Temat: Przednia szyba  

Napisał marx30

A dokladnie z poliweglanu. A odpowiadajac na pytanie: przy przebiegu 150 tys pomijajac odpryski lampa bedzie zółta. To tez ja odroznia od tej z seicento

Nie kazda bedzie zolta bez przesady.

Żółte są te, co świecą na okrągło. Tipo ma światła do jazdy dziennej, więc klosz dużo mniej się zużywa.

Napisał bahamut24

Nie kazda bedzie zolta bez przesady.

Z mojego doświadczenia, to w dużym stopniu zależy od tego ile czasu samochód stoi na słońcu, a ile w garażu/w cieniu - niszczące działanie UV.

Napisał marx30

A dokladnie z poliweglanu. A odpowiadajac na pytanie: przy przebiegu 150 tys pomijajac odpryski lampa bedzie zółta. To tez ja odroznia od tej z seicento

skąd ta pewność ? , miałem bravę 01r , bravo2 09r , 4 stila przerobiłem 2003-2006 , alfę 156 04 , i w żadnym nie były żółte lampy (w każdym z tych aut są lampy z tworzyw poliwęglanowych ) , fakt miały odpryski od kamieni , i w jednym stilo z nalotem ponad 300tys km były aż zmatowiałe od odprysków , ale żadne nie były żółte jak to często bywa w passatach , audicach

Napisał marx30

A odpowiadajac na pytanie: przy przebiegu 150 tys pomijajac odpryski lampa bedzie zółta.

Mam większy przebieg w Kropku i zapewniam Cię, że reflektory nie są żółte.

Napisał kjk

Z mojego doświadczenia, to w dużym stopniu zależy od tego ile czasu samochód stoi na słońcu, a ile w garażu/w cieniu - niszczące działanie UV.

Podobno klosze są zabezpieczone specjalną warstwą anty-UV. Dotyczy to również kloszy świateł tylnych. Czyli trzeba uważać przy ewentualnym polerowaniu.

Napisał DM70

Podobno klosze są zabezpieczone specjalną warstwą anty-UV.

Zapewne tak, ale to nie chroni w 100%. Jak będziecie mieli okazję, to zwróćcie uwagę jak potrafią wyglądać lampy, plastiki i lakier w samochodach np. na południu Europy. Już w kilkulatkach bywa że jest masakra - wszystko matowe, pożółknięte.

Napisał kjk

Zapewne tak, ale to nie chroni w 100%. Jak będziecie mieli okazję, to zwróćcie uwagę jak potrafią wyglądać lampy, plastiki i lakier w samochodach np. na południu Europy. Już w kilkulatkach bywa że jest masakra - wszystko matowe, pożółknięte.

Jeśli warstwa lakieru ochronnego zdarta, to i matowe, i żółte. Szczotkowe myjnie automatyczne nie są obojętne dla lakieru i poliwęglanu.

A to wszystko nie dotyczy kloszy szklanych co nadmieniłem na początku

Napisał marx30

A to wszystko nie dotyczy kloszy szklanych co nadmieniłem na początku

Ktokolwiek jeszcze takie montuje?

Napisał kjk

Ktokolwiek jeszcze takie montuje?

chyba nikt , ostatnio takie miałem w alfie 146 jtd 2000r , ostatnie porządne auto , grubo lakier , niezłe plastiki w środku , skóra na kierze nie odłażąca , chromowane klamki wewnątrz - nie plastik udający chrom , komputer silnika schowany w aucie , a nie w przy silniku żeby szybciej się spierd....

Tylko ta 146 nowa z salonu ile kosztowala? 1.5 Tipo przynajmniej.

Ceny z 1996 roku:
https://m.fotosik.pl/zdjecie/pelne/a36461b23fa50f7f
Ceny z 1997 roku:
https://m.fotosik.pl/zdjecie/pelne/59a7bee768b91c03
Tylko to najubozsze wersje na rynek PL.
Srednie pensje w tych latach to 873 i 1061 zl.

Na przykladzie audia a4 (najtanszego) bo porownywalny model przez lata: w 1997 potrzaba bylo 81 srednich pensji a w 2017 30. Czyli mozna powiedziec ze auta w PL potanialy prawie trzykrotnie a sa bardziej rozbudowane. Inna sprawa jak bardzo srednia pensja byla faktycznie srednia wtedy i teraz jaki klin podatkowy itp. Ale generalnie wtedy auto kosztowalo fortune.

Nie da sie ukryc ze obecnie auto NOWE tez kosztuje fortune dla przecietnej rodziny 2+1 lub 2+2. Widac to po statystykach gdzie ponad 70% zarejestrowanych aut to firmy.