Temat: Ile kosztuje przegląd  

Ludki 45k km przegląd TiDżeta z fabrycznym podtlenkiem
Możecie podesłać fakturkę coby zobaczyć co mam sobie zamówić na przegląd?
Filtr oleju, olej, filtr kabinowy to w standardzie

Właśnie byłem na przeglądzie moim Abarthem po 30 tyś km tak więc za przegląd w ASO z wymianą świec, filtrów powietrza, przeciwpyłkowego i oczywiście oleju zapłaciłem 550 zł za samą robociznę. Wszystkie części i olej miałem swoje. Części zamówiłem od naszego kolegi z forum po bardzo dobrych rabatach i wyszły ok. 300 zł + olej Millers CFS 10W50 również 300 zł za 5l ale będzie prawie na 2 wymiany. Tak więc cały przegląd wyszedł 1150 zł. W ASO powiedzieli że z ich częściami i olejem wyszłoby 2000 zł więc zaoszczędziłem prawie połowę.

Panowie, Wy się tu ekscytujecie cenami przeglądów, tymczasem ja proponowałbym zainteresować się tym, co faktycznie jest robione. Oficjalna checklista to pewnie kilkadziesiąt pozycji, a naprawdę wymiana oleju, f. powietrza (a i tu różnie bywa z uczciwością) i pieczątka. Po 15kkm w sumie nic więcej nie potrzeba, ale później już warto zajrzeć do hamulców, oczyścić i nasmarować co trzeba, dokładnie obejrzeć samochód od spodu itp.

Napisał kjk

dokładnie obejrzeć samochód od spodu itp.

A co tam takiego ciekawego może być??

taki mały sarkazm, nie na celu obrażenia ciebie kolego

Na pewno skrupulatnie wszystko sprawdzają po zakończeniu gwarancji

Napisał jacek2

A co tam takiego ciekawego może być??

taki mały sarkazm, nie na celu obrażenia ciebie kolego

Odpowiem bez sarkazmu: wycieki różnych płynów, uszkodzone osłony na przegubach, korozja, dziury w wydechu, brakujące zaślepki, uszkodzone przewody hamulcowe, itp.

Napisał Aniversario

Na pewno skrupulatnie wszystko sprawdzają po zakończeniu gwarancji

Szczerze mówiąc, nie bardzo wierzę w skrupulatne sprawdzanie czegokolwiek w ASO, nawet po gwarancji...

To jakie to bebechy na 45k w TJet?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

W jednej sieciówce (nie ASO) jak pojechałem kilka lat temu wymienić olej to chcieli wymienić amortyzatory, wyjmować skrzynie i wymienić tylny tłumik bo zauważyli rdzawy nalot, tacy byli skrupulatni ( 4 letnia panda od wyjazdu z salonu w moich rękach z przebiegiem ok 35kkm). Wruciłem do domu kupiłem amortyzatory i umówiłem się ze znajomym mechanikiem na wymianę, okazało się , że amorki są sprawne (sprawdził to wizualnie+ pojechał na ścieżkę diagnostyczną na OSKP), samochód z oryginalnym wydechem jeździ do tej pory (teraz ma 10lat) i przy skrzyni taż nic nie trzeba było robić. Tak, że z tą skrupulatnością to ja bym raczej uważał i patrzył bardziej na ręce bo poza ASO też nie jest lepiej.

Napisał mechanizator9

W jednej sieciówce (nie ASO) jak pojechałem kilka lat temu

To trochę tak, jakbym napisał, że należy się zdrowo odżywiać, a Ty odpisałbyś, że nie warto, bo zaszkodził Ci hamburger z McDonalda

Napisał Szary83

Ludki 45k km przegląd TiDżeta z fabrycznym podtlenkiem
Możecie podesłać fakturkę coby zobaczyć co mam sobie zamówić na przegląd?
Filtr oleju, olej, filtr kabinowy to w standardzie

45k.jpg

U mnie tylko olej i filtr oleju. Przegląd pół roku po poprzednim, dlatego bez wymiany filtra kabinowego.

Trochę się przestraszyłem, że przepłaciłem jak zobaczyłem 52,61 za 4 litry oleju dopuki nie zobaczyłem, że to cena jednostkowa Ale i tak tanio, bo w Krakowie w ASO liczą ok. 70 zł za litr, a ja kupiłem na necie po 32 .

Napisał koczis

Trochę się przestraszyłem, że przepłaciłem jak zobaczyłem 52,61 za 4 litry oleju dopuki nie zobaczyłem, że to cena jednostkowa Ale i tak tanio, bo w Krakowie w ASO liczą ok. 70 zł za litr, a ja kupiłem na necie po 32 .

to netto, poza tym do fabrycznego LPG jest inny (czytaj droższy) olej

Dokładnie taki kupiłem bo mam LPG

Netto, ale przed rabatem. Brutto było jakieś 58 zł.

Możesz podać źródło, gdzie kupujesz ten olej po 32 zł?

Mogę, ale już podrożał, teraz jest po 40 .
https://allegro.pl/oferta/selenia-mu...x2l-8103880957