Temat: Tartarini dotrysk benzyny.  

To twój sachodód.

Napisał FiatPrime

Ale to jest silnik z wtryskiem DI. On zawsze ma dotrysk benzyny, żeby się wtryski nie zapiekły. To zupełnie inna konstrukcja i sposób podawania paliwa. W Tipo masz klasyczny wtrysk MPI.

A co za tym idzie dotrysk dotryskowi nie równy. W GDI leje cały czas w MPI o ile temu wierzyć co piszą tylko na max obciążeniach i obrotach

Jade 16go do AGŚ na przeglad LPG przy 15 tyś popytam o ten temat co i jak i dlaczego

W skodzie czy to TSI czy MPI zasłaniaja się dotryskiem że niby silniki zwłaszcza w służbówkach są traktowane "brutalnie" :-). Świadomomu uzytkownikowi wystarczyłby jakiś pokazywacz AFR czy EGT. Ale przysłowiowej blondynce handlującej szminkami juz nie, więc dla pewnosci daja dotrysk i po sprawie

Ja nie byłem z reklamacją u Tartarini a w serwisie autoryzowanym FIAT. A to jest bardzo duża różnica. Informację że mają aktualizować oprogramowanie instalacji gazowej o dotrysk otrzymałem nie na ulicy lub pod blokiem ale od pracownika sieci dilerskiej FIATa. O tym że spalanie będzie większe też powiedzieli mi ludzie pracujący w serwisie Fiata. Fiat rekomenduje tylko instalacje Tartarini to nie piernicz że to problem Tartarini. To problem FIATa ! Gdybym miał wybór co do instalacji to może nie byłoby problemu ale to Fiat zaleca i daje gwarancje na silnik jeżeli zainstaluję instalacje gazową Tartarini. czy nie tak. Nie po to płaciłem 4500 zł za instalacje czyli przepłacałem 2000 zł żeby teraz ktoś umywał ręce od kłopotu.Z dotryskiem zwiększą się koszty o ok. 2 litry benzyny czyli 9 zł. Robię 30 tyś kilometrów rocznie policz ile to kasy po 5 lub 10 latach. Dlaczego nikt nie wspomniał mi o dotrysku przed kupnem ? Co nic nie wiedzieli czy swiadomie milczeli.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jeżeli mówią że pow 4000 obr lub 80 % to tak naprawdę dotrysk będzie od 3000 obr i 60% mocy. Jaki to kłopot dla oprogramowania żaden. A pewność że nic się nie wypali w gniazdach prawie 100 % . Ze spalanie benzyny wzrośnie o ok. 10 zł na 100 to nie ich problem.
Fiat to poprze bo mniej napraw gwarancyjnych. Jest tylko pytanie jeżeli Fiat boi się o swój zasilany gazem w okresie gwarancji ( a boi się bo zaleca dotrysk , tu rządzi fiat a nie tartarini ) to co będzie się dziać za 4,5 lat.

Strasznie przepłaciłeś za instalację. Zobaczymy jak będzie ze spalaniem ale nie wierzę w te 2 litry - no chyba, że będziesz go piłował na maxa.
Pytasz co będzie po 4.5 latach - nowe auto z salonu

Przepraszam, dopytam - 2 litry wachy na 100km???

Wlazłem od razu na kalkulator opłacalności instalacji LPG i przy moich parametrach wyszła mi oszczędność na poziomie 70-80 PLN miesięcznie (mało jeżdżę)... Do tego 2 litry na 100, czyli ok. 17 litrów benzyny miesięcznie, co razy 4.6 daje blisko 80 PLN, a to oznacza, że musiałbym do interesu dokładać

Jeśli powyższe dane są prawdą, a nawet jeśli nie 2 litry tylko litr, to LPG robi się praktycznie nieopłacalne.

Jeśli w T-Jet lpg jest wzmacniana głowica a w zwykłym 1.4 nie , to wiadomo że dotrysk pozytywnie wpłynie na jej żywotność. Nie ma mowy żeby spalił więcej jak litr, jeśli warunki będą takie jak wcześniej podano, całkowity koszt dotrysku to będzie około 3zł, bo spali przy okazji o litr gazu mniej. Skoro były przypadki uszkodzonych głowic przy autach z dokładaną instalacją , to dobrze że Fiat zareagował i wprowadza zmiany w ustawieniach instalacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No własnie o to mi chodzi ten dotrysk robi całą imprezę nieopłacalną.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Do Zuczek z całym szacunkiem ale albo nie rozumiesz albo kpisz. Kupiłeś plecak 40 litrowy bo taki był Ci potrzebny a po miesiącu dowiadujesz się od sklepu że ten plecak to może pomieścić tylko 30 litrów i to jest informacja dla twojego dobra , rozumiesz teraz. To ja dziękuje odddaję plecak i chce zwrotu pieniędzy. Kupie sobie inny plecak o poj 40 litrów gdzie indziej.Dotrysk sprawia że jestem stratny ok 10 tyś zł. Na to się nie zgadzam. Co mnie obchodzi że nie przetestowali silnika wcześniej.

Napisał benio

Ja nie byłem z reklamacją u Tartarini a w serwisie autoryzowanym FIAT. A to jest bardzo duża różnica. Informację że mają aktualizować oprogramowanie instalacji gazowej o dotrysk otrzymałem nie na ulicy lub pod blokiem ale od pracownika sieci dilerskiej FIATa. O tym że spalanie będzie większe też powiedzieli mi ludzie pracujący w serwisie Fiata. Fiat rekomenduje tylko instalacje Tartarini to nie piernicz że to problem Tartarini. To problem FIATa !

A Ty dalej swoje. Fiat w PL nie sprzedawał Tipo 1,4 95 z LPG. To co zrobiłeś sobie z dilerem to sprawa Twoja i Twojego dilera. Zrób nam wszystkim przysługę - napisz do Fiat Polska - https://www.fiat.pl/kontakt , podaj swój VIN i im to wszystko napisz - nie nam. Zobaczysz jaka będzie reakcja. To co sobie "gadacie" pod ASO to jedno, papier drugie.

Napisał benio

Gdybym miał wybór co do instalacji to może nie byłoby problemu ale to Fiat zaleca i daje gwarancje na silnik jeżeli zainstaluję instalacje gazową Tartarini.

No to się udaj do swojego "Fiat Polska" i poproś o tą gwarancję "Fiata" na piśmie na silnik po zamontowaniu LPG u dilera. Bo to co masz "na gębę" to masz w swoim ASO. Zadzwoń do innego dilera w PL i powiedz, że chcesz u nich w ramach "Gwarancji Fiata" naprawić wypalone gniazda przez instalację LPG założoną u dilera. Przeczytaj warunki gwarancji. Wstawiłeś sobie gaz - straciłeś gwarancję. A co Tobie za kit wcisnęli to już Twoja bajka. Najzabawniejsze jest, że się jeszcze przy tym burzysz i zamiast minimalnie się wysilić i sprawdzić to jakieś dyrdymały tutaj piszesz. Jeszcze ktoś przeczyta i uwierzy.

Napisał benio

Nie po to płaciłem 4500 zł za instalacje czyli przepłacałem 2000 zł żeby teraz ktoś umywał ręce od kłopotu.

Ładnie Cię pociągnęli. Ja zapłaciłem 3000. I nie za jakieś Tartarini tylko Landi Renzo Omegas OBD. I zapłaciłeś za to, że masz gwarancję dilera. A, że diler sobie znalazł łosia... Życie

Napisał benio

dotryskiem zwiększą się koszty o ok. 2 litry benzyny czyli 9 zł. Robię 30 tyś kilometrów rocznie policz ile to kasy po 5 lub 10 latach.

Napisał benio

Jeżeli mówią że pow 4000 obr lub 80 % to tak naprawdę dotrysk będzie od 3000 obr i 60% mocy.

Skąd Ty te głupoty produkujesz? Wróżbita Maciej? Mapy widziałeś? Tyle to silniki DI robią dotrysków. Konstrukcje MPI w ostatnich latach sprzedawane np. Dacia (0,9tce - fabryczna instalacja) czy Fabia 1.0 MPI (Instalacje Landi Renzo dostawiane w salonach PL z GWARANCJĄ DYSTRYBUTORA w Polsce - wtedy masz normalną gwarancję, nie to co sobie zrobiłeś w swoim Tipo ) mają również z automatu dotrysk i puki nie jeździsz nim jak wariat to po mieście/drogach krajowych w ogóle nie podbiera benzyny(lub znikome ilości). Widocznie zwiększona konsumpcja jest przy jeździe typowo autostradowej (120km/h+) i przy jeździe przepisowej w PL (140km/h) w Loganie MCV 0,9tCe podbiera około 0,5L pb/100km. Fabia 0,7L pb/100km.

Wątpię aby w Tipo miało być inaczej. Chyba, że kupiłeś 1,4 95 kunia po to żeby latać po autostradach w Niemczech (chociaż tam teraz tylko remonty). Gratulować wtedy wyboru.

Puki nie ma map - nie ma co dyskutować. Można ustawić "dotrysk" w przeróżny sposób. Może być 0,5L może być 10L. Jak to czytam, to się cieszę, że nie dałem sobie wcisnąć tego g.... "rekomendowanego przez FIATa". Mam Landi, i pojadę do autoryzowanego serwisu (których jest znacznie więcej niż tartarini - głównie ASO Fiat) i mi zrobią jak należy Nie będę musiał frustracji na forum wylewać.

Nikt Ci nie gwarantował, że po założeniu instalacji Twój samochód nie spali już grama benzyny, także nie masz się o co czepiać. Tym bardziej że nie wiesz jeszcze jakie będzie realne zużycie benzyny po zmianie oprogramowania a już siejesz panikę. Instalacja gazowa zawsze wpływa negatywnie na żywotność silnika, jeśli można ten wpływ ograniczyć to dlaczego nie skorzystać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał ŻuczekM

Nikt Ci nie gwarantował, że po założeniu instalacji Twój samochód nie spali już grama benzyny, także nie masz się o co czepiać.

Dobrze, że to 1,4 tak szybko się nagrzewa. Inaczej by był niezadowolony, że jak jedzie w niedzielę do kościoła to na pb - nie zdąży się przełączyć na LPG

Panowie po przeczytaniu waszych postów mam wrażenie że nie jesteście normalnymi użytkownikami Tipo ale etatowymi pracownikami Fiata. Tak szydzić , wyśmiewać wręcz forumowicza w kłopocie, wyzywać od frajerów. Co do tego ma kościół ?
Zamiast wsparcia sama totalna chamska krytyka. Jesteście po prostu draniami.

Albo po prostu jesteś odporny na wiedzę. I się odczep od tego Fiata i pracowników Fiata. Kupiłeś auto od dilera marki - np. Jana Kowalskiego. I co on zrobi sobie z Twoim samochodem po ustaleniach z Tobą to wasza sprawa. Jak uzna, że masz mieć dotrysk - to będziesz miał. I Fiat nic do tego nie ma, bo Fiat mu sprzedał to auto jako nieprzystosowane do LPG. Co Wy sobie z nim zrobiliście dalej to wasza sprawa. I nigdzie nie ma specyfikacji, spalania itp. rzeczy na które się powołujesz w temacie.

Przetłumaczę na ten Twój plecaczek:

Kupiłeś w sklepie wodoodporny plecaczek o pojemności 40L. Po zakupie, wszyłeś sobie naszywki "Ogórek, Pomidor i Spółka, Krzyż katolicki, Dla Brajanka I Dżesiki, DiscoPolo is my Lajf" - Twój plecak - robisz sobie z nim co chcesz. Po deszczu orientujesz się, że już nie jest wodoodporny i idziesz do dilera. Pokazujesz mu temat na forum gdzie wypociłeś swoje story. I chcesz mu zwrócić plecaczek. Sprzedawca powinien Cię pogonić wskazując środkowy palec ale jest tak wielkoduszny, że proponuje Ci na własny koszt psiknąć plecak impregnatem i podszyć od wewnątrz tkaniną nie przepuszczającą wody co by zrobił się wodoodporny z Twoimi naszywkami... A Ty dalej brniesz w swoje przekonania - BO PRZECIEŻ KUPIŁEŚ WODOODPORNY!

Bym kufa jeszcze Ci narysował jak dalej nie kminisz. Ale chyba nie ma już sensu

Mam juz dotrysk. Zatankuję do pełna. Po 1000km dam znać ile spalił Pb.