Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Ja na ten przykład porysowalem kierownice zamkiem od zegarka. Nawet nie macie pojęcia jak to rysuje kierownicę

Zamkiem czy innym żelastwem można porysować wszystko ale przyznam że kształt airbaga w starszych fiatach/alfach podobał mi się bardziej. Ale widziały galy co brały

Napisał FiatPrime

Ja widzę że na tym forum to coraz lepsze teksty xd

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

No dokładnie... Ludzie mylą niedociągnięcia wizualne (ze względu na cenę auta!) z wadami konstrukcyjnymi. To, że się komuś porysuje plastik szybciej ma się nijak do rzekomo wadliwej konstrukcji samochodu.

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Napisał Maniek_wroc

a jak jeszcze nie wiesz jakie szkody może wyrządzić zamek ....to po wizycie w toalecie nie chowaj "małego" tylko od razu zapnij zamek ...

sprawdzałem i nie polecam tego eksperymentu (dziadek jak byłem mały dosłownie raz miał mnie ubrać, coś takiego mi zrobił i do dziś pamiętam, taki ból - moze tez chciał sprawdzić trwałość innych rzeczy bo miał trochę porysowanego Wartburga)

Napisał gilbert3

No dokładnie... Ludzie mylą niedociągnięcia wizualne (ze względu na cenę auta!) z wadami konstrukcyjnymi.

To ja się znów odniosę do plastików. W wielu początkowych tzw. "testach" narzekali na te tworzywa ot tak chyba dla zasady, myląc ich jakość z fakturą. Bo tworzywo jak każde inne i na pewno nie pochodzi ze stopionych butelek po napojach jak gadają ci co jeżdżą tymi starymi pudłami zwiezionymi z niemiec (choć pewnie jakaś domieszka regranulatu np ABS czy PP jest, ale to dotyczy większości). A faktura tak krytykowana (że niby przypomina poloneza) jest naprawdę bardzo udana i IMHO ciekawsza niż wiele innych aut niby lepiej ocenianych. No ale inna niż tradycyjne "kropki". Oczywiście nie porównuję tu kokpitów obszytych "skórą" tylko przeciętne kompakty itp.

Napisał tox88

u nie też pojawił się właśnie świerszcz w wentylacji... słychać bardziej podczas jazdy niż na postoju, dźwięk dochodzi od strony pasażera. Wyłączając wentylator dźwięk znika. Dziwi mnie tylko dlaczego jest to głośniej słyszalne podczas jazdy.

U mnie to samo . Też z prawej strony. Na wyższych biegach wentylatora tego nie słychać ale na powiedzmy normalnych i automacie cały czas słyszalny.

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka

Napisał marx30

To ja się znów odniosę do plastików. W wielu początkowych tzw. "testach" narzekali na te tworzywa ot tak chyba dla zasady, myląc ich jakość z fakturą. Bo tworzywo jak każde inne i na pewno nie pochodzi ze stopionych butelek po napojach jak gadają ci co jeżdżą tymi starymi pudłami zwiezionymi z niemiec (choć pewnie jakaś domieszka regranulatu np ABS czy PP jest, ale to dotyczy większości). A faktura tak krytykowana (że niby przypomina poloneza) jest naprawdę bardzo udana i IMHO ciekawsza niż wiele innych aut niby lepiej ocenianych. No ale inna niż tradycyjne "kropki". Oczywiście nie porównuję tu kokpitów obszytych "skórą" tylko przeciętne kompakty itp.

To nie chodzi tyle o fakturę co o jakość i ilości tego plastiku na drzwiach. W klasie B można by było to przeżyć ale w kompakcie to już razi. Duży regres jakościowy w stosunku do Bravo i Stilo pod tym względem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał ŻuczekM

To nie chodzi tyle o fakturę co o jakość i ilości tego plastiku na drzwiach. W klasie B można by było to przeżyć ale w kompakcie to już razi. Duży regres jakościowy w stosunku do Bravo i Stilo pod tym względem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem kiedyś Stilo, mnie nie razi Zwłaszcza ze względu na cenę

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Trochę z innej beczki, ale czy ktoś pokusiłby się o podpowiedź, co należałoby sprawdzić w aucie przy okazji przeglądu po 15kkm pod kątem zgłoszenia do usunięcia usterek w ramach gwarancji? Analizując doświadczenia swoje i wpisy z forum, póki co mam:
- częściowy brak wygłuszenia pod schowkiem od strony pasażera,
- stuki z przodu, powodujące obawę o stan prawej poduszki pod silnikiem,
- nierówna praca pokrętła od klimatyzacji w wersji manual, wymagająca "rozruszania" go dla możliwości precyzyjnego ustawienia (trudno zmienić o jeden ząbek),
- opadające tylne szyby w wersji Tipo Tipo (korbotronik),
- efekt świerszcza w nawiewie,
- u siebie mam dodatkowo urwaną śrubę od maskownicy silnika (ja nie tykałem, więc albo jest tak od nowości, albo pękła - zauważyłem dopiero niedawno przypadkiem).

Coś jeszcze?

Napisał Yasiooh

- opadające tylne szyby w wersji Tipo Tipo (korbotronik)

To mozna poprawic w 30 minut z piwkiem w rece.
http://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie-...po-tipo-37740/

Yasiooh - niech sprawdzą lakier - powłoke lakierniczą i musisz miec to wbite w książkę serwisową. Masz gwarancję na powlokę lakierniczą przez chybab 6 czy 8 lat ale musisz pamiętać abyś wraz z obowiązkowym przeglądem robił także lakier. Inaczej nie masz gwarancji na powlokę lakierniczą. W książce serwisowej są specjalne strony do przegladu lakieru

Na lakier jest 3 lata. Na perforacje 8 lat.

Napisał ŻuczekM

To nie chodzi tyle o fakturę co o jakość i ilości tego plastiku na drzwiach. W klasie B można by było to przeżyć ale w kompakcie to już razi. Duży regres jakościowy w stosunku do Bravo i Stilo pod tym względem.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co do jakości samego tworzywa (skoro juz sie spieramy) wypadałoby przyjąć jakieś kryteria więc podaj je proszę.
Nie jestem technologiem tworzyw sztucznych ale chyba twardość a jednoczesna elastyczność brak wydawania dźwięków przy odkształceniach, odpornośc na czynniki mechaniczne/chemiczne/temperaturę (utrata koloru, faktury, stopnia połysku) wraz z upływem czasu. Nie widzę żeby Tipo odstawało (oczywiśćie jest zbyt nowe aby ocenić starzenie).
Co do designu to rzecz gustu ale stilo mimo dużej ilości materiału wygląda słabo i tanio (no ale ma swoje lata), w bravo część tapicerowana nie jest większa niż w Tipo. Inaczej poprowadzona linia bo jednak musi to współgrać z resztą auta ( wtipo przechodzi w zabudowe słupka w bravo nie wiem). IMHO oszczędności w stosunku do innych kompaktów widać raczej w braku lampki (a to mało kto z dziennikarzy motoryzacyjnych zauważył wszyscy gadają o plastikach :-))
Na zdjęciu boczek z bravo akurat z najwyższej w wersji z tipo raczej niższej.

Z tych 3 boczków jakościowo najlepiej stoi Stilo - elastyczny i przyjemny w dotyku plastik na całej powierzchni. 2 miejsce Bravo - góra drzwi z wysokiej jakości plastiku - miękki, przyjemny z wyglądu, dół drzwi to twardy jak skała, słaby plastik. Ostatnie miejsce to Tipo - twardy, tani plastik na górze, ten sam na dole drzwi. Kawałek lepszego materiału jest tylko przy klamce i uchwycie - całe podszybie powinno być tego rodzaju, wtedy od biedy można by przymknąć oko na resztę. Sytuację w Lounge ratuje przyjemne obicie środka.

Udaję eksperta, gdyż Stilo mam w rodzinie a Bravo użytkowałem odobiście

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to gusta mamy na pewno inne .

W konkurencji na najmiększą i największą częśc tapicerki the winner is...