Temat: Sygnalizacja zmiany biegów  

Cześć koledzy co sądzicie o podpowiedziach zmiany biegów W tym samochodzie.
Pytam bo nigdy wcześniej nie jeździłem samochodem z taką funkcja no i nie wiem czy się tym sugerować czy nie.
Jedyne co zauważyłem to strasznie szybko każe zmieniać biegi.
Dajcie znać co o tym sądzicie.



Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Sądzimy że jest troche do dupy. Pokazuje za wczesnie zmiane na wyzszy. Silą rzeczy nie uwzględnia też sytuacji na drodze.

Witam
Ja się na to nawet nie patrze. Już na jeździe próbnej sprzedawca poinformował mnie że to niby do ecodrivingu. A zaraz po tym powiedział że napewno nie służy to dobrze silnikowi i bym jeździł na słuch. To może jedynie działać jak już nie planujesz przyśpieszać i jest płasko lub lekko z górki. Ja raczej poniżej 2000 nie jeżdze a nie raz juz mi sugerowało bym przy 60kmh wrzucił 6 bieg.

Wysłane z mojego ZTE BLADE V7 LITE przy użyciu Tapatalka

No właśnie dlatego pytam czy sugerować się tym czy nie. No ale widzę że chyba najlepiej będzie na słuch jeździć.
Pytam bo zawsze dieslem jeździłem i benzyna dopiero się uczę:-)


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

W wersji benzynowej ekoniańka podpowiada zmianę biegu już przy 2000 obrotów (patrz czy nie dizel ), co jak napisał Kolega Duzybobek "napewno nie służy to dobrze silnikowi", a i dla sprzęgła też nie jest obojetne. Polecam jednak wyższe obroty do zmiany biegów.

Przy silniku T-Jet i MultiAir Turbo jak najbardziej mozna zmieniać biegi przy 2tyś. obrotów. Co więcej np. MultiAir 140KM ze skrzynią C635 przy 100km/h ma ok 2100 obr. na 6-tce.
Oczywiście trzeba brać pod uwagę również sytuację na drodze.
Dwumasa akurat w TB jest mniej obciazona niz w dizlu.

wcześniej nigdy nie jeździłem autem z turbiną, biegi zmieniałem na słuch i według sytuacji na drodze, jeśli chodzi o podpowiadacz biegów to o dziwo w większości przypadków pokrywa się z moim słuchem, czasem jednak trzeba jak ktoś wcześniej powiedział dać mu większe obroty

Ciekawe czy dało by radę to wyłączyć. Ja nie zwracam na to uwagi, a żonę drażni... W sumie to się jej nie dziwie

Pewnie sie nie da bo to dyrektywa unii.

zupełnie niepotrzebny gadżet i ani razu nie udało mi się z tą podpowiedzią mienić biegu. Zawsze kręcę go wyżej niż podpowiada niania.

Napisał maro1500

Ciekawe czy dało by radę to wyłączyć.

W instrukcji piszą o opcji GSI (gear shift indicator) w menu. U mnie nie ma, ale może w niektórych wersjach jest.

Jak wyświetlacz jest graficzny to da się wyłaczyć. Wystarczy w menu zaznaczyć ze w danym miejscu ma być wyświetlane co innego (temp, czas albo nic).
A z ciekawostek dodam że ECU zapisuje ile razy wyświetlił podpowiedz i ile razy z niej skorzystano.
Po odczycie np Alfaobd widac czy ktos słuchał niańki czy nie.

Pewnie po wyłączeniu tego podpowiadacza, zniknie też informacja na którym biegu jest samochód, a to akurat mi się podoba.

Napisał kartonik

Pewnie po wyłączeniu tego podpowiadacza, zniknie też informacja na którym biegu jest samochód, a to akurat mi się podoba.

O a gdzie taka informacja się wyświetla bo nie zwróciłem na to uwagi.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Napisał kartonik

zniknie też informacja na którym biegu jest samochód, a to akurat mi się podoba.

Przez pierwszy tydzień jazdy nowym samochodem może i pożyteczne, ale potem moim zdaniem całkowicie zbędne.

Napisał MAKLAK83

O a gdzie taka informacja się wyświetla bo nie zwróciłem na to uwagi.

Jest parę typów wyświetlaczy - te prostsze tego nie mają.