Temat: Czy warto założyć gaz do Brava 1.2 16V  

Mam pytanie. Posiadam fiata barava 1,2 16v jest 1999 roku, ale ma przebieg 48400 i jest to prawdziwy przebieg bo auto jest od nowości w jednych rękach. Mam zamiar wstawić do niego gaz i pytam kolegów jak te silniki sprawują się na gazie i jaka instalacj byłaby najlepsza. Pozdrawiam

Temat zmieniłem bo nie po to on jest aby był tylko po to aby informował o tematyce pytania - kolego skorpion555 - nazywaj tematy sensownie!

Co do gazu wszystko zależy ile km robisz rocznie, instalacja zwraca się po ok 15tyś km

no to jak od nowości tyle licznik pokazał to się sprawa wyjaśniła. W sumie opłacalność podobna jak przy kupnie nowego diesla.

Do tego silnika tylko instalacja sekwencyjna. Jeśli będzie dobrze założona nie powinno być żadnych problemów. Koszt od około 2000zł , zależnie co założysz. Co do opłacalności - musisz sobie policzyć. Auto pali ~20% więcej + oczywiście benzyna na rozruch i rozgrzanie. Za to spadku mocy za bardzo nie ma.

omijać tanich instalacji a wtedy uniknie się problemów. przed założeniem instalacji warto zapisać się na forum lpg-forum.pl i zapytac co i gdzie założyć. na pewno nie pożałujesz.

Przebieg jest faktycznie autentyczny bo autem jeżdził Ojciec, a sprzedać to było szkoda w takim stanie.

Tak jak napisałem - wszystko kwestia ile śmigasz, robisz mniej jak 10tyś rocznie to się raczej opłacać nie będzie bo nie zagwarantujesz sobie, że auto będziesz eksploatował jeszcze 10 lat.

Ja mam Bravo 1.6 16v od 3 lat jeżdżę na LPG Stag4 sekwencja i powiem, że śmiga lepiej niż na benzynie. w lecie z klimatyzacją całkiem sobie radzi. Spalanie w granicy 8-9l/100km w trybie mieszanym (dojeżdżam do pracy 35km, w tym jazda po mieście w korkach) spalania paliwa nie testowałem aż tak dokładnie ale podobnie co gazu. Tak, że rachunek prosty ok 20zł lpg lub 44zł benzyny na 100km przy teraźniejszych cenach. Koszt zwrócił mi się w 10msc (robię rocznie ponad 16 000km)

jezeli przebieg jest realny to srednio rocznie robisz 3500 km
instalacja zwróci Ci się po 5 latach. nie ma więc sensu żadnego bo za 5 lat to fiata moze juz nie byc;p

Napisał PniaQ

Ja mam Bravo 1.6 16v od 3 lat jeżdżę na LPG Stag4 sekwencja i powiem, że śmiga lepiej niż na benzynie. w lecie z klimatyzacją całkiem sobie radzi. Spalanie w granicy 8-9l/100km w trybie mieszanym (dojeżdżam do pracy 35km, w tym jazda po mieście w korkach) spalania paliwa nie testowałem aż tak dokładnie ale podobnie co gazu. Tak, że rachunek prosty ok 20zł lpg lub 44zł benzyny na 100km przy teraźniejszych cenach. Koszt zwrócił mi się w 10msc (robię rocznie ponad 16 000km)

to ja napiszę jak to wygląda z perspektywy instalacji gazowej użytkowanej na krótkich 5 km odcinkach. jak wiadomo przy takich odcinkach silnik jest raczej niedogrzany, co skutkuje podwyższonym spalaniem gazu, które w moim przypadku wynosi ok. 12L/100 km. nie ma w tym nic dziwnego, gdyż silniki 1.6 16V do oszczędnych nie należą i pochłaniają w cyklu miejskim średnio 10L benzyny. niebagatelną rolę w tym wszystkim odgrywa sprawność silnika jak i odpowiednio skonfigurowana instalacja gazowa (temp. przełączania na gaz). przyjęło się, że optymalną temperaturą przełączania na gaz jest temperatura 40 stopni C. poniżej tej temperatury z gazu wytrącają się substancje powodujące szybsze zużycie się membran reduktora jak i zaklejanie wtryskiwaczy.
gdybym miał zasugerować producenta, to byłby to STAG na sterowniku STAG 300 ISA 2, a do tego polecane i nagradzane na targach polskie wtryskiwacze Barracuda, ewentualnie troszkę tańsze wtryski AC W01.

Na odcinki 5km do nie ma sensu zakładać gazu Tylko jakaś mała benzyna może się wtedy sprawdzić choć to też mocno naciągane..

ani diesel, ani mały litraż. na krótkich odcinkach najlepiej sprawdzi się... rower. taka jest prawda.

Ew. samochód elektryczny

Nie inwestuje się w pojazd warty 4000 zł instalację za 2300.

nie zgadzam się. jeśli auto jest w nienagannym stanie technicznym, a jego właściciel ma zamiar pojeździć nim conajmniej 5 lat robiąc przy okazji kilkadziesiąt tys. km to ja nie widzę problemu. w tym akurat przypadku takich przebiegów raczej nie będzie, więc montaż instalacji gazowej traci sens.
co do instalacji... najtańsza instalacja sekwencyjna to ok. 2 tys. zł. naprawdę lepiej dołożyć te 2-3 stówki i mieć święty spokój, niż zamontować byle co i mieć co chwila problemy. zdecydowana większość problemów opisywanych na forach dotyczy low-end'owych instalacji. tyle na temat.