Ja dzisiaj drugi przegląd (430 zł) - olej silnikowy, wszystkie filtry, podłączenie komputera, ścieżka diagnostyczna, odgrzybianie klimy, przebieg 16500 km, na razie bezawaryjna jazda, przedłużyłem gwarancję na kolejne dwa lata za 1040 zł.
Mechanik polecił za rok zmianę oleju na Mobil, bo tańszy, jak spytałem czy Selenia zła odpowiedział że nie zła ale droga.

Mechanik polecił za rok zmianę oleju na Mobil, bo tańszy, jak spytałem czy Selenia zła odpowiedział że nie zła ale droga.


No dobra wszystko pięknie ładnie, Mobil ale powiedział jaki mobil bo nie ma w ofercie mobila 5w40 c3.

Płyn hamulcowego wymiany chyba zapomniałeś napisać bo to też robią.

No dobra wszystko pięknie ładnie, Mobil ale powiedział jaki mobil bo nie ma w ofercie mobila 5w40 c3.

Płyn hamulcowego wymiany chyba zapomniałeś napisać bo to też robią.

Niestety nie powiedział jaki Mobil, nie drążyłem tematu bo Mobil mnie nie interesuje.
Płynu mi nie wymienili ze względu na mały przebieg, za rok mają wymienić - tak mi powiedzieli.

Płynu mi nie wymienili ze względu na mały przebieg, za rok mają wymienić - tak mi powiedzieli.
Płynu hamulcowego nie wymienia się tylko i wyłącznie na przebieg, a wiek, konkretnie 2 lata.

Nie przesadzajmy, jak wymieni po trzech latach, to też się nic nie stanie.

Przy okazji tematu płynu hamulcowego. Ktoś może wie jaki płyn uznają tzn. jaka jest nazwa płynu na jaki wymieniają w serwisie.? Mam przegląd za niecałe 500 km (30 tys już prawie na blacie) i brakuje mi jeszcze płynu i filtrów do gazu (instalacja stag montowana poza ASO) do kompletu gratów na przegląd.
Mam już olej, świece, filtr oleju, powietrza, kabinowy, chyba że jeszcze o czymś zapomniałam przy liście zakupów przed przeglądem.

Kazdy DOT 4

Kazdy DOT 4Dzięki. Przy okazji zapytam jeszcze o 2 rzeczy.

Pierwszy przegląd robiłem przy przebiegu mniej więcej 15600km teraz wyświetla mi się komunikat, że przegląd mam +- 1000km do przeglądu co przy moim obecnym przebiegu 29600 dałoby 30600km i teraz pytanie czy mam się trzymać przeglądów co 15 tys liczonych od pierwszego przeglądu czy co 15 tys liczonych sztywno tzn przy przebiegu 15,30,45 tys itd?

Drugie pytanko czy na przeglądzie sprawdzają mi zbieżność? Pytam bo mam wrażenie, że ściąga mi auto w prawo. Ciśnienie w oponach wszędzie takie samo. I czy w razie czego ustawiać zbieżność w ASO czy poza?

teraz pytanie czy mam się trzymać przeglądów co 15 tys liczonych od pierwszego przeglądu czy co 15 tys liczonych sztywno tzn przy przebiegu 15,30,45 tys itd?

Nie musisz się trzymać na "zero", rób jak Tobie pasuje.



Drugie pytanko czy na przeglądzie sprawdzają mi zbieżność?
Jeżeli sprawdzą, to na ścieżce diagnostycznej - przejazd przez płytę i koniec.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Pytam bo mam wrażenie, że ściąga mi auto w prawo. Ciśnienie w oponach wszędzie takie samo. I czy w razie czego ustawiać zbieżność w ASO czy poza?
Najpierw sprawdź, czy to nie wina opon.

Gdzie ustawiać? Tam, gdzie to dobrze zrobią, czyli jak fabryka instruuje.

Odnośnie płynu hamulcowego to dzisiaj zmnieniałem. Wydaje mi się że warto zmienić po 2 latach gdyż miał kolor piwa, nowy bezbarwny. Jakby ktoś sam chciał zmienić to niech przygotuje 11 (odpowietrznik przód) i 7 (tył). Polecam odsysarke pożyczyć lub kupić to nie trzeba pompować.

Warto kulić miernik płynu hamulcowego choćby i u chińczyka za ok 7pln i sprawdzić stan tego płynu. Po co zmieniać jak miernik pokazuje ze dobry?

Warto kulić miernik płynu hamulcowego choćby i u chińczyka za ok 7pln i sprawdzić stan tego płynu. Po co zmieniać jak miernik pokazuje ze dobry?

Płyn jest higroskopijny, wchłania wodę z otoczenia. Zmierzysz chinczykiem płyn w zbiorniczku, a to co jest w przewodach to swoją drogą. W układzie hamulcowym nie ma obiegu płyny hamulcowego takiego jak w układzie chłodzenia, gdzie taki pomiar ma sens. Już miałem do czynienia z takim klientem, który nie zmieniał płynu hamulcowego z 10 lat w 1.9jtd. Przyjechał do mnie "Panie ratuj 3 mechaników chce mi zmieniać kompletne sprzęgło, bo są problemy z 1 i R biegiem". Odpowietrzyłem sprzęgło parę razy, wyleciała substancja o konsystencji emulsji. Sprzęgło wróciło do żywych. Pomijam fakt korozji przewodów w tym wypadku.

No prawda ale ja nie o takim ekstremum. Ja tylko o ewentualnej wymianie po 3 max 4 latach nie dluzej. I to tylko jak auto nie katowane. Zawsze można odkręcić odpowietrznik, depnac 3 razy, złapać płyn do pojemnika i zbadać...

Kurcze , dobrze że napisaliście o sprzęgle bo o obiegu sprzęgła zupełnie zapomniałem. Nic trzeba będzie kupić jeszcze 0,5l płynu , w motorze sobie zmienie resztę.

No prawda ale ja nie o takim ekstremum. Ja tylko o ewentualnej wymianie po 3 max 4 latach nie dluzej. I to tylko jak auto nie katowane. Zawsze można odkręcić odpowietrznik, depnac 3 razy, złapać płyn do pojemnika i zbadać...

No tak, zsam zmieniam w swoich autach średnio co 3 lata. W Tipo zmienię w przyszłym roku.

Odnośnie wcześniejszej rozmowy o wymianie oleju ja przy wymianie robie zawsze płukankę z teca i jak dla mnie robi super robotę. Wszystko równiej pracuje. Robił ją któryś z was?

Odnośnie wcześniejszej rozmowy o wymianie oleju ja przy wymianie robie zawsze płukankę z teca i jak dla mnie robi super robotę. Wszystko równiej pracuje. Robił ją któryś z was?

Ja w nowych autach nie robię. Olej zmieniam co 15kkm (wychodzi mi tak co ~7-8 miesięcy), nie używam najtańszego oleju lecz z tych sprawdzonych, jeżdżę głównie w trasie nie mecząc silnika więc nie widzę sensu. Jak silnik będzie miał 150kkm+ to się pomyśli...tylko czy wtedy będę miał jeszcze Tipo?

Przebieg jak na fakturze blisko 30 tys km
Wymienione olej, świece, filtry kabinowy, oleju, powietrza.

Fanty moje.
świece 160 zł,
olej 100 zł,
filtr oleju 68 zł
kabinowy 79 zł,
filtr powietrza 99 zł
razem 500 zł za fanty


+ 265 zł przegląd

Razem 765 zł


Fiat z zamontowanym gazem, nie zrobili mi przeglądu gazu bo jak stwierdzili nie mają możliwości podpięcia się i połączenia z kompem mojej instalacji LPG (montowana poza ASO Stag)

Także z filtrami gazu będę musiał jechać do gazownika u którego zakładałem na wymianę i regulację.

Koszt filtrów lpg:
fazy ciekłej z oringami 10 zł
wkład do filtra fazy lotnej z włókna szklanego 18 zł

Razem 30 zł filtry które powinno się teoretycznie wymieniać co 10-15 tys km plus dojdzie do tego usługa wymiany i regulacji u gazownika.

36659

W ubiegłym tygodniu robiłem pierwszy przegląd na 15000 km w Warszawie w Carserwisie na Połczyńskiej. Kosztował mnie prawie 820 zł - ich olej i ich filtry (kabinowy i oleju). Buce wleli mi za dużo oleju. Na bagnecie ponad stan max i musiałem to odsysać, co wcale takie proste nie było bo rurka na bagnet ma "zakręty" i trzeba dobrać odpowiedni wężyk. Do tego zgłaszałem parujące lampy i zostałem olany ciepłym moczem. Ale tego nie odpuszczę - poczekam do jesieni i zgłoszę to do FCA bezpośrednio ze świeżymi fotkami. Ogólnie nie polecam. Na szczęście więcej nie planuję już serwisować Tipo w ASO, więc po problemie. Robocizna 430 zł - jakieś kuriozum.

Nightingale79. Kiedyś serwisowałem w Avanti w Piasecznie - grupa carserwis (obecnie Avanti już nie ma w Piasecznie) i też nie byłem zadowolony z ich usług, jak byłem tam jakiś czas temu to widziałem tam pana z obsługi serwisu który pracował wcześniej w Piasecznie i przypomniało mi się jego olewcze podejście do zgłaszanych usterek. Samochody zacząłem serwisować w Romarze w Radomiu i tam problemów nie było + auto zawsze umyte po przeglądzie i cena sporo niższa.


Dodam jeszcze, że mi w Doblo 2011r. również parowały lampy i w Romarze wymienili mi je bez problemu.

Ja za przegląd po dwóch latach zapłaciłem 530 zł.
Olej ,filtr powietrza i oleju.
Kabinowy wymienię sam na wiosnę przy przeglądzie klimy.
Dodatkowo standardowy przegląd na ścieżce czyli amorki i hamulce.
Łączniki stabilizatora ok

Łączniki stabilizatora ok
No to już chociaż na jeden nadszedł czas....;-);-)

Czemu ?
Mechanior stwierdził że dużo zależy od kierowcy...
Może i dróg...
Nie wiem ...

Od dróg dużo zależy , ale od kierowcy też. Chodzi mi o sposób jazdy po nierównościach. Choćby taki przykład jak przejazd przez "chopki". Zauważyłem, że wielu kierowców jak tylko jest możliwość to jednym kołem omija go po płaskim, A właśnie wtedy najbardziej pracują łączniki ze względu na różne ugięcie obu stron zawieszenia. To może tylko ułamek pracy ale taki sposób jazdy ma wpływ na trwałość zawieszenia a łączników w szczególności.

Drugi przegląd za mną. Koszt robocizny z materiałem wyniósł w poznańskim ASO Pol-Car 1034 zł brutto. Wykonano wszystkie wymiany zgodnie z instrukcją. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz. Dlaczego policzyli mi 3,6 l oleju jak zgodnie z instrukcją do Tipo SW wchodzi 3,4 l?

Witam, dzis chcialem umowic sie na przeglad serwisowy TIPO po 2 latach i okazalo sie ze za taka przyjemnosc trzeba zaplacic w ASO w Gdansku 1300 pln. Moglby ktos potwierdzic, ze tyle faktycznie kosztuje drugi przeglad. Lekko mnie zaskoczyla cena za trzy filtry, olej silnikowy i plyn hamulcowy.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ok. Przeczytalem wczesniejsze posty i widze, ze niezle kroja w trojmiescie. Nie pozostaje nic innego jak zapakowac sie w auto i jechac na wycieczke do bardziej przyjaznego ASO. Ewentualnie zdecydowac sie na akcje poza ASO skoro wlasnie mija gwarancja. Jezeli ktos ma namiary na kogos sensownego w trojmiescie to prosze dajcie znac na priv.

Pamietaj ze po 2 latach to również teoretycznie płyn hamulcowy i świece jak masz tjet...

Jestem po drugim przeglądzie (2 lata) i płaciłem 420 zł. Wymiana tylko oleju i filtra. Świece ani płyn hamulcowy nie ruszany.

Osobiście po 2 latach też nie zmieniałem płynu w układzie. Ale to mój wybór i moja fanaberia. Przy sposobie użytkowania auta przeze mnie uważam to za zbyteczne przy tym przebiegu (42tys). Aczkolwiek zmienić płyn na pewno zmienię. Zanim to zrobię najpierw sprawdzę jego właściwości.... I jeśli będą poza normą nastąpi wymiana.

Zanim to zrobię najpierw sprawdzę jego właściwości....
Rozumiem, że upuścisz z tłoczków, gdzie to właśnie najciekawiej hamulcowy wygląda?

Rozumiem, że upuścisz z tłoczków, gdzie to właśnie najciekawiej hamulcowy wygląda?

Wystarczy z jednego. I to już daje obraz całej sytuacji. Poza tym po co się "spuszczać" nad zagadnieniem tak drobiazgowo skoro niebawem trzeba będzie wymieniać klocki i tarcze, a co za tym idzie można wymienić też płyn. Dwie pieczenie na jednym ogniu bez podwyższania kosztów...:drive::-k

Wystarczy z jednego. I to już daje obraz całej sytuacji. Poza tym po co się "spuszczać" nad zagadnieniem tak drobiazgowo skoro niebawem trzeba będzie wymieniać klocki i tarcze, a co za tym idzie można wymienić też płyn. Dwie pieczenie na jednym ogniu bez podwyższania kosztów...:drive::-k

Właśnie tak mi powiedział mechanik, który robił mi prywatnie przegląd jak mu powiedziałem o wymianie płynu.

PS. Przegląd kosztował mnie 100 zł (filtry i robocizna bez kabinowego) + 140 za 4 l oleju SELENIA z Aledrogo.

Po 2 latach wlaliscie syntetyk do tjeta? Myslalem zeby zalac 5W40

Po co 5W40, wlej 10W40, albo lepiej 15W40, przecież ma już 2 lata!!!

Po 2 latach wlaliscie syntetyk do tjeta? Myslalem zeby zalac 5W40A to miałeś jakiś inny? [emoji54][emoji54][emoji54][emoji848]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mialem na mysli pozostac przy 5W40 bo spece przy wycenie wrzucili Mobil 5W30. Stad moje pytanie. Jezeli 5W40 to Castrol czy jednak Selenia. Chyba ze macie jakies inne typy?

W tym temacie jest ponad 1000 postów, biorąc poprawkę na pisanie o niczym to zostaje ok 200 postow z konkretnymi opiniami i propozycjami różnych olejów tańszych i droższych spełniających normy fiata

Wlasnie przebijam sie przez konkretny watek. Czyli w zadnym wypadku nie isc w 5W30

Wlasnie przebijam sie przez konkretny watek. Czyli w zadnym wypadku nie isc w 5W30
Spełnianie norm Fiata jest praktycznie bez większego znaczenia, chyba że w kontekście gwarancji. Natomiast lepkość zdecydowanie powinna być taka jak zaleca producent. 5W30 to chory pomysł.

Powiedzcie mi panowie mam przebiegu 16 tys gwarancja do czerwca, przeglad zrobiony przy 15 tys, i pytanie czy przy koncu gwarancji trzaba jechac na przeglad?

Nie trzeba robic przegladu mechanicznego jeslu przebieg/wiek auta tego nie wymaga, nie wiem jak z blacharką, zeby utrzynac gwarancje na nadwozie

Nie trzeba robic przegladu mechanicznego jeslu przebieg/wiek auta tego nie wymaga, nie wiem jak z blacharką, zeby utrzynac gwarancje na nadwozie

Wiele razy było, jest też zapisane w karcie gwarancyjnej - wystarczy czytać. Przegląd blacharski jest związany z mechanicznym - pieczątka mechanicznego oznacza przejście blacharskiego. Jeżeli ktoś chce mieć tę gwarancję, to pozostaje jeżdżenie do ASO na mechaniczny maksimum do roku przed zakończeniem gwarancji blacharskiej :lol:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Powiedzcie mi panowie mam przebiegu 16 tys gwarancja do czerwca, przeglad zrobiony przy 15 tys, i pytanie czy przy koncu gwarancji trzaba jechac na przeglad?

Jeździsz zgodnie z interwałami, a czy to się opłaci, to Twój wybór (gdyby przegląd wypadł tuż przed zakończeniem).

Panowie,
Robił ktoś już przegląd na 45 tys w 1.4 T-jet Lpg? Wymieniali Wam coś poza olejem filtrami itp?
Pisze bo moje tarcze z tyłu wyglądają jak od starego poloneza co stał 2 lata. Bardzo nierówne zużycie, rdza i wszystko co najgorsze.
Podobno kilka osób się z tym spotkało przy mniejszych przebiegach i udało im się wywalczyć to na gwarancji, ja raczej już na to nie liczę :)

Panowie,
Robił ktoś już przegląd na 45 tys w 1.4 T-jet Lpg? Wymieniali Wam coś poza olejem filtrami itp?
Pisze bo moje tarcze z tyłu wyglądają jak od starego poloneza co stał 2 lata. Bardzo nierówne zużycie, rdza i wszystko co najgorsze.
Podobno kilka osób się z tym spotkało przy mniejszych przebiegach i udało im się wywalczyć to na gwarancji, ja raczej już na to nie liczę :)Przy 30k zglaszalem problem z tylnymi tarczami to stwierdzili, że na ścieżce wychodzi im, że hamują i tematu nie ma. Nawet pismo do FCA nie pomogło. Olalem temat, hamuje więc nie ruszam gówna jak nie śmierdzi. 45k mnie czeka za miesiąc.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj umawiałem się na przegląd 45 tys 1.4 tjet LPG, przegląd + wymiana oleju Szczecin Gezet 690 zł nie licząc rabatu. Trochę dużo licząc że w astrze 2017 1.4 turbo przegląd z olejem kosztuje 400 zł 😁

Sam olej do fabrycznego lpg kosztuje ok. 250 zł za 4 litry [emoji26]
Na szczęście na rynku jest już zamiennik.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ceny ASO w Trójmieście październik 2019, drugi przegląd Tipo 1.4 95 KM. Schewe Gdańsk, Autoplus Gdańsk, Auto-mobil Wejherowo - ceny w granicach 1100 PLN. W zeszłym roku na pierwszym przeglądzie zapłaciłem około 520 PLN. Ostatecznie skończyło się na samodzielnej wymianie filtrów i oleju (filtry Filtron, olej Motul 5W40 X-Clean 8100, koszt 220 PLN).

Czytając te posty w tym temacie zastanawia mnie jedna rzecz. Tak mniej więcej w okresie 2 letniej gwarancji przeglądy wychodzą mniej więcej 1200-1600 zł. Nie lepiej na taki okres wykupić pakiet Easy Care za 1000zł? Bo jeśli dobrze rozumiem w tej cenie są darmowe przeglądy i zniżki na części/materiały eksploatacyjne. Przy 5 latach wychodzi dla benzyny 95KM 2300zł (jeśli ktoś ma "manię pieczątek" z ASO w książce gwarancyjnej) czyli niecałe 500 na rok.
Zastanawiam się czy nie skorzystać z takiego pakietu.

Ceny ASO w Trójmieście październik 2019, drugi przegląd Tipo 1.4 95 KM. Schewe Gdańsk, Autoplus Gdańsk, Auto-mobil Wejherowo - ceny w granicach 1100 PLN. W zeszłym roku na pierwszym przeglądzie zapłaciłem około 520 PLN. Ostatecznie skończyło się na samodzielnej wymianie filtrów i oleju (filtry Filtron, olej Motul 5W40 X-Clean 8100, koszt 220 PLN).

Jestem świeżo po drugim przeglądzie mojego Tipo 1.6 E-Torq w Wejherowie, za robociznę wzięli 335 złotych, w tym niby mycie gratis, ale ciekawe czy cena bez niego byłaby taka sama.
Natomiast za własne materiały:
- olej Selenia Digitek 5L
- filtr oleju Mann HU 816/2x
- płyn hamulcowy Tutela Top 4/S 1L
- filtr kabinowy węglowy Meyle
dałem łącznie około 308 złotych, a oczywiście zostało mi oleju do silnika i płynu hamulcowego na dolewki.
Zatem łączny koszt drugiego przegląd wyszedł mi 643 złotych.
Co ciekawe ASO za przegląd z ich materiałami chciało ponad 1300 złotych, co prawda w to wchodziły świece, których u mnie nie było potrzeby wymieniać ze względu na przebieg poniżej 4000 km. Z tego co się dowiadywałem, to ASO w Gdyni orientacyjny koszt robocizny podawało o 100 złotych większy.
Trochę zaskoczyło mnie, że do silnika weszły ponad 4 litry oleju, niby pojemność miski 4,4, ale zwykle wchodzi zauważalnie mniej.

Pytanie do Was.

Mam zamiar umówić się na 1 przegląd (przebieg będzie około 11500km) a właśnie mija rok.
Czy muszę wymienić olej (wymieniłem przy 1500km i mam zamiar za miesiąc półtora pokombinować z tipolotem i wtedy i tak muszę wymienić olej).

Gdzieś czytałem że jak samochód ma mniej niż 10k to trzeba niby a jak jest ze mną?
Czy mogę powiedzieć żeby tylko posprawdzali i nie wymieniali nic?



Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Nie musisz.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie musisz.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu TapatalkaA jest gdzieś to zapisane?

Ok w instrukcji znalazłem co i jak :)

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Tzw 2 przegląd gwarancyjny w ASO (2 lata lub 30.000 km) - ceny zobaczcie sami
37092

Drogo...
Swoją drogą to jest sens wymieniać świece po 22 tyś przebiegu?🤔

Ja nie miałem wymienianych świec. Teraz przy 45k będę miał.

Według książki świece bodajże co 60.000 lub co 4 lata. Z LPG pewnie częściej.

Wymiana świec co 60kkm jest dla silnika wolnossącego 95km a
t-jet ma podane co 30kkm lub 2lata.

MariuszLu serwis wymienił świece po 2 latach/30kkm bo taki jest zapis w instrukcji obsługi. HB str. 182

Witam Mariusz;
a dlaczego nie wymieniali płynu hamulcowego? pytałeś? w tym okresie obligo.

Tak w T-Jet jest wymiana świec co30.000 km lub 2 lata (instrukcja obsługi - przeglądy okresowe strona 190).
Co do płynu hamulcowego to zapytam w najbliższą sobotę.
W/g instrukcji jest "kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów w komorze silnika" - strona 187, a na stronie 191 tylko informacja że "płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu". Nie proponowano mi wymiany płynu, a ja nie zapytałem.

Nie zdziwił bym się gdyby odpowiedzieli, że zmierzyli parametry w zbiorniczku i był ok. Chyba szybciej wymienia się olej i kasuje marżę za olej,filtry, świece niż bawić się w wemianę płynu hamulcowego, odpowietrzanie itp. za ok 150zł razem z usługą. Zauważyłem już w kilku warsztatach, że nie jest to ulubiona czynność.

Mi na przeglądzie po 2 latach (przebieg 18 tyś km) nie wymienili ani świec, ani płynu hamulcowego.

No dobra ale tak na serio, czy świece się starzeją? Nie chodzi mi o przebieg tylko o lata.

No dobra ale tak na serio, czy świece się starzeją? Nie chodzi mi o przebieg tylko o lata.

Biorą pod uwagę teorie spiskowe o sztucznym postarzaniu produktów to chyba tak :)

Siema, jak skończyła się gwarancja, robię przegląd na 45k to musi być w ASO?

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Po gwarancji możesz robić gdzie chcesz. Chyba, że masz leasing lub coś innego i masz zapis aby serwis robić w ASO.

Ludki 45k km przegląd TiDżeta z fabrycznym podtlenkiem
Możecie podesłać fakturkę coby zobaczyć co mam sobie zamówić na przegląd? :)
Filtr oleju, olej, filtr kabinowy to w standardzie

Właśnie byłem na przeglądzie moim Abarthem po 30 tyś km tak więc za przegląd w ASO z wymianą świec, filtrów powietrza, przeciwpyłkowego i oczywiście oleju zapłaciłem 550 zł za samą robociznę. Wszystkie części i olej miałem swoje. Części zamówiłem od naszego kolegi z forum po bardzo dobrych rabatach i wyszły ok. 300 zł + olej Millers CFS 10W50 również 300 zł za 5l ale będzie prawie na 2 wymiany. Tak więc cały przegląd wyszedł 1150 zł. W ASO powiedzieli że z ich częściami i olejem wyszłoby 2000 zł więc zaoszczędziłem prawie połowę.

Panowie, Wy się tu ekscytujecie cenami przeglądów, tymczasem ja proponowałbym zainteresować się tym, co faktycznie jest robione. Oficjalna checklista to pewnie kilkadziesiąt pozycji, a naprawdę wymiana oleju, f. powietrza (a i tu różnie bywa z uczciwością) i pieczątka. Po 15kkm w sumie nic więcej nie potrzeba, ale później już warto zajrzeć do hamulców, oczyścić i nasmarować co trzeba, dokładnie obejrzeć samochód od spodu itp.

dokładnie obejrzeć samochód od spodu itp.
A co tam takiego ciekawego może być??;-);-)

taki mały sarkazm, nie na celu obrażenia ciebie kolego:piwko:

Na pewno skrupulatnie wszystko sprawdzają po zakończeniu gwarancji:wink:

A co tam takiego ciekawego może być??;-);-)

taki mały sarkazm, nie na celu obrażenia ciebie kolego:piwko:
Odpowiem bez sarkazmu: wycieki różnych płynów, uszkodzone osłony na przegubach, korozja, dziury w wydechu, brakujące zaślepki, uszkodzone przewody hamulcowe, itp.


Na pewno skrupulatnie wszystko sprawdzają po zakończeniu gwarancji
Szczerze mówiąc, nie bardzo wierzę w skrupulatne sprawdzanie czegokolwiek w ASO, nawet po gwarancji...

To jakie to bebechy na 45k w TJet?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

W jednej sieciówce (nie ASO) jak pojechałem kilka lat temu wymienić olej to chcieli wymienić amortyzatory, wyjmować skrzynie i wymienić tylny tłumik bo zauważyli rdzawy nalot, tacy byli skrupulatni ( 4 letnia panda od wyjazdu z salonu w moich rękach z przebiegiem ok 35kkm). Wruciłem do domu kupiłem amortyzatory i umówiłem się ze znajomym mechanikiem na wymianę, okazało się , że amorki są sprawne (sprawdził to wizualnie+ pojechał na ścieżkę diagnostyczną na OSKP), samochód z oryginalnym wydechem jeździ do tej pory (teraz ma 10lat) i przy skrzyni taż nic nie trzeba było robić. Tak, że z tą skrupulatnością to ja bym raczej uważał i patrzył bardziej na ręce bo poza ASO też nie jest lepiej.

W jednej sieciówce (nie ASO) jak pojechałem kilka lat temu
To trochę tak, jakbym napisał, że należy się zdrowo odżywiać, a Ty odpisałbyś, że nie warto, bo zaszkodził Ci hamburger z McDonalda :mrgreen:

Ludki 45k km przegląd TiDżeta z fabrycznym podtlenkiem
Możecie podesłać fakturkę coby zobaczyć co mam sobie zamówić na przegląd? :)
Filtr oleju, olej, filtr kabinowy to w standardzie

37127

U mnie tylko olej i filtr oleju. Przegląd pół roku po poprzednim, dlatego bez wymiany filtra kabinowego.

Trochę się przestraszyłem, że przepłaciłem jak zobaczyłem 52,61 za 4 litry oleju dopuki nie zobaczyłem, że to cena jednostkowa :) Ale i tak tanio, bo w Krakowie w ASO liczą ok. 70 zł za litr, a ja kupiłem na necie po 32 .

Trochę się przestraszyłem, że przepłaciłem jak zobaczyłem 52,61 za 4 litry oleju dopuki nie zobaczyłem, że to cena jednostkowa :) Ale i tak tanio, bo w Krakowie w ASO liczą ok. 70 zł za litr, a ja kupiłem na necie po 32 .

to netto, poza tym do fabrycznego LPG jest inny (czytaj droższy) olej

Dokładnie taki kupiłem bo mam LPG

Netto, ale przed rabatem. Brutto było jakieś 58 zł.

Możesz podać źródło, gdzie kupujesz ten olej po 32 zł?

Mogę, ale już podrożał, teraz jest po 40 .
https://allegro.pl/oferta/selenia-multipower-gas-5w40-2x2l-8103880957

Nie tylko fiat sobie liczy. Dziś byłem z firmowym autem tylko na wymianę oleju. Se liczą
37206

Według mnie nie jest najdrożej, zwłaszcza, że oleju wchodzi 7l a do tipka chyba 3. Gdyby wchodziła taka sama ilość to pewnie cena była by porównywalna no i tu jest dostawczek i 100% VAT można odliczyć. Oczywiście nie wiem jakie są średnie ceny serwisu w Bydgoszczy bo co miasto to inna cena.

Tak na szybko to ile kasy powinienem zabezpieczyć na pierwszy przegląd po roku? Miasto Bydgoszcz lub Toruń. Wybaczcie ale temat za obfity.

45000 przegląd i 650pln. Możliwe to? Że to niby mały przegląd tylko filtry i olej

Tak na szybko to ile kasy powinienem zabezpieczyć na pierwszy przegląd po roku? Miasto Bydgoszcz lub Toruń. Wybaczcie ale temat za obfity.1k

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Tedyber 45kkm to wychodzi chyba tylko olej+ filtr, reszta przy następnym przeglądzie, więc i cena dobra. Auto chyba też masz już po gwarancji. Kilka lat temu byłem świadkiem rozmowy przez telefon, pan chciał wymienić olej w leciwym już Punto i się okazało, że ASO może skasować za usługę 50zł. Tak jak ktoś tu napisał stempelek (zwłaszcza przy posiadaniu gwarancji) też kosztuje.

Jaa na 45k zapłaciłem 400 z hakiem, wymiana tylko oleju selenia multipower gas (fabryczny lpg) + filtr oleju. Tylko 2 litry z magazynu, reszta moja.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mechanizator auto ma jeszcze wydłużona gwarancje więc i przegląd musi być w aso

Pierwszy przegląd po 15 tys km czyli wymiana oleju plus filtr- 550 zł w ASO w Dzierżoniowie. Zrobione szybko i bez uwag z mojej strony. Co ciekawe w Długołęce koło Wrocławia zażyczyli sobie 900 zł, na Bielanach 850 zł. Czyli warto było podjechać te 45 km do Dzierżoniowa. Dodam jeszcze że dwa tygodnie temu wymieniłem obydwa tylne amortyzatory w ramach gwarancji, zapociły się po 15 tys km. Mam nadzieję że to koniec moich wizyt w serwisie. Pozostałe wymiany we własnym zakresie. Pozdro.

Pierwszy przegląd Tipo.
Informacyjnie dzwoniłem do Poznania(na Gorzysława) podali cenę ok 700 a 800. Znajdę coś taniej. Mam kawałek do Poznania dlatego może być inna miejscowość.

Pierwszy przegląd Tipo.
Informacyjnie dzwoniłem do Poznania(na Gorzysława) podali cenę ok 700 a 800. Znajdę coś taniej. Mam kawałek do Poznania dlatego może być inna miejscowość.

W Bielsku Białej za pierwszy przegląd płaciłem chyba 120 zł. Oczywiście bez żadnej wymiany bo w instrukcji jest napisane, że wymiana płynów może być ale nie jest obowiązkiem(1.4 t-jet). Sam wymieniam płyny na częściach mopara.

Koledzy, niedługo czeka mnie przegląd po 60 tys. 1,4l 95 kucy bez podtlenku azotu. Filtry i olej kupię pewnie na znanym portalu aukcyjnym, numery mam. Tym razem wypada też jednak wymiana świec i rozrządu. Wolałbym części kupić samodzielnie. Zna ktoś może numery? Można kupić zestaw, czy osobno pasek, pompa, rolki, napinacze? Jakie koszty wymiany w ASO (mam przedłużona gwarancję)?

A czemu rozrząd chcesz wymieniać przy tak niskim przebiegu?

Np. jazda głównie miasto, takie zalecenie producenta opisane również w instrukcji

Z tego co pamiętam to instrukcja zaleca wymianę rozrządu przy silniku 1.4 95 KM przy przebiegu 120.000 lub przy 60.000 jeśli auto jest użytkowane w trudnych warunkach lub po 5 lub 6 latach. W ogóle pisze żeby pasek wymieniać co 4 lata. W grande Punto wymieniałem cały rozrząd z pompą wody włącznie po 5 latach i przebiegu 47 tyś. km.

Dokładnie. Jazda głównie po mieście, po zasyfionym grodzie Kraka. Tipek będzie miał niedługo 60 tys. i niespełna 4 lata. W instrukcji piszą: Strefy zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym): maksymalny zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata. Taka sama uwaga jest w odniesieniu do paska alternatora, ale tu, powiedzmy sobie, ewentualne zaniedbanie nie miałoby wielkich konsekwencji - najwyżej nieplanowany postój.

Z tego, co widzę, przy przeglądzie po 2 latach / 30 tys. nie miałem wymienionego płynu hamulcowego. Chyba też dobrze byłoby wymienić, co?

No ja właśnie jutro jadę na przegląd 45000 i wymieniam łącznik stabilizatora.
Zauważyłem też że przy wciśnięciu sprzęgła jak jest na pierwszym biegu to mocno szarpie. Na innych biegach nie zauważyłem i tylko jak jest zmiana biegu z 1 na 2

Tak - płyn hamulcowy należy wymienić co dwa lata niezależnie od przebiegu auta

U mnie stuknęło 45kkm. Za przegląd w ASO zapłaciłem 109zł, wszystkie graty dałem im swoje (olej Motul x-clean, filtr oleju MOPAR), filtry powietrza i kabinowy wymieniłem sobie sam dzień wcześniej. Całkowicie z moimi zakupami wyszło ledwo ponad 300zł. Dodatkowo zrobili update softu w radiu oraz wymienili amorki tył (za 3 miesiące koniec gwarancji więc kazałem sprawdzić i robić wszystko na cacy).

U mnie stuknęło 45kkm. Za przegląd w ASO zapłaciłem 109zł, wszystkie graty dałem im swoje (olej Motul x-clean, filtr oleju MOPAR), filtry powietrza i kabinowy wymieniłem sobie sam dzień wcześniej. Całkowicie z moimi zakupami wyszło ledwo ponad 300zł. Dodatkowo zrobili update softu w radiu oraz wymienili amorki tył (za 3 miesiące koniec gwarancji więc kazałem sprawdzić i robić wszystko na cacy).

Czyli to był Twój drugi przegląd, w t-jet świece czasem też nie powinny być już do wymiany? Jakie firmy wrzuciłeś filtry(kabinowy, powietrza)?

15, 30, 45 - wychodzi, że 3 przegląd

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Czyli to był Twój drugi przegląd, w t-jet świece czasem też nie powinny być już do wymiany? Jakie firmy wrzuciłeś filtry(kabinowy, powietrza)?

Jak kolega wyżej zauważył 3-ci.
Świece są co 30kkm, więc te przeglądy 15/45/75/itd są tańsze bo zakres mały, ale ja i tak oliwę zmieniam co 15kkm.
Kabinowy Valeo, powietrza UFI (robi na pierwszy montaż).

Jak kolega wyżej zauważył 3-ci.
Świece są co 30kkm, więc te przeglądy 15/45/75/itd są tańsze bo zakres mały, ale ja i tak oliwę zmieniam co 15kkm.
Kabinowy Valeo, powietrza UFI (robi na pierwszy montaż).

Czy o tym filtrze powietrza mowa: UFI 30.794.00? Ten Valeo to może z węglem aktywnym? Bo jak zobaczyłem cenę Knechta którego zawsze kupowałem do Leona to się przeraziłem.

Czy o tym filtrze powietrza mowa: UFI 30.794.00? Ten Valeo to może z węglem aktywnym? Bo jak zobaczyłem cenę Knechta którego zawsze kupowałem do Leona to się przeraziłem.

Sprawdzę w garażu, może mam jeszcze pudełko. Ale wiadomo do T-jeta wchodzą te o trapezowym przekroju, więc pewno jest jeden numer referencyjny.
Valeo papier, sprawdź w temacie o montażu filtrów, wrzucałem tam fotkę dawno temu. Ponieważ zapas Valeo mi się skończył a lubię mieć na stanie zakupiłem już 2szt. Filtrona bodajże K1228. Koszty śmieszne, więc mam zamiar wymieniać co 10kkm, niestety te 15kkm szybko u mnie mijają że zawsze zapominam zmienić wcześniej.

Udało się sprawdzić bo mam drugi na zapas. Numer się zgadza. Cena w sieci ~38zł
Fotki porównawcze z OEM (też z UFI).
37487
37488

Ma ktos pod reka numery dla filtra powietrza do 1.4 95? Org albo zamiennik
Dziekuje

Filtr oleju 1.4 16v (55256470)
Filtron: OP545/2
Mann: W 610/3
Sędziszów PP281
OC 986 MAH FILTR OLEJU KNECHT/MAHLE OC 986

Filtr powietrza 1.4 16v (51775340)
LX 1143 MAH FILTR POWIETRZA KNECHT/MAHLE LX 1143

Filtr kabiny (77364561)
Denso dcf485p
2123200012 FILTR KABINY MEYLE WĘGLOWY

Świece zapłonowe dla silnika 1.4 16v
Numer części: 55188857
DCPR7E-N10
ngk 4983

U mnie na zadupiu nawet nr części nie trzeba podawać: samo hasło -filtr powietrza do 1,4 bez turbiny załatwia spokojnie sprawę. Dostępny od ręki bez kombinowania...

U mnie na zadupiu nawet nr części nie trzeba podawać: samo hasło -filtr powietrza do 1,4 bez turbiny załatwia spokojnie sprawę. Dostępny od ręki bez kombinowania...

bo sklepikarz sprawdza to za Ciebie, jak chce sprzedać towar.

Ktoś ma doświadczenia z warszawskimi ASO? Któreś jest szczególnie polecane albo słabe? Zbliża mi się pierwszy przegląd SW TJeta i zacząłem dowiadywać się o ceny i zakres i póki co za przegląd plus olej koło 700zl.

Jedz do plonska... daleko nie masz... zadzwoń i zapytaj...

Jutro pewnie zadzwonię i zapytam, zobaczę czy różnica w cenie zrekompensuje 2h jazdy w obie strony i paliwo :p
Którego ASO w Wawie tak bardzo nie polecasz?

Nie wiem nic o żadnym z nich ale wiem ze to co napisałem było tu na forum dobrze wspominane a masz niedaleko. Ja tyle jeździłem do Ełku z Białegostoku i z kosztami podróży wyszło mi na samej robociznie 2x taniej... zadzwoń a zobaczysz...

Ludzie pierwszy przegląd po 120zl plus olej i wymiana robili a nie za 700...

Aaa, sorki, nie spojrzałem skąd jesteś i założyłem, że masz jakieś nieprzyjemne przejścia z warszawskimi ASO.
Może kwota nie bolałaby mnie tak bardzo jako całościowa tajemnicza opłata za przegląd, ale kiedy widzę 3.4l shell helix 5w40 hx7 wycenione na 200zl, do tego wymiana 70zl to czuję się niekomfortowo.

Te 70 zł za wymianę to akurat przyzwoita cena, na ten składnik ceny nie ma co narzekać... przejrzyj chocby pobieżnie od początku ten temat, zobaczysz ceny z plonska, nawet zdjęcia faktur z tamtąd i z innych aso są, porównasz ceny i zakresy usług.

Ja mam 29 marca rok auto, tjet kombi. Cały czas biję się z myślami czy kupować samemu olej itp. W końcu nke nie bez powodu aso wbija w papiery że olej części klienta. W razie W zawsze się mogą zesrać że dostarczyłem im podrobiony olej itp. Chyba jednak zdam się na ich olej itp. Ktoś zna cene rocznego z Bydgoszczy, Torunia, Piły?

A pomyśleć, że są warsztaty, które wymianę mają darmową jeśli u nich kupujesz olej. Ale nie w ASO gdzie nawet za pierdnięcie w stołek biorą pieniądze :)

Ja nie polecam Carserwisu na Połczyńskiej - przelali mi olej, co moim zdaniem dyskwalifikuje ich jako fachowców. Stado baranów. Do tego cenią się jak za złoto.

Te 70 zł za wymianę to akurat przyzwoita cena, na ten składnik ceny nie ma co narzekać...

Nie narzekam akurat na cenę wymiany bo 1/4 roboczogodziny ma tu sens. Chciałem tylko podkreślić, że poza marżą 200% na olej dochodzi koszt wymiany.
Z poprzednim samochodem bywałem na wymianie oleju przy okazji wizyty w Płocku. Jest tam sklep z częściami i 2 stanowiskami, po zakupie oleju i filtra (za rozsądne pieniądze) wymiana gratis. Przy okazji można się pokręcić, pooglądać samochód od spodu i mieć pewność, że olej został faktycznie wymieniony i spuszczony a nie wyssany. Może dlatego podejście ASO jest dla mnie lekkim szokiem :p
Przekopałem ten wątek od początku i widziałem, że Płońsk jest polecany a Carserwis wręcz przeciwnie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Ja nie polecam Carserwisu na Połczyńskiej - przelali mi olej, co moim zdaniem dyskwalifikuje ich jako fachowców. Stado baranów. Do tego cenią się jak za złoto.
Do nich nawet nie pisałem po zobaczeniu Twojej opinii o nich :)

Castrol 4L za 175 zł , filtr oleju do 30 zł ( nie pamiętam ) , filtr powietrza i kabinowy miałem swój z allegro. Robocizna gratis bo olej i filtr oleju kupiłem w warsztacie. Sumując przy 75 000 km koszt wyniósł około 260 zł i został 1 L oleju na dolewki ;)

Przegląd zrobiony, może małe podsumowanie przyda się komuś z Warszawy lub okolic. Chciałem zrobić pierwszy przegląd z wymianą oleju i filtra, 1.4 120 KM, bez gazu.

Krasnobrodzka:
37576

Ostrobramska:
Przegląd; 86,30 PLN
Wymiana oleju i filtra przy przeglądzie: 558,50 PLN

Oczapowskiego:
650zł

Przegląd ostatecznie zrobiłem w Płońsku (przerwa w planowanej drodze do Płocka:p )
37577

Policzyli 3l oleju i faktycznie na bagnecie jakaś 1/3. I tak planowałem kupić litr na wszelki wypadek więc tragedii nie ma.

Filtr kabinowy kupiłem jakiś węglowy Meyle za 41zł i wymieniłem sam. Nie znam firmy, jeśli się okaże badziewiem to bardzo stratny nie będę.

Przegląd zrobiony, może małe podsumowanie przyda się komuś z Warszawy lub okolic. Chciałem zrobić pierwszy przegląd z wymianą oleju i filtra, 1.4 120 KM, bez gazu.

Krasnobrodzka:
37576

Ostrobramska:
Przegląd; 86,30 PLN
Wymiana oleju i filtra przy przeglądzie: 558,50 PLN

Oczapowskiego:
650zł

Przegląd ostatecznie zrobiłem w Płońsku (przerwa w planowanej drodze do Płocka:p )
37577

Policzyli 3l oleju i faktycznie na bagnecie jakaś 1/3. I tak planowałem kupić litr na wszelki wypadek więc tragedii nie ma.

Filtr kabinowy kupiłem jakiś węglowy Meyle za 41zł i wymieniłem sam. Nie znam firmy, jeśli się okaże badziewiem to bardzo stratny nie będę.Czyli jednak Płońsk :)

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Krasnobrodzka:

Te pozycje na niebiesko to jawne zdzierstwo...

Jako że jest sporo so czytania to pozwolę sie zapytac ile kosztuje pierwszy przegląd po roku w Zorach, Pszczynie, Katowicach...ect

Nie wiem jak u Ciebie ale ja dziś ustalałem ceny w swojej okolicy. Bydgoszcz aso reiski w podzięce że kupiłem u nich tipo zaśpiewali 850 brutto, Piła 500 netto z olejem filtrami oleju i kabinowym. Toruń torital niby niecałe 200 brutto za sam przegląd. Wybrałem Piłę. Tak to w kujawsko pomorskim wygląda. Zadzwoń i się dowiedz.

Jako że jest sporo so czytania to pozwolę sie zapytac ile kosztuje pierwszy przegląd po roku w Zorach, Pszczynie, Katowicach...ect

Jak myślisz o Pszczynie, to podjedź do Bielska, bez materiałów za sam przegląd powinieneś się zmieścić poniżej 100 zł.

Zgodnie z instrukcją obsługi (najnowsza z www fiata zassana pod mój egzemplarz) to przy 15tys wymiana oleju wraz z filtrem i filtrem kabinowym jest "opcjonalna", obowiązkowa jest na 30tys. Mogę tak zrobić żeby auto przeszło w aso tylko przegląd bez tych wymian? Decyzja należy rozumiem do mnie? Auto ma teraz niespełna 14tys i użytkowane jest w warunkach normalnych, rejon nie jakiś smogowy itp. Graty bym kupił sam i wymiana we własnym zakresie zaraz po przebytym przeglądzie. Utrzymałbym gwarancję a serwisu na 30/2lata wstępnie nie planuję. Da radę tak?

Tak, nie masz obowiązku zmieniać na 15k

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

J.w.
Ja tak zrobiłem i za przegląd po roku (czyt. pieczątkę w książce gwarancyjnej) płaciłem kilkadziesiąt złotych.
Olej po roku jeżdżenia zmieniłem we własnym zakresie.

Witam. Zrobiłem przegląd w Płońsku po roku użytkowania 7370 km TIPO 2018 1,4 POP. Przegląd ze sprawdzeniem komputera pod względem błędów wraz z podwoziem i na szarpakach+ olej wlano 3l,filtr 362 zł nie warto oszczędzać bo to daje 1zł dziennie gwarancje na cały rok z olejem i filtrem. Przegląd robiony bez mała na oczach klienta za dużą szybą widać cały warsztat a siedzi się przed samochodem dzielony tylko szybą .Wizyta umówiona telefonicznie na godzinę .Miła rozmowa z właścicielem serwisu daje sporo wiadomości co do warunków gwarancji serwisowej i całego samochodu

Serwis Fiata chyba zachorował na koronawirusa. Za wymianę oleju, filtra oleju i filtra pp. oraz pościemnianie przy sprawnym samochodzie około 3h skasował za 1 przegląd po 8tkm przebiegu 1100PLN. Ta cena to chyba "trochę" przesadzona. Raz można naciągnąć klienta.

Ale Cię ożenili na kasie. Masakra kuzwa. Nie pytałeś za wczasu ile wezmą?

Serwis Fiata chyba zachorował na koronawirusa. Za wymianę oleju, filtra oleju i filtra pp. oraz pościemnianie przy sprawnym samochodzie około 3h skasował za 1 przegląd po 8tkm przebiegu 1100PLN. Ta cena to chyba "trochę" przesadzona. Raz można naciągnąć klienta.
No to kolege zdrowo wy..... Trzeba wyciagnac lekcje na przyszlosc zeby drugi raz w wuja sie nie dac zrobic.

Piohol a gdzie robiłeś ten przegląd ?

Roczny po 15000 Piła Iveco Gibas, bez wymian koszt 135zl. Gwarancja utrzymana. Przeglad zrobilem przy przebiegu 14400 i Pan z aso twierdzil ze musze zrobic ta wymiane oleju po 15tys. Nie docieraly do niego argumenty ze wymagana jest po 30tys. Reasumujac na te chwile gwarancja utrzymana, wbita pieczatka w ks gwarancyjna a olej i filtry sam wymienilem po powrocie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

We Włocławku 550PLN

Taka uwaga bo np w Pile w aso informacja wisiala w poczekalni ze czesci dostarczone przez klienta nie podlegają gwarancji.

Może jakieś zamienniki owszem ale oryginalnych części nie mają prawa odrzucić czy zakwestionować bo niby dlaczego? To samo wsadzają od siebie tylko na innej marży

Wczoraj byłem na przeglądzie rocznym gwarancyjnym i zapłaciłem 520PLN. Przegląd,wymiana oleju i filtra oraz wymiana filtra przeciwpyłkowego.

jest sens robić 2 przegląd w ASO? gwarancja i tak mija po 2 latach?
24 kwietnia mijają mi 2 lata i obecnie mam 28tys. przebiegu.

Jeżeli planujesz używać auto dłużej to raczej nie. A jeśli chcesz sprzedać za parę lat, to pieczątki są mile widziane w książce. Ja wykupuje dodatkowa gwarancję na 3 lata. Serwis więc będzie tylko w ASO.

Ja wykupuje dodatkowa gwarancję na 3 lata. Serwis więc będzie tylko w ASO.

Jaki koszt takiej gwarancji? Jesli mozna spytac i co obejmuje?

Dzwoniłem do ASO i koszt takiej gwarancji to ok 1500 zł. Obejmuje większość podzespołów, elektroniki itp. Ale to już się ustala, jak uzyskałem informację z ASO. O gwarancji i jej zasadach możesz poczytać na stronie Fiata.

Jeżeli planujesz używać auto dłużej to raczej nie. A jeśli chcesz sprzedać za parę lat, to pieczątki są mile widziane w książce. Ja wykupuje dodatkowa gwarancję na 3 lata. Serwis więc będzie tylko w ASO.

planuje pojeździć jeszcze 7-8 lat prawdopodobnie.
a inny zakład taki aby w razie wykrycia czegoś móc korzystać z gwarancji?

planuje pojeździć jeszcze 7-8 lat prawdopodobnie.
a inny zakład taki aby w razie wykrycia czegoś móc korzystać z gwarancji?

W sumie 10 lat... Fiata trzeba sprzedawać jak ma max po 5-6 lat, bo można jeszcze wziąć jakieś pieniądze. Później jak jest ktoś chętny kupić, to go trzeba sprzedać w cenie gwoździ w sklepie metalowym. Niestety taka jest smutna prawda.

W sumie 10 lat... Fiata trzeba sprzedawać jak ma max po 5-6 lat, bo można jeszcze wziąć jakieś pieniądze. Później jak jest ktoś chętny kupić, to go trzeba sprzedać w cenie gwoździ w sklepie metalowym. Niestety taka jest smutna prawda.

Nie przesadzaj, nieraz przeglądałem ogłoszenia i jakoś nie zauważyłem dużych dysproporcji w cenach porównując auta tej samej klasy. Owszem są producenci u których za auto trzeba dać więcej w stosunku do reszty np. Toyota ale żeby Fiat był na szarym końcu statystyk to tego nie zauważyłem.

Przegląd Auto Res. Koszt 620 zł. Wymieniony olej plus filtry, oraz ozonowanie klimatyzacji. Niestety auta nie umyli. 😭

Przegląd Auto Res. Koszt 620 zł. Wymieniony olej plus filtry, oraz ozonowanie klimatyzacji. Niestety auta nie umyli. ��

Mnie wystarczy że musiałem im zostawić samochód na przegląd i wymianę oleju (gwarancja). Na szczęście mycie nie jest wymagane do jej utrzymania, dlatego na samym wstępie podziękowałem za tą usługę. Przegląd w Łodzi tydzień temu 480 zł (filtr,olej,przegląd). Pozostałe filtry we własnym zakresie.

Witam,

Jestem z dolnegośląska, jaki sewis polecacie na drugi przegląd - mam przebieg 19 tys, na pierwszym przeglądzie miałem wymieniane filtry i olej Selenia, dzwoniłem do Długołęki koszt drugiego przeglądu bez świec to około 1100 zł coś sporo...

Witam,

Jestem z dolnegośląska, jaki sewis polecacie na drugi przegląd - mam przebieg 19 tys, na pierwszym przeglądzie miałem wymieniane filtry i olej Selenia, dzwoniłem do Długołęki koszt drugiego przeglądu bez świec to około 1100 zł coś sporo...

A koniecznie potrzebujesz pieczątki z ASO za 1100? Jeżeli nie przedłużasz gwarancji i nie zamierzasz sprzedawać samochodu w najbliższym czasie to lepiej wybierz się do znajomego mechanika i zapłać ułamek tej sumy.

Jeżeli planujesz używać auto dłużej to raczej nie. A jeśli chcesz sprzedać za parę lat, to pieczątki są mile widziane w książce. Ja wykupuje dodatkowa gwarancję na 3 lata. Serwis więc będzie tylko w ASO.

Ciekawe czy sie to opłaci ale szczerze wątpie, choć decyzji nie neguje bo każdy robi to co chce ;)

Czemu miało by się to nie opłacić? Osobiście sam nie mam zamiaru wybierać się na drugi przegląd do ASO, oświeć mnie co mogę stracić na takiej decyzji :)

Kruku, Brylant pisał do Punciaka, nie do Ciebie :), popatrz na cytat...

Moim zdaniem książeczka serwisowa z wpisami jest dużym plusem. Zwłaszcza jeśli samochód jest zadbany, ma mały przebieg - potwierdzony właśnie książka serwisową - do tego pierwszy właściciel oraz krajowy. W tym przypadku cena jest w górę. Ale każdy zrobi wg uznania.

Kruku, Brylant pisał do Punciaka, nie do Ciebie :), popatrz na cytat...

Normalnie lub też nie, w tej ramce widziałem swój post ;) Ale teraz mając czas i czytając na spokojnie widzę pewne rozbieżności :)

Zrobiłem przegląd po 30k. W ASO FIAT w Tomaszowie Maz. Koszt 900,47 zł brutto za:
1. wymiana filtra przeciwpyłkowego - 131,81
2. wymiana filtra powietrza - 84,23
3. wymiana płynu hamulcowego - 37,50
4. wymiana żarówki w podświetleniu w kabinie - 7,01
5. wymiana świec zapłonowych - 184,72
6. dolewka płynu paraflu UP - 37.00
7 robocizna - 419,20 !!!

I teraz najważniejsze: olej wymieniam w innym serwisie bo zdecydowanie taniej (160 zł z olejem, filtrem i robocizną). Gdybym go wymienił przy przeglądzie gwarancyjnym to pewnie jeszcze ze 300 trzeba by doliczyć. Ozonowania klimy tez nie chciałem.... pewnie ze 200 by skasowali.
Co do wartości płynu hamulcowego, świec zapłonowych, płynu do chłodnicy nie mam zastrzeżeń ale te filtry? komplet filtrów z Sędziszowa (w tym olejowy) to 60 zł. I ta robocizna... 2h pracy 420 zł??? Nigdy więcej do Tomaszowa Mazowieckiego nie pojadę. W ogóle koniec z przeglądami gwarancyjnymi. Wcześniej jeździłem Pandą 1.1 i po dwóch przeglądach dałem sobie luz... poszła do ludzi za fajną kasę po 220k przebiegu bezawaryjnego.
PS. Świece zapłonowe zabrałem. Niczym się nie różniły od nowych... :)

Masz lpg że świece zmieniałeś po 30kkm? Jak to ASO ceny wysokie normalna sprawa, takie zakłady żyją głównie z okresów gwarancyjnych.

W t check nie ważne czy z lpg czy bez wg instrukcji wymiana świeczek co 30k

Zrobiłem przegląd po 30k. W ASO FIAT w Tomaszowie Maz. Koszt 900,47 zł brutto za:
1. wymiana filtra przeciwpyłkowego - 131,81
2. wymiana filtra powietrza - 84,23
3. wymiana płynu hamulcowego - 37,50
4. wymiana żarówki w podświetleniu w kabinie - 7,01
5. wymiana świec zapłonowych - 184,72
6. dolewka płynu paraflu UP - 37.00
7 robocizna - 419,20 !!!

I teraz najważniejsze: olej wymieniam w innym serwisie bo zdecydowanie taniej (160 zł z olejem, filtrem i robocizną). Gdybym go wymienił przy przeglądzie gwarancyjnym to pewnie jeszcze ze 300 trzeba by doliczyć. Ozonowania klimy tez nie chciałem.... pewnie ze 200 by skasowali.
Co do wartości płynu hamulcowego, świec zapłonowych, płynu do chłodnicy nie mam zastrzeżeń ale te filtry? komplet filtrów z Sędziszowa (w tym olejowy) to 60 zł. I ta robocizna... 2h pracy 420 zł??? Nigdy więcej do Tomaszowa Mazowieckiego nie pojadę. W ogóle koniec z przeglądami gwarancyjnymi. Wcześniej jeździłem Pandą 1.1 i po dwóch przeglądach dałem sobie luz... poszła do ludzi za fajną kasę po 220k przebiegu bezawaryjnego.
PS. Świece zapłonowe zabrałem. Niczym się nie różniły od nowych... :)

Dali filtry Sędziszów zamiast MOPAR ? Świece w tjet i MA co 30 tyś km ,są mocno obciążane termicznie przy działaniu turbo ,no i LPG Możesz taniej je kupić w JATA ,zamiast ponad 70 zł szt dać ok 45 zł razy 4 szt to daje sens .

No mi w serwisie Dutkiewicza Warszawie pogieli próg na przeglądzie 30000 masakra caly dzien samochod trzymali A potem udali ze nic nie wiedzą i dopiero zobaczylem po 2 tygodniach

He he ,sam pogiąłeś z nudów :) przerabiałem to przy czerpni powietrza ,ale zaproponowali zniżkę na zakup tego co sami połamali . Pamiętaj ,klientem to byłeś przy kasie płacąc za auto ,teraz jesteś płatnikiem :)

W t check nie ważne czy z lpg czy bez wg instrukcji wymiana świeczek co 30k

Tyle to ja wiem, tylko autor pod nickiem ma 1.4 95KM wpisane.

ASO Fiat Elbląg, przegląd po 2 latach. Byłem mile zaskoczony kiedy powiedzieli ile płacę :cool:38564

A oleju dużo zaoszczędziłeś :-)

Oleju ?? :confused:

Zjadło literkę, miało być na oleju zaoszczędziłeś bo selenia dużo droższa od tego co wlali...

Ten sam wlali mi na przeglądzie rocznym. W ciągu roku i przejechanych 12k km (z czego 11k km to miasto) dolałem tylko 800 ml także poprosiłem o ten sam :cool:

ASO Fiat Elbląg, przegląd po 2 latach. Byłem mile zaskoczony kiedy powiedzieli ile płacę :cool:38564

O Panie jak za darmo, lecę do Elbląga. W Wejherowie na 30 000 krzyczą 1400 zł(z LPG).

Czy na pewno wlali ten olej co jest napisany? Bo nie spełnia wymagań c3.

O Panie jak za darmo, lecę do Elbląga. W Wejherowie na 30 000 krzyczą 1400 zł(z LPG).Za dwa filtry gazu masz +300 ziko i olej multipower gaś jest droższy

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Oryginał fazy lotnej 150 poza aso, fazy ciekłej zamiennik 10zl i eurol ze specyfikacja do lpg 4l za 98zl. Nie ma biedy, tylko trzeba oderwać się od cycka aso... do tego trzeba dojrzeć wcześniej lub później bo oskubią z kasy na cacy...

ASO FIAT ELBLĄG ! Przegląd 15000 ! Przegląd 180-promocja, graty moje-olej Total 5l,filtr oleju,filtr powietrza, filtr kabinowy węglowy -240, przegląd gazowy 200 z filtrami. Razem 620 !

O Panie jak za darmo, lecę do Elbląga. W Wejherowie na 30 000 krzyczą 1400 zł(z LPG). Wczoraj zrobiłem przegląd w Wejherowie po dwóch latach. Przebieg 23,5 tys. km. Full opcja, dałem się tez namówić na wymianę świec. (nie mam LPG). Po drobnym rabacie wyszło ok. 1130 zł. Auto bardzo starannie umyte, obsługa bez zarzutu.

Skubią na tych świecach, jeszcze bym się zgodził jakbyś miał lpg. W książce pisze jak byk że co 30kkm wymiana świec w 1.4tjet nie zależnie od zasilania czy PB lub lpg, to Ci proponują jeszcze wcześniej. Tak z czystej ciekawości dali Ci stare świece zapłonowe? Czy tylko na paragonie i w portfelu widzisz różnicę?

Nie dali starych świec zapłonowych, ale też się o nie nie upominałem.

Dali filtry Sędziszów zamiast MOPARNie mam pojęcia jakie włożyli. Porównałem tylko ceny. Nie mam LPG i mam zwykły silnik 1,4...

Dzisiaj wymieniłem przed podróżą filtr i też mi wsadzili Sędziszów, zmieniłem na węglowy meyle

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Witam. Co oznacza w tej dyskusji ,,po roku''? Jaka jest data której nie można przekroczyć przy pierwszym przeglądzie gwarancyjnym? W jakim dokumencie jest to zapisane? Mam masę dokumentów kupna i co najmniej 10 różnych dat. Na wyświetlaczu samochodu serwis za X dni - jak ma się to do dokumentów i rzeczywistej (ostatecznej) daty wykonania przeglądu?

Kłania się książka gwarancyjna i instrukcja obsługi do przestudiowania.... ;-)

@jacek2
A moze na forum napisac studiujcie gwaracje i instrukcje i zlikwidowac forum.
,,Kłania się'' - chyba czujesz sie prawdziwym doswiadczonym klubowiczem.
Tylko nie kontynuuj bo szkoda marnowac czas.


Dowiedzialem sie - decydujaca jest data na certyfikacie gwarancji. Zamkniete.

Brawo TY....

ak z czystej ciekawości dali Ci stare świece zapłonowe?
A jaką masz pewność, że oddali by Twoje stare? Przecież nie wpuszczają klientów na halę i nie ma podglądu, przynajmniej tam gdzie ja bywałem.

A jaką masz pewność, że oddali by Twoje stare? Przecież nie wpuszczają klientów na halę i nie ma podglądu, przynajmniej tam gdzie ja bywałem.

Ale przed wymianą jakbyś im powiedział że chcesz stare świece do wglądu to przy próbie kombinowania raczej by odpuścili " bo trafił się klyent z tych dziwnych, co płaci i jeszcze wymaga". Pytam bo już różne słyszałem historie, a i miałem do czynienia z ASO i jak przyjeżdżała starsza Pani samochodem po roku jazdy i 2kkm przebiegu to obsługa kończyła się na dolewce oleju i przetarcie filtra blaszanago szmatą. Oczywiście Pani wyjeżdżała zadowolona bo wypiła kawkę poczytała gazety i lżejsza w kieszeni o $ wartość przeglądu.

1 gwarancyjny za mną, biedniejszy o 750zł. Trójmiasto. Za te 45 min roboty (3L oleju, filtr i podłączenie komputera) jest to wysoki koszt ale co zrobić.
Cena mnie nie dziwi bo taką zakładałem i o takiej słyszałem od innych tipowiczów.
Bardziej dziwi mnie brak odkurzenia i wymycia auta, co w innych salonach (seat, toyota, peugeot) jest standardem. Jest to drobiazg ale jednak pokazuje podejscie do klienta.

winnych fiatach też jest standardem, że myją po przeglądzie samochód

w innych tzn? w innych wojewodztwach?
nie kumam bo przeciez fiat to fiat - kazdy serwis podlega jednemu centralnemu biurze fiata i maja swoje procedury i podejcie jednolite.

Zależy od konkretnego serwisu. Te ich mycie to i tak na 2 z plusem.

w innych tzn? w innych wojewodztwach?
nie kumam bo przeciez fiat to fiat - kazdy serwis podlega jednemu centralnemu biurze fiata i maja swoje procedury i podejcie jednolite.Błąd, każdy serwis to osobna firma, która ma akredytację Fiata. Standardy jakie powinni spełniać, a rzeczywistość to raczej dwie różne rzeczy

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Hmm ale jesli serwis jest czescia salonu to jak moze byc to osobna firma? Raczej wlasnie wtedy ma narzucone jakies odgorne procedury. Ciekaw jestem opinii inych Osób na forum jak to jest z tym myciem we fiacie w roznych serwisach.
Dziwi mnie jeszcze jedna rzecz - po takich serwisach powinno dostawac sie jakis dokument z wynikami sprawdzenia (parametry/limity), chociaz do wgladu na miejscu. A tak placi sie i mona powiedziec ,,cos tam robili i sprawdzali''. Czy zapisuja wyniki w jakies bazie danych zeby potem miec wglad? Tego tez nie wiemy.
Generalnie czuje pewien niedosyt po tym przegladzie. Zupelnie inaczej sobie to wyobrazalem. Po prostu nic sie nie wie tylko mona uslyszec ,,tak, oczywiscie wszystko jest dobrze z autem''.

Mimo to z samochodu i jazdy jestem bardzo zadowolony.

serwis w fiacie to tylko maksymalne wyrywanie kasy. Byłem raz i więcej nie planuję. Ale samochód mi umyli.

nightingale79
A w jakim wojewodztwie?
,,maksymalne wyrywanie kasy'' to dobre okreslenie, chyba pojde w Twoje slady, nie wiem czy zrobie 2 przeglad gwarancyjny. Z 2 strony zawsze mialem stary samochod i ta robota w roznych serwisach ,,janusz kowalski car center (1 obrdrapany garaz)'' mnie niepokoila. Wiele rzeczy nie robilem a potem auto doprowadzalem do wraku. Tutaj przynajmniej bule ale zrobia co trzeba, tyle ze zaplace za to podwojnie albo poczwornie. A w gwarancje nie wierze - jak cos pierdyknie to udowodnia mi zapisami w ksiazce gwarancyjnej ze nie obejmuje tego gwarancja (to jest 100% pewne).
Te przeglady chyba warto robic jak ktos chce potem po dobrej cenie sprzedac samochod - tylko po to.

ja robiłem w Carserwisie w Warszawie. Nie polecam. Drogo i partacko. Za drugi serwis to mi zapowiadał gość coś koło 1200 zł. Zrobię w warsztacie w którym od lat serwisuję swoje samochody za pół tej ceny.

nightingale79
A w jakim wojewodztwie?
Wiesz ze chyba pojde w Twoje slady, nie wiem czy zrobie 2 przeglad gwarancyjny. Z 2 strony zawsze mialem stary samochod i ta robota w roznych serwisach ,,janusz kowalski car center (1 obrdrapany garaz)'' mnie niepokoila. Wiele rzeczy nie robilem a potem auto doprowadzalem do wraku. Tutaj przynajmniej bule ale zrobia co trzeba, tyle ze zaplace za to podwojnie albo poczwornie. A w gwarancje nie wierze - jak cos pierdyknie to udowodnia mi zapisami w ksiazce gwarancyjnej ze nie obejmuje tego gwarancja (to jest 100% pewne).

Pod warunkiem że Ci zrobią a nie naciągną na kasę. Byłem w jednym z ASO przejazdem i jak się klient nie domaga czegoś to zapłacisz wg zakresu robót co nie oznacza ze sprawdzą wszystko to co jest przewidziane do wykonania a dodatkowo jeżeli nie wiesz co ma być do wymiany to zaproponują Ci "wymianę" której oczywiście nie będzie.
ASO: - Wymienić świece?
Ja: - Ale nie ma gazu to po co wymieniać przebieg 29 000 km.
ASO: - Ale producent przewiduje.
Ja: - Chyba w T-Jet po 30 k
ASO: - Ale zmienił producent harmonogram przeglądów i świece podlegają wymianie co 30k
Ja: - Od kiedy?
ASO: - Od niedawna
Ja: - To może w E4? Ja mam E6 i tam pisze co 60 000 to co 60 000.
ASO: - ........ czyli nie wymieniamy....

Druga rozmowa odnośnie aktualizacji oprogramowania z uwagi na błędy, gdzie klient przychodzi z gotową diagnozą
ASO: - działa to szkoda ruszać
Ja: - ale są błędy
ASO: - skąd Pan wie
Ja: - są prosze sprawdzić
ASO: - wyświetla się coś? jeśli nei ma to nie ma błędów
Ja: - to zgodnie z harmonogramem przeglądu jest podpięcie komputera do samochodu? to co ... nie podpinacie....
ASO: - nie no zawsze podpinamy :)

po przeglądzie ... zaktualizowaliśm oprogramowanie...

oczywiście na hale nie wejdziesz zobaczyć auto. gdzie w normalnym warsztacie jak poprosisz mechanika to masz mozliwość obejrzeć auto od spodu...

A ja zawsze mowie bez mycia. Dzieki temu auto ma dosłownie kilka rysek a nie mnóstwo hologramów

pablos_206
Ciekawy wpis i chyba masz racje, naciaganie jest nieziemskie i mozna wszystko z klientem zrobic.

nightingale79
Dobre rozwiazanie jesli masz pelne zaufanie do mechanika. W innym przypadku mozna liczyc na rozpierdziuche auta po serwisie. Nie zalezy Tobie na gwarancji?

Dokładnie - te ich mycie to o kant dupy rozbić. Wolę to zrobić sam. Ogólnie ASO Fiata to żenada. Rozmowa z tymi gościami co przyjmują auta to jakaś kpina. tak jak kolega wyżej wspominał. Jak nie pokażesz palcem i się nie uprzesz że coś ma być zrobione to nie zrobią. Dno i wodorosty. Moja opinia jest na podstawie ASO Carserwis w Warszawie i Konrys Białystok. W tym ostatnim to moja ostatnia wizyta się zakończyła niezłą spiną i więcej tam na bank nie pojadę. Pojechałem sprawdzić klimę której po godzinie czekania nawet nie podpięli do maszyny. Nigdy więcej.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Kończą mi się 2 lata, nie mam zamiaru przedłużać. Mam dobrego znajomego mechanika - ma też sklep z częściami. Jeszcze ani razu nie wróciłem od niego niezadowolony z jakości naprawy. Szkoda nerwów i czasu na ASO.

Michael salony Fiata to też niezależne firmy, które współpracują z FCA

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Z serwisow maja niezle zyski, podejrzewam ze wieksze niz ze sprzedazy samochodow.

Pierwszy przegląd po 15000 km w ASO Poznań (w 08.2019)- koszt 480 zł: wymiana oleju, filtra oleju i p/pyłkowego

Pierwszy przegląd po 15000 km w ASO Poznań (w 08.2019)- koszt 480 zł: wymiana oleju, filtra oleju i p/pyłkowego

Gorzysława? Dobre wieści

Dla osób z woj. Śląskiego mogę polecić ASO Szczęsny-Zjawiony w Dąbrowie górniczej. Od siebie mam dosyć kawałek do tego serwisu i mijam 2 inne ale warto czasem podjechac kawalek dalej a mieć zrobione i nie martwić się o nic.

Byłem na 2 przeglądach i wszystko ogarneli sprawnie a nawet dosyc tanio patrząc na ceny pozostałych ASO.
Za niecałe 2 miesiące jade na kolejny - 3 serwis to zarzuce kwit :)

Robocizna za każdym razem póki co wyszła mnie ok.250zł, olej 5l i wszystkie filtry zawsze mialem swoje z hurtowni (ok. 220-250zł) więc też cena wychodziła korzystniej.
Gdyby ktoś z śląskiego chciał troszkę taniej filtry to możecie pisać śmiało :)

Orientuje się ktoś ile mniej więcej może kosztować usługa ozonowania klimy w ASO? Bo klima już się domaga...

Hmm ale jesli serwis jest czescia salonu to jak moze byc to osobna firma? Raczej wlasnie wtedy ma narzucone jakies odgorne procedury. Ciekaw jestem opinii inych Osób na forum jak to jest z tym myciem we fiacie w roznych serwisach.
Dziwi mnie jeszcze jedna rzecz - po takich serwisach powinno dostawac sie jakis dokument z wynikami sprawdzenia (parametry/limity), chociaz do wgladu na miejscu. A tak placi sie i mona powiedziec ,,cos tam robili i sprawdzali''. Czy zapisuja wyniki w jakies bazie danych zeby potem miec wglad? Tego tez nie wiemy.
Generalnie czuje pewien niedosyt po tym przegladzie. Zupelnie inaczej sobie to wyobrazalem. Po prostu nic sie nie wie tylko mona uslyszec ,,tak, oczywiscie wszystko jest dobrze z autem''.

Mimo to z samochodu i jazdy jestem bardzo zadowolony.
I
Automobile Torino w Łodzi - samochód umyty zawsze nawet po wymianie opon.
A tak zapytam... Jeśli te wasze aso takie niedobre, to po co kupowaliście nowy samochód i serwisujecie w ASO? Przecież jak nie ufamy to jest zawsze Pan Heniek...

Nie ufam aso i tam nie serwisuje, znalazłem inne aso 100km dalej i jak chce pieczątkę to tak jadę, nie ufam tez Heniom i dlatego znalazłem profesora i do niego tez jeżdzę jak trzeba...

Profesor Chris ? :smile: Bardzo pozytywny człowiek. Szkoda ze mam daleko

I
... Jeśli te wasze aso takie niedobre, to po co kupowaliście nowy samochód i serwisujecie w ASO? Przecież jak nie ufamy to jest zawsze Pan Heniek...

Ludzie w większości jeżdżą na przegląd gwarancyjny w pierwszych latach od wyjazdu auta z salonu po to żeby w przypadku usterki gwarant to naprawił na swój koszt. O jakości wykonania napraw przez ASO i podejściu do niektórych problemów książki można pisać ale w okresie gwarancji jest to zło konieczne. Jak jednak pokazuje opisany przez forumowicza przypadek z gwarancją europejską, czasami podejście FCA jest takie, że ASO jedną usterkę naprawi w ramach gwarancji, bez magicznego certyfikatu a inną już nie bo certyfikatu nie ma i przedłużenie gwarancji można sobie wsadzić.

https://fiatklubpolska.pl/forum-ogolne-o-fiat-433/gwarancja-europejska-fiat-47413/

Ludzie w większości jeżdżą na przegląd gwarancyjny w pierwszych latach od wyjazdu auta z salonu po to żeby w przypadku usterki gwarant to naprawił na swój koszt. O jakości wykonania napraw przez ASO i podejściu do niektórych problemów książki można pisać ale w okresie gwarancji jest to zło konieczne. Jak jednak pokazuje opisany przez forumowicza przypadek z gwarancją europejską, czasami podejście FCA jest takie, że ASO jedną usterkę naprawi w ramach gwarancji, bez magicznego certyfikatu a inną już nie bo certyfikatu nie ma i przedłużenie gwarancji można sobie wsadzić.

https://fiatklubpolska.pl/forum-ogolne-o-fiat-433/gwarancja-europejska-fiat-47413/

Co do ASO można mieć różne opinie...ale gdybyśmy zaczęli pisać opowieści o serwisach nieautoryzowanych to myślę że przeróżne byłyby historie.. i naprawdę ciekawe....zresztą takie są....samo przez to przeszedłem. Nie bronię ASO ale jedno jest pewne.... jak naprawa zostanie nieprawidłowo wykonana w ASO to zawsze mam fakturę a tym samym gwarancję na usługę...a to w "polskim" świecie nadal rzadkość....
A teraz odezwie się teraz milion głosów co mają ekstra mechaników ....super, tylko niech napiszą - ja poszukuję takiego od 10 lat.

Ja tylko napisze, ze nawet jak masz fakturę z aso po skopanej naprawie to wcale różowo nie jest. Jedno aso weźmie na klatę i się zachowa jak nalezy a kierownik drugiego kłamie ci prostuje oczy... z mechanikami niezależnymi jest tak samo, tylko taki co bierze na klatę to rzadkość, a winni są temu klienci co od razu będą chcieli wykorzystać uczciwość takiego i naciągnąć na kasę... a jak chcesz fakturę to większość mechaników doliczy ci VAT i wystawi fakturę... proste, chcesz taniej i nie bulic państwu to nie ma fv i gwarancja naprawy palcem na wodzie pisana... choć niektórzy mechanicy poprawia po sobie i bez fv...

Temat rzeka, można jeszcze i kilka lat pisać a tematu nie wyczerpiemy... co do fv i paragonów, to jedynie likwidacja gotówki może co nieco zmienić... ale będzie drożej...

1 gwarancyjny za mną, biedniejszy o 750zł. Trójmiasto. Za te 45 min roboty (3L oleju, filtr i podłączenie komputera) jest to wysoki koszt ale co zrobić.
Cena mnie nie dziwi bo taką zakładałem i o takiej słyszałem od innych tipowiczów.
Bardziej dziwi mnie brak odkurzenia i wymycia auta, co w innych salonach (seat, toyota, peugeot) jest standardem. Jest to drobiazg ale jednak pokazuje podejscie do klienta.

Schewe ?

Pierwszy przeglad do 15 tysiaków lub rok, kosztowal mnie 304 zl wymiana oleju filtra plus darmowe mycie zewnetrzne czas oczekiwania ok 1 godz

W jakim salonie w Krakowie robiłeś? Przy tej cenie rozumiem, że materiały miałeś swoje.

Bodzio bardzo dobra cena, wkurza tylko, że co diler to inna.
Dzwoniłem właśnie do jednego ASO i wyceniono mi usługę z materiałami na 600zł brutto (olej+filtr z wymianą), kilka tygodni wcześniej inne ASO chciało 860+vat, czyli 1057brutto.
W oplu lokalna promocja dilera, wymiana oleju+ filtr od 299zł.
https://dixi-car.pl/serwis-wymiana-oleju.htm

Wymiana oleju+ filtr, świec i płynu hamulcowego -250 zł. Materiały własne, poza płynem hamulcowym. ASO Bielsko B.

Już minął rok i trzeba było pojechać do ASO na pierwszy przegląd. Śledząc forum doszedłem do wniosku, że też podzwonię po różnych okolicznych serwisach. W najbliższym mojego zamieszkania Euromot usłyszałem, że przegląd będzie mnie kosztował 950 zł, a jeśli przywiozę własne materiały to 450 zł. Zadzwoniłem więc oddalonego o 20 km Ganinexu w Pszczynie i pan mnie poinformował, że koszt usługi z materiałami to 550 zł, a jeśli własne materiały to koszt robocizny 280 zł. Zakupiłem materiały w pobliskim sklepie motoryzacyjnym: filtr oleju Filtron OP 540/3 - 20 zł, olej Selenia
K Pure Energy 5w/40 - 4 litry w opakowaniach 1 litrowych bo innych nie było za 207,60 zł, filtr kabinowy Febi 29221 - 29 zł i filtr powietrza Filtron AP 078/3 - 59 zł. W trakcie przeglądu mechanik stwierdził po oględzinach i konsultacji ze mną, że przy przejechanych tylko niecałe 9500 km filtr powietrza jest jeszcze całkiem czysty w związku z tym nie warto go jeszcze wymieniać i został mi do następnego przeglądu lub mogę sobie wymienić sam np przy 15 tys. km.
Reasumując całkowity koszt usługi z moimi częściami to 531,51 (274,91+256,60) zł.
Zgłosiłem również w serwisie, że po akcji nawrotowej chyba ze trzy razy zaświeciła mi się kontrolka hamulców przy odpalaniu silnika, a po wygaszeniu i ponownym odpaleniu już było wszystko OK. W trakcie przeglądu wyszło na jaw, że po przeprowadzonej akcji nawrotowej z wiosny tego roku Euromot albo spartolił wgrywanie nowego oprogramowania lub wcale go nie wgrał, tylko potrzymał na chwilę samochód i odfajkował sprawę. Serwis Ganinex zaktualizował oprogramowanie gratis, bo przecież FCA już raz za tą usługę zapłaciło Euromotowi. Tak to zaraz na starcie straciłem jakiekolwiek zaufanie do serwisu w Euromocie Żory.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

Wróciłem z ASO (doblo 1.4 120T-jet) z wymiany oleju+ filtr, przebieg 15000, koszt całości 408zł. Wszystko z ASO ponieważ serwis nie pracuje na materiałach klienta więc nie można z tego nic urwać.
FCA nie ma nic do tego aby przywieźć własne materiały do wymiany (kupiłem wcześniej oryginalny filtr oleju) ale nie może narzucić ASO aby pracowało na materiałach klienta nawet jeśli są zakupione w innym serwisie.

39118

Fiat leje Castrola hmm a na to FCA ma wytlumaczenie?

Wymiana oleju+ filtr, świec i płynu hamulcowego -250 zł. Materiały własne, poza płynem hamulcowym. ASO Bielsko B.

U mnie kopiuj wklej.
Ja we wrześniu robiłem przegląd 60kkm (czyli m.in olej, filtr, świece), oprócz zakresu też wymieniałem płyn hamulcowy. Identycznie wszystko poza płynem przywiozłem swoje. Na rachunku widzę też ścieżkę diagnostyczną za 34,5zł, Cena za całość 253zł.
Nie wiem czy u mechanika prywaciarza dużo bym wyszedł do przodu, jak nie w plecy.

Wróciłem z ASO (doblo 1.4 120T-jet) z wymiany oleju+ filtr, przebieg 15000, koszt całości 408zł. Wszystko z ASO ponieważ serwis nie pracuje na materiałach klienta więc nie można z tego nic urwać.
FCA nie ma nic do tego aby przywieźć własne materiały do wymiany (kupiłem wcześniej oryginalny filtr oleju) ale nie może narzucić ASO aby pracowało na materiałach klienta nawet jeśli są zakupione w innym serwisie.

39118

Ja za tego Castrola, kupując w sklepie stacjonarnym płaciłem coś koło 100 zł za 3l.

Ja również kupiłem tego castrola ponieważ wcześniej to ASO też mi go zalewało do innym samochodów będących na gwarancji i zapłaciłem za niego 104 zł za 4 litrową bańkę od oficjalnego przedstawiciela castrola, miałem również oryginalny filtr oleju zakupiony od Jata za 47zł.
Niestety Pani z ASO poinformowało mnie wcześniej przez telefon, że serwis nie pracuje na materiałach klienta więc większego wyboru nie miałem a chciałem wymienić olej, mimo, że mógł bym poczekać jeszcze rok lub do 30000km.

Nie był to też przegląd a jedynie wymiana oleju co zresztą zostało zaznaczone w książce gwarancyjnej, przy okienku przegląd pozioma kreska, przy wymianie oleju x :)

Z ciekawości napisałem do FCA jakie jest ich stanowisko jeśli chodzi o własne graty i odpowiedź była taka jak wcześniej napisałem.

Co ciekawe na fakturze jest klauzula „Serwis nie ponosi odpowiedzialności za usługi wykonane przy użyciu części dostarczonych przez Klienta”
czyli niby nie pracują ale ?

No to się musiało coś zmienić, bo tydzień temu jak byłem na przeglądzie ze swoimi materiałami, nic nie mówili na temat ograniczenia odpowiedzialności za wykonane usługi.

Wróciłem z ASO (doblo 1.4 120T-jet) z wymiany oleju+ filtr, przebieg 15000, koszt całości 408zł. Wszystko z ASO ponieważ serwis nie pracuje na materiałach klienta więc nie można z tego nic urwać.
FCA nie ma nic do tego aby przywieźć własne materiały do wymiany (kupiłem wcześniej oryginalny filtr oleju) ale nie może narzucić ASO aby pracowało na materiałach klienta nawet jeśli są zakupione w innym serwisie.

39118

"Nie pracuje na materiałach klienta" :lol: to łaski bez. Przecież to taki sam serwis jak każdy inny tylko "autoryzowany". Ja bym jechał do innego serwisu jakby mi takie problemy robili.

Jakiegoś większego problemu z tym nie miałem, wydaje mi się, że cena nie była jakoś przesadzona w stosunku do innych ASO które tu podawano, można taniej ale cóż poradzić. Oczywiście przy własnych częściach miał bym 100zł w kieszeni.
Bardziej mnie zaniepokoiło to, że jak zajrzałem na drugi dzień pod maską i ruszyłem tą materiałową osłoną na filtrze (w Doblo jest wkład, na to puszka i osłona) to się okazało, że jest nie przykręcona i luźno lata. Na trzy śruby którymi jest przykręcana, dokręcona była tylko na jedną, druga była nie dokrecona a trzeciej wogóle nie było. Wysłałem zdjęcie do kierownika serwisu i po godzinie podjechał do mnie „majster” z śrubami i to przykręcił.
Niesmak jednak pozostał jak na zwykłą wymianę oleju przez ASO.
Dobrze, że nie byłem na wymianie kół 😁.
Jak zawsze sprawdza się stare powiedzenie „ufać i kontrolować”.

Panowie zapytanie, wyświetla mi się komunikat "przegląd okresowy za 30 dni" przebieg 26000km.Jakie czynności powinienem wykonać, przy mojej jeździe 30000km będzie na wiosnę.Pozdrawiam.

Olej, filtry, świece (ktoś wspominał, że teraz fiat zaleca ich wymianę dopiero przy 60kkm), jeśli minie 2 lata to jeszcze płyn hamulcowy.
Edit.
Widzę, że masz tipka z 2019r to bez płynu hamulcowego. Wszystko jest w instrukcji obsługi, strony Ci nie podam bo nie mam tipo 😁

Olej, filtry, świece (ktoś wspominał, że teraz fiat zaleca ich wymianę dopiero przy 60kkm), jeśli minie 2 lata to jeszcze płyn hamulcowy.
Edit.
Widzę, że masz tipka z 2019r to bez płynu hamulcowego. Wszystko jest w instrukcji obsługi, strony Ci nie podam bo nie mam tipo 😁

60kkm to w 1.4 N/A, 1.4tjet wg instrukcji 30kkm.

Dziś poszło zapytanie w grupie "gezet" Szczecin na 30000Km cena za przegląd 1280zł, filtry, świece ,olej uważam że drogo ??

Tanio nie jest.

W tym wątku
https://fiatklubpolska.pl/tipo-531/co-dzis-zrobilem-dla-swojego-tipo-34846/184#post395829

Krzycholu pisał

Byłem teraz na przeglądzie po 3 latach-31 kim.
Gość w Aso mówi że Fiat zmienił zalecenia odnośnie świec i teraz po 60 kkm zaleca wymianę....
Zostały stare...🤔

Silnik 1.4 95KM
Więc świec teoretycznie nie musisz wymieniać.

Witam wszystkich forumowiczów, jako że to mój pierwszy post tutaj, chciałem się przywitać :)

Przechodząc do tematu:
Tipo 1.4 95 KM, 11000 km przebiegu, pierwszy przegląd po roku, serwis AUTO KRAK w Krakowie.
Łączna kwota przeglądu 532 zł. Olej Selenia 3l 156zł, filtr powietrza 44zł, filtr oleju 25zł, filtr p.pyłkowy 57 zł, robocizna 250 zł, 1,5h z zegarkiem w ręku.

Auto Krak na Radzikowskiego?

W Katowicach aktualnie roboczogodzina to 200 zł NETTO wiec w Krakowie taniej :roll:

Auto Krak na Radzikowskiego?
Dokładnie tak.

W Ełku 170zl brutto za godzinę.

Dukiewicz przegląd po roku, przebieg 7800 km, cena za całość 715 zł, umyli.

Droga ta myjnia ;-)

60 000 i przegląd w ASO Gezet Szczecin to koszt 1500pln

A ja przy 60 tys km kupilem zestaw 3 filtry Filtrona sklep moto z Orzesza (chyba 69 zł), bańkę Shell HX8 (ok 80zł) oraz zapłaciłem za wymiane filtra i oleju 120 zł w ASO Katowice. Kabinowy i powietrza wymieniłem sam.
Przegląd 269 zł ;) :)

Żeby nie było tak kolorowo doszedł przegląd LPG, wymiana dwa filtry w AGŚ 150zł :cool:

Ja też tak robię.Swoje materiały i do ASO.

Brylancik ale ten shell to chyba nie spełnia normy?

Szczerze to juz mnie to nie obchodzi, chce dobry olej ktorego nie bedzie ten silnik pożerał. Ten ma niby w charakterystyce taką cechę. Jak z normą to HX7 ECT ale ciezko bylo akurat z dostępnoscią.

Miałem Motula, Liqui Moly z normami Fiat S2 i kazdy olej pije ten silnik jak ja browar w weekend :) ;) haha

Narazie po wymianie mam dopiero ponad 1 tys km i nie ubylo, zobaczymy jak bedzie dalej.

To jak dużo Ci pije? Zakładam, że robisz w większości trasy.

W wiekszosci miasto a jak juz to tryb mieszany. Samych tras nie robie. Dla mnie to ze w ogóle pije to jest juz dużo. Nie kazdy posiadacz w miere nowego auta musi biegac z bagnetem co jakis czas. Raz mialem 1 litr na 15 tys km potem troche wiecej, teraz troche ponad litr. Duzo ale niestety ten silnik tak ma, bardziej nie wierze ze ktos mowi ze nie dolewa nic ;)

Dzięki za odpowiedź, mam ten silnik w Doblo i bierze podobnie jak u Ciebie około litra między wymianami , myślałem, że chodzi o jakieś większe ilości a takie zużycie uważam, że nie jest jakáś katastrofą, choć mam też samochody które nie biorą oleju wogóle no ale litrem to sobie nigdy głowy nie zawracałem, zwłaszcza, że bańki oleju są 4 lub 5 litrowe. Myślałem, że branie jest na takim poziomie jak w tym przypadku 🤪 od 6 minuty https://m.youtube.com/watch?v=5u46-59woyY

To tak jak byl program z chlopkiem z RS5, ktory bral na trase Krk-Wwa bańke oleju :) ;)

Możesz spokojnie mówić, że twój fiacik bierze śladowe ilości 😁

Witajcie Koledzy i Koleżanki (chyba są tu jakieś przedstawicielki płci pięknej) :)

Mam dylemat a nie mam przy sobie książki serwisowej i gwarancyjnej.

Jak wiadomo święta - jedzie się do rodziny - jestem u swojego "staruszka" i w sumie chcialibysmy miło spędzić czas a więc wymiana we własnym zakresie klocków, oleju i filtrów ( pacjent ma 59 tys km - pierwsza wymiana klocków).

Dylemat polega na tym że do tej pory robiłem wszystkio w ASO. Auto zakupione w lutym 2018.

Czy sugeruje się wymieniać samemu (mając wiedzę i dryg)?
Czy jest jeszcze gwarancja ?
Niestety nie pamiętam a tak jak pisałem dokumenty mam 250km od miejsca do którego przyjechałem na święta.

Z góry dzięki za wskazówki no i... Wesołych i ZDROWYCH !:)

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Adiszcze gwarancja jest standardowo na 2 lata. Jak nie przedłużyłeś to skończyła się w lutym. Wejdź na stronę fiata wpisz w Googlach coś ala owner mopar itp. Jak wpiszesz nr VIN to wskaze ci okres gwarancji.

Klocki, olej i filtry to juz troche jest. W ASO czesci plus robocizna wyjdzie sporo drozej. Jesli samemu jak napisałes ma sie troche narzedzi i mozliwosci (chodzi o olej) to na pewno warto. Przy dzisiejszej dostępnosci czesci, zarowno OEM i zamiennikow zrobienie samemu takiego przeglądu to żaden problem.

Przegląd 60 000km. Koszt 1250pln

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W tym było wyważenie kół bo nie robiłem tego przez 4 lata i przy 120km/h miałem drgania.

Tez kupilem czesci na przegląd po 60k. 1.4 tjet LPG za olej wszystkie filtry i swoece 650zl.
Dzisiaj wymiana [emoji3]

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Z tej 2 letniej gwarancji to chyba nie warto rezygnować, to tylko tak naprawdę jeden obowiązkowy przegląd po roku lub 15tyś. km i mamy jeszcze rok gwarancji.
Niech coś się zepsuje np. po roku to wtedy bez gwarancji płacimy z własnej kieszeni.
Ja na pierwszy przegląd na pewno pojadę do ASO, ale tylko ten. PO drugim roku sam sobie wymienię olej i filtr, filtr kabinowy itd. zgodnie z książką przeglądów.
Wszystko tak naprawdę można samemu zrobić i/lub z pomocą znajomego mechanika :) Najtrudniejszy jest rozrząd, ale to nie jest jakiś skomplikowany silnik, co by nie można było go zrobić poza ASO. W poprzednim aucie wszystko robiłem samemu włącznie z wymianą rozrządu, wszystkich płynów, tarcz i klocków. Ale 2 lata gwarancji zachowam, bo gdyby coś się wydarzyło, to wolałbym żeby mi ASO zrobiło to gratis :)
Koledzy, jestem nowy więc wybaczcie jeśli to było już wałkowane. W ciągu 1 roku od zakupu ukręciłem zaledwie 8000 km. Czy na 1-szy przegląd powinienem się udać po roku czy po osiągnięciu przebiegu 15000 km co może wypaść po ok 1,5 roku od zakupu

Jeśli w ciągu roku przejechałeś mniej niż 10000km to musisz jechać na przegląd. Jeśli ASO nie będzie chciało Cię puścić w skarpetkach to wymienią tylko olej i filtr, resztę samochodu obejrzą i podbiją książeczkę. Czasem przegląd jest robiony zdrowo rozsądkowo a czasem nastawiony na zarobek w zależności na jakie ASO trafisz.