Temat: Niezidentyfikowane piszczenie podczas jazdy. Mechanicy nie wiedzą co jest.  

Hej,

Mam problem odnośnie piszczenia podczas jazdy w przednim lewym kole. Piszczenie wystąpiło rok temu i nasilało się do obecnej postaci. Kiedy auto było na gwarancji dwa razy byłem w ASO we Włocławku i niczego tam nie zdiagnozowali. Standardowo sprawdzali czy blaszka nie obciera, rozebrali i wyczyścili „wszystko to co mogło ewentualnie obcierać”.
Ostatnio byłem nawet a ASO w Toruniu na płatnej „naprawie” bo piszczenie staje się coraz głośniejsze. Oczywiście auto podniesione, koła z przodu ściągnięte i „wszystko to co mogło ewentualnie obcierać” sprawdzone. Mechanicy stwierdzili, że to na pewno nie klocki i okładziny bo starczy jeszcze na 25-30 tys km.


FAKTY:

- piszczy z reguły po co najmniej kilku minutach jazdy i kilku hamowaniach,
- niezależnie od warunków atmosferycznych,
- na minimalnie skręconych kołach (i tutaj ciekawostka: czasami w lewo, czasami w prawo). Ukazane to jest na filmie nr 2.
- tarcze raczej nagrzewają się równomiernie,
- dźwięk piszczenia głęboki – różny od znanego nam piszczenia przy hamowaniu,
- pojawia się przy prędkości około 30km/h (ten na filmach),
- ostatnio zauważyłem delikatne popiskiwanie przy prędkości około 70km/h (i nie jest to świst od uszczelek). Jest to dźwięk delikatny stłumiony.
- miałem wymieniane łożysko na gwarancji właśnie z przodu po lewej stronie. Temat był zawsze poruszany przed naprawą – podobno to nie dźwięk łożyska i nie ma to nic wspólnego.

Załączam dwa filmy. To co słyszę na żywo jest o wiele gorsze niż to co usłyszycie w głośnikach.

Będę wdzięczny za sugestie i porady. Serdecznie pozdrawiam.

1.mp42.mp4

Mam podobnie w prawym tylnym kole. Wymienisz tarcze i klocki i piszczenie ustanie. To są wibracje klocka hamulcowego. Przyczyna jest zapewne leciutko zwichrowana tarcza hamulcowa.

Zasadnicze pytanie, czy dźwięk znika lub się zmienia jak naciśniesz hamulec? U mnie spokój, poza popiskywaniem przy hamowaniu jak się hamulce nagrzeją czasami. Ale przy ok 20kkm jak Tipo kupiłem, rozebrałem zaciski i przesmarowałem prowadnice i itp bo oczywiście było tyle smaru co kot napłakał. Co 3lata zmieniam płyn hamulcowy. Co wymianę kół na sezon, przedmucham powietrzem z kompresora zaciski z klockami z pyłu i itp.

Napisał Qvadrat

Mam podobnie w prawym tylnym kole. Wymienisz tarcze i klocki i piszczenie ustanie. To są wibracje klocka hamulcowego. Przyczyna jest zapewne leciutko zwichrowana tarcza hamulcowa.

Przy zwichrowanej tarczy tylko miałbym piszczenie? Żadnych wibracji na kierownicy nie mam..

Napisał steyr

Zasadnicze pytanie, czy dźwięk znika lub się zmienia jak naciśniesz hamulec?

Po naciśnięciu na hamulec zauważyłem, że piszczenie może się bardziej uaktywniać, ale tylko i wyłącznie na puszczonym hamulcu i nieznacznym skręcie.

Napisał steyr

przy ok 20kkm jak Tipo kupiłem, rozebrałem zaciski i przesmarowałem prowadnice i itp bo oczywiście było tyle smaru co kot napłakał. Co 3lata zmieniam płyn hamulcowy. Co wymianę kół na sezon, przedmucham powietrzem z kompresora zaciski z klockami z pyłu i itp.

2 razy miałem rozbierane, czyszczone i smarowane. Płyn też zmieniałem w zeszłym roku i robię dokładnie tak jak Ty z przedmuchiwaniem kompresorem

Witam! Ja mam identyczny problem. Wymieniłem tarcze i kloce na ferodo. Bez zmian. Zastosowałem takie podkładki (maty) jak któryś z kolegów polecał. Nic nie pomogło.
Bardzo liczę, że ktoś zdradzi jakiś sposób cud.
Pozdrawiam!
Jacek

Napisał Bronsky

2 razy miałem rozbierane, czyszczone i smarowane.

Sam to robiłeś czy komuś zlecałeś? Bo jak na odpuszczonym hamulcu to się dzieje to na 90% klocek nie pracuje prawidłowo. Pewnie blaszki po których przesuwa się klocek przelecieli szczotką i posmarowali a pod blaszką nic nie czyszczone i rdza puchnie.

Cześć, miałem podobny problem - dźwięk był identyczny - związany z piszczeniem w tylnym lewym kole ,ale spodziewam się że może to dotyczyć każdego dowolnego z tarczami hamulcowymi. Przyczyną było ocieranie czujnika ABS o zabrudzony pierścień. Zabrudzony pyłem z klocków hamulcowych oczywiście. Każde mocniejsze hamowanie potęgowało problem by pochwali zmniejszyć piszczenie - do takiego jak z Twojego nagrania - ale niestety nie ustępowało. Przy wymianie tarczy wyczyściłem pierścień zmywaczem do tarcz i za pomocą szmatki - żadnych Szkotek drucianych czy papieru ściernego nie zalecam. Jak na razie problem nie powrócił - od czynności minęło około 5 tyś. km. Może u Ciebie jest analogiczna przyczyna?

Napisał sebastos78

Pewnie blaszki po których przesuwa się klocek przelecieli szczotką i posmarowali a pod blaszką nic nie czyszczone i rdza puchnie.

A to nie powinno być w takim bądź razie tak, że ta tarcza by wtedy się bardziej nagrzewała? U siebie na przykład nic takiego nie zaobserwowałem.

Napisał pesante

Cześć, miałem podobny problem - dźwięk był identyczny - związany z piszczeniem w tylnym lewym kole ,ale spodziewam się że może to dotyczyć każdego dowolnego z tarczami hamulcowymi. Przyczyną było ocieranie czujnika ABS o zabrudzony pierścień. Zabrudzony pyłem z klocków hamulcowych oczywiście. Każde mocniejsze hamowanie potęgowało problem by pochwali zmniejszyć piszczenie - do takiego jak z Twojego nagrania - ale niestety nie ustępowało. Przy wymianie tarczy wyczyściłem pierścień zmywaczem do tarcz i za pomocą szmatki - żadnych Szkotek drucianych czy papieru ściernego nie zalecam. Jak na razie problem nie powrócił - od czynności minęło około 5 tyś. km. Może u Ciebie jest analogiczna przyczyna?

Dzięki za trop. Będę musiał to sprawdzić u siebie.

Kilka dni temu zmieniałem sobie kompletnie koła na zimowe. Co dziwne popiskiwanie się zdarza, ale jest o wiele cichsze niż było wcześniej. Oczywiście przy wymianie kół przedmuchałem kompresorem klocki i inne zakamarki. Wydmuchałem sporo syfu - ciekaw jestem czy to od tego.. Z drugiej strony i tak miałem w zwyczaju raz na miesiąc przy gruntownym sprzątaniu auta przedmuchiwać i nie pomagało.

Napisał Bronsky

A to nie powinno być w takim bądź razie tak, że ta tarcza by wtedy się bardziej nagrzewała? U siebie na przykład nic takiego nie zaobserwowałem.

Żeby się grzała to już musiały by się to już konkretnie zablokować. Zeżarłoby wtedy też momentalnie tarczę i klocki. Zaglądnąłbym pod te blaszki. Inny możliwy powód, jaki był u mnie w innym aucie, to konkretnie zjechana tarcza. Jak się rant się zrobił spory to zaczęło popiskiwać.

Napisał sebastos78

Żeby się grzała to już musiały by się to już konkretnie zablokować. Zeżarłoby wtedy też momentalnie tarczę i klocki. Zaglądnąłbym pod te blaszki. Inny możliwy powód, jaki był u mnie w innym aucie, to konkretnie zjechana tarcza. Jak się rant się zrobił spory to zaczęło popiskiwać.

Mechanicy oglądali tarcze i klocki i podobno jeszcze nie są do zmiany.

Mam tak samo "- na minimalnie skręconych kołach (i tutaj ciekawostka: czasami w lewo, czasami w prawo). "
Słyszę to tylko gdy wyłączam radio i jest cisza w aucie.
Miałem kiedyś sytuację, iż w deszczu musiałem mocniej zahamować i chyba tarcza trochę się skrzywiła (czuć to przy bardzo delikatnym naciskaniu hamulca, gdy masz ruch tarczy i przez chwilę łapie hamulec a przez chwilę jakby nie hamował). Nic z tym nie robię.

Przerabiałem to właśnie, piszczenie przy powolnej jeździe i lekko skręconych kołach, przy hamowaniu cisza. Okazało się, że akustyczny wskaźnik zużycia klocka (czyli blaszka przy klocku) dotykała już lekko do tarczy hamulcowej po zwolnieniu hamulca (prowadzenie klocka było już zabrudzone i klocek po puszczeniu hamulca zamiast odsuwać się równolegle, to lekko się obracał, przez co blaszka dotykała do tarczy). Wymiana klocków załatwiła temat. Dodam, że chodzi o przód w T-Jest, układ hamulcowy Boscha (2 blaszki prowadzące osobne).

Napisał krzychu652

Przerabiałem to właśnie, piszczenie przy powolnej jeździe i lekko skręconych kołach, przy hamowaniu cisza. Okazało się, że akustyczny wskaźnik zużycia klocka (czyli blaszka przy klocku) dotykała już lekko do tarczy hamulcowej

Jak byłem w ASO to mechanik zaczął właśnie od sprawdzenia klocków i stwierdził, że absolutnie nie ma sensu ich jeszcze wymieniać. Było to rok temu (na liczniku miałem wtedy ok 35tys km, prognozował coś w granicach 60-65 tys km) Obecnie mam 54tys km i problem ten sam - nie cichnie i nie jest głośniej. Przy tamtej wizycie rozbierał klocki, wszystko czyścił, sprawdzał...

Normalnie archiwum X

U mnie pojawiło się niedawno takie piszczenie przy powolnej jeździe. Raz głośniej piszczy, raz slabiej , raz wcale. Czasami przy jeździe na wprost, czasami przy lekko skręconych kołach w obie strony. Czy ktoś rozwiązał problem ostatecznie?

U mnie to było piszczenie z hamulców. Najczęściej prawy tył ale i przód na zmiane potrafił popiskiwać.
Jechałem prosto lekko kiere ruszam piszczy lekko spowrotem i nie piszczy. Wymiana wszystkich tarcz i klocków na porządne załatwiła sprawę. Ale to był moj przypadek.