

Kilka dni czekałem na odpowiedź ale się nie doczekałem.... Najtaniej wychodzi zmiana sterownika komp. w aucie....