Temat: Czy warto nowego Fiata Tipo?  

Pewnie tak choc za 6 dych dwulatka ciężko trafić

Tak
Dokładnie...

Napisał Krzycholu

Gdyby porównać te auta no to Tipo przegrywa niestety .

Trudno się dziwić. Wyjściowa cena w promocji za Mitsubishi to prawie 100tys. zł. ...

Napisał marx30

Btw choć to nie na temat: umyłem w niej komorę silnika jakimś wynalazkiem pt. Diper , kwa jakby z fabryki wyjechał.

Diper robi robotę: https://www.youtube.com/watch?v=qBnaqi78dbA

Napisał Krzycholu

Pokazałem spalanie z ostatnich 3 tys km
Auto demonstracyjne z przebiegiem 9 tys km.
Jeździ nim pracownik na codzień
Mówił że te 6,1 to za ostatnie 3 tys km
Czyli praktycznie remis .
Jeździłem ostatnio dwuletnim Mitsubishi Eclipse kupione za około 60 tys zł, przebieg 25 tys km .
Gdyby porównać te auta no to Tipo przegrywa niestety .

Nie porównuj spalania Twojego wychuchanego Tipo do użytkowanego przez pracownika i dodatkowo mordowanego na jazdach próbnych....Zresztą nie wiem jak robisz średnią 5.8, chyba nigdy nie wjeżdżasz do miasta A średnia 6 litrów w aucie demonstracyjnym z silnikiem 1.0 to faktycznie rewelacyjny wynik.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gość z serwisu oprócz tego że jest to auto demostancyjne użytkuje je na codzień dlatego ma już prawie 10 tys km przebiegu .
A mój przebieg te ostatnie 3 tys km to połowa wokoło komina a reszta trasa z 3 rowerami na haku i bagażami pod sufit .

Ja posiadam rower marki ROWER i jestem z niego bardzo zadowolony, jednak gdy sytuacja wymaga serwisowania to też oddaje go do Serwis Volvo Warszawa

Napisz nam, co wniósł Twoj wpis do tematu, oprócz reklamy?

Moze troche nie na temat ale troche pokrewne: czy wogóle warto fiata. Wlaśnie się bawię z moją princess czyli pięćsetką. W pięcioletnim aucie zawieszenie wygląda tak. Są to elementy które w półrocznych autach tych "lepszych" marek bywają całe w rdzy tutaj rdza jest gdzieniegdzie. Oczywiscie kazdy powie ze tonie rzutuje ale ja mam taki fetysz ze nie lubie jak to jest całe rude(zaraz zostanie potraktowane czarnym antykorem na nastepne kilka ladnych lat). Plan jest taki że za 20 lat na emeryturze bede tym autem jezdził z żoną na pikniki . I jak tak patrzę to z tych rzeczy najbardziej pewne jest że będzie to auto (bo nie wiem czy ja będę, czy będzie żona która musi znosić że siedzę w garażu, a zwłaszcza czy będzie emerytura pozwalająca na beztroskie pikniki:-). Taki czarny humor. Podwozie w sensie samej karoserii w stanie idealnym ale zdjecia zrobie z kanału. Jak ktos mowi ze fiaty rdzewieją to chyba miał pecha.Ten jest moj czwarty i kolejny który jest ok.

Ale musisz trochę podeptać po heblach, bo tarcza taka trochę nie dohamowana

Pracuję nad tym :-), poprzednio jezdziła kobieta. Ale jak widać po tarczy jak na ten przebieg (34 tys., sprawdzony) to jest dość zużyta zwłaszcza od zewnątrz. Widać taki jakiś niezdecydowany styl prowadzenia miała. Graty już omalowane teraz czekam na maty żeby to choć minimalnie wyciszyć. Człowiek się przyzwyczaił do luksusu jakim jest Tipo . 66 dB w Tipo kontra 69 dB w 500 przy 100 kmh robi różnicę

Styl jazdy kobiecy to masakra. Jedzie sobie pindzia przede mną- prosta droga, zero ruchu, a tu co chwilę światła stopu się zapalają. I to bez efektu hamowania, tylko tak sobie... noga na gaz, potem na hamulec, i tak cały czas.....
Co tam w głowie siedzi to tego raczej nikt nie odgadnie....

Znam to kwa i jak tu takiej nie wyprzedzić nie łamiąc przepisów jak musisz być cały czas skoncentrowany. A jak się kiedyś tu burzyłem to mi zarzucono że pewnie automatem jechała.

Napisał marx30

Znam to kwa i jak tu takiej nie wyprzedzić nie łamiąc przepisów jak musisz być cały czas skoncentrowany. A jak się kiedyś tu burzyłem to mi zarzucono że pewnie automatem jechała.

Po prostu dziewczyna przyzwyczajona do twardych rzeczy Jak za dawnych czasów sprawdza czy pedał hamulca jest twardy

Czy ktos moze sie wypowiedziec na temat nowego 1.6mj 130KM Adblue? Czy to dalej trwala jednostka warta zakupu?

Natomiast co mitu utraty wartosci to tak bylo wczesniej. Widzialem ostatnio wpis gdzie koles pisal że za nowa astre w 2018 roku zaplacil 63 tys a dzis taka sama astra uzywana z 2017 kosztuje 50tys. Wiec jak widac ostatnie podwyzki spowodowaly, że auta traca znacznie mniej niz kiedys. W 2022 wchodza w zycie kolejne regulacje debilnej unii i co za tym idzie kolejne podwyzki cen aut.

Co do elektrykow to chyba ktos sobie nie zdaje sprawy ile kosztuje ladowanie takiego auta na stacji ladowan. Kupowanie elektryka ma nikle uzasadnienie ekonomiczne, chyba że ktos jezdzi w kolo komina i ma fotowoltaike

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Nie zgodze sie. 1.4 jest typowym silnikiem wolnossacym. Moment jest umieszony wysoko i trzeba go krecic aby jechal. Jak ktos zmienia biegi przy 2.5 tys obrotow to auto nie jedzie.
Jezeli producent podaje że 1.4 95KM i 1.0 100KM przyspieszaja podobnie to to jest. To, że ktos ma zludne wraznienie, że 1.0 przyspiesza lepiej nie znaczy że tak jest.
Kiedys brat mial astre g 1.6 103KM wolnossacy silnik. I to auto jak sie wysoko krecilo to zapychalo jak glupie ale trzeba bylo jezdzic pozyzej 3500obr/min.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Co do kupowania 2 latka w cenie nowego tipo: jezeli ktos chce kupic nowe auto to rozmawiajmy o cenach nowych aut a nie 2 latkow ktore czesto sa trefne bo malo kto sprzedaje dobre auto po 2 latach uzytkowania.
W cenie troche drozszej od tipo w dieselku wybor nowych aut jest bardzo ograniczony. A jak juz sa diesle to tez np zlopia olej jak w 2.0 tdi, system multimedialny to nieporozumienie jak w octavi. Dzisiaj naprawdę ciezko kupic :/
W tipo niewatpliwie wielkim minusem jest brak nawiewow na tylnia kanape bo konkurencja to ma

Napisał dam9an

Jezeli producent podaje że 1.4 95KM i 1.0 100KM przyspieszaja podobnie to to jest. To, że ktos ma zludne wraznienie, że 1.0 przyspiesza lepiej nie znaczy że tak jest.

Podaj jeszcze momenty obrotowe 1.4 16V i 1.0 Turbo - może wtedy skumasz dlaczego "ktoś ma złudne wrażenie"... Patrząc na Nm, to też T-jet przy wolnossaku nie jedzie, bo ten 120KM tylko +25Nm ma do FirFly 1.0

Napisał dam9an

Nie zgodze sie. 1.4 jest typowym silnikiem wolnossacym. Moment jest umieszony wysoko i trzeba go krecic aby jechal. Jak ktos zmienia biegi przy 2.5 tys obrotow to auto nie jedzie.

Nie doprecyzowałeś, 1.4 16V, bo FPT 1.4 8V jedzie jak na swoje możliwości, nie trzeba krecić wysoko, wystarczy góra do 3500 (normalnie do 3tyś), kulturalnie jedzie od 1500, ale tego w TIPO nie ma