Temat: Odbiór autka  

Kolego Dziadeck przepraszam za pomyłkę , dobrze myślałem źle napisałem . Zaliczkę tak a zadatek nie . Przepraszam za wprowadzenie w błąd i dobrowolnie podaję się karze

Możliwe że na drugą połowę listopada szykuje mi się odbiór auta. Pożyjemy, zobaczymy.

Napisał dziadeck

Możliwe że na drugą połowę listopada szykuje mi się odbiór auta. Pożyjemy, zobaczymy.

Bądź dobrej myśli

Napisał JackTheNight

A jak ja bym zawierzył dealerowi z Łodzi firmie BILEX z Milionowej to zamawiając u nich auto w marcu odebrałbym auto dopiero w 2017 roku, choć jak zapewniali przy składaniu zamówienia miało być auto w czerwiec/lipiec - także ja dealerom nie wierzę już jak psom, to są zwykłe firmy prywatne, które chcą po prostu zarobić. Lepiej za wczasu zapobiegać niż później leczyć, bo może to być już kosztowne.
Mało słyszałeś o przypadkach jak to dealerzy wciskali ludziom niby nowe auto, które spadło z lawety i całe było malowane i naprawiane ? Natomiast było sprzedawane jako fabryczne nowe auto ?
Oczywiście trafiłem na innego dealera w Łodzi firma Automobile Torino, który wykazał się zdecydowanie innym bardziej ludzkim podejściem do klienta, cała moja przygoda z Bilexem w Łodzi (tfu tfu) jest tutaj :
http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/ws...50/#post248827

Oczywiście znajdą się firmy uczciwe, ale sprawdzić wszystko dla swojej pewności jeszcze nigdy nie zaszkodziło.
Ja przy odbiorze swojego auta również sprawdziłem miernikiem powłokę lakierniczą, także to nic nowego i wiele ludzi tak robi, bo chce mieć później święty spokój, a pomiar lakieru miernikiem trwa dosłownie kilka minut.

autospadło z lawety... z tego co widzialem dilerzy ogłaszają że mają takie auto do sprzedaży po takim zdarzeniu i jest ono naprawiona przez co ma niższa cenę ... nie popadajmy w paranoje produkują rocznie z milion samochodów...i co każdy spada z lawety ?
co do pomiaru lakieru, skąd wiesz że on pokazuje prawidłowo oraz jaka prawidłowa grubośc powinna być położona na blachę ?

ale co tam..może się czepiam, w sumie twoje auto masz prawo robić co z nim chcesz... :-)

Napisał bnbn1

dilerzy ogłaszają że mają takie auto do sprzedaży po takim zdarzeniu i jest ono naprawiona przez co ma niższa cenę

Jeśli o tym informują, obniżają cenę to wtedy ok, klient wybiera czy się na to decyduje czy nie.

Napisał bnbn1

i co każdy spada z lawety ?

Nie każdy, ale nieraz spadają - ostatnio cała laweta z fiatami się wywróciła - kierowca lawety był pijany.

Napisał bnbn1

co do pomiaru lakieru, skąd wiesz że on pokazuje prawidłowo oraz jaka prawidłowa grubośc powinna być położona na blachę ?

A to ty nie wiesz takich podstawowych rzeczy ? No to współczuje

Napisał JackTheNight

A to ty nie wiesz takich podstawowych rzeczy ? No to współczuje

no lepiej jest wiedzieć takie podstawowe rzeczy.

Standardowo po lakierowaniu auta w fabryce odbywa się kontrola jakości. Producenci dopuszczają ponowne lakierowanie i wciąż uznaje się to jako fabryczny lakier.
Może zdarzyć się, ze jest skaza n dachu i nadwozie kierowane jest ponowne do lakierni.
Na mierniku wyjdzie nam grubsza warstwa, ale to nie znaczy, że auto nie spełnia standardu nowego auta i nie jest podstawa do rezygnacji z odbioru.

pzdr

Napisał mrozek

Na mierniku wyjdzie nam grubsza warstwa, ale to nie znaczy, że auto nie spełnia standardu nowego auta i nie jest podstawa do rezygnacji z odbioru.

To czy był drugi raz malowany w fabryce doskonale wyjdzie na pomiarach lakieru i będę widział czy auto było drugi raz
malowane w fabryce czy też nie.
Natomiast jak ASO coś zatai i coś zaszpachluje i pomaluje to również to odróżnię. Jak również to czy tylko ASO coś pomalowało
to również jestem w stanie stwierdzić. Różnica pomiędzy fabryką a naprawami w ASO jest duża i na pomiarach lakieru od razu widoczna
Także jak ktoś się zna na pomiarach lakieru to jest w stanie odróżnić to czy auto było malowane drugi raz, czy ASO coś poprawiało.
Jak ktoś nie chce sobie sprawdzać miernikiem lakieru to niech nie sprawdza i odbiera auto nawet z zasłoniętymi oczami. Wasz wybór Proste

Mam nadzieję że wystarczy mi taki analogowy, na magnes miernik, taki posiadam. Ciekawe co z tymi autami co ostatni spadły pod Tychami.

Nie, ten magnesikowy to jest tylko taka zabawka, załatw sobie taki elektroniczny miernik pomiaru grubości z wyświetlaczem.

Napisał JackTheNight

To czy był drugi raz malowany w fabryce doskonale wyjdzie na pomiarach lakieru i będę widział czy auto było drugi raz
malowane w fabryce czy też nie.
Natomiast jak ASO coś zatai i coś zaszpachluje i pomaluje to również to odróżnię. Jak również to czy tylko ASO coś pomalowało
to również jestem w stanie stwierdzić. Różnica pomiędzy fabryką a naprawami w ASO jest duża i na pomiarach lakieru od razu widoczna
Także jak ktoś się zna na pomiarach lakieru to jest w stanie odróżnić to czy auto było malowane drugi raz, czy ASO coś poprawiało.
Jak ktoś nie chce sobie sprawdzać miernikiem lakieru to niech nie sprawdza i odbiera auto nawet z zasłoniętymi oczami. Wasz wybór Proste

Oczywiście. Fabryczny lakier nawet wygląda inaczej.

pzdr

Napisał JackTheNight

Jeśli o tym informują, obniżają cenę to wtedy ok, klient wybiera czy się na to decyduje czy nie.


Nie każdy, ale nieraz spadają - ostatnio cała laweta z fiatami się wywróciła - kierowca lawety był pijany.


A to ty nie wiesz takich podstawowych rzeczy ? No to współczuje

a to prosze o dane jaka jest prawidłowa grubośc lakieru, oczywiście wartości ustalone przez producenta pojazdu (najlepiej dokumentacja techniczna, może być po włosku):-)

nei jestem specjalistą (np. inzyneirem) specjalizujacm się w lakierowaniu blach, stąd pytam.

oraz jakie nieniszczące metody pomiarowe się stosuje + jaki jest bład pomiaru danej metody.

Napisał bnbn1

a to prosze o dane jaka jest prawidłowa grubośc lakieru, oczywiście wartości ustalone przez producenta pojazdu (najlepiej dokumentacja techniczna, może być po włosku):-)

nei jestem specjalistą (np. inzyneirem) specjalizujacm się w lakierowaniu blach, stąd pytam.

oraz jakie nieniszczące metody pomiarowe się stosuje + jaki jest bład pomiaru danej metody.

Ja cię odeśle do artykułu w którym wszystko ładnie zostało opisane :
Jak prawidłowo zmierzyć grubość lakieru? - Auto Świat
Mierniki lakieru są nieniszczące ważne aby lakier był czysty przed pomiarem.
Dokładność pomiaru zależy od miernika i drogie mają dokładność do 0,1 mikrona, tańsze do 1 mikrona, a jeszcze tańsze do 10 mikronów, ale nawet
w przypadku najtańszego miernika za 100 zł i tak pomiary wszystko wykażą.

mój fiat jak go mierzyłem profesjonalnym czujnikiem podczas odbioru w salonie miał wartości w granicach 110 mikronów

Do kolegi Firefighter : jak idzie kompletowanie listy na odbiór autka . Może dasz kopię roboczą to każdy coś doda bo co dwie , trzy ..... głowy to nie jedna . Bo to juz jest 41 tydzień tego roku więc powinno sie wszystko ruszyć