Jedź w góry lub w Alpy to wtedy zobaczysz jak pracuje 14 letni płyn hamulcowy

No właśnie często po Tatrach i Karkonoszach jeździłem i nigdy hamulce mnie nie zawiodły :lol:


No to akurat ktoś błysnął... 14 lat. Ja pierdykam.

Da się ? Da się ;-) Szczerze mówiąc to może był zmieniany, tylko ja nie pamiętam, ale na pewno nie co dwa lata :roll:

Marx, już nie przesadzaj :P To i tak przy jeździe miejskiej dość długo :P Gdyby tak oleju nie brał to bym pewnie co 10 tyś wymieniał :P
Nie mówię że nie wymieniać tylko po co w ASO? Wymóg do gwarancji to co 30 tys.
Więc teraz krótka prezentacja na dwóch aktorów :):
Jadę na przegląd do ASO (po 12 miesiącach +/- 1 mies w moim przypadku będę miał trochę poniżej 15 kkm) i mówię "poprosze zrobic przegląd i podbić gwarancję".
Pan mówi: trzeba wymienic pierdylion filtrów i olej.
Ja mówię: proszę mi pokazać w gwarancji że muszę to zrobić
Pan mówi: No faktycznie nie, obowiązkowo jest co 30 tys (lub co rok jak się przejedzie poniżej 10 tys.) ale zalecana co 15 tys.
Ja mówię: Nie jestem zainteresowany zeleceniami, do utrzymania gwarancji wystarczy jak zmienię po 30 tys.
Pan mówi: Panie ale jak tak można nie dbać o auto, zepsuje się a w ogóle złapiesz pan koklusz i świnkę.
Ja mówię: Mam to w dupie i tak po gwarancji spycham każde auto z klifu do wody i kupuję nowe.
Pan mówi: No to dobra (i w myślach dodając "ty sknero") i kasuje poniżej 200 PLN za obejrzenie i ew. podłaczenie pod komputer.
Ponieważ w rzeczywistości nie spycham po gwarancji aut z klifu i chciałbym długo się nim cieszyć, to po tej wizycie (albo i przed nią) kupuję 3-4 litry selenii po 31 zł i oryginalny filtr (akurat wczoraj kupowałem na dolewkę do grande - też wypił z pół litra przez 9 tys km )i tylko dlatego że gdyby padło coś w silniku ekspertyza oleju wykaże że była to selenia . Zmieniam to sobie na kanale no gorącym silniku ( w przeciwiństwie do ASO gdzie zimne auto z parkingu jedzie na stanowisko) w garażu oglądając przy okazji całe podwozie zamalowując odpryski itp ( i to glówny cel włażenia pod auto). Zużyty olej oddaję jak zwykle do PSZOK. Po gwarancji nie kupuję juz selenii bo to przepłacony olej. Zaoszczędzone w pól godzinki ok. 3 stówki wydaję na lpg i malowniczą trasę do czeskiego cieszyna i pełny bagażnik piwka nie smierdzącego ścierką (ostatnio np. zlatopramen był po 8,9 korony). Lub też kolejne narzędzie do garażu.

Ale... trzeba lubić przy aucie grzebać. Jak ktoś tego nie cierpi to ta kasa nie jest tego warta a powyższy wywód bez sensu.
No chyba że mi się nie bedzie chciało to wtedy tradycyjnie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


No właśnie często po Tatrach i Karkonoszach jeździłem i nigdy hamulce mnie nie zawiodły :lol:



Da się ? Da się ;-) Szczerze mówiąc to może był zmieniany, tylko ja nie pamiętam, ale na pewno nie co dwa lata :roll:
Glikol chłonie wodę a ta się zamienia w parę przy 100"C i wtedy gdy tej wody jest odpowiednio dużo a hamowanie odpowiednio intensywne z hamulców hydraulicznych robia sie pneumatyczne :-). A to czasem może nie wystarczyć

Glikol chłonie wodę a ta się zamienia w parę przy 100"C i wtedy gdy tej wody jest odpowiednio dużo a hamowanie odpowiednio intensywne z hamulców hydraulicznych robia sie pneumatyczne :-). A to czasem może nie wystarczyć

Nigdy nie miałem wrażenia przy hamowaniu, żeby pedał hamulcowy wpadał w podłogę , a auto dalej jechało, a to są ponoć objawy wody w płynie.U mnie płyn mógł byc wymieniany przy okazji usuwania innych usterek ( zaprzyjaźniony warsztat ), z auta korzystał tez teściu i bywał nim na warsztacie, ale tak jak wspomniałem wcześniej, osobiście nie pamietam ,żebym wymieniał płyn.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Poprawcie mnie jeżeli sie mylę, jeśli mam gwarancje standardową 2 lata, to drugi przegląd nie muszę robic w ASO, bo w momencie robienia drugiego przegladu konczy mi sie gwarancja. No chyba ,że np stwierdzą w czasie tego drugiego przeglądu, że pojawiły sie jakies usterki gwarancyjne, (w co osobiscie wątpię) to wtedy warto jednak ten przegląd zrobic w ASO i mieć wbite w książeczkę, że zgodnie z zaleceniami korzystało sie z ASO?

Toż to właśnie napisałem powyżej :)

Wymiana płynu hamulcowego? WTF? Nigdy w zyciu nie zmieniałem w żadnym aucie płynu hamulcowego, w renówce przez 14 lat nie był zmieniany i nigdy nic się nie stało,
Problem wystąpi w przypadku kumulacji typu upał+góry+awaryjne hamowanie z dużej prędkości. Takie coś cywilnemu kierowcy może się przydarzać statystycznie pewnie rzadziej niż raz na 14 lat, ale jak już się zdarzy, to może być ostatnie hamowanie w życiu :death:. Polecam odcinek Motodoradcy (https://www.youtube.com/watch?v=KLRH0VXYNbs) - chyba nie ma tam dużej ściemy.

Do pełni szczęścia brakuje jakiegoś termometru który by pokazał jakie temperatury ma układ. Było by bardziej transparentnie. Ale ja wierzę bo w skodzinie 105 raz zagotowałem hamulce
Waldek ma dość fajne testy (sponsoring jest, nie ukrywajmy ale do zniesienia) ale nie jest jaki dziennikarz który nie czai bazy i rozwodzi się nad telewizorkiem na kokpicie i czytelnościa jego menu.
Tu też coś o eko niańkach czyli GSI które mamy i ktore permanentnie mnie wk..wiają zalecając zmianę biegu gdy kompletnie nie ma do tego warunków
https://www.youtube.com/watch?v=rEjneo3AgoI

Poprawcie mnie jeżeli sie mylę, jeśli mam gwarancje standardową 2 lata, to drugi przegląd nie muszę robic w ASO, bo w momencie robienia drugiego przegladu konczy mi sie gwarancja. No chyba ,że np stwierdzą w czasie tego drugiego przeglądu, że pojawiły sie jakies usterki gwarancyjne, (w co osobiscie wątpię) to wtedy warto jednak ten przegląd zrobic w ASO i mieć wbite w książeczkę, że zgodnie z zaleceniami korzystało sie z ASO?
:) hee...ten sam dylemat bede mial za rok...czy jechac na ten 2-gi przeglad czyli juz w konczacej sie standardowej gwarancji i zostawic jakas tam kase dla pieczatki w ks.gw. czy z przyjemnoscia samemu sobie zrobic dobrze przy swoim autku :)...a za oszczednosci miec cos dla ciala i ducha lub jakis gadzet tuningowy upiekszajacy autko :)...ale to dopiero za rok bede myslal...

wysłałem dziś do dwóch salonów we Wrocławiu prośbę o wycenę pierwszego przeglądu. pierwszy wycenił usługę ok 950 drugi 1250 :) ręce opadają. Tipo SW 1.4 t-jet LPG

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

"Koszt przeglądu na 15.000 km auta z LPG to około 1250 złotych brutto, w zakres takiego przeglądu wchodzi: wymiana oleju oraz filtra oleju, wymiana filtra kabinowego, wymiana świec zapłonowych i filtrów gazu, diagnostykę komputerową i robociznę."
"Koszt przeglądu to około 950 złotych.
Koszt wypożyczenia samochodu na czas przeglądu to koszt 60 złotych. "

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a w Szczecinie 550 str 17 pierwszy wpis

Zalecenia producenta sa jasne i okreslone w instrukcji. A jak chca wymieniac swiece czy filtry gazu to zapytaj czy nie mogliby na wlasny koszt. To bedzie takie samo naciaganie tylko w druga strone. Szkoda ze rozrzadu nie zmienili i oleju w skrzyni

Zapomnieli dodać wymianę płynu hamulcowego ;) to razem pewnie z 1500 wyjdzie ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

1000 za przegląd.. Ja pier.. Chyba tam nie pojedziesz?

wysłałem dziś do dwóch salonów we Wrocławiu prośbę o wycenę pierwszego przeglądu. pierwszy wycenił usługę ok 950 drugi 1250 :) ręce opadają. Tipo SW 1.4 t-jet LPG

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

"Koszt przeglądu na 15.000 km auta z LPG to około 1250 złotych brutto, w zakres takiego przeglądu wchodzi: wymiana oleju oraz filtra oleju, wymiana filtra kabinowego, wymiana świec zapłonowych i filtrów gazu, diagnostykę komputerową i robociznę."
"Koszt przeglądu to około 950 złotych.
Koszt wypożyczenia samochodu na czas przeglądu to koszt 60 złotych. "

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a w Szczecinie 550 str 17 pierwszy wpis

Chyba wiem o którym serwisie mówisz we Wrocławiu ja zapłaciłem 1050 zł z rabatem 20% a pierwsza wycena była ponad 1200 zł


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czyzby szczecin sie robił mekką Tipowskich przeglądów? Świetnie bo będzie okazja się spotkać :)

z pewnością nie pojadę na przegląd w takich cenach. Już taniej wyjdzie pojechać do szczecina nawet może z noclegiem bo po spotkaniu z tedybear wracać raczej się nie da :)

Witam, a czy ktoś kto posiada fabryczny LPG robił darmową regulację gazu przy 1500 km?? Mam taką informację z salonu, gdzie kupiłem samochód a w innym jak dzwoniłem to powiedzieli, że pierwszy przegląd jest obowiązkowy po 15.000 lub 1 rok.
Ktoś w Was robił taką regulację gazu przy przebiegu 1500 km ??
Pozdrawiam

Witam, a czy ktoś kto posiada fabryczny LPG robił darmową regulację gazu przy 1500 km?? Mam taką informację z salonu, gdzie kupiłem samochód a w innym jak dzwoniłem to powiedzieli, że pierwszy przegląd jest obowiązkowy po 15.000 lub 1 rok.
Ktoś w Was robił taką regulację gazu przy przebiegu 1500 km ??
Pozdrawiam
Byłem na aktualizacji softu po ok.1500 właśnie ale z własnej inicjatywy. O regulacji LPG nikt nic nie mówił

Nie wiem jak to w fabrycznym ale w Tartarini dokładanyn w ASO przy 1500 km to przegląd zerowy i jest obowiązkowy. Jest sprawdzana cala instalacja pod kątem wlasciwego montazu i ewentualne strojenie instalacji
Instalacja fabryczna moze byc juz sprawdzana w fabryce a zestrojenie jest juz od poczatku optymalnie ustawione dla kazdego egzempalrza

w fabryce a zestrojenie jest juz od poczatku optymalnie ustawione dla kazdego egzempalrza
Ta...

A w czym problem? Chyba bylo to jakos przed produkcją testowane i jakąs mape ktora wydała sie najlepsza wgrywają do nowych instalacji, nie ma bata musi jezdzic dobrze

Ta...
No chyba ta skoro po primo w harmonogramie przegladow ani slowa na ten temat. Po sekundo chyba nikt nie ma problemow z checkami itp na fabrycznej. I nie rozumiem czemu tartarini nie moze zrobic tak jak np.brc w aftermarketach. Zalozylem brc w lokalnym warsztacie i tez sami probowali stroic ale szarpalo w momencie przelaczania sie klap w dolocie. No to zadzwonili po wsparcie z centrali podajac dokladnie typ silnika dane itp. Przyjechal jakis krzysztof jarzyna ze szczecina z pendraivem i kazal im to wgrac. Na moje pytanie czy nie bedzie jazdy z laptopem odpowiedzial ze nie ma takiej potrzeby na co mu odpowiedzialem ze do zobaczenia za kilka dni. Odpowiedzial ze raczej sie nie zobaczymy i to auto z tym silnikiem trzepali na hamowni we wloszech czego efektem jest wsad do ecu. I mial racje jak dotad ani raz sie nic nie dzialo od czerwca 2009 i 152 kkm

Jako, że miałem chwilę przyjemność pracować w autoryzowanym serwisie Landi jako przynieś-wynieś-pozamiataj to mam swój pogląd na ten temat. I gwarantuję, że nie ma czegoś takiego jak uniwersalna mapa. ZAWSZE trzeba poprawić korekty. Nawet jeśli centralka jest sparowana przez OBD. Nawet w legendarnych Bifuel od Volvo. I 152kkm nie robi jakiejś wielkiego halo. Przeciętny silnik atmosferyczny skonwertowany przez partacza w stodole przejedzie 150-200 tyś. na LPG i remont. Gorzej z Turbo - tam już trzeba wiedzieć, że są inne przyciski w sofcie niż "Autoadaptacja" słynna właśnie z polityki CZAKRAM'u, która jest obiektem pośmiewisk w środowisku LPG. Potem ludzie prawią, że LPG szkodzi silnikowi itd.

Ja w swoim Tipo zrobiłem, z Panem serwisantem Tartarini ponad 50 km strojąc auto w różnych warunkach. I nawet zaobserwowaliśmy jaka jest tolerancja samodzielnych korekt po OBD dla Evo 01 - czego próżno szukać w manualu serwisowym. Tak samo jak co poniektórzy twierdzą, że dotrysk benzyny jest powyżej 4k obrotów, a to jeden z warunków. Możemy mieć dotrysk przy 2,5k. Pytanie jak mamy zadany dotrysk przy odczytach z mapsensora. Bla bla bla.

Ale to Ja. Pytanie czy faktycznie pomoże to plastelinowym gniazdom :P Zobaczymy za dwa lata.

Jako, że miałem chwilę przyjemność pracować w autoryzowanym serwisie Landi jako przynieś-wynieś-pozamiataj to mam swój pogląd na ten temat. I gwarantuję, że nie ma czegoś takiego jak uniwersalna mapa. ZAWSZE trzeba poprawić korekty. Nawet jeśli centralka jest sparowana przez OBD. Nawet w legendarnych Bifuel od Volvo. I 152kkm nie robi jakiejś wielkiego halo. Przeciętny silnik atmosferyczny skonwertowany przez partacza w stodole przejedzie 150-200 tyś. na LPG i remont. Gorzej z Turbo - tam już trzeba wiedzieć, że są inne przyciski w sofcie niż "Autoadaptacja" słynna właśnie z polityki CZAKRAM'u, która jest obiektem pośmiewisk w środowisku LPG. Potem ludzie prawią, że LPG szkodzi silnikowi itd.

Ja w swoim Tipo zrobiłem, z Panem serwisantem Tartarini ponad 50 km strojąc auto w różnych warunkach. I nawet zaobserwowaliśmy jaka jest tolerancja samodzielnych korekt po OBD dla Evo 01 - czego próżno szukać w manualu serwisowym. Tak samo jak co poniektórzy twierdzą, że dotrysk benzyny jest powyżej 4k obrotów, a to jeden z warunków. Możemy mieć dotrysk przy 2,5k. Pytanie jak mamy zadany dotrysk przy odczytach z mapsensora. Bla bla bla.

Ale to Ja. Pytanie czy faktycznie pomoże to plastelinowym gniazdom :P Zobaczymy za dwa lata.
Może i sie wszyscy śmieja z autoadaptacji czy czegoś tam co stosuje BRC ale wolę taką sytuację (jak zaznaczam żadnych błędów czy nieprawidłowego działania) niż jeżdżenie z kolesiem i laptopem po czym znów check engine. IMHO ten drugi silnik będzie sie szybciej nadawał do remontu. Nie wiem czemu raz opracowany wsad do ECU LPG dla tego samego silnika nie może byc uniwersalny i pasować do wszystkich tak samo jak to jest z softem komputera benzynowego. Warunki pracy silników moga się różnić o kilka procent (zużycie, jakośc LPG itp) i z takim marginesem blędu dzisiejsza elektronika powinna sobie poradzić. Wygląda na to że jest jakiś problem z powtarzalnością hardwareową instalacji i stąd te szopki ze strojeniem itp.

Wiercenie otworow pod wtryskiwacze? Nie wiem czy to jest powtarzalna czynnosc idealnie co do setek milimetra

Może i sie wszyscy śmieja z autoadaptacji czy czegoś tam co stosuje BRC ale wolę taką sytuację niż jeżdżenie z kolesiem i laptopem po czym znów check engine.
Albo po prostu zmienić "majstra" na ogarniętego?



Nie wiem czemu raz opracowany wsad do ECU LPG dla tego samego silnika nie może byc uniwersalny i pasować do wszystkich tak samo jak to jest z softem komputera benzynowego.
Bo wtryski z tej samej partii produkcyjnej mogą mieć ciutkę inne parametry. Bo odległość dysz wtryskiwaczy i ich kąt względem komory spalania może być inny. Nie porównuj softu silnikowego gdzie masz multum czujników i szeroki zakres adaptacji do warunków pracy względem sterownika lpg (aczkolwiek od czasów synchronizacji przez OBD oczywiście jego możliwości wzrastają).


ALEEEE... W harmonogramie nie ma. To jest to o czym rozmawialiśmy w innym temacie. Może być tak, że nawet użytkownicy aut z fabrycznym LPG nie mają możliwości dokładnego wystrojenia mapy. Jeszcze zależy kto robi jakie przebiegi. Ty jako przeciętny użytkownik auta zrobiłeś tamtym przez 10 lat 150k km. i jesteś zadowolony z druciarstwa i gotowej mapy, bo działa. Nieważne, że dysze wiercone na aucie gdzie popadnie/w różnych odległościach itd. Wytrzymuje takie używanie. A taki drugi zarżnie to w dwa lata i będzie nie zadowolony.

Co prawda problem lokalizacji dysz aut z fabrycznym lpg odpada - bo są powtarzalne i taka gotowa mapa ma większy sens i może się sprawdzić na dłuższą metę. Ale gwarantuję, że można zrobić lepiej. I tyle.

Ja w swoim mam magiczne Tartarini. Jak odbierałem auto, spojrzałem na kolektor i zapytałem czemu wiercone na aucie, a nie ściągane - zwłaszcza, że auto nowe i nie ma problemów z demontażem i ponownym montażem to usłyszałem: "Po co ściągać kolektor do wiercenia? Jest plastikowy." - OK, nie mam pytań. I efekt jest taki, że zaraz po gwarancji, będę musiał się poradzić jaka centrala ogarnie wtryski z Evo 01, wszystko wypruć, kolektor ściągać, zaślepiać i wiercić na nowo tak jak powinno być.

I też miałem gotową mapę wgraną (przebieg wzrósł o 1km od kiedy go zostawiłem). Się uparłem i powiedziałem, że odbiorę dopiero po jeździe i ustawieniu korekt w trakcie jazdy. Pan instalator podszedł bardzo niechętnie, ale w trakcie jazdy się zorientował, że w sumie mam pojęcie i nawet przyjemnie spędziliśmy ten czas wspólnie korygując tą dobrą mapę gdzie korekty latały po 10-15% różnicy względem benzyny :P

Ale to nie temat o LPG!:D

Albo po prostu zmienić "majstra" na ogarniętego?

Nie porównuj softu silnikowego gdzie masz multum czujników i szeroki zakres adaptacji do warunków pracy względem sterownika lpg (aczkolwiek od czasów synchronizacji przez OBD oczywiście jego możliwości wzrastają).

Nieważne, że dysze wiercone na aucie gdzie popadnie/w różnych odległościach itd. Wytrzymuje takie używanie.



Dlatego z dwojga złego lepsze przygotowanie softu na hamowni niż średnio ogranięty majster a jak widać sporo takich zwłaszcza w ASO które z założenia nie są warsztatami montującymi LPG). A 150-200 kkm na afetermarketowej to mega wystarczający czas bezawaryjnej pracy dla zwykłego zjadacza chleba.

Tu racja -od czasu możliwości odczytu przez obd jest mniej mozliwości pomyłek (błędnego umiejscowienia czujników, złe podłączenie pod sondy itp) centralka dostaje dobre "cyferki" albo wcale. I w sumie nie jest skomplikowanym zadaniem przeliczyć czasy wtrysku dla różnych obciążeń. A jeśli ECU gazowe jest w stanie współpracować z ECU silnika z błogosławieństwem producenta auta (patrz fabryczna) i np.odczytać SHRT FT, LONG FT i się do tego dostosować to co chcieć więcej?

No i tu Cię zaskoczę -u mnie ściagali kolektor. Co prawda z grobowymi minami bo wcale nie mieli ochoty bo kupę roboty ale ich nastraszyłem tymi klapami zmiennej geometrii. Ten warsztat nie robił tego silnika wcześniej, choć BRC (w sensie centrali) miało temat opanowany. Widać mają braki w komunikacji ale nie większe niż większość ASO fiata z samym Tartarini.
Podsumowując - nie mogę narzekać mimo że nie odczyniano przy tej instalce różnych obrzędów.

A jeśli ECU gazowe jest w stanie współpracować z ECU silnika z błogosławieństwem producenta auta (patrz fabryczna) i np.odczytać SHRT FT, LONG FT i się do tego dostosować to co chcieć więcej?
Jest to bardzo ograniczony zakres adaptacji mimo wszystko. Evo 01 ma 6-7%. LR Omegas poniżej 10%. Inna sprawa, że to i tak sporo. Różnica w korektach nie powinna latać więcej niż 2-3%.

Jest to dla mnie pierwsza instalacja Gazowa jak usłyszałem że trzeba wiercić w kolektorze to się za głowę złapałem dla mnie oczywiste by było wymienić taki Kolektor który domyślnie by miał już otwory pod dysze wtrysków no ale wiem że idzie się po kosztach żeby było jak najtaniej i potem pan z ASO sobie wierci jak chce niestety

https://www.youtube.com/watch?v=a2xtWxzoxs8

TEGO SZUKAŁEM WCZEŚNIEJ! :D Mam:D Fiat:D Ale zajebista lokalizacja dyszy gazowych!:D Ja pierdykam!:D

Tu producent mógł sie trochę wysilić. Wiedząc że to auto będzie w dużym stopniu gazowane mogliby dawać kolektory z portami pod wtryskiwacze (tak jak w fabrycznej ale zaślepionymi). Mogliby sobie dopisywać marketingowo "LPG Ready" albo coś. A w ogóle ciekaw jestem czemu sie nie stosuje adapterów pod wtryski benzynowe -coś na kształt trójnika bez całej tej rzeźby z wierceniem.

Dokladnie, nawet jak koszt instalacji mialby teoche byc wyzszy to napewno jakos samej instalacji bylaby o wiele wieksza

https://www.youtube.com/watch?v=a2xtWxzoxs8

TEGO SZUKAŁEM WCZEŚNIEJ! :D Mam:D Fiat:D Ale zajebista lokalizacja dyszy gazowych!:D Ja pierdykam!:D
Że od dołu i daleko?

Powinny patrzeć w stronę komory spalania, najbliżej zaworu pod kątem:D

https://www.youtube.com/watch?v=TiLh-sOd1Ts&feature=youtu.be&t=81 <- Tylko wyłączyć dźwięk bo straszny. Nie wypowiadam się do reszty instalacji, bo nie oglądałem całego filmiku. Chodzi stricte o dysze i ich lokalizację. Te na filmiku z fabryki wyglądają co najmniej tak jakby to były dysze od systemu wtrysku w fazie ciekłej - aczkolwiek bez sensu bo zbyt daleko zlokalizowane:P

Skończmy Panowie offtop:D

Czy w silniku 1,4 95KM z instalacja lpg tartarini trzeba wymieniać świece co 30k km? Na benzynie wg instrukcji co 60k km. Tjet z fabrycznym lpg wg istrukcji na wymianę świec co 30k km. Pytań się bo zbliża mi się przegląd gwarancyjny po 30k km i w aso gość pytał się czy mam gaz. Z Wymiana świec koszt przeglądu ~700PLN.

Czy w silniku 1,4 95KM z instalacja lpg tartarini trzeba wymieniać świece co 30k km? Na benzynie wg instrukcji co 60k km. Tjet z fabrycznym lpg wg istrukcji na wymianę świec co 30k km. Pytań się bo zbliża mi się przegląd gwarancyjny po 30k km i w aso gość pytał się czy mam gaz. Z Wymiana świec koszt przeglądu ~700PLN.Gdzie tyle za przegląd ze świecami?:D

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Jestem po pierwszym przegladzie 1.4 95k sedan . Przeglad robiony w ASO REISKI Bydgoszcz. Koszt przegladu 200 zl bez browara ;)
Graty mialem swoje kupione za 267 zl ( w cenie ponad programowy filtr kabinowy i przesylka)

Gdzie tyle za przegląd ze świecami?:D

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
Dabrowa Górnicza. Przegląd + Wymiana Oleju i filtry=~500. W lipcu za 1 Przegląd po 15k - Wymiana Oleju filtrów i kabinowy placilem 460 W Zawierciu.

Wrocław Długołęka przegląd oleje filtr 670zł (przeciwpyłkowy 130zł u nich)

Przeciwpylkowy weglowy? Jak nie to slono przeplaciles :P nawet na weglowy duzo

W sobotę robiłem przegląd u siebie. wymiana oleju i filtrów (bez kabinowego) to 485 zł w zaokrągleniu. Najechane 11700 km.

Przegląd po 15 kkm - filtry podstawowe, olej, świece, filtry gaz (LPG), przegląd instalacji LPG i zwykły gwarancyjny - łącznie 730 zł po zniżkach (Kraków Jasnogórska)

Uwaga 1173 z rabatem 127zl w Fiat autoplus gdansk. Wymiana oleju +filtry+świece. Tipo z gazem. Zalamka jakie ceny. Dzisiaj odebrałem. Przegląd pierwszy po 15kkm

Cena masakra. Dlaczego świece były wymieniane?

Szybko uciekaj od papudraków. Tobie też wcisnęli te świece. Dramat. Z ulicy u Schewego miałeś za 780 przegląd, filtry, selenię gaz i filtrami tartarini. Świece sobie autoplus wymyślił, żeby doić na kasę.

Ludzie, macie forum, instrukcję, dlaczego dajecie się tak doić? Jak chcecie dobry uczynek zrobić i przekazać komuś kase to dajcie na hospicjum dla dzeci itp.

Oni akurat są wybitni (to jeden z lokalnych dealerów w Gdańsku) . Powiesz, że nie zgadzasz się na wymianę świec - bo po co - to pokazują instrukcję od Tartarini gdzie napisane jak wół, że co 15tyś wymiana świec (głupota) i jeśli się nie zgadzasz to robią notę na fakturze, że odmówiłeś i w razie w.... się Pan pierd... . I ludzie robią, bo uważają, że nie ma innego wyjścia.

Oni mają w d... klientów Fiata. Skupiają się na Jeepie, Alfie. Tam można doić. Dealerzy typowo Fiatowscy podchodzą bardziej do ludzi.

Kazdy dealer to prywaciarz więc nie ma się co dziwić, robią to na licencji producenta auta a co sobie zarobią to ich sprawa wiec naciągają na co popadnie

Wiem znam te klimaty z wywieraniem presji. Nie tylko w tej branzy od lekarzy poczawszy (hajs z recept od firm farmaceutycznych), przez budowlancow (wmawiajacych ze tak bedzie lepiej) na sprzedawcach konczac. A jak grzecznie dziekujesz i obstajesz przy swoim to rzadko kto kulturalnie przyjmuje to do wiadomosci. I zaczyna sie straszenie i nierzadko zwykle chamstwo i traktowanie jak wroga. Tez mnie czekaja takie przeboje w ASO.

Dokładnie tak, pokazują książeczkę gwarancji Tartarini i tyle - jakby to było moje auto to można ryzykować, ale póki co właścicielem jest bank (leasing), więc wiecie rozumiecie... Ale zauważcie jaka przebitka między Krakowem i Gdańskiem - ponad 400 zł - chyba że Kolega jeszcze kabinowy wymieniał, ale to i tak ceny nie tłumaczy.

Tak, kabinowy również wymienili. Najlepsze jest to ze najpierw miało być 700-800 potem jak oddawałem auto 1000-1100 a skończyło się na prawie 1200. Tak poza tym wcisnęli mi swoją instalacje gazowa ranzo lenzi zamiast tsrtarini. Zapomnieli zamontować czujnika temperatury za który chcieli dodatkowo wykasować 400zl w końcu to zrobia za free ale od dwóch miesiecy zamówiona cześć nie może dojechać. Polecam co do zakupu auta ale nigdy więcej tam nie oddam na serwis


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak poza tym wcisnęli mi swoją instalacje gazowa ranzo lenzi zamiast tsrtarini.

Zrzekłeś się gwarancji? Dali Ci do podpisania papier, że zostałeś poinformowany o nieprzystosowaniu auta do zasilania LPG i zakładasz instalację na własne ryzyko rezygnując z gwarancji na silnik i układ zapłonowy?

Nie bo to Fiat montował


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz T-Jet'a? Kiedy kupowałeś?

Czuje gruby wałek. 1.4 95km kupowałem w październiku 5msc temu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to Fiat Ci nic nie założył tylko dealer. Na ostatni gwizdek założyłeś, bo od grudnia dają takie oświadczenie o którym wspomniałem. Ja się zaparłem i zamiast obiecanego Landi mam to przeklęte Tartarini. Się wycfanili, bo w 3 Tipo 95 konia robili silniki po LPG (2x głowice, 1x pierścienie).

Skontaktuj się z Schewe, dowiedz się czy też robi serwis Landi - ale chyba nie. Więc przeglądy auta i rzeczy z gwarancją będziesz musiał robić np. u Schewego. A gaz oddzielnie w autoryzowanym punkcie Landi - np. Poma Autogaz na ul. Bitwy Oliwskiej (biorą za Evo chyba 100 zł z filtrami). Przy czym koniecznie jak będziesz to poproś żeby sprawdzili czy masz spięte OBD i zapłać dodatkowo, żeby zrobili Ci mapę jeżdżąc z Tobą po mieście.

Uciekłem do Schewego - nie tylko Ja zresztą i jesteśmy zadowoleni. Jak masz blisko do Wejherowa to też dobrze tam robią i nie kroją strasznie:)

I tak zakladajac lpg u dealera tracisz gwarancje na silnik i uklad zaplonowy u FCA. Dealer daje gwarancje na gaz a jak ch*jowy salon/serwis to i tak zostajesz sam z problemem.

Marx30- skoro dostałem informacje o cenie w granicach 600-700zl + gaz Ok 200zl to jestem w stanie się zgodzić. Niewielka różnica a samochód służy mi do pracy i nie widziałem sensu jazdy do Wejherowa aby zaoszczędzić pare zł. Powiem tak-kupiłem auto w bardzo dobrej cenie u kierownika fiata P.Michala. Zakupiłem wersje easy z gazem +pakiet widoczność +wycieraczki itp 52200zl z gazem. Auto oczywiście nowe. Rabat 11300zl. Przy kupnie zadeklarował duży rabat na serwis oraz pomoc dlatego tez nie przeszło mi przez myśl ze zostanę tak oszukany. Ostatnio zakupiłem druga sztukę z podobnym rabatem. Kupić u nich to naprawdę super gorzej z serwisem. Btw czekam na informacje właśnie od tego kierownika salonu bo sam zaskoczony cena serwisu.
Pozostałym serdecznie dzięki za info, na pewno kolejny przegląd będę robił w Wejherowie+ gaziarz osobno.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cena zakupu rabaty itp, nie ma nic do rzeczy -skłania raczej do czujności (znana z psychologii reguła zaangazowania + konsekwencji + Taktyka "puszczania niskiej piłki" się kłania :).
Ale mi chodzi o wciskanie wymiany rzeczy które zgodnie z książką przeglądów nie muszą być wymieniane. tylko przeoczyłem że w przypadku skazania się na dealerski gaz to oni dyktują warunki. Jeżeli do tego nie oddali starych swiec (czy też ich "komisyjnie" nie zniszczyli)to mozna byc pewnym że dostanie je ktoś inny cieszący się że mu wymienili swiece np po 15 tys 20 zł taniej.

Cześć.
Chcę zrobić przegląd w tipku 1.6D. Poinformowano mnie, że to koszt max 750zł.
Zakładając, że olej i filtry będę miał swoje, to czy muszę o tym wcześniej informować serwis, czy wystarczy im dostarczyć niezbędne przy przeglądzie rzeczy?
Niestety ceny za poszczególne materiały eksploatacyjne nie zachęcają do kupowania ich w serwisie. Przykładowo za filtr oleju powiedzieli mi coś koło 110-120zł...wtf?

Dabrowa Górnicza. Przegląd + Wymiana Oleju i filtry=~500. W lipcu za 1 Przegląd po 15k - Wymiana Oleju filtrów i kabinowy placilem 460 W Zawierciu.

Jak usłyszałem w salonie w DG to przy zmianie cennika wysłali swój do Zawiercia, i powiedzieli żeby parę groszy cenę obniżyli. Więc stąd ta różnica bo to jeden właściciel.

edit: cenę miałem taką samą w dg, do tego nawet nie pytali czy chcę olej wymieniać, czy nie mimo, że w instrukcji pisze wymiana po 30 nie 15tys:) ale i tak miałem zmieniać;)


pozdrawiam

1.4 16V 95KM, Szczecin - Gezet, drugi przegląd przy 30000, olej, filtr oleju, filtr kabinowy - 694zł

ja bede miał II przegląd za 10k więc jeszcze chwilka

Ja dzis bylem na przegladzie punto po roku 12 tys przebiegu. Sam przeglad tzn sciezka diagnostyczna + podpiecie pod kompa w zasadzie w celu podbicia gwarancji. Cena 80 zl. Oprocz tego kupilem 3 l seleni kpe po 31 i filtrona za 15. Calosc niecale 200. Kabinowy jeszcze w miare powietrza nie ogladalem ale wg ksiazki po 30 tys. Te filtry sa po ok. 30 zl to na nastepny raz. Pol godzinki na kanale i zalatwione. Od mojej zaproszenie na obiad i lody (te zimne).

Dzisiaj robiłem przegląd po 30 kkm (1.4 95KM bez gazu) w Automobile Torino w Krakowie. Robocizna 320 zł (2,5 rbh). Olej (Selenia) i filtry (Sędziszów) miałem swoje od kolegi z innego forum, więc razem wyszło 540 zł.

Zaniepokoił mnie stan hamulców - klocki na wykończeniu, ale jedna tarcza nierównomiernie wytarta - od wewnętrznej strony korozja.

chrabol jaki masz przebieg?

Napisał czemu robił przegląd:!:

Ok moje niedopatrzenie

Na poniedziałek 04.06. umówiłem się telefonicznie na 1 przegląd w ASO po roku(inne niż to przy salonie gdzie kupiłem auto) ,przebieg będzie ok.8 tkm ..koszt 505zł (przegląd+wymiana oleju i filtra). Tam przy salonie wycenili tą usługę na 600zł:smile:

Automobil Wejherowo :

Mały przegląd około 160 zł + materiały +przeglad LPG = +/- 400zl ,

Duży przegląd około 300 + materiały + przegląd LPG = +/- 750zl

U mnie tez klocki przy 30000 byly na wykonczeniu.wytrzymaly 34000.

U mnie tez klocki przy 30000 byly na wykonczeniu.wytrzymaly 34000.


Mnie bardziej martwi to nierówne zużycie tarczy. Miałem w lutym zeszłego roku kolizję z dzikami - wbiegły mi w bok. Przy naprawie wymienili mi wahacz, ale może zacisk też oberwał i nikt nie zauważył. Prosiłem o sprawdzenie tego w ASO przy przeglądzie, bo kilka razy ostatnio na ostrzejszych łukach w lewo słyszałem szum z okolic lewego koła.

Jak myślicie, czy cena ok. 800 zł za wymianę tarcz i klocków w ASO jest ok? Tarcze i klocki TRW.

A czy mały przegląd obejmuje też przegląd blacharski ? Czy to jest ekstra płatne

Automobil Wejherowo :

Mały przegląd około 160 zł + materiały +przeglad LPG = +/- 400zl ,

Duży przegląd około 300 + materiały + przegląd LPG = +/- 750zl

może kolega podpowiedzieć co to za przegląd duży/mały czym się różni itp :) dzięki za odp bo ja też z ich serwisu będę korzystać

A czy mały przegląd obejmuje też przegląd blacharski ? Czy to jest ekstra płatne

Pytałem ich o to w ASO i każdy przegląd zarówno mały jak i duży zawsze zawiera w sobie przegląd gwarancyjny blacharski lakierniczy.

może kolega podpowiedzieć co to za przegląd duży/mały czym się różni itp :) dzięki za odp bo ja też z ich serwisu będę korzystać

"Mały" czyli przy 15 , 45, 75 tysięcy km.
"Duży" czyli przy 30 , 60 , 90 tysięcy km
Można się z nimi potargować, zawsze jakiś tam rabat dostaniesz 😀

Witam wszystkich!
Ja swój pierwszy przegląd w Tipolewie po 15k km przejechanych w ciągu niecałych 9 miesięcy zrobiłem w ASO w Bielsku-Białej.
Filtry: oleju i kabinowy (Bosch, oba za około 70 zł) i olej (Shell 90 zł za 4L) miałem swoje, kupione w Inter-cars.
Nie było żadnego problemu, żeby takie zamienniki zastosować.
Ogólnie za sam przegląd, wymianę oleju i filtrów, odgrzybianie klimy i gratisowe mycie z myciem szyb - bardzo porządne trzeba przyznać zapłaciłem niecałe 210 zł.
Także osobiście z czystym sercem mogę polecić ASO w Bielsku na Katowickiej. ;)

Witam wszystkich!
Ja swój pierwszy przegląd w Tipolewie po 15k km przejechanych w ciągu niecałych 9 miesięcy zrobiłem w ASO w Bielsku-Białej.
Filtry: oleju i kabinowy (Bosch, oba za około 70 zł) i olej (Shell 90 zł za 4L) miałem swoje, kupione w Inter-cars.
Nie było żadnego problemu, żeby takie zamienniki zastosować.
Ogólnie za sam przegląd, wymianę oleju i filtrów, odgrzybianie klimy i gratisowe mycie z myciem szyb - bardzo porządne trzeba przyznać zapłaciłem niecałe 210 zł.
Także osobiście z czystym sercem mogę polecić ASO w Bielsku na Katowickiej. ;)

Dzięki za info. Też się tam będę wybierał w sierpniu na pierwszy przegląd. Powiedz proszę czy wcześniej im zgłaszałeś, że przyjedziesz ze swoim olejem i filtrami? Jak długo trwała cała operacja?

Jak myślicie, czy cena ok. 800 zł za wymianę tarcz i klocków w ASO jest ok? Tarcze i klocki TRW.

to są części eksploatacyjne - nie podlegają gwarancjii.
Zrobisz gdziekolwiek indziej to oszczędzisz 200-400zł kwestia jedynie tego jakiej marki kupisz klocki i tarcze.
Osobiście w życiu bym tego nie robił w aso ale wybór należy do Ciebie

Witam wszystkich!
Ja swój pierwszy przegląd w Tipolewie po 15k km przejechanych w ciągu niecałych 9 miesięcy zrobiłem w ASO w Bielsku-Białej.
Filtry: oleju i kabinowy (Bosch, oba za około 70 zł) i olej (Shell 90 zł za 4L) miałem swoje, kupione w Inter-cars.
Nie było żadnego problemu, żeby takie zamienniki zastosować.
Ogólnie za sam przegląd, wymianę oleju i filtrów, odgrzybianie klimy i gratisowe mycie z myciem szyb - bardzo porządne trzeba przyznać zapłaciłem niecałe 210 zł.
Także osobiście z czystym sercem mogę polecić ASO w Bielsku na Katowickiej. ;)

Który to olej? Dasz linka?
Ktoś tu chyba pisał, że potem mogą zrobić ekspertyzę olejową jak coś by padło i że lepiej lać Selenie - nie wspominali nic o tym?

Który to olej? Dasz linka?
Każdy olej posiadający zatwierdzoną specyfikację Fiat 9.55535-S2 i lepkość 5W40 jest olejem właściwym do tego silnika. I olej każdego producenta o tej specyfikacji możesz nalać.
Kto będzie robił tą ekspertyzę i w jaki sposób ? Mechanik z ASO weźmie na język i sprawdzi ? Nawet analiza chemiczna czy spektralna nie wskaże producenta oleju.

Nie wiem jak się to robi i czy to powszechna praktyka czy wyjątek (na 90% to drugie). Nie pamiętam nawet kto to pisał. Spektralna producenta nie wskaze;) ale chemiczna może wykluczyć Selenie jeśli czegoś dodają właśnie pod analizę;) w końcu tania ta Selenia nie jest;)

Dzięki za info. Też się tam będę wybierał w sierpniu na pierwszy przegląd. Powiedz proszę czy wcześniej im zgłaszałeś, że przyjedziesz ze swoim olejem i filtrami? Jak długo trwała cała operacja?

Przy umawianiu się przez telefon pytałem czy można mieć swoje filtry (wskazałem markę Bosch) i olej shell 5w40. Gość z serwisu potwierdził. Podczas samej wizyty przy wypisywaniu zlecenia serwisowego również stwierdził, że nie ma to większego znaczenia - ważne że norma i parametry są zgodne.
Cały serwis trwał około 1h 40 min, ale to pewnie przez trwający mecz Polska - Senegal :)


Który to olej? Dasz linka?
Ktoś tu chyba pisał, że potem mogą zrobić ekspertyzę olejową jak coś by padło i że lepiej lać Selenie - nie wspominali nic o tym?

link do oleju do tipo 1.4 95 KM :
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/305451-olej-shell-helix-ultra-5w40-4-litry

link do oleju do tipo 1.4 95 KM :
https://sklep.intercars.com.pl/produ...a-5w40-4-litry
ten olej nie spełnia normy c3 i fiat s2
pewnie czeski błąd ale wolę zwrócić uwagę, żeby ktoś na ślepo nie kupił.

Nie jest to czeski błąd. Shell Helix Ultra z linku , nie spełnia norm Fiata przewidzianych dla tego silnika.
Tak tylko dla przypomnienia:

SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN
specyfikacja : 9.55535-S2

O jedna literke nie ma sie co kłócić, pewnie pan z aso podobnie podszedł do tematu ;) :)

Podzwoniłem dzisiaj po różnych ASO w okolicy i tak:
- Katowice Kościuszki - 450 zł (olej + filtr oleju) , dodatkowo około 200 jak trzeba wymienić kabinowy oraz powietrza.

- Katowice Roździeńskiego - 330 za sam przegląd bo oleju nie trzeba po 15 tys :lol::lol::lol: olej i filtr oleju to łącznie 550

- Żory Euromont max 750 :lol: w zależności czy filtr powietrza dojdzie oraz kabinowy

- Pszczyna Ganinex - 550 zł (olej + filtr + kabinowy)

- Bielsko Katowicka. Pytam gościa ile kosztuje podstawowy przegląd auta po 15 tys a ten do mnie 60 zł... :lol::lol::lol::lol::lol: Cała reszta (olej + filtr + kabinowy około 600 zł)

- Dąbrowa Górnicza - 550 z olejem, filtrem oleju, filtrem powietrza oraz kabinowym

Bielsko Katowicka. Pytam gościa ile kosztuje podstawowy przegląd auta po 15 tys a ten do mnie 60 zł... :

No i to jest normalna cena za przegląd bez wymiany oleju i filtrów żeby utrzymać gwarancję.
80 w Kato płaciłem za punto

Ja dzwoniłem po Krakowie niedawno i nie ma już tych super cen, przynajmniej na Andersa i w Auto Krak bo do innych Interów nie dzwoniłem - w obu chcieli koło 500zł (za olej, filtr, filtr powietrza, filtr kabinowy) i 350zl bez filtra powietrza i kabinowego bo powiedziałem że nie mam nawet 5000km przebiegu i zapytałem czy wszystko trzeba wymieniać wtedy. Ceny wzrosły o 100zł po roku, więc już chyba Kraków nie będzie najtańszy w okolicy - może dawniej walczyli na ostro ale nikt przez lata nie upadł to se dali spokój. Tak czy siak ceny są niższe minimalnie nadal niż na Śląsku, więc raczej się nie ugadali.

Mechanicy podobnie jak lekarze lubia straszyc. Jak pan natychmiast filtra kabinowego po 10 tys nie zmienisz to auto panie na zlom sie bedzie nadawac itp. Zapalcilbym te 60 zl za gware samemu wymienil olej przy 10 tys. jak male przebiegi poza aso i kazal sie pocalowac wszystkim w dupe.

dziś zapłaciłem za przegląd po roku eksploatacji równe 350 zł (filtr oleju, kabinowy i olej miałem swoje), (fiat Krosno)

dziś zapłaciłem za przegląd po roku eksploatacji równe 350 zł (filtr oleju, kabinowy i olej miałem swoje), (fiat Krosno)
Ze swoimi materiałami to drogo.
Ja dwa dni temu za przegląd 15.000 Carserwis Warszawa 450,- zł. Olej mój , filtr powietrza , filtr oleju , filtr p/pył od nich. Carserwis jest drogi , pewnie można było taniej , ale już przebieg mnie naglił (15800km) i mam do nich blisko.

Manio gdzie kupowałeś olej i jaki ?

Manio gdzie kupowałeś olej i jaki ?
olej selenia u Pympka, jest u niego trochę taniej 34 zł/litr

Czy ktoś pokusił sie o samodzielną wymianę oleju? Po 15 tys wg insrukcji nie trzeba wymieniać, a więc nie będzie przeciwwskazań do wymiany we własnym zakresie. Pytam z ciekawości, jak wygląda dostęp do korka spustowego i filtra oleju. Czy trzeba ściągnąć osłonę pod silnikiem? Pewnie jutro jak znajdę czas to sam to sprawdzę, ale może już teraz ktoś podzieli się tą informacją. Może wie ktoś również gdzie znaleźć informację z jaką siłą dokręcac różne śruby, w tym przypadku korek spustowy miski olejowej.

Witam.
Trzeba odkręcić plastikową osłonę i wtedy dostęp do korka i filtra oleju jest prosty. Zmiana oleju i filtra bardzo prosta.

Witam.
dostęp do filtra oleju jest prosty
owszem dosyć prosty ale turasy z taką siłą go przyj..bali, że mechanik pewnie z 20 minut się męczył zanim go odkręcił a pogiął przy tym niemiłosiernie:)

To w ASO nie maja klucza do filtra oleju?

Do tjeta bez klucza to nie ma co podchodzic. Dostep kijowy. W wolnossaku to i srubokretem sie go odkreci

To w ASO nie maja klucza do filtra oleju?
no nie wiem czy to jest profesjonalny klucz ale najpierw gość próbował takim na opaskę zaciskową ale nie dał rady, więc przyniósł taki na łańcuch i tym jakoś zmęczył ale już w pewnym momencie myślałem, że nie odkręci :)

A od gory odkrecal (spod maski) czy od dołu (w sensie pod autem)? Bo tjeta masz jak rozumiem?

A od gory odkrecal (spod maski) czy od dołu (w sensie pod autem)? Bo tjeta masz jak rozumiem?
auto było podniesione więc od dołu

Ciekawe jak sie tam dostal. Filtr jest ukosnie do gory a od dolu jakies szpargały typu chłodnica oleju itp. Trzeba bedzie oblookać

Nie jest to czeski błąd. Shell Helix Ultra z linku , nie spełnia norm Fiata przewidzianych dla tego silnika.
Tak tylko dla przypomnienia:

SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN
specyfikacja : 9.55535-S2

https://www.shell.pl/kierowcy/oleje-silnikowe-i-srodki-smarne/oleje-samochodowe-helix/ect/shell-helix-hx7-ect-5w-40.html ten spełni i podobno agś poleca do lpg 1,4 95km

W ASO Długołęka przegląd tipka T-jet z gazem kosztował mnie niecałe 1100 zł.

Co było w tej cenie, wymiany reduktora do gazu?

W przczynie leja shell hx8

@Mati66622 a ile tam biorą za przegląd po roku i 10tyś km?

To w ASO nie maja klucza do filtra oleju?
Istnieje duża szansa , że mogą nie mieć :cool: Ja opier......m "pana mechanika" przy przeglądzie jak mi zdjął opaskę zaciskową na rurze od filtra powietrza , rozginając ją śrubokrętem i próbując ją zapiąć z powrotem obcęgami do wyciągania gwoździ. Nawet nie zipnął , tylko poszedł do magazynu po nową , którą założyłem sobie sam szczypcami do opasek fiatowskich wyjętymi z bagażnika. Inwestycja 35,- zł w Castoramie.

Rok temu zaplacilem za przeglad+przeglad gazu(juz nie robia tej usługi), dezynfekcja ukladu klimatyzacji+olej na dolewke 1l 611,43zl

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Przy 30wycenili mi z ich materialami 679zl bez swiec a ze swiecami 866swiecami zl. sama robocizna 270zl olejolejmaterialy leje taki jak rok temu mi zalali shell helix hx8 ,
materialy ze swiecami kupie sam za ok 420 przeglad bez przegladu lpg to zrobiłem osobno w AGŚ

szczypcami do opasek fiatowskich wyjętymi z bagażnika. Inwestycja 35,- zł w Castoramie.
Muszę wybrać się do Castoramy :food:

Muszę wybrać się do Castoramy :food:

Można zdjęcie prosić

W sieci to samo Yato kupisz taniej
https://www.google.pl/search?client=tablet-android-lenovo&ei=w2g2W8GuLIy2swGAlYuoDg&q=szczypce+do+opasek+click-r&oq=szczypce+do+opasek+cli&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.1.0l2j0i22i30l3.1777.6997..8415...1....260. 1675.1j2j5......0....1.........0i71j35i39j0i67.3S8 MsJOs%2F8o%3D

W turbo szczypce do clicow to podstawa. Tam tych rur jak w kotłowni osiedlowej.

Szczecin przegląd na 15 k z wyminą oleju 199 zł + olej i filtr mój (154 zł). Razem, 353 zł .

Przegląd po 15 tys. ( olej,kabinowy,filtr +mycie) - 653 zł- Ganinex Gliwice Pszczyńska, czas usługi - 90 minut

Przeglad 40tys, 1.6 mjet (olej, filtr paliwa,olejowy,powietrza i kabinowy)_ całość po rabacie 1072 pln. Przy czym sam filtr paliwa to 250 pln...

https://www.czesciauto24.pl/ufi/12843205?grmk=1&gclid=CjwKCAjw1ZbaBRBUEiwA4VQCIQblH_GvT43ICjz4Ztkf Np7QTE7U6pQMfoIgta8920a5kTt0axS9WhoCBoYQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Tipo 1.4 95 KM - przegląd po 15 tys:
- olej + filtr
- filtr kabinowy
- filtr powietrza
- ozonowanie klimatyzacji + odgrzybianie
- mycie auta

604 zł po rabacie.

Ganinex Pszczyna.

Przegląd OT1 po roku Tipo 1.4 t jet , przebieg 8 tys. km. Wymiana oleju+filtr oleju, filtr powietrza oraz filtr kabinowy.Filtry i olej zakupione przeze mnie, robocizna po stronie serwisu Ganinex Katowice, cena 140 zł, czas oczekiwania 90 minut.

U mnie juz 45000km.wymiana oleju,moj olej ich filtr.dodatkowo tylko od nich przeciwpylkowy.cena 454zl.carserwis Połczyńska.

jak spasować komunikat o serwisie domowymi sposobami :) ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Testował ktoś sposób : włączyć kluczyk w pozycji on, poczekać aż wskazówki zrobią test, później wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia x 3 i gotowe

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Testował ktoś sposób : włączyć kluczyk w pozycji on, poczekać aż wskazówki zrobią test, później wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia x 3 i gotowe

To jest pytanie czy twierdzenie? ;)

To jest pytanie czy twierdzenie? ;)

pytanie + pytanie czy ktoś tak testował jak napisałem

jak spasować komunikat o serwisie domowymi sposobami :) ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Testował ktoś sposób : włączyć kluczyk w pozycji on, poczekać aż wskazówki zrobią test, później wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia x 3 i gotowe

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Testował ktoś sposób : włączyć kluczyk w pozycji on, poczekać aż wskazówki zrobią test, później wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia x 3 i gotowe

Domowymi sposobami?
Posiadanie:
1. ELM327/STN1110/STN1170
2. Licnecja Multiecuscan/AlfaOBD.

To z gazem, to do kontrolki zużytego oleju, o ile w Europie zadziała, do tego silnik musi być wyposażone w czujnik.

Inny domowy sposób, to czekać aż komunikat sam zniknie, po przekroczeniu 1000km/30dni od terminu 0 wykonania serwisu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


pytanie + pytanie czy ktoś tak testował jak napisałem

Swoją drogą dlaczego sam nie testowałeś? :lol: Czego się boisz? I tak by nie zadziałało :lol:

Akurat tego bym tak do konca nie wysmiewal. Bylem jakis czas temu z firmowym Fordem Transit Courierem w salonie bo nie skasowali inf o przegladzie podczas jego wykonania. Sprawa zajal sie pan kierownik serwisu, nie mial ze soba nawet telefonu, poprosil tylko o kluczyl, wsiadł za kółko i prosil zeby nie patrzec ;), cos tam ponaciskal i po parunastu sekundach znaczka klucza przegladu juz nie bylo, wiec jak najbardziej takie kody istnieja

Akurat tego bym tak do konca nie wysmiewal. Bylem jakis czas temu z firmowym Fordem Transit Courierem w salonie bo nie skasowali inf o przegladzie podczas jego wykonania. Sprawa zajal sie pan kierownik serwisu, nie mial ze soba nawet telefonu, poprosil tylko o kluczyl, wsiadł za kółko i prosil zeby nie patrzec ;), cos tam ponaciskal i po parunastu sekundach znaczka klucza przegladu juz nie bylo, wiec jak najbardziej takie kody istnieja

Ale nie we FIAT-ach, w Fordach i innych wiem, że są, ale o inną markę nie było pytania - podano konkretny przykład. Sposób z pedałem gazu istnieje we FIAT-ach, ale do celu, który opisałem ;-) Do skasowania inspekcji serwisowej/ustawienia flagi wymiany oleju bez komputera nie należy podchodzić.

Ps. Nie miałem w zamierzeniu wyśmiewać się z kogoś.

Jaki fiat przyjmuje okres tolerancji wykonania przeglądu który powinien być wykonany po roku ? W samochodzie na wyświetlaczu po roku od czasu kupienia auta napisane było że zostało jeszcze ponaad 70 dni do przeglądu i ok 5000km

Masz napisane w książce przeglądów 15.000 km , lub 12 miesięcy , co nastąpi pierwsze. +/- 30 dni , +/- 1000 km.

Jaki fiat przyjmuje okres tolerancji wykonania przeglądu który powinien być wykonany po roku ? W samochodzie na wyświetlaczu po roku od czasu kupienia auta napisane było że zostało jeszcze ponaad 70 dni do przeglądu i ok 5000km

Szybciej byś uzyskał informację czytając warunki gwarancji :tongue Tyle, że lenistwo górą :roll:

Tylko zastanawiam się jak to się ma do wskazań z komputera które dają jeszcze ok 40 dni

Ma się nijak :) Już to przerabiałem, jak przekroczyłem termin a komputer ciągle pokazywał kilkanaście dni. Na szczęście nie było problemu z uznaniem gwarancji.

Siemka Panowie. Przegląd na 15 tys: wymiana oleju filtrów(oleju kabinowy powietrza) odgrzybianie klimatyzacji mycie 530 zl. Centrum sprzedaży Bielsko-Biała. czas oczekiwania 3,5 godz:( Pozdro.

Materiały dało ASO, czy miałeś swoje?

materiały z aso.

To dobra cena, za to samo w Bydgoszczy zapłaciłem 700.

Zgadza się, cena dobra.
Mi przegląd wychodzi we wrześniu i chyba zamiast do Pszczyny do pojadę do Bielska.

Po 4 m-cach strzeliło mi 15kkm, przegląd w Fiat Bogusz Dzierżoniów obejmujący wymianę filtra oleju, oleju (SELENIE) wraz z przeglądem instalacji LPG + wymianą 2 fitrów wyniósł ~560 zł.

Po 4 m-cach strzeliło mi 15kkm, przegląd w Fiat Bogusz Dzierżoniów obejmujący wymianę filtra oleju, oleju (SELENIE) wraz z przeglądem instalacji LPG + wymianą 2 fitrów wyniósł ~560 zł.
Kurde dzwoniłem przed chwilą do Inter Auto w Krakowie i podali mi kwotę ok. 850 zł. To chyba zrobię sobie wycieczkę do Wrocławia. Wyjdzie taniej i przy okazji oglądnę sobie to piękne miasto :D

Wydaje mi się, że bliżej masz do Bielska, a miasto też ładne :smile:

Ale we Wrocławiu byłem dawno dawno albo jeszcze dawniej temu :D
Nie mówię o przeleceniu autostradą na zachód.

Sprawdz w Auto Krak jeszcze ile za taki zestaw (inny właściciel).

Sprawdz w Auto Krak jeszcze ile za taki zestaw (inny właściciel).Auto Krak sądząc po komentarzach na google to jeden z najdroższych ASO

Wysłane z mojego C103 przy użyciu Tapatalka

Tydzień temu odebrałem Tipo z pierwszego przeglądu po 15 tys km (3 miesiące jazdy)
Koszt przeglądu 250 zł. W tej cenie zawierał sie koszt przeglądu, litr oleju na dolewkę i wymiana filtra kabinowego(na moja prośbę).

Silnik 1.4 t-jet z fabrycznym LPG.

Nie było zmiany oleju?

To dobra cena, za to samo w Bydgoszczy zapłaciłem 700.

A gdzie? Ja mialem swoje graty i zaplacilem tylko za robote, caly przeglad wyniosl mnie ~550 zl

Nie było zmiany oleju?

W sumie przy 15 nie ma obowiązku zmiany oleju i tutaj pytanie czy po 3 miesiącach jest sens, zakładam, że jak 15 wyszła w 3 miesiące to auto użytkowane jest głównie w trasie więc olej też nie pracuje w jakichś ekstremalnych warunkach. W sumie ja mam po miesiącu użytkowania już 5 tyś przejechane więc pierwszy przegląd czeka mnie za około 2-3 miesiące i też się zastanawiam czy jest sens wymiany po tak krótkim czasie

A gdzie? Ja mialem swoje graty i zaplacilem tylko za robote, caly przeglad wyniosl mnie ~550 zl

W Multi-Salonie na Fordońskiej.

To ten przegląd lpg bez filtrów gazu chyba?

Sent from my MI 6 using Tapatalk

To ten przegląd lpg bez filtrów gazu chyba?

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Filter fazy lotnej przy 30k

W Multi-Salonie na Fordońskiej.

Dobrze wiedziec ze przynajmniej 150 zl zostalo w kieszeni :)

A czy ktoś wie jak to jest jeśli samochód był zarejestrowany w sierpniu 2017, gaz założony w marcu 2018. Czy konieczny jest przegląd LPG przy pierwszym przeglądzie gwarancyjnym ?

Z lpg fabrycznym obligatoryjna wymiana oliwy po 15000...


Ja się zastanawiam czy opłaca się kupić pakiet serwisowy i na ile przeglądów. Czy da to wymierne oszczędności... już mi zapowiedzieli ze poderwały przegląd wyniesie mnie ok 1000zl z fabrycznym lpg. Tak sobie patrzę na spis czynności i nie bardzo wiem które z nich tak nakręcają cenę poza kosmiczna prowizja aso...

Z lpg fabrycznym obligatoryjna wymiana oliwy po 15000...
Co rozumiesz przez obligatoryjna?
Tak każe ASO, czy uważasz, że nie powinno się jeździć więcej niż 15k na jednej oliwie.
Bo instrukcja nie wymusza obligatoryjnej wymiany po 15k

Nie? Aż swoją jeszcze raz poczytam. Na stronie my Fiat dla mego auta po vin jest info o oleju co 15000. Stad moj wpis.

Co rozumiesz przez obligatoryjna?
Tak każe ASO, czy uważasz, że nie powinno się jeździć więcej niż 15k na jednej oliwie.
Bo instrukcja nie wymusza obligatoryjnej wymiany po 15k

W instrukcji jest 15k km lub rok.

Moze ja źle czytam ale u mnie obowiązek jest co 30k, zalecane 15khttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180806/89b09e777f2f59b6f9d79a40f75df4ca.jpg

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Masz rację, rzeczywiście wymiana obowiązkowa jest co 30k, zalecane co 15k.
Osobiście z racji turbo wymieniałem olej i filtry (w tym od lpg) po 15k.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Moze ja źle czytam ale u mnie obowiązek jest co 30k, zalecane 15khttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180806/89b09e777f2f59b6f9d79a40f75df4ca.jpg

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Pod pierwsza tabelka punkt 5 " W przypadku gdy roczny przebieg..." co 30k km wymieniac olej? Nie daj sie nabrac na te piekne slowa wrozace "oszczednosc".

Pan w salonie mi powiedział że to co instrukcja obsługi pisze nie zawsze się zgadza z tym co wymaga producent. Byłem pewny że po 15 tys będzie wymiana oleju i wszystkich filtrów wraz z filtrami od gazu. A tu zaskoczenie że jednak nie.

witam mi w aso w bydgoszczy zawolali cene okolo 800 zl za 1 przeglad w tym jest wymiana oleju filtra oraz wymiana filtra kabinowego,za co taka kasa?przebieg auta to okolo 11 tys bez lpg,gdy mialem skode octavie II a serwisowalem ja do konca w aso do prawie 400 tys km to za wymiane oleju plus filtry z ich materiałami bylo max 450 zl a do skody wchodzilo okolo 4 l oleju.

Byłem dziś na rozpoznaniu i okazało się , że w InterAuto przegląd bez gazu kosztuje ok. 450 zł, a z własnymi materiałami jakieś 170.
Jak sądzicie, warto mieć własne materiały ?

Pewnie, popros w aso o wycene, zamow materialy i jedź z wlasnymi. Ja zamawiam w ASO Dutkiewicz.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Zależy, gdzie i jakie kupisz materiały. Ja pierwszy przegląd robiłem w InterAuto i zapłaciłem ok. 460 zł brutto (olej Selenia, filtry oleju i kabiny zamienniki). Drugi robiłem w Torino i zapłaciłem za samą robociznę ok. 320 zł, a od kolegi z zaprzyjaźnionego forum kupiłem Selenię i filtry oleju, kabiny i powietrza (zamienniki) za 220 zł.

W ks. serwisowej przy 500L jest wymiana oleju co 30kkm ale wg. FCA co 15kkm. Ja tam wolę wymienić cześciej. Koszt nieduży, a olej i filtr nowe.

witam mi w aso w bydgoszczy zawolali cene okolo 800 zl za 1 przeglad w tym jest wymiana oleju filtra oraz wymiana filtra kabinowego,za co taka kasa?przebieg auta to okolo 11 tys bez lpg,gdy mialem skode octavie II a serwisowalem ja do konca w aso do prawie 400 tys km to za wymiane oleju plus filtry z ich materiałami bylo max 450 zl a do skody wchodzilo okolo 4 l oleju.Reiski lubi zarabiać na serwisie, mam przegląd we wrześniu, pewnie skończy się wycieczką do Torunia (choć szczerze mówiąc nie mam przekonania do Torital) albo Gdańska.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ceny za jakie podano mi telefonicznie w ASO Auto-Res (Rzeszów-Miłocin):
- przegląd po 15 tys: 200 zł
- przegląd po 15 tys. z wymianą oleju, materiały ASO: 570 zł
- przegląd po 15 tys. z wymianą oleju, materiały własne: 305 zł

Materiały zamówiłem u kolegi Pympka (ASO Dutkiewicz z Jarocina, wystawia fakturę VAT), z kosztem przesyłki olej i filtr wyszedł 180 zł czyli 85 zł taniej.
Dodatkowo zamówiłem też filtr kabinowy, który wymieniłem sam, jego wymiana jest bardzo prosta, można to zrobić bez żadnych narzędzi w ciągu 5 minut.

Grześku dzięki za info. Ja popytam ile w Krośnie kosztuje przegląd i dam znać.

Reiski lubi zarabiać na serwisie, mam przegląd we wrześniu, pewnie skończy się wycieczką do Torunia (choć szczerze mówiąc nie mam przekonania do Torital) albo Gdańska.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ni niestety torital nie ma za dobrej opinii w Toruniu

Ja zapłaciłem 580pln brutto z filtrem olejowym i kabinowym.
Serwis Aso
Gdańsk kartuska 424

Pierwszy przegląd i za mną - 11 tyś. przejechane w 1 rok. Wymiana oleju i filtra oleju (materiały z ASO), 1,5h czekania w B-B, koszt 303zł.

Pierwszy przegląd i za mną - 11 tyś. przejechane w 1 rok. Wymiana oleju i filtra oleju (materiały z ASO), 1,5h czekania w B-B, koszt 303zł.

Auto kupione 6 września i planuję kilka dni przed datą umówić się na przegląd ,jednak wczoraj pokazał się komunikat przegląd serwisowy za 30 dni a dzisiaj za 29 dni ,,czemu ta różnica w datach

wczoraj pokazał się komunikat przegląd serwisowy za 30 dni a dzisiaj za 29 dni ,,czemu ta różnica w datach
jutro pewnie bedzie za 28 :lol:

Tymi dniami bym się nie sugerował. U mnie to dziwacznie pokazuje, i staram się w związku z tym pilnować daty przeglądów na papierze i na liczniku głownym po przebiegu kilometrów. Zawsze mam odnotowane przeglądy i przebiegi aut. Zwłaszcza jeśli jest ich kilka do ujeżdżania.

A to ciekawe...
U mnie auto nabyte 20 września rok temu i komunikat 5360 km lub 364 dni .
Wiadomo ze we wrześniu się do nich wybieram....🤔

A to ciekawe...
U mnie auto nabyte 20 września rok temu i komunikat 5360 km lub 364 dni .
Wiadomo ze we wrześniu się do nich wybieram....��

No właśnie. Dziwny dla mnie ten komunikat. Dlatego pisałem że nie zwracam na niego uwagi...

Jestem właśnie na 1 przeglądzie w aso u reiskiego w Bydgoszczy zobaczymy jaki koszt wyjdzie dodam ze przyjechałem z własnym olejem i filtrem(orginalne fiata)maja tez zamontować brakujaca oslone pod schowkiem pasazera��

Byłem wczoraj w Romar Radom. Przegląd po 1 roku 430 PLN (w tym olej+filtr). Zgłosiłem 3 niepokojące sprawy: głośna praca sprężarki - zakwalifikowali do wymiany ale zaproponowali poczekać jeszcze trochę gdyż nie jest to wybitnie irytujące, kilka bąbelków na listwie tylnej klapy - należy się nowa, stuki przy wciskaniu sprzęgła na 1 i 2 biegu - słyszą ale nie potrafią stwierdzić gdzie jest problem, zanotowali i kazali obserwować, obiecali zająć się na poważnie. Wizyta ogólnie OK, mały minus za lekko podrapany plastik nad przednią lampą, nie zauważyłem niestety przy odbiorze auta. Aha łapy podnośnika podstawione były pod te ranciki pod progami i nic się nie powyginało - uff:wink:

Robił ktos przeglad numer dwa (30 tys km) w Katowicach Ganinex lub w Dąbrowie Górniczej? Jaka cena ? Co proponują robic oprocz wymiany oleju?

Jestem właśnie na 1 przeglądzie w aso u reiskiego w Bydgoszczy zobaczymy jaki koszt wyjdzie dodam ze przyjechałem z własnym olejem i filtrem(orginalne fiata)maja tez zamontować brakujaca oslone pod schowkiem pasazera��Napisz ile $

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Robił ktos przeglad numer dwa (30 tys km) w Katowicach Ganinex lub w Dąbrowie Górniczej? Jaka cena ? Co proponują robic oprocz wymiany oleju?
W dg robiłem na wiosnę-silnik 1,4 95KM i tartarini. Placilem 700 i trochę za przegląd, olej, filtry (w tym miał być też kabinowy) i świece bo mam gaz.
Byłem teraz na przeglądzie gazu w Bytomiu. Skasowali 210, gdzie w tamtym roku w agś Placilem 140.

Napisz ile $

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Wyszło mnie 307 zł w tej cenie doszły 2 uszczelki jedna pod maska 2 dolna na dzwi kierowcy,uważam ze cena bardzo dobra.bez tych uszczelek przegląd z wymiana oleju i filtra (moje oleje)wyszło by około 190 zl

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Pierwszy przegląd i za mną - 11 tyś. przejechane w 1 rok. Wymiana oleju i filtra oleju (materiały z ASO), 1,5h czekania w B-B, koszt 303zł.

To uważam bardzo dobra cena jak z ich materiałami.

Byłem wczoraj w Romar Radom. Przegląd po 1 roku 430 PLN (w tym olej+filtr). Zgłosiłem 3 niepokojące sprawy: głośna praca sprężarki - zakwalifikowali do wymiany ale zaproponowali poczekać jeszcze trochę gdyż nie jest to wybitnie irytujące, kilka bąbelków na listwie tylnej klapy - należy się nowa, stuki przy wciskaniu sprzęgła na 1 i 2 biegu - słyszą ale nie potrafią stwierdzić gdzie jest problem, zanotowali i kazali obserwować, obiecali zająć się na poważnie. Wizyta ogólnie OK, mały minus za lekko podrapany plastik nad przednią lampą, nie zauważyłem niestety przy odbiorze auta. Aha łapy podnośnika podstawione były pod te ranciki pod progami i nic się nie powyginało - uff:wink:

Ja w ROMAR Radom tuż przed przeglądem wykupiłem pakiet obsługi serwisowej "EASY CARE" za 135 zł i taka była cena przeglądu po roku. Ich olej (całkowita wymiana) SELENIa x 5W/40 oraz filtr kabinowy.
Co do "EASY CARE" to w momencie przeglądu nie można mieć przejechane więcej niż 10 000 km.

Jak to nie więcej niż 10000? Jak przegląd przy 15000!

Bo kolega kupil pakiet w ktorym nie wolno przekroczyc 10... Czego nie rozumiesz?
Ja zapłaciłem w Łodzi 380zl za przeglad przy stanie licznika 10tys za olej i filtr. Reszte filtrow olej i swiece w nast. Roku gdyz robie raptem ok 12tys rocznie...

Nie wiedziałem ze takie opcje są...

Pierwszy przegląd i za mną - 11 tyś. przejechane w 1 rok. Wymiana oleju i filtra oleju (materiały z ASO), 1,5h czekania w B-B, koszt 303zł.

Kurde , żałuję że nie pojechałem do BB bo w Krakowie za to samo zapłaciłem 470 zł. Ale na pociechę w innym serwisie chcieli 550.

Ja już też po pierwszym przeglądzie w Fiat Partner Bytom,przejechane 8100 km,wymiana oleju,filtra oleju + powietrza,do tego gratisowe mycie auta-koszt 215 zł,czas około 2 godziny.
Z poczekalni na piętrze piękny widok na halę serwisową,widać co robią,nie mają nic do ukrycia.
Materiały własne od Pympka,Progi całe nie uszkodzone,na serwisie mają podnośniki płytowe.Filtr kabinowy wymieniłem sobie sam,można śmigać dalej.
Pozdrawiam

Ja już też po pierwszym przeglądzie w Fiat Partner Bytom,przejechane 8100 km,wymiana oleju,filtra oleju + powietrza,do tego gratisowe mycie auta-koszt 215 zł,czas około 2 godziny.
Z poczekalni na piętrze piękny widok na halę serwisową,widać co robią,nie mają nic do ukrycia.
Materiały własne od Pympka,Progi całe nie uszkodzone,na serwisie mają podnośniki płytowe.Filtr kabinowy wymieniłem sobie sam,można śmigać dalej.
PozdrawiamMiło wiedzieć, że Partner jest OK. Z Turem mam złe doświadczenia z pracy poprzedniej, więc zostaje mi Partner Bytm i K-ce oraz Ganinex Gliwice i K-ce

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja już też po pierwszym przeglądzie w Fiat Partner Bytom,przejechane 8100 km,wymiana oleju,filtra oleju + powietrza,do tego gratisowe mycie auta-koszt 215 zł,czas około 2 godziny.
Z poczekalni na piętrze piękny widok na halę serwisową,widać co robią,nie mają nic do ukrycia.
Materiały własne od Pympka,Progi całe nie uszkodzone,na serwisie mają podnośniki płytowe.Filtr kabinowy wymieniłem sobie sam,można śmigać dalej.
Pozdrawiam

Podnośniki płytowe to jest to. Może ktoś w Krakowie takie widział a jeśli tak to gdzie?

Dzisiaj pierwszy przegląd, 7800 km, wymiana: olej (selenia) filtr oleju i filtr kabinowy, podłączenie komputera, ogólny przegląd auta, byłem obecny przy mechaniku - koszt 450zł, materiały ASO, Ostrowiec Świętokrzyski.

A mi tyle krzyknęli w Pszczynie za przegląd i wymianę tylko oleju i filtra po roku czasu i przebiegu 9 tyś km. Trzeba będzie podjechać do B.B. na przegląd.

Miło wiedzieć, że Partner jest OK. Z Turem mam złe doświadczenia z pracy poprzedniej, więc zostaje mi Partner Bytm i K-ce oraz Ganinex Gliwice i K-ce

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

W Ganinex Gliwice wołali 650 zł za przegląd z ich materiałami a z własnymi 370 zł,więc wybrałem Bytom

Przegląd 15 tys, 14, t-jet LPG, we Wrocławiu ASO Bielany 1400 podczas rozmowy telefonicznej upust do 1200 i ciekawostka instalacja LPG fabryczna jest zakładana w Polsce heheh :), ASO Wrocław-Długołęka 1200, przegląd wykonany w ASO Dzierżoniów 460 z ich materiałami :) (olej i filtry) Pozdarwiam

Jeśli nie przejechaliście 10 000 km to pytajcie o pakiet obsługi serwisowej "EASY CARE" na pierwszy przegląd bo to może jest ogólnopolskie a nie tylko w ROMAR Radom ( za 135 zł).

Byłem przed chwilą w serwisie i pani potwierdziła że ten pakiet jest ogólnopolski. Mnie w tej cenie wymienili olej, filtr i filtr kabinowy.
Jedyne wymaganie to nie przebieg do 10 000 km.

ciekawostka instalacja LPG fabryczna jest zakładana w Polsce
A to na podstawie jakich informacji, bo cała prasa motoryzacyjna jednogłośnie pisze o montażu instalacji w trakcie produkcji na linii w fabryce... skąd ta ciekawostka? Ktoś w ASO błysnął? A te gpl w Hiszpanii to tez gaz zakładany w Polsce maja? Jak dla mnie to bzdura która zaraz zostanie podchwycona i wałkowania, ale może o to komuś chodzi skoro rozpowiada takie ciekawostki...

A to na podstawie jakich informacji, bo cała prasa motoryzacyjna jednogłośnie pisze o montażu instalacji w trakcie produkcji na linii w fabryce... skąd ta ciekawostka? Ktoś w ASO błysnął? A te gpl w Hiszpanii to tez gaz zakładany w Polsce maja? Jak dla mnie to bzdura która zaraz zostanie podchwycona i wałkowania, ale może o to komuś chodzi skoro rozpowiada takie ciekawostki...
Tu problem leży też w nierozróżnianiu instalacji fabrycznej od instalacji montowanej przez ASO :)
Spotkałem się z wieloma osobami co to twierdzili że mają fabryczną instalację, a okazywało się że montowana była przez ASO :)

14, t-jet LPG, we Wrocławiu ASO Bielany 1400 podczas rozmowy telefonicznej upust do 1200

Skąd taka cena? Policzyli olej, filtr oleju, kabinowy, powietrza i gazu papierowy plus robocizna i sprawdzenie tego co tam musza?

Tylko pisze, ze harmonogram w instrukcji tylko zaleca wymianę oleju filtra oleju i kabinowego przy 15000, nie wymaga. Natomiast filtr powietrza i gazu papierowy dopiero przy 30000. Dlaczego o tym pisze? Bo normalny człowiek zmieni to wszystko przy 15000 i aso to robi i bierze kasę - 1200 za wszystko. Te same czynności trzeba wykonać już obowiązkowo wszystkie przy 30000 i dodatkowo płyn hamulcowy i świece zapłonowe tez obligatoryjnie wymiana, to ile za drugi przegląd? 1800? 1600? Mi za pierwszy zaproponowano wyjściowa cenę 1075 za to wszystko co wymieniłem na początku. Może coś się zetnie ale ja kombinuje inaczej. Mianowicie rozważam zakup easy care na 2 przeglądy dla mojego auta z lpg fabrycznym za 1540. Niestety w pakiecie tym pierwszy przegląd robiony jest bez oleju i filtrów. Drugi już ze wszystkim. Na pierwszy przegląd kupiłbym u pympka olej, filtr oleju, powietrza, kabinowy i gazu. Na pierwszym przeglądzie dopłaciłbym za wymianę oleju i filtra oleju a resztę filtrów zmieniłbym sam. Za dodatkowe graty musiałbym dopłacić ok 550zl co daje łączna cenę za oba przeglądy ok 2100zl.

Przypominam ze pisze to o tjet z lpg fabrycznym. Wydaje mi się ze ta opcja będzie tańsza mimo dopłaty na pierwszym przeglądzie i eliminuje ryzyko podwyżki cen za rok... no i ta dopłata ok 550 to na oryginałach, przy zamienniku w filtrzach ze 150 jeszcze można urwać.

Co o tym sądzicie? Zalogujesz się do my Fiat i zobaczcie jakie macie ceny na pakiety dla waszych aut, policzcie... przy rozmowie z aso odniosłem wrażenie ze wola przeglądy płatne u nich aniżeli realizacje przeglądu z pakietu...

A to na podstawie jakich informacji, bo cała prasa motoryzacyjna jednogłośnie pisze o montażu instalacji w trakcie produkcji na linii w fabryce... skąd ta ciekawostka? Ktoś w ASO błysnął? A te gpl w Hiszpanii to tez gaz zakładany w Polsce maja? Jak dla mnie to bzdura która zaraz zostanie podchwycona i wałkowania, ale może o to komuś chodzi skoro rozpowiada takie ciekawostki...

Ta ciekawostka napisana przeze mnie to rezultat rozmowy telefonicznej z pracownikiem ASO ADF Wrocław Bielany, człek za cholerę nie rozumiał mnie ze mam gaz fabryczny i próbował mi wmówić ze każdy jest montowany w Polsce (nawet coś wspomniał że ten fabryczny jest montowany gdzieś pod Częstochową) Efekt rozmowy był taki że kazałem mu się douczyć.

Jeśli nie przejechaliście 10 000 km to pytajcie o pakiet obsługi serwisowej "EASY CARE" na pierwszy przegląd bo to może jest ogólnopolskie a nie tylko w ROMAR Radom ( za 135 zł).

Byłem przed chwilą w serwisie i pani potwierdziła że ten pakiet jest ogólnopolski. Mnie w tej cenie wymienili olej, filtr i filtr kabinowy.
Jedyne wymaganie to nie przebieg do 10 000 km.

Ten koszt to jest za samą robociznę?

Materiały wliczono w cenę wykupionego pakietu.

No to dałem w d... Jak bym o tym wiedział to bym sobie to wykupił i pilnował przebiegu. Przegląd wykonywałem przy przebiegu 10028 km . :)

Materiały wliczono w cenę wykupionego pakietu.

Trochę to dziwne.
W pakiecie mamy 3 l oleju + filtr oleju i pp. Nawet kupując we własnym zakresie nie zmieścimy się w 135 zł.

Ciekawe od kiedy to easy care weszło bo ja płaciłem normalnie (ponad 2xwięcej) a przy przebiegu 5k mieli mniej do roboty (nie wymieniali filtra od pyłków). Kto zrobił to easy niech sprawdzi kolor oleju, czy nie jest taki sam jak wcześniej bo może to easy care w sensie dosłownym;) (cena coś za niska)

A wiesz ile tak naprawdę fiata kosztuje ten olej i filtry? To tylko my płacimy jak za zborze a oni przy tej cenie jeszcze swoje zarobią... uwierz, tam do interesu nie dokładają... zobacz o ile droższe są pakiety dla aut z fabrycznym lpg... wszystko maja skalkulowane...

Zaoszczędzone na przeglądzie pieniądze przeznaczyłem na uszczelki pod drzwi i maskę (191 zł)

Jeśli nie przejechaliście 10 000 km to pytajcie o pakiet obsługi serwisowej "EASY CARE" na pierwszy przegląd bo to może jest ogólnopolskie a nie tylko w ROMAR Radom ( za 135 zł).

Byłem przed chwilą w serwisie i pani potwierdziła że ten pakiet jest ogólnopolski. Mnie w tej cenie wymienili olej, filtr i filtr kabinowy.
Jedyne wymaganie to nie przebieg do 10 000 km.

A ktoś widział ten pakiet pod jakimś linkiem? Czy to tylko pakiet "na gębę''.
Czy wcześniej kolego o nim wcześniej słyszałeś? Czy to było tak:
Przyjechałeś do serwisu, pytasz się o cenę 1szego przeglądu. Gościu mówi: płaci Pan pincet albo stówke z hakiem. Co Pan wybiera? :)

Po założeniu konta na myfiat są dedykowane pakiety dla danego egzemplarza...

Nie wiedziałem wcześniej o tym pakiecie... Pakiet dotyczy tylko jednorazowego pierwszego przeglądu. Jeśli nie spytacie sprzedawcy to Wam nie powie bo to strata dla niego.
Proszę się na mnie nie mścić za swoją niewiedzę. Gdy się tylko o tej promocji dowiedziałem to napisałem tutaj.
W końcu chyba po to jest to forum.

Jest jeszcze jedna sprawa. Serwisy robią nas w ci..a. Jak pytałem o cenę przeglądu w jednym i jak powiedziałem, że mam gaz to wymiana oleju na Selenię inne nie wchodzą w rachubę. Wczoraj przypadkiem spytałem o to w innym serwisie i powiedzieli, że nie ma czegoś takiego i mogę zalać innym jeśli ma taką samą specyfikację. Ja wymieniłem na Selenię a np. Castrol jest 2x tańszy. Po tym pracownik zażartował, że chyba muszą też tak robić bo to dla nich większa kasa :D
Swoją drogą za Selenię w serwisie liczą 70 zł za litr, a można kupić za 50. Mądry Polak po szkodzie :(.
A może i lepiej bo te zaoszczędzone 6 dych pewnie bym wydał na piwo :D

Przegląd 15 tys, 14, t-jet LPG, we Wrocławiu ASO Bielany 1400 podczas rozmowy telefonicznej upust do 1200 i ciekawostka instalacja LPG fabryczna jest zakładana w Polsce heheh :), ASO Wrocław-Długołęka 1200, przegląd wykonany w ASO Dzierżoniów 460 z ich materiałami :) (olej i filtry) Pozdarwiam

Wymieniałeś też filtr LPG? Jestem ciekaw, czy osoby posiadające fabryczne lpg , wymieniają filtry lpg po 15 tys? Wg instrukcji wymiana filtru papierowego ( lpg w stanie gazowym ) powinna nastąpić dopiero po 30 tys. Jest też drugi w reduktorze , wymiana po 90 tys. W poprzednim samochodzie z lpg miałem 2 filtry, lpg w stanie gazowym i płynnym i wymieniałem je co roku, tak zalecali gazownicy.

Co do promocji na pierwszy przegląd, to dzwoniłem do 3 serwisów i nic im o tym nie wiadomo.

Przegląd 15 tys, 14, t-jet LPG, we Wrocławiu ASO Bielany 1400 podczas rozmowy telefonicznej upust do 1200 i ciekawostka instalacja LPG fabryczna jest zakładana w Polsce heheh :), ASO Wrocław-Długołęka 1200, przegląd wykonany w ASO Dzierżoniów 460 z ich materiałami :) (olej i filtry) PozdarwiamW Polsce zakładają tylko butle. Instalacja jest montowana w fabryce w Turcji.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Jak chwaliłem serwis to teraz się czuję oszukany jak za to samo mogłem zapłacić dużo mniej, tylko "zapomnieli" mi powiedzieć. ASO pewnie tak mają, że wiedzą, że to nie będzie stały klient (że na drugi przegląd już pojedzie do normalnego warsztatu bo gwarancji nie będzie i tak) i nie zależy im na informowaniu o tym (ja już na pewno do ASO nie pojadę na przegląd po tej akcji.... choć i tak bym nie pojechał:)).

Jeśli nie przejechaliście 10 000 km to pytajcie o pakiet obsługi serwisowej "EASY CARE" na pierwszy przegląd bo to może jest ogólnopolskie a nie tylko w ROMAR Radom ( za 135 zł).

Byłem przed chwilą w serwisie i pani potwierdziła że ten pakiet jest ogólnopolski. Mnie w tej cenie wymienili olej, filtr i filtr kabinowy.
Jedyne wymaganie to nie przebieg do 10 000 km.


przydatny link:
http://www.mdfauto.fiat.pl/witryna_dane/27026/files/Ulotka_EasyCare_PL_126572_1.pdf

oraz

Wygodne pakiety serwisowe „EASY CARE” w Grupie Fiata - Motoleasing.pl (http://www.motoleasing.pl/aktualnosci/7126/Wygodne%20pakiety%20serwisowe%20%E2%80%9EEASY%20CA RE%E2%80%9D%20w%20Grupie%20Fiata)

W Polsce zakładają tylko butle. Instalacja jest montowana w fabryce w Turcji.

Butla stako jest niewątpliwie polska ale skąd info, ze jest dokładana już w kraju? Skąd ta wiedza tajemna?

Takie info dostałem od dealera.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Tylko czy to prawda, bo jeden twierdził, ze fabryczna opg jest montowana w kraju w całości...

Co do promocji na pierwszy przegląd, to dzwoniłem do 3 serwisów i nic im o tym nie wiadomo.

Jak ja byłem w serwisie na przeglądzie to coś tam na tabletach się wyświetlało dotyczące przeglądów .


Jeśli nie przejechaliście 10 000 km to pytajcie o pakiet obsługi serwisowej "EASY CARE" na pierwszy przegląd bo to może jest ogólnopolskie a nie tylko w ROMAR Radom ( za 135 zł).

Ale czy to dotyczyło tego przeglądu do 10 000 km to nie wiem ,trzeba by podjechać i sprawdzić bo przez telefon to oni różne bajki opowiadają .

Jest jeszcze jedna sprawa. Serwisy robią nas w ci..a. Jak pytałem o cenę przeglądu w jednym i jak powiedziałem, że mam gaz to wymiana oleju na Selenię inne nie wchodzą w rachubę. Wczoraj przypadkiem spytałem o to w innym serwisie i powiedzieli, że nie ma czegoś takiego i mogę zalać innym jeśli ma taką samą specyfikację. Ja wymieniłem na Selenię a np. Castrol jest 2x tańszy. Po tym pracownik zażartował, że chyba muszą też tak robić bo to dla nich większa kasa :D
Swoją drogą za Selenię w serwisie liczą 70 zł za litr, a można kupić za 50. Mądry Polak po szkodzie :(.
A może i lepiej bo te zaoszczędzone 6 dych pewnie bym wydał na piwo :D
Ja jestem madry i kupuje przed szkoda, selenia (zwykla) za 39zl/L z ASO :P

Panowie, gdzie można nabyć części do przeglądu? Ktoś podobno sprzedaje?

Pympek sprzedaje na tym lepszym forum ;)

Pympek sprzedaje na tym lepszym forum ;)

Czy może ktoś mi wysłać email lub telefon do Pympek :), nie bardzo chcę się gdzieś rejestrować. Z góry dziękuję.

Ja o dziwo kupiłem wszystko do tjeta w lokalnym sklepie. Filtr mahle i castrol 5w40 c3. Do wolnossaka są ogólnie dostępne filtrony z tjetem jest gorzej. Btw jak ktos ma wysokie oczekiwania co do ochrony swojego silnika to z pomiarow na jednym znanym mi forum wynika ze filtron troche rozczarowuje.

Po długich bojach z Aso w Dąbrowie Górniczej i z obsługą klienta Ciao Fiat dowiedziałem się, że aby skorzystać z promocji Easy Care, którą tutaj dwóch użytkowników już wymieniło trzeba spełnić dwa warunki. Tj. Fiat nie może mieć więcej niż 10k. przebiegu oraz nie można przekroczyć roku liczonego od dnia zakupu. Ja spóźniłem się dwa tygodnie niestety. Sam zapłaciłem dzisiaj za wymianę wszystkich filtrów i oleju 599 zł. I to jeszcze z promocją...Ogólnie nawet szybko się wyrobili, bo 1,5 godziny, ale za robocizne słono każą zapłacić, bo aż 240 zł. Tipo zostało opłukane wodą, ale powiedzieli że wymyte :-D

Już po pierwszym przeglądzie.
Olej 3 litry plus filtr oleju plus robocizna =344 złote.
Aso Płońsk

Ja o dziwo kupiłem wszystko do tjeta w lokalnym sklepie. Filtr mahle i castrol 5w40 c3. Do wolnossaka są ogólnie dostępne filtrony z tjetem jest gorzej. Btw jak ktos ma wysokie oczekiwania co do ochrony swojego silnika to z pomiarow na jednym znanym mi forum wynika ze filtron troche rozczarowuje.
Wymieniales tez filtr lpg, przy przewodach, ten ktorego zalecaja wymienic dopiero po 30tys km?

Po długich bojach z Aso w Dąbrowie Górniczej i z obsługą klienta Ciao Fiat dowiedziałem się, że aby skorzystać z promocji Easy Care, którą tutaj dwóch użytkowników już wymieniło trzeba spełnić dwa warunki. Tj. Fiat nie może mieć więcej niż 10k. przebiegu oraz nie można przekroczyć roku liczonego od dnia zakupu. Ja spóźniłem się dwa tygodnie niestety. Sam zapłaciłem dzisiaj za wymianę wszystkich filtrów i oleju 599 zł. I to jeszcze z promocją...Ogólnie nawet szybko się wyrobili, bo 1,5 godziny, ale za robocizne słono każą zapłacić, bo aż 240 zł. Tipo zostało opłukane wodą, ale powiedzieli że wymyte :-D

A jakiś regulamin/ulotkę czy coś takiego udało ci się uzyskać?
Bo ja tak samo próbuję dowiedzieć się szczegółów.

hmm mam przejechane 9400 km.. czyli mieszczę się w wymaganiach, auto ma niecałe 3 miesiące, więc też się mieszczę :D

hmm mam przejechane 9400 km.. czyli mieszczę się w wymaganiach, auto ma niecałe 3 miesiące, więc też się mieszczę

No to nieźle tłuczesz te kilometry. Silnik nie zdąży dobrze ostygnąć od postoju do kolejnego wyjazdu...

No to nieźle tłuczesz te kilometry. Silnik nie zdąży dobrze ostygnąć od postoju do kolejnego wyjazdu...

eee nie ma źle, 8 godzin odpoczywa pomiędzy porannym, a popołudniowym odpaleniem ;-)

Czyli ty w robocie, a on stygnie...... A co jak masz wolne??? to pali olej i śmiga...;-):rolleyes:

Przegląd w Auto-Res (Rzeszów / Pogwizdów) - przegląd wyszedł 543 zł po pierwszym roku (12 tys km) z wymianą filtrów i oleju.

Jak kogoś by interesowały szczegóły to tak mnie skasowali na fakturze:

33593

btw. i żadnego mycia tam nie robią

Kiszka przegląd zawyżony przynajmniej o 150 zł. jak można policzyć robociznę za wymianę oleju i filtra powietrza.Żadne ASO np. w Katowicach nie bierze za to kasy.Ogólnie liczą koszt robocizny za całość łącznie.Mnie wyszła robocizna za wszystko 0,7 h.Olej i filtr kabinowy miałem swoje.

No i to jest aso do którego chętnie bym jeździł... a nie kurde 100 za wymianę oleju z filtrem... kurde to Fiat a nie jeep czy alfą....

Byłem w FCA B-B rozeznać ceny i warunki przeglądu po roku i przejechaniu niecałych 10 tyś km. Twierdzą tam, że przy takim przy takim przebiegu system nie przewiduje wymiany oleju tylko sam przegląd i mając wykupiony Easy Care tylko takie czynności bym miał robione przy samochodzie. Oczywiście jak klient chce to za dodatkową opłatą robią przy przeglądzie też wymianę oleju.
Ponadto zapis w instrukcji obsługi mówiący, że należy wymienić olej po roku gdy przebieg roczny jest niższy niż 10 tyś km nie jest wiążący, tylko to co wyświetli ich system po wprowadzeniu danych samochodu i w tym przypadku oleju nie trzeba wymieniać zachowując gwarancję.

A jak jest przy gazie?
Mi wymienili olej choć przebieg był tylko 10000 km a stary olej na widok nie różnił się od nowego ani tego w butelce (taki był czysty).
Oczywiście można się spierać czy ten olej miał właściwe parametry.

A jak jest przy gazie?
Mi wymienili olej choć przebieg był tylko 10000 km a stary olej na widok nie różnił się od nowego ani tego w butelce (taki był czysty).
Oczywiście można się spierać czy ten olej miał właściwe parametry.

Prawdopodobnie kwestia losowa;) bo u mnie wymienili w ASO olej przy przebiegu 6tys (bez tej specjalnej oferty Easy Care - zapłaciłem za do sporo więcej) a był również czyściutki - sprawdzali w kompie i wyszło, że trzeba wymienić, natomiast wymiana filtra powietrza nie jest niezbędna.

Z tych wszystkich wpisów" wynika że co ASO to inna interpretacja instrukcji. Dziwne że FCA nie goni tych "cwaniaków". Nie rozumiem tego. Jeśli jest podana wymiana po roku lub przebiegu to trzeba to zrobić na materiał podany przez producenta i koniec. Zaskakująca jest również rozpiętość cenowa przeglądu. Chyba powinna wynikać z fachowości obsługujących a przecież tak nie jest. Co do EASY CARE to wgłębiłem się w przeczytanie (po czasie). Niestety jestem tak durny że niewiele zrozumiałem z tego bełkotu.
Całe szczęście że przegląd mam za sobą i to za 135 zł (olej Selenia 5w40, filtr oleju, filtr kabinowy od serwisu).

Ja dziś po przeglądzie 15k/jeden rok. T-jet z fabryczny gazem. Na moje życzenie zostały wykonane następujące czynności :
-przegląd
-Wymiana oleju i filtra oleju
-wymiana filtra fazy ciekłej
-wymiana filtra fazy lotnej
Cena: 640 zł
Fiat Jankowski Płońsk- sympatyczna obsługa, zaproponowali kawkę. Podczas oczekiwania na swój samochód, obszedłem cały salon sprawdzając różne fiaty. Tipo Sedan na tylnej kanapie ma mniej miejsca nad głową niż Tipo HB-3 palce.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Przegląd roczny we Fiat Reiski w Bydgoszczy kosztował mnie 580 PLN. W skład weszła wymiana oleju, filtra oleju i filtra kabinowego. Tragedii nie ma.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Cena: 640 zł
Czyje były materiały? Filtry gazu w oryginale czy zamienniki? Olej multipowergas czy inny? Pytam. O jako rosołem o wycenę takiej usługi u siebie to mi zaśpiewali powyżej kafla

A mi kawki w Aso Jankowski nie zaproponowali....😂
Byłem tydzień temu na przeglądzie

Czyje były materiały? Filtry gazu w oryginale czy zamienniki? Olej multipowergas czy inny? Pytam. O jako rosołem o wycenę takiej usługi u siebie to mi zaśpiewali powyżej kafla

Wszystko ich materiały i po numerze w systemie były szukane wiec ori. Same filtry lpg około 300 zł wyszły. Olej ten dedykowany do fabrycznej instalacji z lpg. Nie mam teraz faktury bo w samochodzie jest. Jak coś to jutro Ci wyślę na priv foto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Same filtry lpg około 300 zł wyszły.
No to jeszcze lepszy deal niż z Tartarini. 200 tyś przebiegu, przeglądy co 15 tyś. km. Więc 13x300=3900pln na filtry gazu. Tani Fiat.

Inna sprawa, że kolega też się Tipo nie udało pozbyć i przebieg nie leci ;) Udała mam się inwestycja widzę.

To są filtry w oryginale. Ten przy parowniku z oznaczeniem landirenzo można kupić w zamienniku już za kilka złotych, gen do fazy lotnej już pewnie za kilkanaście, kilkadziesiąt...

Nie wiem na co Fiat upadł z tymi cenami oryginałów ale już są zamienniki także nie jest tez tak czarno jak piszesz... chociaż planowałem wszystko robić w aso na oryginałach... ale sam Fiat jakością pracy w aso i horendalnymi cenami zniechęca mnie do tego...

Zobacz ofertę: Komplet Filtr Fazy Lotnej i Ciekłej LANDI RENZO http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6337558985

Nie wiem czy te by nie pasowały. Ogólnie te filtry są tanie tylko w serwisie takie ceny maja. Musiałbym się rozeznać ile biorą inne warsztaty które obsługują ta instalacje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zobacz ofertę: Komplet Filtr Fazy Lotnej i Ciekłej LANDI RENZO http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6337558985

Nie wiem czy te by nie pasowały. Ogólnie te filtry są tanie tylko w serwisie takie ceny maja. Musiałbym się rozeznać ile biorą inne warsztaty które obsługują ta instalacje.


Sent from my iPhone using Tapatalk
To samo jest z BRC. W warsztacie jakis kosmos na allegro kilkanaście PLN. A filtr fazy lotnej to w ogóle można wziąc jakikolwiek byle by do węża pasował.

Ogólnie te filtry są tanie tylko w serwisie takie ceny maja.
Możesz zrobić focio faktury? Bo pytanie brzmi czy oni faktycznie biorą 300 za same filtry czy filtry + obsługa. W tartarini mnie kasują jakieś 40 pln za filtry + 200 za "obsługę" :D

Możesz zrobić focio faktury? Bo pytanie brzmi czy oni faktycznie biorą 300 za same filtry czy filtry + obsługa. W tartarini mnie kasują jakieś 40 pln za filtry + 200 za "obsługę" :D

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/bc020764529f4da4cc030093304dcc48.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk

Kurde nic nie wzięli za wymianę oleju z filtrem i filtra powietrza i za wymianę filtrów gazu, tak jakby te wymiany wynikały z planu przeglądów. Celowe działanie czy ich pomyłka. A i cena roboczogodziny bardzo atrakcyjna. Zazdraszczam takiego aso...

Myślę, że nie przepłaciłem :wink:

Myślę, że nie przepłaciłem

A co za to dostałeś ?