Temat: System Brake Control lub System Full Brake Control  

Ten system najlepiej daje o sobie znać w sytuacji, gdy jadący przed nami samochód skręca w prawo a my wg systemu nie reagujemy w żaden sposób to nadal jedziemy ze stałą prędkością/przyspieszamy bądź po prostu nie dotykamy żadnego pedału a auto zbliża się na kurs kolizyjny z tym skręcającym. Ps. w ostatnim czasie zaobserwowałem że po aktualizacji firmware radia na to najnowsze to mój fiat zareagował piszczeniem na łuku drogi tak jakby zareagował na słupki wzdłuż pobocza (zwykła jazda bez tempomatu aktywnego) a innym razem jadąc na aktywnym tempomacie zaczął dość żwawo hamować reagując prowdopodobnie na sporą kałuże na jezdni. I choć o słupkach instrukcja coś chyba wspomina to kałuża to nowość. Będę obserwował swoją jazdę na tym łuku drogi, może to przypadek bądź firmware coś zmienił. Co do innych sytuacji na drodze to jadąc autostradą na tempomacie aktywnym radar poprawnie radzi sobie z hamowaniem/zwalnianiem przed jadącymi w tym samym kierunku pojazdami, dopiero włączenie kierunkowskazu zwalnia hamulec dając sygnał to komputera, że ma już odpuścić bo sami kontrolujemy jazdę.

Napisał qfel

Jeżeli jesteś taki pewny co do działania tego systemu to opisz go na własnym przykładzie a nie cytuj instrukcji bo tyle to i ja potrafię

Widzisz w podpisie jakie auto mam? Ma FBC i LA. Prawie 5 lat już nim jeżdżę i śmiesz mi tu z instrukcją wyskakiwać? Bezczelny jesteś! Jeżeli nie masz nic mądrzejszego do powiedzenia, to siedź cicho. Mój opis FBC to 5 lat posiadania auta i 66tyś. przejechanych km, do tego techniczna znajomość nie wzięta z IO, bo tego tam nie ma!
To Ty opisujesz dyrdymały, bo żeś film w YouTube o 500X zobaczył i więcej ode mnie o nim wiesz, fachowiec od siedmiu boleści.
Po Twoich dyrdymałach wnioskuję, że z cytowaniem instrukcji też masz problemy.

Ledwie na forum zarejestrowany, kilka dni Tipo ma, a już pyskuje, wszystkie rozumy już zeżarł. Zero pokory, ale za to widzę typową ostatnimi latami roszczeniowość.

Jak tam radar na podczerwień? W instrukcji tak napisali?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał harry.wesoly

Co do innych sytuacji na drodze to jadąc autostradą na tempomacie aktywnym radar poprawnie radzi sobie z hamowaniem/zwalnianiem przed jadącymi w tym samym kierunku pojazdami, dopiero włączenie kierunkowskazu zwalnia hamulec dając sygnał to komputera, że ma już odpuścić bo sami kontrolujemy jazdę.

Tempomat aktywny jest rozdzielony od hamowania automatycznego, to że radar ten sam nie ma znaczenia, funkcje są niezależne. FBC zadziała przy włączonym kierunkowskazie, jeżeli system uzna, że będzie kolizja.
Do tempomatu aktywnego jest inny radar, mój pochodzi z okresu, gdy jeszcze aktywnego nie było w opcji. Po uaktywnieniu MES-em tempomatu aktywnego przestał działać FBC z komunikatem "Radar oślepiony".
Przy włączonym kierunkowskazie i nodze na hamulcu krzyczy "hamuj" aż miło, bo jest brany pod uwagę kąt skrętu kierownicy, czyli tor jazdy, a jeżeli jest kamera LA, to jeszcze widzi co ma przed sobą, zdarza się, że reaguje na światła stop


@qfel, opowiedz o swoich wieloletnich doświadczeniach w tym temacie Gdy wyczyscisz mleko pod nosem i zdobędziesz wiedzę z własnego doświadczenia, co śmiałeś mi wypunktować, to polemika wskazana.

Napisał krowka1978

Ledwie na forum zarejestrowany, kilka dni Tipo ma, a już pyskuje, wszystkie rozumy już zeżarł. Zero pokory, ale za to widzę typową ostatnimi latami roszczeniowość.
@qfel, opowiedz o swoich wieloletnich doświadczeniach w tym temacie Gdy wyczyscisz mleko pod nosem i zdobędziesz wiedzę z własnego doświadczenia, co śmiałeś mi wypunktować, to polemika wskazana.

Ale ty chłopie żałosny jesteś. Musisz mieć strasznie dużo kompleksów skoro tak się tutaj na ludziach wyżywasz

Napisał qfel

Ale ty chłopie żałosny jesteś. Musisz mieć strasznie dużo kompleksów skoro tak się tutaj na ludziach wyżywasz

Zacznij od siebie. Widzę, że wracasz do formy, czyli najazdy personalne, nadal brak merytorycznej dyskusji Trzeba się było najpierw upewnić, czy należy wyskoczyć do mnie z tekstem w stylu "naczytał się instrukcji i cwaniakuje, bo o FBC wielkie g...o wie". Najechałeś na mnie i po ripoście zdziwienie? Trzeba było nie zaczynać chamskim najazdem, a teraz powtórka

Krowka, nie zesraj się

No i chamówa się zaczęła na całego..... a było miło i przyjemnie. Panowie- opanujcie się...

Czy na naszym forum funkcjonuje w ogóle coś takiego jak ban? Tydzień przymusowych wakacji dla ostudzenia emocji czasem by się przydał.

Dokładnie. Gdzie jest admin ?

A ja dziś zdziwiony jestem bo mój system w moim Tipku zareagował na pieszego na pasach. Zapiszczał jak gość wchodził na pasy a ja się delikatnie toczyłem

Napisał tedybear

A ja dziś zdziwiony jestem bo mój system w moim Tipku zareagował na pieszego na pasach. Zapiszczał jak gość wchodził na pasy a ja się delikatnie toczyłem

Znaczy zadziałał

maurycy zadzialał ale w mojej instrukcji nie mam nic, że działa na pieszych tylko na autka

Mi się wydaje, o czym już pisałem, że aktualizacja ostatnia radia mogła wpłynąć na działanie tego systemu. Widzę że nowy cross ma to samo radio u7 co u mnie ale wyposażony jest w więcej asystentów (pewnie i UE dało nacisk na większą ochronę pieszych) więc kto wie. Możliwe to

no to Ok bo ogólnie w instrukcji jaką posiadam jest info, że system nie rozpoznaje pieszych. Nie było barierek metalowych, słupków od których odbiłyby się fale radiowe. Fajnie by było aby Fiat informował o takich rzeczach.

Moze pieszy miał tytanowa protezę albo jakaś śrubę w kościach... to i go wykrył... albo ukrytą bron... albo metalowa patelnie czy garnek w torbie :-D

Napisał Qvadrat

Moze pieszy miał tytanowa protezę albo jakaś śrubę w kościach... to i go wykrył... albo ukrytą bron... albo metalowa patelnie czy garnek w torbie :-D

Dobre ....patelnia i garnek mnie rozłożyły 🤣🙃🤣