Temat: Konkurencja Tipo - co braliscie pod uwage  

500X

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Toyota Auris HB, bo miałem rabat tzw flotowy

Kolega kupił Hondę Jazz 105 koni automat ok 71 tyś ,miał opcję czekać grudzień styczeń zadzwonili czy chce inny kolor i troszkę uboższy ,brak kamery,brak nawigacji ,dzisiaj miałem okazję przejazdu i oględzin ,klima zwykła ,suwaki pokrętła prawie jak w Polonezie ,plastiki gorsze takie toporne ,podłokietnik ma ale stały i przydaje się pasażerowi, dla kierowcy za daleko ,jedynie ma co nie mam to rozpoznawanie znaków ,tak mój Luaange co najmniej klasa wyżej po prostu ładniejsze wnętrze bo zewnątrz to każdy woli co lubi

Ale namieszał mi lapek a pisałem normalnie

Napisał tipomirek

Ale namieszał mi lapek a pisałem normalnie

To nie Twój laptop tylko jakiś bug skryptów forum. Być może ma coś w tym wspólnego długość sesji. Bo kiedyś tak mi się zadziało jak wysłałem posta po paru minutach po jego napisaniu kiedy ktoś mnie odciągnął od komputera.

Ja dalej się zastanawiam czy kupić teraz Renault Megane III Grandtour 1.6 16V 110KM 2015r wersja Limited czy poczekać i za rok kupić Tipo SW T-jet Lounge

Napisał kede86

Ja dalej się zastanawiam czy kupić teraz Renault Megane III Grandtour 1.6 16V 110KM 2015r wersja Limited czy poczekać i za rok kupić Tipo SW T-jet Lounge

Czemu za rok?

Napisał TipoSedan

Czemu za rok?

bo lubi jeździć autem z DPF-em (GPF-em)

Ktorego w benzynie na wtrysku posrednim niema i nie bedzie

Za rok bo teraz nie mam 70tys na konfigurację, która mnie interesuje. Jeżeli będzie GPF to na pewno samochodu nie kupię.

a ja wybierałem pomiędzy 1roczną Toyotą Auris ,Astrą 5 i Tipo.....oglądałem , porównywałem . Chciałem aby była możliwa instalacja LPG , tutaj Tipo było zdecydowanym faworytem . Astry 5 nie ma w sedanie a ta wielkość najbardziej mi odpowiada ,5 drzwiowa mały bagażnik a kombi '' kolubryna '' .....i tak wydziwiałem do września a wtedy...zaczęto zbierać zamówienia na Sedana T-Jet z LPG...no i za parę dni.....ODBIÓR

Napisał marx30

Ktorego w benzynie na wtrysku posrednim niema i nie bedzie

Muszę Cię zmartwić. Po wejściu w życie we wrześniu 2018 normy Euro 7 nawet silniki benzynowe z wtryskiem pośrednim będą musiały posiadać GPF aby zostać dopuszczonymi do ruchu i spełnić wymogi nowej normy. Teraz przy normie Euro 6.2 tylko silniki z wtryskiem bezpośrednim muszą mieć GPFa w benzynie. Tzn nie muszą, ale to najtańsze rozwiązanie.

Euro 7, hm... a to ciekawe?? O normie euro 7 to się co najwyżej spekuluje że może w 2021 a może 2025 itd. Nie ma żadnych konkretów czyli nic nie wiadomo.
Od wrzesnia 2018 auta mogą podlegać co najwyżej normie euro 6c.
A ta jest od dłuższego czasu znana i nie chce mi się poraz kolejny jej przytaczać.

Napisał marx30

Euro 7, hm... a to ciekawe?? O normie euro 7 to się co najwyżej spekuluje że może w 2021 a może 2025 itd. Nie ma żadnych konkretów czyli nic nie wiadomo.
Od wrzesnia 2018 auta mogą podlegać co najwyżej normie euro 6c.
A ta jest od dłuższego czasu znana i nie chce mi się poraz kolejny jej przytaczać.

A to przepraszam zapewne chodziło o kolejną jak opisujesz 6.c lub 6.3.
W prasie motoryzacyjnej podawali informacje że od tego czasu silniki również z pośrednim wtryskiem będą musiały ja spełniać a najtaniej będzie to uzyskać poprzez montaż GPFu. Jak znajdę chwilę czasu na spokojnie poszukam źródeł.

Wracając do tematu wątku pod uwagę brałem astrę. Odpadła ze względu na potencjalne problemy z silnikiem szczególnie LSPI .

I właśnie trafiłem na nagranie które pokazuje jak wygląda sytuacja kiedy silnik może się nadawać na złom

https://www.youtube.com/watch?v=stTS...&feature=share.

Te niby niewiele znaczące stuknięcia jak widac a raczej słychać w różnym zakresie obrotów nie tylko niskich a nawet pomiędzy 2-3 tys to właśnie przedwczesne zapłony po których następuje spalanie detonacyjne i może to powodować zniszczenia tłoków. Jak widać problem nie jest wydumany. A to nowe auta nie mają jeszcze nagaru na zaworach ssących (co jest problemem w GDI) które pogarszją sytuację.
Dzięki bogu w Tipku tego nie ma i jak ktoś jeździ na benzynie 0,5 l na 100 jakie więcej pali nie jest warte tych nerwów (pomijając fakt że można spokojnie mieć LPG co dla mnie było istotne).
Tak to jest jak się w pospiechu opracowuje silnik żeby wyrobic normy
A tu dla odmiany wieszające się zegary
https://www.youtube.com/watch?v=Z-IxfMlOTn0.