Temat: Tipo 1,4 95km czy 120 km szybkie pytanie przed kupnem  

Napisał tipo

Obecnie serwisy same zakładają instalację dostarczoną przez Fiat-a. Mówi,że czy pod gaz czy bez gazu silnik jest ten sam na 100%

No to Cię okłamał bo fabryczny lpg ma inne podzespoły, co wyraźnie widać w Eperze

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Szary83

No to Cię okłamał bo fabryczny lpg ma inne podzespoły, co wyraźnie widać w Eperze

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ale kolega harry.wesoły powołuje się na auta z obecnie dostępnymi silnikami 1.4tjet. I tutaj fabryka nierozgranicza czy dany silnik o konkretnym numerze będzie gazowany czy nie. Takie decyzje zachodzą na poziomie danego ASO.

Wiesz ja się nie znam .Staram się ufać ludziom. Ten konkretny egzemplarz nie ma lpg,a nie ukrywam,że w późniejszym czasie chcę zlecić montaż.

ja kiedyś ufałem ludziom z aso tak że bym sobie dał rękę obciąć.
i wiecie co? i bym k.rwa teraz bez ręki chodził.
żartuję nigdy im ni ufałem.
jeszcze raz - silnik tjet z fabrycznym lpg nie jest taki sam jak zwykły. wynika to z epera. nie wiem jakie są różnice (w ramach zaworów i gniazd pewnie materiałowe + inny kolektor dolotowy wskaźniki, przyciski) ale są.

Oj to znowu zasialiście a już myślałem,że pięknie gładko zakup pójdzie.Ale ponoć już fabrycznego gazu nie ma sa tylko dokładki? czy sprzedawca ściemnia?

nie ma w produkcji od września. chyba że jakieś niedobitki ze stocku zostały

Juz w czerwcu nie można było zamówić z fabryki, dlatego mi pozostały do wyboru modele z placu, a z wyposażeniem, które chciałem niewielw ich było (i tak nie uzyskałem wszystkich zachcianek)

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

To po części prawde gość mówił. Ale skoro z fabrycznym lpg śmiga ten samochód to z dokładaną też powinien sobie poradzić

Tipo zawsze możesz wziąć tjeta i samemu zgazować. STAG na przykład umożliwia ubezpieczenie tego, na co stracisz gwarancję, a po gw mozesz serwisować lpg gdziekolwiek a nie tylko w ASO i AGŚ

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał tipo

To po części prawde gość mówił. Ale skoro z fabrycznym lpg śmiga ten samochód to z dokładaną też powinien sobie poradzić

Będzie śmigać jak każdy, ale zrozum, że z fabrycznym ma inny numer głowicy w katalogu. Mówio we świecie, że jest wzmocniona pod lpg... Ale to mówio


A jak chcesz w ASO gazować, to się upewnij najlepiej na piśmie, ze zachowujesz całkowitą gwarancję na samochód
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Niby mówią a nikt nie widział Teraz pozostanie mi podjechać i potargować się ,chyba,że ktoś sprzątnie mi go z przed nosa. Ale skoro już stoi tyle czasu to myślę,że kolejki chętnych nie będzie

Napisał Szary83

A jak chcesz w ASO gazować, to się upewnij najlepiej na piśmie, ze zachowujesz całkowitą gwarancję na samochód
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wałkowane było ze 100 razy. Zakładając gaz w aso tracisz gwarancje FCA na silnik i podzespoly w ktore gaz ingeruje. Gwarancję po założeniu świadczy aso które zakładało.

Ja podziękuję Aso, polatam chwilę na bp, zrobię z 2 przeglądy i spadam do zaprzyjaźnionego warsztatu i gaziarza jak wszystko będzie hulać . W końcu tych silników trochę jeździ i nie ma aż tylu negatywnych wpisów.

Napisał bahamut24

Wałkowane było ze 100 razy. Zakładając gaz w aso tracisz gwarancje FCA na silnik i podzespoly w ktore gaz ingeruje. Gwarancję po założeniu świadczy aso które zakładało.

No i tam z tego co kojarzę doszły dotryski i wymóg jakiejś tam jazdy na PB.
Moim zdaniem to nie uchroni gniazd i zaworów, tylko opóźni ich usterkę(by wystąpiła po gwarancji) , no chyba że te zabieg ma właściwości regenerujące [emoji16]

No i jeszcze jedna kwestia, cza Aso bierze na siebię odpowiedzialność za silnik czy tylko za instalację którą montował. Ja stawiam na to 2, ale to muszą się wypowiedzieć właściciele takich aut
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja gdybym mial zakladac gaz to bym poczekal do konca gwarancji i pojechal do fachowca , nie kazdy ma blisko do AGŚ .