Temat: zużyte tarcze po 48 tys.  

Witam,

mój Tipo ma 48 tys na liczniku i miesiąc temu zaczęły mi piszczeć hamulce, wizyta w warsztacie, wymiana klocków z przodu.
Przy tej okazji mechanik zwrócił uwagę, że z tyłu zużyte są już zarówno klocki, jak i tarcze. Inny mechanik stwierdził, że spoko tył jest jeszcze ok, można jeździć. Powrót do pierwszego mechanika, rozebrał przy mnie koła i pokazął mi, że tarcze są porysowane, koniecznie trzeba wymienić bo tył już prawie nie hamuje.
Jestem bardzo niemile zaskoczona, że po takim przebiegu hamulce się zużyły. Poczytałam trochę forum i widzę, że w Fiacie to się niestety zdarza.
Pytanie - czy ktoś już wymieniał hamulce przód i tył?
Mój Tipo w czerwcu skończy 3 lata.
Oprócz tej niemiłej niespodzianki jak na razie wszystko ok.

Moje Tipo Kombi ma 50kkm i klocków z przodu może zostało z 3mm, może dojadę do 60kkm. Natomiast z tyłu klocków jest dużo jeszcze. Z tarczami z tyłu to pewnie masz korozję i stąd te problemy. Wystarczy raz na jakiś czas przyhamować dość mocno żeby ściagnąć korozję z tylnych tarcz i problemu nie ma. Natomiast jeśli tarcza jest mocno skorodowana i porysowana to już po temacie, chyba żeby je przetoczyć jeśli jest jeszcze z czego. Po prostu tylna oś hamuje z mniejszą siłą niż przednia i klocki tak się nie zużywają, natomiast tarcze lubią nadmiernie korodować. I to nie tylko w Fiacie tak jest.

Napisał steyr

Moje Tipo Kombi ma 50kkm i klocków z przodu może zostało z 3mm, może dojadę do 60kkm. Natomiast z tyłu klocków jest dużo jeszcze. Z tarczami z tyłu to pewnie masz korozję i stąd te problemy. Wystarczy raz na jakiś czas przyhamować dość mocno żeby ściagnąć korozję z tylnych tarcz i problemu nie ma. Natomiast jeśli tarcza jest mocno skorodowana i porysowana to już po temacie, chyba żeby je przetoczyć jeśli jest jeszcze z czego. Po prostu tylna oś hamuje z mniejszą siłą niż przednia i klocki tak się nie zużywają, natomiast tarcze lubią nadmiernie korodować. I to nie tylko w Fiacie tak jest.

Dzięki za odpowiedź. Rzeczywiście, tarcze są skorodowane. Nie mam zwyczaju ostro hamować, może to błąd ? Będę pamiętać.

Chwilę z zaciągniętym ręcznym pojechać i wyczyszczą się, ale i tak moim zdaniem trzeba sprawdzić, czy z tyłu nie są zapowietrzone hamulce, albo czy coś innego nie dziala.

Napisał Aga_T

Dzięki za odpowiedź. Rzeczywiście, tarcze są skorodowane. Nie mam zwyczaju ostro hamować, może to błąd ? Będę pamiętać.

Przerobiłem kilka samochodów z tarczami hamulcowymi z tyłu, i zawsze właścicielom wspominam żeby raz na jakiś mocniej zahamowali z rozwagą jak nikt za nimi nie jedzie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał krowka1978

Chwilę z zaciągniętym ręcznym pojechać i wyczyszczą się,

też dobre rozwiązanie jeśli układ hamulca postojowego korzysta z tego samego układu wykonawczego co układ hamulcowy zasadniczy.

Cześć,

Chciałbym przyłączyć się do pytania. Dzisiaj po przeglądzie na 45k w moim Tipo SW 1.4 LPG z 2018 powiedzieli, że klocki i tarcze przód i tył do wymiany za około 2500 zł. Jestem w szoku, że tak szybko. Chciałbym się Was doradzić czy aby na pewno mają rację? Z załączniku zdjęcia niezbyt profesjonalne na tyle co mogłem tarcz. Dostałem info, że przednie klocki mają 3mm. Proszę o pomoc. Dzięki. Pozdrawiam.

LP
LP.jpg
LT
LT.jpg
PP
PP.jpg
PT
PT.jpg

Widać rant nawet na zdjęciach, trzeba by zmierzyc tarcze jaką mają grubość. Wtedy gdy nie będą za cienkie a nie mają bicia można założyć tylko nowe klocki

Co do bicia to czuję czasami drgania z tyłu ale tylko jak np. zjeżdżam z autostrady ze 120km/h na zjazd do 60km/h kiedy hamuję. Ale gdy np. dojeżdżam do świateł to nie czuję żadnych drgań. Czyli wybrać się do mechanika i pomierzyć? Pojadę jutro, może się uda.

No to masz bicie. Przy malych prędkościach nie poczujesz nic specjalnego. A przy predkosci powyzej 100 i wiecej wlaśnie czuc. Mają rancik i bicie wiec mozna rozważyc wymiane kompletu ale na pewno nie w ASO bo to przesada. Wybrać jakies dobre zamieniki i sumiennego mechanika, wyjdzie pół ceny maks a może 1/3

Nie spodziewałem się aż takiej słabej jakości oryginałów ;/ No cóż, jutro wycieczka do mechanika ocenić i wycenić. Dzięki wielkie za opinię.

To juz nie wiem czy problem orginalnych części czy juz taka charakterystyka częsci do samochodow. Masz np. tarczę o grubosci 22 mm a min th czyli minimalna grubosc tarczy to 20 mm. Zrobi sie rant po 1 mm na strone i technicznie jest tarcza do kosza

Jaki przebieg? Jak klocki jeszcze są ok to usunąć korozję z rantów tarcz, z przodu żaden problem. Ściągasz zacisk z przodu, włączasz 2 napęd przykładasz/opierasz pilnik o jarzmo zacisku i usuwasz rdze. Lub po prostu demontujesz wszystkie tarcze i zawozisz je do przetoczenia do profesjonalnego zakładu. U mnie przy nagłym hamowaniu pow. 120km/h czuć po ok 1s lekkie wibrację. Ale klocki z przodu mam do wymiany to i tarcze pójdą do zmiany. U mnie auto z 2017r 52kkm przebiegu stoi na zewnątrz cały czas ale aż takiej korozji to nie mam na rantach tarcz.

Napisał brixtom

Dzisiaj po przeglądzie na 45k w moim Tipo SW 1.4 LPG z 2018 powiedzieli, że klocki i tarcze przód i tył do wymiany za około 2500 zł.

Wydaje mi się, że ktoś Cię próbuje naciągnąć. Tyle co widać ze zdjęć, to tarcze są ledwo starte. Kolega powyżej napisał co zrobić. Jeżeli jednak nie chcesz/nie umiesz/wolisz święty spokój - to wymień, ale nie za taką kasę.

Napisał steyr

Jaki przebieg? Jak klocki jeszcze są ok to usunąć korozję z rantów tarcz, z przodu żaden problem. Ściągasz zacisk z przodu, włączasz 2 napęd przykładasz/opierasz pilnik o jarzmo zacisku i usuwasz rdze. Lub po prostu demontujesz wszystkie tarcze i zawozisz je do przetoczenia do profesjonalnego zakładu. U mnie przy nagłym hamowaniu pow. 120km/h czuć po ok 1s lekkie wibrację. Ale klocki z przodu mam do wymiany to i tarcze pójdą do zmiany. U mnie auto z 2017r 52kkm przebiegu stoi na zewnątrz cały czas ale aż takiej korozji to nie mam na rantach tarcz.

Przebieg to 45k, moje auto też stoi na zewnątrz na ulicy. Sam się za to nie będę brał, nie mam gdzie się bawić.

No to możliwe że zestaw z przodu będzie nadawał się do wymiany. Klocki szybko z przodu się zużywają, tarcze też. Z tyłu już tak się nie zużywają hamulce, zresztą widać na jednym zdjęciu wyżej że jeszcze masz na tyle dużo klocków.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka