Temat: noc cudów  

Napisał juri

Panowie idą cuda, kolega zarezerwował auto na 21 września dzięki mojej pomocy i dostał taką ceną na 500L cross że szczena opada, aż sam się zdziwiłem,

ile urwał ?

z 77 na 64 z groszami, no chyba warto skorzystać,

Noc Cudów - fajna sprawa, można coś wybrać z dobrym rabatem, ale biorąc auto ze stoku w takiej akcji rabat powinien być chyba jeszcze większy. Zbliżony rabat można uzyskać (może nawet większy) negocjując cenę z dealerem. Ciekawe, że na Fiat - Samochody dostępne u dealerów nie ma żadnego SW LOUNGE z T-Jet 1,4, bo chciałem porównać ile bym zapłacił dzisiaj z swoje TIPO w tej "mega" promocji.
Zakładając, że z pakietem Tech Lounge + zapalniczka i popielniczka (już były na wyposażeniu - brałem ze stoku) z gazem montowanym w ASO, zapłaciłem 69500 to chyba w noc cudów taniej bym nie kupił. Jak patrze teraz na stronę Fiata to cena wyjściowa na taki konfig to 81250 to daje ponad 14% rabatu. Dodam, że komplet gumowych dywaników i matę do bagażnika dostałem w cenie.

Nie wszystkie auta w promocji są na stronie. Ja znalazłem w Carserwis W-wa Tipo SW T-JET, wersja POP, cena z konfiguratora 70.250, cena po rabacie 58.500. Wersja EASY, cena z konfiguratora 73.500, cena po rabacie 61.500. Czyli ponad 16%. Wydaje mi się, że mają/mieli też LOUNGE więc możesz jutro zadzwonić i sobie sprawdzić.

Auto już mam od 2tygodni, więc nie będę dzwonił, ale byłem ciekawy czy mógłbym ugrać coś więcej w noc cudów. Widzę, że raczej niewiele albo wcale. Ewentualnie taniej konfig, który mi nie odpowiada. Co prawda brałem TIPO z placu, ale gdybym sobie konfigurował to właśnie dokładnie takie jakie znalazł dla mnie handlowiec, no może bez zapalniczki i popielniczki .

Myślę, że Fiat w Noc Cudów daje największe rabaty na pojazdy w niższej wersji wyposażeniowej których chyba najwięcej zalega na stocku - i te wersję sie najbardziej opłaca kupowac

Zamierzam skorzystać z "promocji", ale mam mega dylemat. W końcu zdecydowałem się na wersję SW tylko jak już pisali poprzednicy wybór jest niewielki. Z tego co zostało to mam do wyboru albo POP 1.4 T-jet 120KM z manualną klimą + dodatki, albo LOUNGE 1.4 16v 95KM. Ogólnie nastawiłem się na automatyczną klimę, tylko czy ten silnik bez turbo daję radę w kombi?
Byłem na jeździe testowej, ale mięli tylko t-jet także nie mam jak namacalnie sprawdzić.

Dziś słyszałem jak diler mówił -do SW to raczej tylko 120 KM.
I tu się z nim zgadzam.
A klima może byc manual

Klima potrzebna kilka dni w roku, silnik cały czas :-).
Nawet bym się nie zastanawiał zwłaszcza w SW. Przecież jak to zapakujesz to z 95 KM będzie miało dynamikę poloneza.
ja jakoś z automatyczna klimą nigdy nie umiałem się dogadać dla mnie optymalny byłby pół automat który jedynie mieszał by powietrze zimne z ciepłym. Ale ten typ klimy jest schyłkowy.

Manualna faktycznie kilka dni w roku ale automat to komfort każdego dnia bez względu na temperaturę na zewnątrz. Zresztą Pop to nie tylko różnica w klimie - Lounge to całkiem inny odbiór wnętrza niż w Popie, który jednak mocno odstaje od dzisiejszych standardów zarówno pod względem wyposażenia jak i designu. Z drugiej strony silnik to podstawa... Chyba że ZORD korzysta z kombi jak większość Polaków, czyli wozi nim powietrze kręcąc się po mieście a zapakuje je jedynie raz w roku jak będzie jechał z rodziną na wakacje Wtedy T-Jeta można odpuścić i z czystym sumieniem brać Lounge.

Ale właśnie na tym polega automatyczna klimatyzacja, że miesza powietrze ciepłe z zimnym, oraz reguluje siłę nawiewu aby w środku była temperatura najbliższa tej zadanej. Osobiście jestem przyzwyczajony do automatycznej klimatyzacji, i to było podstawą przy wyborze nowego auta, i od zakupu ustawiłem sobie 22stopnie na auto i zapomniałem o tym panelu - pomijając funkcję obiegu zamkniętego, który sam się otwiera jak jest mokro na dworze, i przycisku od grzania przedniej szyby. Więc dziwi mnie stwierdzenie :

Napisał marx30

Klima potrzebna kilka dni w roku

ponieważ ja nie wyłączam klimatyzacji w ogóle. Raz, przyzwyczajenie z poprzedniego auta, a dwa, że jak nie potrzeba albo za zimno to ona automatycznie załączy lub wyłączy sprężarkę klimatyzacji.
Teraz tak z innej beczki - tata kupił pół roku wcześniej klimę manual, bo uznał że mu wystarczy, i po półtora roku, żałuje wyboru, bo trzeba machać tą klimatyzacją aby nie było za ciepło lub za zimno.
Pozdrawiam

Napisał ŻuczekM

...Z drugiej strony silnik to podstawa... Chyba że ZORD korzysta z kombi jak większość Polaków, czyli wozi nim powietrze kręcąc się po mieście a zapakuje je jedynie raz w roku jak będzie jechał z rodziną na wakacje Wtedy T-Jeta można odpuścić i z czystym sumieniem brać Lounge.

Rzeczywiście przez większość roku wożę powietrze...ale jak na (mam nadzieję szczęście) pojawiła się wersja Lounge 120KM. Pomimo tego, że faktycznie jakoś szczególnie nie dociążam auta to chyba zdecyduję się na mocniejszy motor - 5k różnicy w cenie.

Napisał ksys

pomijając funkcję obiegu zamkniętego, który sam się otwiera jak jest mokro na dworze

Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Tak to nie działa. Z automatu jest zamykany aby np. szybciej schłodzić auto latem i aby łatwiej utrzymać zadaną temperaturę bez "męczenia" układu w gorące dni - załącza cyklicznie według ustalonego algorytmu - generalnie jest na otwartym. Zimą też inaczej sprawa wygląda, gdy poniżej, powiedzmy 4stC nie jest włączona sprężarka - wtedy cały czas otwarty, żeby szyby nie zaparowały. Przy włączonej sprężarce klimy, gdy na zewnątrz mokro, szyby na obiegu zamkniętym nie zaparują tak łatwo

Napisał krowka1978

Na jakiej podstawie tak twierdzisz?

Twierdzę na podstawie jazdy od roku na obiegu zamkniętym. Rzadko otwieram, bo jak jedziesz przez miasto to jest taki syf z klekotów, że oddychać się nie da.
Jak jest normalna pogoda to nie ma problemów z obiegiem zamkniętym i klimatyzacja pamięta o tym, że obieg jest zamknięty, ale jak zacznie padać deszcz i wycieraczki się załączają automatycznie to po chwili wyłącza się obieg zamknięty.
Oczywiście obieg zamknięty załącza się automatycznie kiedy ustawimy chłodzenie na max, a automatycznie wyłącza gdy włączymy ogrzewanie przedniej szyby.
Jeśli uważasz inaczej to pisz, bardzo chętnie poczytam coś na ten temat bo byłem na początku naprawdę zdziwiony, że sam się obieg powietrza otwiera.
Pozdrawiam

Kazdy ma swoje preferencje. Rzadko jednak sa pytania potem "jak dolozyc automatyczna klime" a za to czesciej " chip tuning wolnossacego".
Btw t jeta hb mozna juz bez zadnej łaski wyhaczyc za mniej niz 54 tys. Z paroma dodatkami ( radio z bt dojazdowka i sterowanie z kierownicy). Bez zadnych grup zawodowych itp. Mysle ze to juz calkiem fajna cena.
Najlepsze byloby sprzegniecie klimy z kamera przednia. Jak widzi przed nami napis na klapie tdi z automatu powinien wlaczac obieg zakmniety:-)