Temat: Geometria... Proszę o ocenę  

a jak to sprawdzic

Jak przesiadłem się z Bravo i Octavi II na Tipo, to uznałem, że coś jest nie tak z układem kierowniczym, jakoś tak kwadratowo chodził. Byłem nawet to reklamować w ASO ale niby wszystko było w porządku. Po czasie się do tego przyzwyczaiłem i tematu już nie nie ruszam, ale brakuje mi tej płynności ze skody.
Może u Ciebie też jest wszystko w porządku tylko masz inne przyzwyczajenia z poprzedniego samochodu.

Napisał kartonik

Jak przesiadłem się z Bravo i Octavi II na Tipo, to uznałem, że coś jest nie tak z układem kierowniczym, jakoś tak kwadratowo chodził. Byłem nawet to reklamować w ASO ale niby wszystko było w porządku. Po czasie się do tego przyzwyczaiłem i tematu już nie nie ruszam, ale brakuje mi tej płynności ze skody.
Może u Ciebie też jest wszystko w porządku tylko masz inne przyzwyczajenia z poprzedniego samochodu.

Sprobuj w CITY kreci sie plynniej i lzej.

No wiesz, nie jestem przysłowiową blondynką

kilkoma samochodami jeżdżę i w pracy poza i jak ruszam tipo to jakbym krecil rozbitkiem po przejściach, nie da sie tego zapomniec

Pozostaje jeszcze pytanie, czy poprawnie skorzystali z urządzenia do geometrii

Jakbym musial to sprawdzac sam to odpialbym wspomaganie (w sensie elektryki) i zobaczyl jak sie zachowuje. Taki sam uklad wspomagania moze miec znaczaco rozna charakterystyke pracy zalezna od softu. On moze dzialac przeciwnie do zamierzen kierowcy kiedy esp tak stwierdzi. Moze sie cos podupcylo w sofcie i zamiast pomagac przeszkadza. Mi charakterystyka tipo bardzo pasuje.

Dzisiaj wizyta w ASO... zobaczymy co będzie, międzyczasie byłem u rzeczoznawcy i nakreślił tor działania i wszystko zależy jak dziś zostanę potraktowany

jeszcze ten wydruk wysłałem im dziś przed dzisiejszą wizytą i uzyskałem informacje że było pewnie badanie bez obciążenia robione i dlatego tak z tyłu wyszło.... to możliwe ? geometrie z obciążeniem trzeba robić ??

Napisał IgorRz

jeszcze ten wydruk wysłałem im dziś przed dzisiejszą wizytą i uzyskałem informacje że było pewnie badanie bez obciążenia robione i dlatego tak z tyłu wyszło.... to możliwe ? geometrie z obciążeniem trzeba robić ??

Zapewne też podczas badania ktoś siedział za kierownicą? Są auta, w których geometrię trzeba robić pod obciążeniem, musi być minimum 0,5 baku paliwa itd. Sam jestem przykładem, jak ASO spartoliło w mojej pincecie zbieżność z tyłu i z przodu, bo było bez obciążenia i w czasie badania siedział fachura za kółkiem, bo auta nie chciało się ręcznie przetaczać.

Jeszcze jedno. Sprawdzali, czy ciśnienie powietrza w kołach jest poprawne i równe na osiach, czy wszystko zrobili na hura?

Tak zaczęli badanie od sprawdzenia ciśnienia, w trakcie tego badania 3d nikt nie siedział w aucie bo było na podnośniku , druga sprawa rzuciłem na grupe na fb i tam to już wogule opinie są od takich że auto leżało w rowie i je wyciągali linami za tylne koła poprzez takie że praktycznie wyniki są w normie... pasowało by żeby jakiś prawdziwy specjalista się wypowiedział co zna temat

Napisał IgorRz

Dzisiaj wizyta w ASO... zobaczymy co będzie, międzyczasie byłem u rzeczoznawcy i nakreślił tor działania i wszystko zależy jak dziś zostanę potraktowany

A jaką diagnozę postawił rzeczoznawca ? Zrobił przynajmniej jakieś próby drogowe , czy test porównawczy z innym Tipo ?

Napisał IgorRz

pasowało by żeby jakiś prawdziwy specjalista się wypowiedział co zna temat

Przecież piszesz , że byłeś u rzeczoznawcy.

Napisał giannini

A jaką diagnozę postawił rzeczoznawca ? Zrobił przynajmniej jakieś próby drogowe , czy test porównawczy z innym Tipo ?

Przecież piszesz , że byłeś u rzeczoznawcy.

Narazie rozmawiałem z rzeczoznawcą tylko telefonicznie i nakreślił mi narazie drogę aby to załatwić polubownie, a gdy odeślą mnie z niczym (a czuje że tak będzie ) wtedy już będę bawił się w oficjalne pisma, zgłoszenie do centrali, rzeczoznawca ew. sprawa u adwokata i sąd.

Napisał kartonik

Jak przesiadłem się z Bravo i Octavi II na Tipo, to uznałem, że coś jest nie tak z układem kierowniczym, jakoś tak kwadratowo chodził. Byłem nawet to reklamować w ASO ale niby wszystko było w porządku. Po czasie się do tego przyzwyczaiłem i tematu już nie nie ruszam, ale brakuje mi tej płynności ze skody.

Dokładnie takie same odczucia miałem. Po przesiadce z Octavii II, wcześniej Fabii I, wcześniej Civic Aerodeck '98 - Tipo prowadzi się kartoflowato. Teraz już się przyzwyczaiłem i jeździ mi się komfortowo, ale na początku odczuwalny był brak precyzji układu, jakby opóźniona reakcja na ruchy kierownicą.

To chyba jednak inaczej odbieramy układ kierowniczy. W OII jest płynny i z przyjemnie dobraną progresywnością. W Tipo jest nienaturalnie sztywny co daje odczucie takiej pseudoprecyzji i przez to zbyt nerwowo reaguje na ruchy kierownicą, co przy zwykłym dupowozie nie jest potrzebne i bardzie przeszkadza niż pomaga.

Dziś byłem jeszcze na innej stacji diagnostyki i jeszcze dokładniej mi posprawdzali wszystko i takie coś wyszło :
IMG_20180723_103303.jpg
IMG_20180723_103312.jpg
IMG_20180723_103330.jpg
IMG_20180723_103325.jpg
IMG_20180723_103334.jpg