Temat: Usterki 500X / naprawa ASO / wasze doświadczenia  

Wygląda na to, że dołączam do grona szczęśliwców z wadliwym akumulatorem - jeszcze nie potwierdzone, ale zmierzone napięcie spoczynkowe po nocy 11,7V dobrze nie wróży.
Do tego zaczynają pojawiać się błędy w CAN, jak na razie dwa razy w czasie jazdy dotyczące czujników martwej strefy, przy okazji wyłączało LA. Łączność była przywracana, więc kontrolki awarii nie zapalały się, tylko mignął komunikat - błędy są zapamiętane w centralkach, do tego w apce Uconnect.
Trzeba się do ASO wybrać, gwarancja mechaniczna do maja.

Napisał krowka1978

Nie wiem co zaproponować. Jedyne co przychodzi mi do głowy to zmiana oleju na właściwy na ich koszt, ale jak skorygować wpisy?

dzisiaj byłem na wymianie luznego trzeszczacego lusterka na nowe w swoim serwisie i przy okazji dowedziałem sie ze olej selenia K 5w40 jest dopuszczalny do tych silników i mam sie nie martwic

A jak trzeszczalo to lusterko?
U mnie jest taki plastikowy rezonans ale tylko przy zamykaniu drzwi i nie wiem czy tak ma byc

Wysłane z mojego HUAWEI CRR-L09 przy użyciu Tapatalka

Moje lewe lusterko trzeszczało zwłaszcza przy poruszaniu nim jak do składania ,a do tego "chlapało" przy zamykaniu drzwi .Gdy przytrzymałem je przy tej operacji,to była cisza- lusterko chyba skręcono porządnie,ale teraz robi to samo prawe . Przyjrzę się końcówce wydechu przy okazji .

Napisał Spawn

U mnie jest taki plastikowy rezonans ale tylko przy zamykaniu drzwi i nie wiem czy tak ma byc

Tego nie unikniesz. Ponownie się pojawi. Proponuję się tym nie przejmować. W GP mam to od 11 lat i dobrze mi z tym. W Viagrze też i niech tak zostanie. Jeszcze co do Viagry i lusterka. Jedynie delikatnie spiłowany był korek prowadzący lewego lusterka w uchwyt w drzwiach, bo w czasie jazdy po nierównościach/bruku rezonowanie niosło się po całych drzwiach - po deszczu/myciu była kompletna cisza.

Nie ,,to u mnie mam tylko taki plastikowy "ding" jak trzasne drzwiami

Wysłane z mojego HUAWEI CRR-L09 przy użyciu Tapatalka

To daj sobie z tym spokój

Zrobiłem test akumulatora testerem, jest lepiej niż na naklejce, zamiast rozruchowego 620A ma 649A. Przy okazji wyszło, że zaśniedziała ujemna klema - wyczyściłem i mam nadzieję, że aku doładuje. W momencie pomiaru miał tylko 83%, najczęściej było 63%. Przy okazji zresetował się układ IBS, więc na nowo się ustawi - duży plus, po wymianie aku nie trzeba podłączać kompa Nawet takiej opcji diagnostycznej nie ma.

IBS to zespół jelita drażliwego ...

Nie tylko, Intelligent Battery Sensor
Swoją drogą zespół jelita drażliwego to przesrana sprawa.

Po resecie IBS i wyczyszczeniu klem zapomniałem wyłączyć S&S. Zadziałał więc z ciekawości kilka testów i za każdym razem ok. Wcześniej nierealne. Robiłem ponowny test Aku, jest w pełni naładowany, a wcześniej zazwyczaj 63-68% Trzeba zaopatrzyć się w wazelinę techniczną

W samochodzie moim nawala znowu elektronika , takie informacje mi wyskakują ( załącznik )

Zlecić kontrole aribag
Nie działa system ESP - mam na to film
Nie działa radio całe - mam na to film
Nie działa crius control - mam na to film
Wracałem z nart z zakopanego w dniu wczorajszym to wyskoczył mi komunikat awaria silnika zatrzymj sie. Zatrzymałem sie to w tym momencie zaczął wyć alarm. Nie można go było wyłączyć( mam na to film ) , zadziałało odpijecie akumulatora i wszytko wróciło do normy , dzisiaj j rano komunikat awaria aribag, brak esp, nie działa radio , awaria silnika wszytko na raz.

( Mam filmy ale nie można tu załączyć je )

Napisał krowka1978

Przy okazji wyszło, że zaśniedziała ujemna klema - wyczyściłem i mam nadzieję, że aku doładuje.

Czy możesz sprecyzować, czy zaśniedziała klema na zacisku akumulatora, czy może masz szybkozłączkę na przewodzie masowym i ona zaśniedziała? Bo u mnie wygląda to tak, że klema ujemna do trzpienia akumulatora jest z czujnikiem prądu, a od czujnika prądu przewód masowy jest podłączony szybkozłączką z czerwonym przyciskiem - naciskasz i zdejmujesz przewód do góry.

Napisał rafal_rx

Czy możesz sprecyzować, czy zaśniedziała klema na zacisku akumulatora, czy może masz szybkozłączkę na przewodzie masowym i ona zaśniedziała? Bo u mnie wygląda to tak, że klema ujemna do trzpienia akumulatora jest z czujnikiem prądu, a od czujnika prądu przewód masowy jest podłączony szybkozłączką z czerwonym przyciskiem - naciskasz i zdejmujesz przewód do góry.

Tak

Napisał rafal_rx

Czy możesz sprecyzować, czy zaśniedziała klema na zacisku akumulatora, czy może masz szybkozłączkę na przewodzie masowym i ona zaśniedziała? Bo u mnie wygląda to tak, że klema ujemna do trzpienia akumulatora jest z czujnikiem prądu, a od czujnika prądu przewód masowy jest podłączony szybkozłączką z czerwonym przyciskiem - naciskasz i zdejmujesz przewód do góry.

Zaśniedziała klema na akumulatorze, a tym samym uchwyt mocowany na klemie (swoją drogą z dołączonym modułem IBS).

W moim przycisk na szybkozłączce jest szary.