Temat: Czujnik położenia wałka rozrządu  

a wpinałeś się w komputer? sprawdz błędy, a jakie masz spalanie? sprawdzales?

Napisał Dishman

tam jest czujnik położenia wału korbowego. Steruje praca biegu jałowego. Faktycznie powinno być 774-946 omów. I u mnie jest. Im zimniejszy silnik tym mniej, ale w normie.
W silniku 1.4 12v w Bravo ten czujnik jest Bosha z nr 0.281.002.102

nr. katalogowy Twojego czujnika 0.281.002.102 kod produktu fiata to 7766251Takie same czujniki ma między innymi Marea i Bravo/a 1.9 TD 75 oraz 2.4 TD i jeszcze wiele innych.
Sam nie dawno walczyłem z tym czujnikiem więc wiem że rezystencja tego czujnika powinna wynosić 860 +/- 86

Napisał lukq

Wg. mojej wiedzy nie ma różnicy między 1.6 a 1.4

Wizualnie wszystkie te czujniki są jednakowe, różnią się jedynie rezystencją która jest inna w prawie każdej grupie pojemności.

Hallo szukam pdf na Marea Weekend

Napisał djpolska

szukam pdf na Marea Weekend

Wpisz w Google "Fiat_Marea_Workshop_Manual.pdf" a na pewno coś znajdziesz

Napisał qolejowy

Wizualnie wszystkie te czujniki są jednakowe, różnią się jedynie rezystencją która jest inna w prawie każdej grupie pojemności.

w Silniku 1.4 zakładałem czujnik od 1.6. Rezystancja taka sama więc nie rozumiem.
Różnica może występować przy 2.0 r5, i w JTD ewentualnie.
Sprawdzę jeszcze dokładnie i dam znać.

Napisał lukq

w Silniku 1.4 zakładałem czujnik od 1.6. Rezystancja taka sama więc nie rozumiem.

No właśnie chodzi o to że rezystencja jest inna dla 1.4 tak jak pisałem "860 +/-60" a dla 1.6 "1350" Nie powiedziane że to nie będzie działało, choć pewności nie ma żadnej. Impulsy i tak najpierw idą na kompa a z kompa dopiero na zegar.
Dane o oporności brałem stąd
czujnik walu korbowego FIAT BRAVA

mrowek skąd tym paliwem Ci śmierdzi? Sprawdź koniecznie też dolot czy nie masz jakiejś nieszczelności..

Szerze to nie słyszałem nigdy o rezystancji 1350 ohm.
Dokładnie jak piszesz dane idą i tak na początek do komputera.
Zawsze, ale to zawsze twierdziłem od 774 do 946 ohm, że to jest prawidłowa wartość.
Poproszę kogoś z silnikiem 1.6 żeby zmierzył rezystancję swojego czujnika.

Napisał byrrt

Szerze to nie słyszałem nigdy o rezystancji 1350 ohm.
Zawsze, ale to zawsze twierdziłem od 774 do 946 ohm, że to jest prawidłowa wartość.
Poproszę kogoś z silnikiem 1.6 żeby zmierzył rezystancję swojego czujnika.

Na forum BBTP są dane regulacyjne większości silników do BBM i w danych Bravo/Brava SX/EL/ELX 1.6 16V jest coś takiego
Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego / elektromagnetyczny, umieszczony na kadłubie silnika, współpracujący z kołem uzębionym o 58 zębach, informujący o prędkości obrotowej silnika oraz o położeniu tłoków 1. i 4. cylindra 114° przed ZZ
- typ / Jaeger CVM 01
- rezystancja czujnika 575...750 W

Więc już teraz to całkiem zgłupiałem. Przejrzę jeszcze Bravo_a_Service_Manual może tam coś znajdę

Też kiedyś to czytałem, no i jest bardziej prawdopodobne niż 1350 (jeszcze raz tyle)ohm.
Podkreślam, że to moje zdanie.

Napisał lukq

Podkreślam, że to moje zdanie.

Też tak mi się wydaje, szukałem kiedyś danych czujnika do mojego auta i natrafiłem na te dane z BBTP a jak szukałem samego czujnika to natrafiłem na ten sklep. I w sklepie i na BBTP podana rezystencja mojego czujnika jest taka sama.

Sprawdzam Marea_Workshop_Manual.

Ja sprawdziłem w katalogu części zamiennych i w silniku 1,6 16V podają rezystancje 1350Ohm a w 1.4 12V 900Ohm i 10% tolerancji.

Monq możesz podać adres strony katalogu, jeśli jest dostępny w internecie.

Napisał lukq

Monq możesz podać adres strony katalogu, jeśli jest dostępny w internecie.

Sprawdzałem to w katalogu Inter Carsu który mam na komputerze ale w necie też jest oto link: [url=http://sklep.intercars.com.pl/] wchodzisz w osobowe wybierasz auto później układ elektryczny -> czujniki -> prędkości/położenia/uderzenia -> generator impulsów wału korbowego.
I tam musisz wybrać producenta HELLA (tzn zaznaczyć numer częsci) i po prawej stronie masz informacje min. jest oporność. Ale oporność podają tylko przy producencie HELLA przy innych nie podają.