Temat: Prosba o pomoc w wyborze auta.  

Oczywiście, że Tipo jest segmentem C
Nawet nie chce mi się przewijać by sprawdzić kto taką głupotę stwierdził, że to B??
A w temacie może napiszę swoją przygodę ze zmianą samochodu.
Od początku założenia były następujące: max 3 lata, Kombi (rodzina się powiększyła) przyciemniane z tyłu szyby (bo mała z tyłu jeździ) auto powinno dać się przerobić bezproblemowo na gaz (40 tyś. km rocznie), ekonomiczne w utrzymaniu. Diesel odpadł od razu bo nie chciałem diesla koniec i kropka.
Jako, że całe życie jeździłem motoryzacją dalekowschodnią (koreański Lanos klepany na Żeraniu (założyłem BRC) oraz Mitasubiszi Lacner VII (założyłem STAG 400 z autoadaptacją)) oraz zapoznaniu się z tym co jest na rynku padło najpierw na "niezawodną" Toyotę.
Wszystko ze stajni VW odpadło z powodu silników TSI.
W Zabrzu (tu mieszkam) była do łyknięcia roczna Auriska w kombiaku wszystkomająca z gazem BRC (samochód dyrektora salonu w Zabrzu) ale okazała się za mała.
Mam 190 cm wzrostu i jak siadłem za sobą na tylnym siedzeniu to nie było miejsca. Fotelik z córeczką także się nie mieścił, żona nie miała komfortu siedzenia. z ciężkim bólem serca Auris został skreślony z listy (cena była 73k PLN przebieg 30k, rocznik 2017 ze wszystkimi bajerami typu Toyota Safety Sense, podgrzewane fotele, deska rozdzielcza z wstawkami ze skóry! miała pakiet coś ala style w Tipo, tylko, że nie założyli felg 17" tylko zwykłe 16" co było dla mnie ogromnym plusem)
Hyundai i30, Kia Ceed odpadły w przedbiegach bo malutkie w środku. Astra w kombiku nie miała fabrycznego gazu.
zacząłem się rozglądać za samochodami z segmentu wyższego, ale tutaj w tej cenie były 4-8 latki.
Zaznaczę, że nie chciałem schodzić poniżej standardu, który mam w Lancerze a tego mam (wciąż) w wersji Invite + a automatyczną klimą, poduszek więcej niż w łóżku w sypialni, wszystko elektrycznie sterowane itd.)
Nowy Megane jest duży w środku, stylistycznie jest fajny, ale silniki nie bardzo do gazu (brak hydraulicznego kasowania luzów)
No i w ten sposób zacząłem interesować się Fiatełem Tipo, forum tutaj o tipo z LPG przeczytałem od deski do deski i padła decyzja, że przymierzamy się do tego pojazdu.
Z racji wymagań padło na wersje Lounge i S-Design. Ta druga pomimo łądnego wyglądu odpadła z racji pseudo skórzanych siedzeń, które za cholerę nie przypadły do gustu i z powodu 18" kół.
No i zaczęło się poszukiwanie Lounge, no i wiadomo, że skoro wydaję na wóz ponad 70k to chciałbym wszystkomający
udało się znaleźć model z Android Auto (przyda się chociażby do nawigacji googlowskiej), z szybami przyciemnianymi, z fabrycznym gazem. Żonkaa jeszcze chciała podłokietnik tylny z miejscem na kawę.. no ale niestety nie było takiego na polskim rynku, a przynajmniej ja nie znalazłem, a szukałem chyba u każdego dilera.
Model, który zaliczkowałem znajduje się w Legnicy, więc kawałek miałem do przejechania (współczuję wszystkim mieszkającym w okolicy Wrocławia. Jazda autobaną od Legnicy na Śląsk to katorga...)
Tak czy siak, wkrótce będę mam nadzieję szczęśliwym posiadaczem Tipka SW w gazie (jeszcze tylko finansowanie ogarnąć, czekać na przysłanie papierów, zarejestrować bolid w Zabrzu i z blachami w zębach jechać do Legnicy - przy dobrych wiatrach 30 czerwca się to stanie )

Gratulujemy zakupu

W ramach formalności S-Design standardowo ma felgi 17". 18" są za dopłatą - i nawet w salonach najczęściej widywałem czarne 17" właśnie. Ta wersja ma tez tylni podłokietnik w standardzie. Co do "skórzanych" siedzeń - kwestia gustu. Sam nie narzekam ale zdaje sobie sprawę że nie każdy lubi.

Też przymierzałem się do Aurisa, i30, Ceeda i Astry - więc widzę że mieliśmy dość podobne zagwozdki Myślę że wybrałem dobrze i mimo że są pewne rzeczy w Tipo które mi się nie podobają tak samo było by w pozostałych przypadkach. Postawiłem na prostotę.

Dramez w sumie racja.. w Gliwicach jest S-Design demówka do łyknięcia we wrześniu z gazem (na obecną chwilę miał 2 tyś przejechane)
Ale niestety jest to S-Design golas bez żadnego dodatkowego pakietu i w kolorze pastelowym szarym. Krzyczą za niego tyle ile dałem za nówkę Lounge z pakietami Tech i Style czyli 74900 polskich papierów
A tylny podłokietnik ogarnę żonce z jakiegoś rozbitka jak się pojawią na alledrogo w kolorze tapicerki mojej (szara z jasnymi wstawkami)

Szary83 tez podobną sytuacje mam jednak czekam na sw lounge plus szyby i podłokietnik dla zonki. Mial być easy za 55 tys zł a wyszło jak wyszło.

Gomez405 rozumiem, że konfigurowałeś sobie samochód?
Ja miałem do dyspozycji tylko to co jest już w kraju, bo LPG już nie klepią fabrycznego, a dokładanego niechętnie chciałem (chociaż do AutoGaz Śląsk mam rzut kamieniem)

Tak zgadza się

Gratulacje za zakup. Wracając do tego co było napisane wczesniej Każdy kupuje samochód samochód na jaki go stać i jaki mu odpowiada. Uważam, że do 55tys zł Fiat ze swoim Tipo i 500L prezentował się najlepiej w drugiej połowie 2017r, kiedy kupowałem swoją L. Najważniejsze, aby kupujący był zadowolny ze swojego wyboru, a to przeważnie rzecz gustu i o tym się nie dyskutuje. Samochód ma spełnić oczekiwania kupującego. Osobiście uważam, że wydatek większy niż 100tys zł na samochód wraz z ubezpieczeniem i kołami zimowymi to zbytnia rozrzutność i nabijanie kieszeni koncernom, które do marek premium doliczają sobie marżę za sam znaczek na masce, a obecnie jak BMW X2 nawet na tylnym słupku ku uciesze kupiujacych, aby połechtać ich ego. Tipo, Dacia, Peugeot 301 jeżdżą, widać je na drodze i mają się dobrze. Ludzie mogą wreszcie pozwolić sobie na nowy samochód.

Napisał drucikfiat

Co z tego, skoro lakier tak marnej jakości, ze byle kamień narobi szkód, a potem wchodzi korozja.

Dzisiaj taki lakier to chyba maja wszystkie auta..

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał drucikfiat

Od kiedy Ford-Werke AG ma siedzibę w Kolonii, gdzie projektuje, buduje i sprzedaje swoje samochody na rynek europejski.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Ksenon poświeci ze dwa lata? Koło zapasowe do Tipo w salonie kosztuje ponad 450 zł, a na Allegro 70 zł... Kto za to płaci...

Za 70 zł to się nawet opony nie kupi.

Przeczytałem sporo wątków na tym forum...
Z tym kupnem auta to jest męka jakaś.
Próbuje to rozkminić od jakiegoś czasu i czuje się jak dziewica i chciałaby i się boi.
Stan obecny jest taki: od 6 lat Peugeot 308 SW, 1.6HDI 90KM (bez FAP i innych udziwnień), przebiegi roczne ok 10-15 tys., w codziennej jeździe do pracy krótkie odcinki od 2-15 km, w weekendy dłuższe na zakupy 30-150 km, ww wakacje/ferie - morze, góry itp. Auto ma przebieg ok. 180 tys. i zaraz trzeba zrobić rozrząd, przy okazji powymianiać wszystkie płyny, tarcze hamulcowe do wymiany i pewnie kilka rzeczy przy okazji, do tego zakup nowych opon - słowem szykuje się niezły koszt. Poza tym, nie ma się co oszukiwać, jest mułowate, skrzynia 5 biegowa - na trasie brakuje 6, głośne powyżej 120 na autostradzie. To minusy. Plusy: nie chce się psuć, jest w miarę pojemne (mam trójkę dzieciaków i jakoś się mieścimy), ubepieczenie niskie, nie żal jak się gdzieś przytrze na parkingu.
Więc czy warto kupować nowe siebie pytam? I zacząłem czytać fora, internety. TO najpier nowy Duster, recencje na youtube, wow, super, umówiłem się na wizytę, przejechałem i jakoś mi przeszło, też jest głośno; fajnie że się wysoko siedzi i ma 4x4 ale czy warto, zeby kilka razy w roku zaliczyć jakiś stromszy podjazd bezstresowo, chyba nie...na trasę to auto się słabo nadaje jednak.
Teraz się natknąłem na dobre opinie o Tipo 1.4 TJet i autko naprawdę mi się podoba. Muszę umówić się w salonie i sprawdzić osobiście.
Tylko z tym silnikiem to wydatek ponad 70 TPLN, sporo. Z drugiej strony czy jest na rynku coś turbodoładowanego w podobnych pieniądzach? Chyba ciężko.
Ostatnio miałem okazję przejechać się nową hybrydową Auris. Geee, jak to fajnie jedzie w porównaniu do mojego Peugeota; skrzynia bezstopniowa - bajka, jak nie jechaliście warto sprawdzić; w środku cicho, przyspiesza nieźle, trakcja, zawieszenie, układ wspomagania jak dla mnie idealne, zakochałem się w tym aucie. Ale oferta na Auria Kombii mnie zbiła z nóg, prawie 90 TPLN, czyli prawie 20 TPLN więcej niż Tipo.
I co tu robić? Na pewno sprawdzę organoleptycznie Tipo 1.4 TJet i zobaczę jak to się prowadzi. A potem dywagacje, czekać na nowe, nieznane kontrkucje z nowymi silnikami i jakimiś benzynowymi dpfami, szukać 2-3 letnie auriski, a może dać sobie jeszcze spokój i zajeździć Peugeota.
Kumpel kupił niedawno roczne A4 TDI, rozbitek z Niemiec, za ok. 70 tys. (już po naprawach), jest zachwycony; no ale tego nigdy nie pojmę co ludzie widzą w tych markach.

Napisał Grzegorz7

skrzynia bezstopniowa - bajka, jak nie jechaliście warto sprawdzić; w środku cicho, przyspiesza nieźle

Trochę nie o Tipo , ale.
Klasyczny automat , czy DSG owszem , ale wszystko tylko nie CVT. Mam okazję jeździć wieloma samochodami , w tym tygodniu Toyka Auris i Yarek z CVT i Mitasubiszi Eclipse Cross z CVT. Nie przyspiesza , wyje , dla mnie masakra. Jeździłem wczoraj Skodą Karoq 1,5 TSI z DSG i naprawdę byłem pod dużym pozytywnym wrażeniem , ogólnie całego samochodu , nie tylko napędu.
Jak by ktoś był zainteresowany Eclipse Cross , to niech nawet go nie ogląda. W środku , TIPO Lounge prezentuje się przy nim jak samochód o dwie klasy wyższy.

Napisał Szary83

Oczywiście, że Tipo jest segmentem C
Nawet nie chce mi się przewijać by sprawdzić kto taką głupotę stwierdził, że to B??
A w temacie może napiszę swoją przygodę ze zmianą samochodu.
Od początku założenia były następujące: max 3 lata, Kombi (rodzina się powiększyła) przyciemniane z tyłu szyby (bo mała z tyłu jeździ) auto powinno dać się przerobić bezproblemowo na gaz (40 tyś. km rocznie), ekonomiczne w utrzymaniu. Diesel odpadł od razu bo nie chciałem diesla koniec i kropka.
Jako, że całe życie jeździłem motoryzacją dalekowschodnią (koreański Lanos klepany na Żeraniu (założyłem BRC) oraz Mitasubiszi Lacner VII (założyłem STAG 400 z autoadaptacją)) oraz zapoznaniu się z tym co jest na rynku padło najpierw na "niezawodną" Toyotę.
Wszystko ze stajni VW odpadło z powodu silników TSI.
W Zabrzu (tu mieszkam) była do łyknięcia roczna Auriska w kombiaku wszystkomająca z gazem BRC (samochód dyrektora salonu w Zabrzu) ale okazała się za mała.
Mam 190 cm wzrostu i jak siadłem za sobą na tylnym siedzeniu to nie było miejsca. Fotelik z córeczką także się nie mieścił, żona nie miała komfortu siedzenia. z ciężkim bólem serca Auris został skreślony z listy (cena była 73k PLN przebieg 30k, rocznik 2017 ze wszystkimi bajerami typu Toyota Safety Sense, podgrzewane fotele, deska rozdzielcza z wstawkami ze skóry! miała pakiet coś ala style w Tipo, tylko, że nie założyli felg 17" tylko zwykłe 16" co było dla mnie ogromnym plusem)
Hyundai i30, Kia Ceed odpadły w przedbiegach bo malutkie w środku. Astra w kombiku nie miała fabrycznego gazu.
zacząłem się rozglądać za samochodami z segmentu wyższego, ale tutaj w tej cenie były 4-8 latki.
Zaznaczę, że nie chciałem schodzić poniżej standardu, który mam w Lancerze a tego mam (wciąż) w wersji Invite + a automatyczną klimą, poduszek więcej niż w łóżku w sypialni, wszystko elektrycznie sterowane itd.)
Nowy Megane jest duży w środku, stylistycznie jest fajny, ale silniki nie bardzo do gazu (brak hydraulicznego kasowania luzów)
No i w ten sposób zacząłem interesować się Fiatełem Tipo, forum tutaj o tipo z LPG przeczytałem od deski do deski i padła decyzja, że przymierzamy się do tego pojazdu.
Z racji wymagań padło na wersje Lounge i S-Design. Ta druga pomimo łądnego wyglądu odpadła z racji pseudo skórzanych siedzeń, które za cholerę nie przypadły do gustu i z powodu 18" kół.
No i zaczęło się poszukiwanie Lounge, no i wiadomo, że skoro wydaję na wóz ponad 70k to chciałbym wszystkomający
udało się znaleźć model z Android Auto (przyda się chociażby do nawigacji googlowskiej), z szybami przyciemnianymi, z fabrycznym gazem. Żonkaa jeszcze chciała podłokietnik tylny z miejscem na kawę.. no ale niestety nie było takiego na polskim rynku, a przynajmniej ja nie znalazłem, a szukałem chyba u każdego dilera.
Model, który zaliczkowałem znajduje się w Legnicy, więc kawałek miałem do przejechania (współczuję wszystkim mieszkającym w okolicy Wrocławia. Jazda autobaną od Legnicy na Śląsk to katorga...)
Tak czy siak, wkrótce będę mam nadzieję szczęśliwym posiadaczem Tipka SW w gazie (jeszcze tylko finansowanie ogarnąć, czekać na przysłanie papierów, zarejestrować bolid w Zabrzu i z blachami w zębach jechać do Legnicy - przy dobrych wiatrach 30 czerwca się to stanie )

Tak z ciekawości, u jakiego sprzedawcy kupowałeś Tipo w Legnicy, bo ja też kupowałem w Styczniu i jestem z Gliwic, ale drugi raz w tym salonie bym już nie kupił ze względu na obsługę.

Wysłane z mojego Mi MIX 2 przy użyciu Tapatalka

Napisał giannini

wyje , dla mnie masakra.

Toś pojechał. Aż, z ciekawości (czy czasem nie uległem jakimś omamom) stesuje sobie przy okazji jeszcze raz tą skrzynię.

Napisał himek72

Tak z ciekawości, u jakiego sprzedawcy kupowałeś Tipo w Legnicy, bo ja też kupowałem w Styczniu i jestem z Gliwic, ale drugi raz w tym salonie bym już nie kupił ze względu na obsługę.

Wysłane z mojego Mi MIX 2 przy użyciu Tapatalka

MotorPol na Jaworzyńskiej. Właśnie tipkiem wróciłem do domu. Dla mnie obsługa bardzo miła, chociaż na koniec mnie wyruchali na 1 l oleju za 67 zł [emoji849]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[emoji41]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Szary83

MotorPol na Jaworzyńskiej. Właśnie tipkiem wróciłem do domu. Dla mnie obsługa bardzo miła, chociaż na koniec mnie wyruchali na 1 l oleju za 67 zł [emoji849]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Też kupowałem na Jaworzyńskiej, szerokości i bezawaryjnej jazdy życzę, może się gdzieś na drodze spotkamy 😀

Napisał Szary83

MotorPol na Jaworzyńskiej. Właśnie tipkiem wróciłem do domu. Dla mnie obsługa bardzo miła, chociaż na koniec mnie wyruchali na 1 l oleju za 67 zł [emoji849]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego Mi MIX 2 przy użyciu Tapatalka