Temat: Wymiana płynu hamulcowego  

Cześć,

przy okazji wymiany tarcz i klocków z przodu będę wymieniał w własnym zakresie płyn hamulcowy. Ktoś już to przerabiał? Są jakieś procedury dodatkowe, kolejność odpowietrzania kół i itp? Wymiana płynu hamulcowego włącznie z wymianą płynu w układzie wysprzęglania sprzęgła. pozdrawiam

Ja raczej z taką operacją się nie spieszę. Osobiście uważam że wymiana płynu po 2 latach ekspl to trochę naciąganie kosztów. Jasne jest że płyn należy wymieniać ale bez przesady. Należy to dopasować do warunków ekspl auta. Poza tym płyn nie wchłania tyle wigoci z powietrza co ja dziennie browara, więc wystarczy sprawdzić jego parametry u kogoś kto ma do tego odpowiednie urządzenie, i będzie wszystko jasne...

Napisał jacek2

Ja raczej z taką operacją się nie spieszę. Osobiście uważam że wymiana płynu po 2 latach ekspl to trochę naciąganie kosztów. Jasne jest że płyn należy wymieniać ale bez przesady. Należy to dopasować do warunków ekspl auta. Poza tym płyn nie wchłania tyle wigoci z powietrza co ja dziennie browara, więc wystarczy sprawdzić jego parametry u kogoś kto ma do tego odpowiednie urządzenie, i będzie wszystko jasne...

W tłoczkach, pompie sprzęgła i wysprzęgliku też sprawdzasz parametry płynu? Widzę, że nie zdajesz sobie sprawy co może z tych elementów wypłynąć po 2 latach, z tłoczków w szczególności. Rzeczywiście, koszt płynu raz na 2 lata, 50,84zł za 0,8l (w moim przypadku), zwala z nóg Przez wiele lat nie zauważyłem, żeby następowała wymiana płynu pomiędzy zbiornikiem a elementami końcowymi, ale co tam, nie znam się, a mierzyć parametry w zbiorniczku.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał steyr

Cześć,

przy okazji wymiany tarcz i klocków z przodu będę wymieniał w własnym zakresie płyn hamulcowy. Ktoś już to przerabiał? Są jakieś procedury dodatkowe, kolejność odpowietrzania kół i itp? Wymiana płynu hamulcowego włącznie z wymianą płynu w układzie wysprzęglania sprzęgła. pozdrawiam

Tylko uważaj, żebyś do "sprzęgła" powietrza nie zaciągnął, pobór jest dość wysoko i przy pompowaniu trzeba kontrolować stan płynu.

Odciągnij ze zbiornika ile się da, potem zalej na maks i zrób w pierwszej kolejności sprzęgło (odpowietrznik na wysprzęgliku), a potem możesz polecieć lewy przód, prawy przód, lewy tył, prawy tył

Napisał krowka1978

W tłoczkach, pompie sprzęgła i wysprzęgliku też sprawdzasz parametry płynu? Widzę, że nie zdajesz sobie sprawy co może z tych elementów wypłynąć po 2 latach, z tłoczków w szczególności. Rzeczywiście, koszt płynu raz na 2 lata, 50,84zł za 0,8l (w moim przypadku), zwala z nóg Przez wiele lat nie zauważyłem, żeby następowała wymiana płynu pomiędzy zbiornikiem a elementami końcowymi, ale co tam, nie znam się, a mierzyć parametry w zbiorniczku.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Tylko uważaj, żebyś do "sprzęgła" powietrza nie zaciągnął, pobór jest dość wysoko i przy pompowaniu trzeba kontrolować stan płynu.

Odciągnij ze zbiornika ile się da, potem zalej na maks i zrób w pierwszej kolejności sprzęgło (odpowietrznik na wysprzęgliku), a potem możesz polecieć lewy przód, prawy przód, lewy tył, prawy tył

Też tak planuje, strzykawą odciągnąć ile się da wlać świeżego płynu i odpowietrzać.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał jacek2

Ja raczej z taką operacją się nie spieszę. Osobiście uważam że wymiana płynu po 2 latach ekspl to trochę naciąganie kosztów. Jasne jest że płyn należy wymieniać ale bez przesady. Należy to dopasować do warunków ekspl auta. Poza tym płyn nie wchłania tyle wigoci z powietrza co ja dziennie browara, więc wystarczy sprawdzić jego parametry u kogoś kto ma do tego odpowiednie urządzenie, i będzie wszystko jasne...

Ja tam zmieniam nie co 2 lata tylko co 3 lata. Miałem dobry przykład na Matizie z 2003r którego do tej pory mamy w rodzinie. Zmieniałem płyn przeważnie co 3 lata, i chyba 2 lata temu dopiero zmieniłem przewody hamulcowe sztywne na nowe jak zmieniałem zbiornik. Płyn chłonie wodę z otoczenia i przewody korodują bo są stalowe powlekane.

Ja z kolei jeszcze nigdy w żadnym aucie nie wymieniałem płynu hamulcowego... więc tak dla przykładu ... w moim starym Nissanie którym ma 17 lat z czego 11 lat u mnie ...według waszych teorii powinienem mieć już samą wodę zamiast płynu i nie hamować oraz ze 2 razy przerdzewiałe przewody ... tymczasem hamulce w Nissanie mają się bardzo dobrze... możecie mi to jakoś wytłumaczyć ? Bo jak mnie przekonacie jakimś konkretnym argumentem to może się skuszę i po 11 latach wymienię ten płyn .... nie wiem co robił pierwszy właściciel może wymieniał płyn co 2 lata ale ja przez 11 lat nie wymieniałem i nie mam żadnych wycieków ani odczuwalnego spadku skuteczności hamowania.

Napisał Maniek_wroc

Ja z kolei jeszcze nigdy w żadnym aucie nie wymieniałem płynu hamulcowego... więc tak dla przykładu ... w moim starym Nissanie którym ma 17 lat z czego 11 lat u mnie ...według waszych teorii powinienem mieć już samą wodę zamiast płynu i nie hamować oraz ze 2 razy przerdzewiałe przewody ... tymczasem hamulce w Nissanie mają się bardzo dobrze... możecie mi to jakoś wytłumaczyć ? Bo jak mnie przekonacie jakimś konkretnym argumentem to może się skuszę i po 11 latach wymienię ten płyn .... nie wiem co robił pierwszy właściciel może wymieniał płyn co 2 lata ale ja przez 11 lat nie wymieniałem i nie mam żadnych wycieków ani odczuwalnego spadku skuteczności hamowania.

Po tylu latach jazdy na jednym płynie w wiekowym aucie sam od siebie bym płynu hamulcowego nie wymieniał, miałem 2 przypadki kiedy jak pompa hamulcowa otrzymała nowy płyn to od razu zaczęła przepuszczać płyn pomiędzy sekcjami i była do wymiany. Nie jest to reguła, ale często się zdarza. Nie raz po wymianie płynu odczuwałem lepszą pracę hamulca i układu wysprzęglania sprzęgła. Ja tam niekogo nie zmuszam, na oleju w silniku też można jeździć 5 lat byle tylko pilnować poziomu oleju.

Napisał Maniek_wroc

Ja z kolei jeszcze nigdy w żadnym aucie nie wymieniałem płynu hamulcowego... więc tak dla przykładu ... w moim starym Nissanie którym ma 17 lat z czego 11 lat u mnie ...według waszych teorii powinienem mieć już samą wodę zamiast płynu i nie hamować oraz ze 2 razy przerdzewiałe przewody ... tymczasem hamulce w Nissanie mają się bardzo dobrze... możecie mi to jakoś wytłumaczyć ? Bo jak mnie przekonacie jakimś konkretnym argumentem to może się skuszę i po 11 latach wymienię ten płyn .... nie wiem co robił pierwszy właściciel może wymieniał płyn co 2 lata ale ja przez 11 lat nie wymieniałem i nie mam żadnych wycieków ani odczuwalnego spadku skuteczności hamowania.

Pojeździj zatem w górach, kilka mocniejszych hamowań i pedał hamulca w podłodze, z powodu zagotowania płynu. Mi wystarczy widok tego co wylatuje z tłoczków i cylinderków w GP co dwa lata - bliżej nieokreślony "kisiel" - nie wiem jak to nazwać, a hamulce mają się przy tym bardzo dobrze. Januszowanie przy hamulcach to słaby pomysł.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał steyr

miałem 2 przypadki kiedy jak pompa hamulcowa otrzymała nowy płyn to od razu zaczęła przepuszczać płyn pomiędzy sekcjami i była do wymiany. Nie jest to reguła, ale często się zdarza.

Pytanie, czy był to płyn przewidziany do tego układu? Zalanie np. DOT 4 zamiast R3 i odwrotnie może być fatalne w skutkach, ale są tacy co leją i niby nic się nie dzieje...

Panowie jeszcze 2 lata temu jeździłem tyn Nissanem po naszych polskich górach w lecie i w zimie i nic się nie gotowało .... oczywiście nikogo nie próbuje tutaj odwodzić od wymiany płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta ale odnoszę wrażenie że trochę demonizujecie i nie wymienienie tego płynu w terminie będzie skutkowało dramatycznymi zdarzeniami ... i nie zgadzam się z tym twierdzeniem. Zagotować hamulce można też kiedy masz świeży płyn ale złą technikę jazdy i nieprawidłowo operujesz hamulcem. Każdy robi jak uważa ale osobiście twierdzę że w moim przypadku wymiana co 2 lata to zbędny wydatek ... chociaż jak czasami jadę za kimś w kolumnie kto hamuje 15 razy na minutę i tak przez 20 min. Ja hamowałem 3 razy a on już kilkaset ...to zastanawiam się na ile tyś starczają mu klocki i tarcze i jakie żale musi wylewać na forum swojej marki że są z gównolitu :-) . I w takim przypadku Krówka masz rację możliwe że facet tak eksploatuje hamulce że powinien wymieniać płyn co 2 lata. A jak wiadomo producent musi brać pod uwagę każdego użytkownika więc ustalił wymianę co 2 lata ... przecież on za to nie płaci.

Wymiana płynu zależy również od przejechanych kilometrów. Dlatego mało jeżdżąc te dwa lata to przesada. Jeżdżę po Wysokich Tatrach, a nawet Alpach i nigdy nie zagotowałem płynu. Wymieniam co 5 lat

Napisał czech22

Wymiana płynu zależy również od przejechanych kilometrów. Dlatego mało jeżdżąc te dwa lata to przesada. Jeżdżę po Wysokich Tatrach, a nawet Alpach i nigdy nie zagotowałem płynu. Wymieniam co 5 lat

Głównym czynnikiem jest to że płyn hamulcowy jest higroskopijny, czyli łatwo wchłania wodę stąd interwał wymiany zależy od czasu a nie od przebiegu.

20-30 zł za płyn i troche pompowania w dwie osoby . Czy to warto się zastanawiać . Niech sobie każdy odpowie :-)

Steyr jak najbardziej szanuje Twoje wypowiedzi. Oczywiście warto to wziąść pod uwagę. Jednak z praktyki wychodzi, że co 4 lata wystarczy. Wjeżdżałem Alpejską trasą na 2500 i oczywiście zjechałem na 4 letnim płynie i nie zagotował się. Oczywiście to moja opinia.

Napisał czech22

Steyr jak najbardziej szanuje Twoje wypowiedzi. Oczywiście warto to wziąść pod uwagę. Jednak z praktyki wychodzi, że co 4 lata wystarczy. Wjeżdżałem Alpejską trasą na 2500 i oczywiście zjechałem na 4 letnim płynie i nie zagotował się. Oczywiście to moja opinia.

Strzelam w ciemno że 95% użytkowników aut które nie są serwisowane w ASO lub według interwałów ASO nie wymienia płynu hamulcowego, nie oszukujmy się dla większości użytkowników pojazdów auto służy do przemieszczania się a nie do tworzenia sobie dodatkowych problemów i kosztów. I tak potwierdzam wśród moich znajomych nikt nie zmieniał płynu hamulcowego w autach które używali nawet po 10 lat. Dla mnie to nie problem wymienić płyn hamulcowy co ~3 lata.

Zgadza się. Dlatego można przeciągać, ale bez przesady. Znajomy nic nie robił przez 20 lat. Tylko ma przejechane 50 000 km. Nawet opon nie wymienił 🤔 To już powinno być karalne

Ja wymieniłem płyn po 3 latach.