Temat: silnik FireFly Turbo 1.0 120 km.  

Hej
Ma ktoś już fiacika z tym silnikiem, jak tak proszę o opinię
1,6 110 km trochę za slaby na tasie, więc zostaje 1,0 trzy cylindry albo inna marka do września trzeba się zdecydować.

Napisał seboastian

Hej
Ma ktoś już fiacika z tym silnikiem, jak tak proszę o opinię
1,6 110 km trochę za slaby na tasie, więc zostaje 1,0 trzy cylindry albo inna marka do września trzeba się zdecydować.

Jakie alternatywy wobec 500X bierzesz pod uwagę?

Napisał Pawcio90

Jakie alternatywy wobec 500X bierzesz pod uwagę?

Zastanawiam się nad Hyundaiem

Napisał seboastian

Zastanawiam się nad Hyundaiem

Kona?

Napisał Pawcio90

Kona?

Kona ewentualnie sedan elantra po weekendzie majowym mam umówioną jazdę testową jednym i drugim

Cześć, mam Fiata 500x z tym silnikiem. Przejechanie już ponad 29 000 km.
Silnik do tej pory nie sprawia żadnych problemów. Turbo włącza się od 1750 obrotow. W ruchu miejskim jest bardzo dobry. Na autostradzie daje radę. Nie jest demonem elastyczności, ale od 90 do 120 ladnie się wkręca. Spalanie zależne od stylu jazdy.
Średnie spalanie:
Miasto 7.5-8L/100km
Trasa (90km/h) 5.9L/100km (rekord 5.5L na płaskim terenie)
Trasa (120km/h) 7.0L/100km
Trasa (140km/h) 9.3 L/100km

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Od wczoraj jeżdżę (w zasadzie żona) 500x z 1.0. Wrażenia po pierwszych kilkudziesięciu km co do silnika:
- dobrze wyciszony, ale nie da się nie zauważyć, że to 3 cylindry,
- po uruchomieniu na zimnym trochę się telepie przez kilka minut, ale po rozgrzaniu (dosłownie po kilku minutach) obroty wyraźnie spadają i robi się bardzo cichy na wolnych obrotach,
- w czasie jazdy już po osiągnięciu prędkości podróżnej prawie niesłyszalny,
- subiektywnie odczuwalna moc (moment) niższa niż w tipo t-jet, ale jeszcze nie wkręcam go na wyższe obroty, mówiąc inaczej, oddaje moc łagodniej niż t-jet
-spalanie po ok 70 km jazdy wokół komina: 8,5
A co do samego samochodu... Prowadzenie i komfort resorowania ok, ale w tipo nieco bardziej komfortowo mimo profilu 45 (500x profil 60). Nie odczuwam różnicy na plus dla 500x w prowadzeniu względem tipo HB. Natomiast mam wrażenie, że tipo jest nieco lepiej wyciszone. W 500x słychać szum powietrza wokół auta przy niezbyt wysokich prędkościach. Siedząc w środku czuć jakby większą przestrzeń i przez to niby...pogłos jak w vanie/busie? W tipo czuję się bardziej otulony i odizolowany od dźwięków. Mimo dość dobrego wyposażenia (Lounge + pakiet X tech + inne dodatki) brakuje takich drobiazgów (w porównaniu do tipo lounge) jak podświetlany schowek, haczyki w bagażniku, uchwyty dla pasażerów z tyłu, gniazda 12V w bagażniku, plastikowej osłony na silniku + podłoga bagażnika w tipo lepiej zrobiona i wykonczona.

P.S. Pytanie do jeżdzących 500x: czy w waszych autach górny schowek zamyka się na dwa razy, tzn. jedno kliknięcie zamka, dociskam i jest drugie kliknięcie? Pokrywa schowka wtedy jest bardziej dociągnięta. To normalne?

Napisał aegean

podłoga bagażnika w tipo lepiej zrobiona i wykonczona.

Oszczędności wprowadzone w 2017.

Napisał aegean

Pytanie do jeżdzących 500x: czy w waszych autach górny schowek zamyka się na dwa razy, tzn. jedno kliknięcie zamka, dociskam i jest drugie kliknięcie? Pokrywa schowka wtedy jest bardziej dociągnięta. To normalne?

U mnie zamyka się od razu, bez dwuklików, a i chłodzony jest, chłodzenie zniknęło w ramach oszczędności w 2017.

Napisał aegean

gniazda 12V w bagażniku

Tego nie było.

Napisał aegean

Natomiast mam wrażenie, że tipo jest nieco lepiej wyciszone. W 500x słychać szum powietrza wokół auta przy niezbyt wysokich prędkościach. Siedząc w środku czuć jakby większą przestrzeń i przez to niby...pogłos jak w vanie/busie? W tipo czuję się bardziej otulony i odizolowany od dźwięków.

Kwestia wysokiej budy, jednak w moim do 100km/h szumu powietrza za bardzo nie słychać. Może w polifcie kolejna oszczędność na wyciszeniu, w opcji jak dobrze pamiętam dali dodatkowe uszczelki, przedlift ma komplet
w standardzie.

Napisał aegean

500x profil 60

Profil wynika z felg 16", czy zmienili konfigurację kół?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał aegean

-spalanie po ok 70 km jazdy wokół komina: 8,5

Spalanie nie powala, bo takie wyniki uzyskuję bez problemu w 1.4MA.

Napisał aegean

-spalanie po ok 70 km jazdy wokół komina: 8,5
A co do samego samochodu... Prowadzenie i komfort resorowania ok, ale w tipo nieco bardziej komfortowo mimo profilu 45 (500x profil 60). Nie odczuwam różnicy na plus dla 500x w prowadzeniu względem tipo HB. Natomiast mam wrażenie, że tipo jest nieco lepiej wyciszone. W 500x słychać szum powietrza wokół auta przy niezbyt wysokich prędkościach. Siedząc w środku czuć jakby większą przestrzeń i przez to niby...pogłos jak w vanie/busie? W tipo czuję się bardziej otulony i odizolowany od dźwięków.

Nie resetowalem spalania od czerwca. Komputer pokazuje mi aktualnie srednie 8,3, jazda tez tylko wokol komina, tyle ze 2.4 AT9 4x4 z panorama i kompletem dodatkow Downsizing jego mac

Resorowanie w 500x jest bardzo malo komfortowe.

Przypuszczam, ze wartosci wyciszenia bylyby w obydwu podobne, ale wrazenie akustyczne jest jednak inne. U mnie szumy powietrza tez wystepuja, ale nawet na autostradzie nie sa uciazliwe, i to mimo panoramicznego dachu.

Napisał aegean

brakuje takich drobiazgów (w porównaniu do tipo lounge) jak podświetlany schowek, haczyki w bagażniku, uchwyty dla pasażerów z tyłu,

W przedlifcie dolny schowek ma oświetlenie górny nie. Co do uchwytów z tyłu, to chodzi o wieszaki, czy coś innego?

Napisał krowka1978

Oszczędności wprowadzone w 2017.



U mnie zamyka się od razu, bez dwuklików, a i chłodzony jest, chłodzenie zniknęło w ramach oszczędności w 2017.

można samemu wykonać ,koszt ok 40 zł ,na tvn turbo pokazano jak zrobić schładzanie szampana w schowku

Napisał rajtkezjusz

można samemu wykonać ,koszt ok 40 zł ,na tvn turbo pokazano jak zrobić schładzanie szampana w schowku

W przedlifcie można zrobić na oryginalnych częściach, w polifcie pewnie też.

krowka1978, w samochodzie są alufelgi 16.
A co do spalania... W instrukcji jest napisane, że spalanie ustabilizuje się po 5-6 tys. km. Czy tak będzie? Mam nadzieję. W tipo teraz mam (po ponad 4 tys km bez resetowania komputera) 6.9 co uważam za niezły wynik. Może ten nowy wynalazek FCA ułoży się i uspokoi po pewnym czasie.

Napisał krowka1978

W przedlifcie można zrobić na oryginalnych częściach, w polifcie pewnie też.

Pewnie tak ,w programie miało być po kosztach ,więc dali zaworek z golfa ze szrotu , Prosta robota za mała kasę ,a zimny trunek na randkę jak znalazł

Wczoraj zrobiłem ok 100 km trasę drogami lokalnymi, prędkości do 100 km/h, dwa kilkukilometrowe odcinki 110 km/h i spalanie wyszło 6,5 l.