Temat: Gazeta Podaje Koniec Produkcji Fiata Tipo  

Z wody (elektroliza to nie jedyny proces umożliwiający pozyskanie wodoru z H2O), węgla, gazu ziemnego. Biorąc pod uwagę przyspieszające prace nad reaktorem fuzyjnym metody wydajnego pozyskania wodoru jako paliwa pojawia się wcześniej niż później.

Skąd taka niechęć do innych silników nie spalinowe? Pojedziesz sobie w ciszy, czystości, a jak będziesz chciał to zawsze z głośników możesz puścić dźwięk V8 [emoji14]

Wysłane z mojego G8342 przy użyciu Tapatalka

Tipo hybryda - https://www.youtube.com/watch?v=y7Ob0uNF0zI

Napisał Suri

Tipo hybryda - https://www.youtube.com/watch?v=y7Ob0uNF0zI

No to niezłe jaja. Może to jedyny egzemplarz.

Jakoś nie pochwalili się widokiem komory silnika, tylko ogólnym wyglądem zewnętrznym nieróżniącym się od zwykłej wersji. Trochę to podejrzane.

Pewnie po włosku hibrid to tjet z lpg :-)

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Owszem.. to hybryda... silnik spala dwa rozdaje paliwa: benzynę albo gaz ot całą tajemnica.
Na desce rozdzielczej jest przełącznik żeby tylko na benzynie jechać

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

oo a na potwierdzenie moich słów macie tutaj stronę hiszpańską fiata:
https://www.fiat.es/auto-glp
Ecorive to nasz T-Jet z LPG

No mówiłem że jaja. Ale taką naklejkę bym chciał. Może być pomocna czasami w kontekście przymusowego postoju w strefie niskoemisyjnej

Tez o tym pomyślałem, pewnie jest w eperze zaszyta...

I się wyjaśniła technologiczna ściema Fiata

Jak by to Ruscy zrobili, to bym jeszcze zrozumiał, ale że Włosi, to już jest spora lipa

Szkoda ze Fiat nie poszedł ta drogą, by stworzyć hybrydę do silnika 1.4, Tipo idealnie by się do tego nadawał swoimi gabarytami. Hyundai ma swojego ionic, Ford ma mondeo, skoda będzie mieć Superba ( technologia z passata, co prawda tylko jest dostępna wersja plug-in) o Toyota już nie wspominając ( nawet mały yaris jest hybrydowy). Z chęcią bym kupił takie Tipo w automacie hybryda. A tak, pozostaje tylko Auris kombi hybryda ( choć najnowsza wersja jaka dopiero wyjdzie, będzie o 19 cm większa od dotychczasowej i może będzie więcej miejsca na tylnej kanapie- zobaczymy)

https://m.youtube.com/watch?v=dVrD4UiVUJs


Sent from my iPhone using Tapatalk

Napisał rafal.benitez

A tak, pozostaje tylko Auris kombi hybryda ( choć najnowsza wersja jaka dopiero wyjdzie, będzie o 19 cm większa od dotychczasowej i może będzie więcej miejsca na tylnej kanapie- zobaczymy)

Nowa Auris kombi ma zastąpić Toyotę Avensis, więc podejrzewam, że cenowo też będzie w granicach obecnej Avensiski. No ale kiedy ona wyjdzie to milczą, na pewno nie w 2019, bo na ten czas przewidziany jest tylko HB z silnikami 1,2 bezpośredni wtrysk i turbo, oraz dwie wersje hybdyry: klasyczna 1,8 (CVT) i nowa 2,0 z automatem z możliwością zmiany sekwencyjnej biegów.
Klasyczne silniki 1,6 Valvematic też odchodzą u Toyoty do lamusa, podejrzewam, że Avensis staje się historią własnie z powodu wymogów nowej normy Euro 6d (silniki 1,8 i 2,0 już nie spełniają ponoć tej normy)

Napisał bnbn1

z ta przyszłością prądu nie byłbym taki pewien, jak narazie paliwo chemiczne (np benzyna) posiada nadal o rząd wielkości wiekszą gęstośc energii i nie widac na horyzoncie aby dało się to przeskoczyć, szybki przykład 45 litrów benzyny zapewnia takie osiagi jak 400 kg akumulatory,

Haah,
Jak tu jest taka dyskusja to ja nie wiem czy to ma w ogolę sens. Pomyślcie troszkę zanim coś napiszecie, 45 litrów benzyny użyjesz RAZ, 400 kg akumulatory około 10 lat.

kolejne wywody jak to elektryki są nieekologiczne, moim zdaniem jednak są, jakoś nie chce mi sie wierzyć anonowi z forum który udaje eksperta i liczy "uczciwie" ktory nawet nie ma dostępu do danych. Zaraz zaczniecie pisać że odchodzimy od benzyny i produkujemy elektryki żeby zmniejszyć populacje ziemi

Napisał eleven111

Haah,
Jak tu jest taka dyskusja to ja nie wiem czy to ma w ogolę sens. Pomyślcie troszkę zanim coś napiszecie, 45 litrów benzyny użyjesz RAZ, 400 kg akumulatory około 10 lat.

Żeby zachować analogię, to akumulator musiałbyś porównać do baku, który też posłuży ponad 10 lat :-D

Jedno z wyliczen. Pokusilbym sie o swoje bo znam troche tematy naszej energetyki ale ktos powie ze jestem stronniczy. Dla PL elektryfikacja transportu przy obecnym systemie wytwarzania jest bez sensu jesli chodzi o emisję co2 . Dla np. Francji jest całkiem inaczej. U nas jedynie emisję z miast przeniesie się poza nie i unikniemy emisji czesci syfu innego niz co2 (sadza, nox-y itp).

Dokładnie, bez sensu, spała się benzynę i ropę w autach i jest emisja, aut elektryczne nie emituje nic ale żeby je naładować z gniazdka to elektrownia spała węgiel i tez jest emisja... Ja przedmówca napisał, Francuzi maja atom i mogą mieć elektryki bez emisji przy wytwarzaniu prądu.

A jak w tym wszystkim odnajdą się Niemcy? Oni przecież odchodzą od atomu na rzecz węgla...