Temat: Fiat Brava 1.2 - Problemy z elektryką oraz mechaniką  

Witam szefostwo
Jakoś mam sentyment do tego samochodu i póki co się go nie pozbywam.
Ale do rzeczy bo mam z nim trochę problemów:

- Ubywający płyn chłodniczy + olej po dłuższych przejazdach [400 km] ubywa prawie do sucha + dymi na biało - Wydaje mi się że może to być uszczelka pod głowicą, mam wrażenie że silnik stracił na mocy.. Chociaż moc 82 koni nie powala to lepsze to niż 1 ;] Dodatkowo jak dodaję gazu na zimnym to jakby coś bulgotało.. Czy wszystko wskazuje na uszczelkę? Wcześniej wiało zimnym ale po dolaniu płynu już grzeje.

- Problem z elektryką - Nadal rozładowujący się akumulator dlatego muszę odpinać klemy - powodem na początku było światełko w bagażniku [ nie wyłączało się] ale problem nadal występuje po ok 3-4 dniach bez jazdy - lampka oświetlająca kokpit na opcji otwartych drzwi nadal się świeci a bezpiecznik od ogrzewania tylnej szyby po ok 10 min przepala się..
Głowy już do tego nie mam co z tym zrobić?

- Dodatkowo mam wyciek z pompy wspomagania układu kierowniczego - płynu aż tak strasznie nie ubywa ale przy kręceniu kierownicą strasznie skrzypi jakby odgłos piszczącej gumy - No i maglownica też do regeneracji poszukałem - koszt 480 zł u mnie na osiedlu z gwarancją 1 rok. Więc nie wiem jak się za to zabrać.

- Silnik odpala na dotyk i nie ma z nim problemów - wymieniałem sprzęgło ale znów biegi ciężko wskakują - co może być problemem?
- Jedyny objaw sinika to jak lekko dodam gazu i puszczam - wygląda tak jakby wydech się - dusił - i potem luz..


Pewnie mało komu będzie chciało się to czytać ale liczę na pomoc!
Ps. Mimo wszystko zainwestowałem w nowe zimówki bo 9 letnia guma to nie jest mądry wybór ;]

Napisał Rick

- Ubywający płyn chłodniczy + olej po dłuższych przejazdach [400 km] ubywa prawie do sucha + dymi na biało - Wydaje mi się że może to być uszczelka pod głowicą, mam wrażenie że silnik stracił na mocy.. Chociaż moc 82 koni nie powala to lepsze to niż 1 ;] Dodatkowo jak dodaję gazu na zimnym to jakby coś bulgotało.. Czy wszystko wskazuje na uszczelkę? Wcześniej wiało zimnym ale po dolaniu płynu już grzeje.

Wygląda na uszczelkę pod głowicą, a patrzyłeś czy jest masło pod korkiem oleju?

Napisał Rick

- Problem z elektryką - Nadal rozładowujący się akumulator dlatego muszę odpinać klemy - powodem na początku było światełko w bagażniku [ nie wyłączało się] ale problem nadal występuje po ok 3-4 dniach bez jazdy - lampka oświetlająca kokpit na opcji otwartych drzwi nadal się świeci a bezpiecznik od ogrzewania tylnej szyby po ok 10 min przepala się..
Głowy już do tego nie mam co z tym zrobić?

Ciężko wymyślić tu jakąś uniwersalną radę - ja bym wziął multimetr i grzebał w kablach aż znajdę - albo wizyta u jakiegoś dobrego elektryka samochodowego.

Napisał Rick

- Dodatkowo mam wyciek z pompy wspomagania układu kierowniczego - płynu aż tak strasznie nie ubywa ale przy kręceniu kierownicą strasznie skrzypi jakby odgłos piszczącej gumy - No i maglownica też do regeneracji poszukałem - koszt 480 zł u mnie na osiedlu z gwarancją 1 rok. Więc nie wiem jak się za to zabrać.

Można kupić za sto coś zł nową pompę na allegro, ale nie wiem ile ona jest warta. Może jakaś w miarę dobra używka?

Napisał Rick

- Silnik odpala na dotyk i nie ma z nim problemów - wymieniałem sprzęgło ale znów biegi ciężko wskakują - co może być problemem?
- Jedyny objaw sinika to jak lekko dodam gazu i puszczam - wygląda tak jakby wydech się - dusił - i potem luz..

Wymieniałeś olej w skrzyni przy okazji sprzęgła? Które biegi ciężko wchodzą, czy wszystkie?

"Wygląda na uszczelkę pod głowicą, a patrzyłeś czy jest masło pod korkiem oleju?"

Właśnie nie ma edynie takie objawy co opisałem.. Chociaż patrząc na inne samochody na drodze to ręce załamuję nad ich dymieniem ;]


"Ciężko wymyślić tu jakąś uniwersalną radę - ja bym wziął multimetr i grzebał w kablach aż znajdę - albo wizyta u jakiegoś dobrego elektryka samochodowego."

Teraz ciężko grzebać bo zimno ale chyba nie będę miał wyboru ;/ Dobry elektryk samochodowy.. Nie wiem gdzie w Katowicach takiego znajdę ;] Mam jedynie dobrego mechanika Możliwe że od tylnej szyby przetarł się gdzieś kabel i wali po masie ;/


"Można kupić za sto coś zł nową pompę na allegro, ale nie wiem ile ona jest warta. Może jakaś w miarę dobra używka? "

A jest możliwość regeneracji takiego osprzętu?


"Wymieniałeś olej w skrzyni przy okazji sprzęgła? Które biegi ciężko wchodzą, czy wszystkie?"

Oleju nie wymieniałem.. Zrobić to? Mam dwa litry tuteli akurat do skrzyni.. Jedynka i 2

Napisał Rick

"Wymieniałeś olej w skrzyni przy okazji sprzęgła? Które biegi ciężko wchodzą, czy wszystkie?"

Oleju nie wymieniałem.. Zrobić to? Mam dwa litry tuteli akurat do skrzyni.. Jedynka i 2

Wymień. Aczkolwiek jeśli sprawa tyczy się jedynki i dwójki to pewnie synchronizatory są wy******. Ale wymiana oleju powinna trochę pomóc.

Napisał Rick

Możliwe że od tylnej szyby przetarł się gdzieś kabel i wali po masie ;/

Jeśli bezpiecznik się przepala, to płynie większy prąd niż znamionowy - i prawdopodobnie jest to wywołane jakimś zwarciem do masy.

Ok. Thx
A gdzie mogę znaleźć schemat jak lecą kable od oświetlenia + ogrzewania tylnej szyby?

Jeszcze jeden mankament nie wiem czy to istotne..
Gdy samochód stoi silnik nagrzewa się [wskazówka do połowy].. Gdy jadę wskazówka jest na pierwszej kropce..
Grzeje słabiej.. Czy to kwestia że jadąc silnik się chłodzi??

Napisał Rick

Gdy samochód stoi silnik nagrzewa się [wskazówka do połowy].. Gdy jadę wskazówka jest na pierwszej kropce..
Grzeje słabiej.. Czy to kwestia że jadąc silnik się chłodzi??

sprawdź termostat. prawdopodobnie jest uszkodzony.

Napisał Rick

Gdy samochód stoi silnik nagrzewa się [wskazówka do połowy].. Gdy jadę wskazówka jest na pierwszej kropce..
Grzeje słabiej.. Czy to kwestia że jadąc silnik się chłodzi??

Pewnie w lato nie było tego problemu - termostat do wymiany.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał Rick

A gdzie mogę znaleźć schemat jak lecą kable od oświetlenia + ogrzewania tylnej szyby?

Masz na myśli położenie tych kabli? Jeśli tak to niestety nigdzie, trzeba "iść po kablu" i tyle.

Tak chodziło mi jak lecą kable - poszperam

A co do termostatu rozumiem że ten będzie ok?
TERMOSTAT FIAT BRAVA BRAVO PUNTO MAREA PALIO 1.2 (3729236904) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Aha.. Jest masło orzechowe.. Niewiele ale jest..
Czyli uszczelka..

No i teraz mam dylemat co robić.. Sprzedać w takim stanie jak jest czy zrobić..
W 600 zł się zamknę?

Najtaniej by było samemu - wtedy płacisz tylko za planowanie głowicy i ew. nowy pasek, a tak to nie mam pojęcia czy starczy...

A da się to zrobić samemu nie znając za dobrze mechaniki pojazdu?

Wszystko się da Tylko trzeba się zaopatrzyć w sporo narzędzi,klucz dynamometryczny i dobry tutorial. Jeśli jednak nie czujesz się zbyt pewnie w mechanice - oddaj komuś do roboty, bo głowica to jednak poważna sprawa.

Trochę poobserwowałem zachowanie pojazdu i pracę silnika - moje uwagi
- Płyn chłodniczy stale na tym samym poziomie
- Olej również
- Dymi po solidnym nagrzaniu silnika - jak jest cieplej to dymu aż tak nie widać
- Masło pod korkiem - dodaję fotkę -> Korek 20131226_131452.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
- Wcześniej coś się przelewało w okolicach nagrzewnicy - takie bulgotanie - teraz cisza/ od czasu do czasu coś zabulgota
- Silnik ładnie odpala i pracuje


Czy można wykluczyć uszczelkę i objawy sugerują jeszcze inne problemy?
Dodam że pokonuję krótkie odcinki i silnik niekiedy nie zdąży się nagrzać.

jazda na krótkich dystansach mogła zapchac odme i wtedy olej bedzie wywalac