Temat: Moje Tipo by Turcja...  

U mnie też są różne niedoróbki.

Po to mamy gwarancję aby ASO miało co poprawiać po kupnie auta.

Napisał Rafal79

Po to mamy gwarancję aby ASO miało co poprawiać po kupnie auta.

Tylko jak niby mają poprawić źle spasowane elementy karoserii?? Tutaj raczej mi powiedzą, że jak odebrałem samochód to zdawałem sobie z tego sprawę

U mnie drzwi przednie i tylne nie były równo spasowane ( tylne były delikatnie wyżej zamocowane) pojechałem do ASO i tam fachowcy tak spasowali mi drzwi że o mało co nie zdarłem lakieru podczas ich zamykania. Tego samego dnia pojechałem do znajomego blacharza i on w ciągu 10min ustawił drzwi tak jak należy. Nie wiem kto pracuje w tych serwisach ale na pewno nie są to fachowcy z dużą wiedzą

Panie bity turas płakał jak naprawiał

....z autopsji...po 2-3 miesiącach użytkowania zauważyłem , że szczelina miedzy tylna lampą a nadwoziem z prawej strony większą niż z lewej - zgłosiłem do ASO....wymienili na nową lampę i jak ręką odjął...pasuje!

Widzę, że nie tylko mój samochód boryka się z tego typu "dokładnością" spasowania. Nie ukrywam, że trochę mi ulżyło, bo już miałem wizję jeżdżenia rozbitkiem po czołówce. Swoją drogą w salonie tego nie zauważyłem, a latałem dookoła z miernikiem lakieru jak oszalały Trochę jednak lipa, że wydając co jak co tyle pieniędzy (jak na polskie warunki) nie otrzymuje się poprawnie złożonego samochodu...

Napisał jmarcinj

co jak co tyle pieniędzy (jak na polskie warunki) nie otrzymuje się poprawnie złożonego samochodu..

- są w miarę poprawnie złożone to tylko małe niedociągnięcia. Ford, Opel oraz inne marki też mają takie wtopy a kosztują więcej od naszych Automobilo Italiano

Wiecie co nie wiem ile Wasze auta mają po zakupie ale dobry znajomy, który pracował w serwisie ASO mówił aby na samym początku nie przejmować się spasowaniem karoserii bo podczas pierwszych 10 000 będzie jeszcze nie raz się układać na aucie. To znaczy w rzeczywistości, że karoseria pracuje i musi się ułożyć.

U mnie lewa lampa tylna też ma większą szparę wedle zderzaka niż prawa ale z tego co patrzyłem aby cokolwiek wyregulować to raczej trzeba zdjąć zderzak więc sobie daruję.Tym bardziej boję się to zlecić ASO

A jednak da się wyjąć lampę.Wystarczy zajrzeć w instrukcję.Jak będę miał chwilę to spróbuje się pobawić.

Napisał jmarcinj

Widzę, że nie tylko mój samochód boryka się z tego typu "dokładnością" spasowania. Nie ukrywam, że trochę mi ulżyło, bo już miałem wizję jeżdżenia rozbitkiem po czołówce. Swoją drogą w salonie tego nie zauważyłem, a latałem dookoła z miernikiem lakieru jak oszalały Trochę jednak lipa, że wydając co jak co tyle pieniędzy (jak na polskie warunki) nie otrzymuje się poprawnie złożonego samochodu...

Jmarcinj ja u siebie też widzę kilka drobnych różnic , w szczególności maska silnika identycznie jak na Twoim zdjęciu. Jednak nie będę z tym nic robił, kto wie co ten samochód jeszcze przeżyje :-) .