Temat: Nowy Fiat 500L- spostrzeżenia.  

Napisał Siks

Jednem z gumowych przewodów odprowadzający spaliny z turbo (tuż przy bagnecie oleju- 1,4 tjet) parcieje na obejmach. Wyraźnie wyglada na stary. W ASO jeszcze nie chcą go wymieniać ale jest taka możliwość w przyszłości. Za to w innym ASO W Warszawie twierdzą, że szczur i kuna zrobiły sobie ucztę na tym przewodzie��

DSC00486.JPGDSC00487.JPGDSC00488.JPG
Na głębokiej prowincji już wymieniają bez problemu.

Raczej jest to wada spowodowana temperaturą, kuna czy inny gryzoń wygląda inaczej.

wg mnie ewidentna wada materiału!!

Ewidentna wada fabryczna, zły materiał użyty do produkcji rury.
Przerażające dla mnie jest to jak szybko wystąpiło uszkodzenie - pierwsze pęknięcia musiały być widoczne już przed sprzedażą, normalnie widuję takie uszkodzenia jak na fotkach w autach co najmniej pełnoletnich. I też nie w każdym, bo przecież nie należą do rzadkości np Cienkocienko z pierwszej produkcji nadal jeżdżące z kompletem fabrycznie zamontowanych węży/rur.

U mnie spękanie jest nieco mniejsze ale będzie do wymiany. Pewnie gdybym się uparł to by to zrobili teraz ale umówiłem się, że dojeźdżę do pierwszego przeglądu i zweryfikują w serwisie co i jak, a to już niebawem. Ryzyko pęknięcia jest raczej małe. Na wszelki wożę taśmę do +260stC. Gdzieś na forum Tipo też ktoś pisał o tych przewodach. Ogólnie to powinni na to zrobić akcję jeśli występuje to w tylu samochodach.
Z innych ostatnich spostrzeżeń:
- opony letnie GoodYear 17" są dość głośne.
- nie mogę zamknąć samochodu z kluczyka. Zamek nie przekręca się.
- po dłuższym pozostawieniu otwartego bagażnika, podczas zamykania skrzypi.
- syczenie z silnika (pisałem o tym na forum Tipo) okazało się przewodem gdzie przelatuje powietrze pod ciśnieniem.

Napisał Siks

opony letnie GoodYear 17" są dość głośne.

Jaki model?

Napisał Siks

- po dłuższym pozostawieniu otwartego bagażnika, podczas zamykania skrzypi.

Zdarza się w autach innych marek - siłowniki czasem tak mają.

Goodyear Eagle F1 225/45 R17.
Klapa to nic ważnego ale z biegiem kilometrów opisuję to co zauważę 😀

Napisał Siks

Goodyear Eagle F1 225/45 R17.

U mnie mam Asymmetric 2 w rozmiarze 225/45 R18, mają 69dB, więc aż tak tragicznie z głośnością nie jest (nowsze Asymmetric 3 są cichsze o około 30% (maja poziom głośności 68dB)).

U siebie który model Assymmetric posiadasz?

Asymetric 2. W poprzednich autach miałem Continental premium contact 2 i Michelin Energy Saver. Samochód był gorzej wyciszony, a opony cichsze.

Napisał Siks

Asymetric 2. W poprzednich autach miałem Continental premium contact 2 i Michelin Energy Saver. Samochód był gorzej wyciszony, a opony cichsze.

Tylko, że tamte gumy miałeś na pewno w mniejszym rozmiarze tzn. węższe. Poza tym GY F1 to sportowa guma która ma przede wszystkim zapewniac przyczepność i zawsze będzie bardziej szumieć niż opona energooszczędna. Za to jak trzyma na zakrętach. F1 to super guma

Zgadza się. Tam był rozmiar 185/55 16. Właściwości jezdne ta opona ma bardzo dobre. Tak jak większość klasy premium.

Napisał ata

takie uszkodzenia jak na fotkach w autach co najmniej pełnoletnich. I też nie w każdym, bo przecież nie należą do rzadkości np Cienkocienko z pierwszej produkcji nadal jeżdżące z kompletem fabrycznie zamontowanych węży/rur.

Faktycznie odma przy turbince tam nie siadała. Guma z lepsza czy coo ??

Jeżdżąc po lokalnych drogach zauważyłem, że podczas mijania innych pojazdów szczególnie, gdy ja jadę pod górę, kierowcy nadjeżdżających samochodów "puszczają" mi długimi na oczywisty znak tego, że ich oślepiam. Na płaskim się to nie zdaża. Sprawdziłem już dwukrotnie ustawienie świateł i ciśnienie w oponach i wszystko jest w należytym porządku. Czy też tak macie? Nie wspomnę, że mnie to zawsze oślepiają te samochody z adaptacyjnymi ksenonami czy ledami jadace za mną lub mijające mnie, bo one nijak się nie adaptują. Fakt faktem, że żarówki H7 i budowa klosza w Fiacie są naprawdę godne polecenia i przy przesiadce z H4 jest wyraźna różnica.

Też tak mam zwłaszcza jak ktoś siedzi z tyłu. Dlatego obniżam reflektory przy pomocy regulacji u mnie jest pod radiem

Masz rację. Jak jeżdżę sam to nie ma problemu. Przy obniżeniu o 1 poziom też to występuje. Przy obniżeniu o 2 poziomy światła dają wyraźnie krótszy strumień. Może na trasę zwiększę nieco ciśnienie w tylnych oponach.