Temat: Czy warto nowego Fiata Tipo?  

+ jeszcze drobnostka 1,3l vs 1,0l

Napisał ochkarol

Raczej bym nie liczył na takie, bezawaryjne przebiegi w wysilonej, 1-litrowej benzynie. Wspominasz o dieslu i to w dużo lżejszym aucie. Porównanie bez sensu.

Rozmawiajmy o faktach:

Astra H - masa własna od 1210kg do 1280kg
Tipo - od 1150kg do 1270kg

Dodatkowo silnik 1.3 ma właściwie 1248cm sześciennych, więc bliżej mu do 1.2

Ja nie liczę na bezawaryjność. Przywołałem jedynie opinie z innych for z okresu od połowy do końca pierwszej dekady lat dwutysięcznych. Ten temat wraca jak bumerang przy okazji wprowadzania nowych rozwiązań. Jedne są mniej, a inne bardziej trafione. Faktem jest, że o danym aucie czy jakimś jego elemencie,w tym przypadku silniku, możemy mówić że jest dobry/zły po pewnym czasie.

Wysilenie tej litrowej benzyny w tipo to 100 KM na litr. Dla porównania stary t jet w abartcie jest wyżyłowany nawet na128 KM na litr. Te różne ecoboosty i inne oraz ten sam silnik w renegade 500x też mają powyżej 120 . 100 KM nie powinno go zabić.

Napisał denny

Rozmawiajmy o faktach:

Astra H - masa własna od 1210kg do 1280kg
Tipo - od 1150kg do 1270kg.

Przepraszam - pomyliłem Astrę z Corsą.
Masę pojazdów odszczekuję niniejszym.

Napisał ochkarol

Przepraszam - pomyliłem Astrę z Corsą.
Masę pojazdów odszczekuję niniejszym.

Nie ma sprawy. Czy tak chcemy czy nie to po prostu tak wygląda współczesna motoryzacja. A zapowiada się, że będzie jeszcze ciekawiej. Niestety.

Autor tematu musi sam sprawdzić Tipo, przejechać się najlepiej kilkoma różnymi wersjami mocy i pojemności oraz zdecydować czy mu ono pasuje.

Napisał denny

Czy tak chcemy czy nie to po prostu tak wygląda współczesna motoryzacja. A zapowiada się, że będzie jeszcze ciekawiej. Niestety.

Niestety - masz rację.

Napisał ochkarol

Niestety - masz rację.

Już jest przejebane. Chce kupic małe auto tzn 500 tke konkretnie a tam wkładają 1.0 z jakąś bateryjką które się rozpędza do 100 kmh w 14 sekund. Zeby choc turbo dali to nie takiego chja i to w cenie jaka dałem za tipo z tjetem Emisja w koncernie musi się zgadzać.

Tylko patrzeć jak w ramach ekologii zaczną robić takie samochody na pedały, jak dla dzieci

Napisał marx30

Już jest przejebane. Chce kupic małe auto tzn 500 tke konkretnie a tam wkładają 1.0 z jakąś bateryjką które się rozpędza do 100 kmh w 14 sekund. Zeby choc turbo dali to nie takiego chja i to w cenie jaka dałem za tipo z tjetem Emisja w koncernie musi się zgadzać.

Faktycznie wymienili silnik bazowy w Fiacie 500 i bardzo dobrze, bo stary 1.2 to był dinozaur. Nowy podobno jest elastyczniejszy dzięki wsparciu baterii i pali sporo mniej. Do miasta wystarczy.
Zgadzam się, że brakuje mocniejszej wersji z turbo , choćby 100KM. To na bank przez emisję , bo silnik przecież mają gotowy. Czysta głupota.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oglądałem dzisiaj nowe SW z T3

Listwy na szybach po przebiegu 1km już wyblakłe.
Mocowania pod relingi jak w HB i Sedan nadal brak.
Wykastrowali skrzynie z 6 biegu - czar prysł - dziękuję ale nie biorę - dość męczenia.

T3 (4).jpg

T3 (5).jpg

T3 (6).jpg

Przy tej mocy i tak elastycznym silniku 6 tka jest zbędna. Na mieście tylko przeszkadza a to główne przeznaczenie takiego silnika. Jeździłem TSI z taką skrzynią i podobną mocą - na mieście bajka, dłuższe przełożenia tylko pomagają, nie trzeba tyle wachlować biegami. Na trasie piątka jest i tak lepiej zestopniowana niż 6tka w 1.4 16v.
6tka oczywiście fajna rzecz ale przy mocniejszym silniku a nie przy 100KM.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał Killer King

Wykastrowali skrzynie z 6 biegu - czar prysł - dziękuję ale nie biorę - dość męczenia.

T3 (4).jpg

T3 (5).jpg

T3 (6).jpg

Jeśli porównujesz do 6-biegowego 1,4 95KM, to na 5 biegu w FL obroty są niższe niż w 1,4 na 6. biegu.

Napisał Yarpen

Jeśli porównujesz do 6-biegowego 1,4 95KM, to na 5 biegu w FL obroty są niższe niż w 1,4 na 6. biegu.

Nie wiem czy wykastrowali czy dostosowali np. do nowego cyklu pomiaru emisji. Zawsze sa plusy i minusy róznego zestopniowania skrzyni i nie zawsze wynika to z tego czy silnik mocniejszy.
Np astra z silnikiem 150 KM ma niższą prędkość silnika na 6 biegu niż 200 konna. No ale w tej drugiej w wersji sport chodzi zapewne o to zeby sie jeszcze nieźle odpychała przy prędkościach autostradowych podczas gdy w słabszej chodzi o to żeby tylko te prędkosc utrzymać.
Za to przeciwnicy tipowej faktury na plastikach dostali prezent bo tunel jest w kropki jak w porządnym volkswagenie :-)

Chyba odpowiadasz na nie tego posta

Napisał Killer King

Listwy na szybach po przebiegu 1km już wyblakłe.

W przeciągu dwóch tygodni powinienem odebrać mój egzemplarz. Okaże się jak ta listwa wygląda. W moim przypadku będzie to sedan Life, ale nie spodziewam że będą wykonane/zabezpieczone w lepszy sposób.