Temat: Czy nadal byś kupił Tipo a jak nie to czemu?  

Zeby nie robić offtopa: Święta to czas przemyśleń i podsumowań, więc zapraszam bo wielu z nas ma juz jakąś wiedzę o Tipo (sporo osób ma juz Tipo ponad rok) i pewnie jakieś zdanie oparte na wiedzy sobie wyrobiło. Zastrzegam, że nie jest to temat ku pokrzepieniu serc po ostatnich żalach na forum odnośnie silnika 1.4 95km + Tartarini ale ja tam nadal jestem optymistą (choć mniejszym niz rok temu). Do meritum: ja chciałem auto pod gaz, więc po roku jazdy na taksówkach okazało się, ze trochę lipa ale na ten moment i tak bym kupił pomimo problemów z LPG, bo wierzę, ze nie będzie tak z kazdą instalką (z tym co juz wiem, czyli ze niby się "nie nadaje" i tak zaryzykuję i LPG założę - pojadę do normalnego gazownika poleconego albo z lpg forum, który nie wgra gotowych map itp.). Skąd tak zaskakująca decyzja? Nawet jak by Fiat z powodów oszczędnościowych wkładał gniazda z tektury to policzyłem to dla najczarniejszego scenariusza: jak taksówkarzom w najgorszym wypadku jezdzi na LPG Tartarini 40k to powiedzmy ze mi przejedzie 80k (rzadko jadę full załadowany, najczęściej wiozę powietrze i nie 100% miasto - mniej więcej pół na pół).

Liczymy dla mojego przypadku średnie koszty:

benzyna: 8 * 4,67 = 37.36zl
lpg: 10 * 2,03 = 20.3zl (lpg w Audi to było mniej więcej 2l większe spalanie i pewnie będzie tu podobnie)

=> zarobek 17.33zl na 100km => 1700zl zysku na 10kkm

Zatem wychodzi mi zwrot instalki po 20kkm i teraz scenariusz jak z horroru ale mozliwy przy tekturowych gniazdach, czyli remont po 40k na lpg nie Tartarini bo na autostradzie lubie jechać dość szybko => mam na remont zarobione koło 3000zl po 40kkm (nie 3400 bo przeglądy na lpg drozsze) - na wzmocnienia starczy a tu juz powinien dłuzej pojezdzić => potem juz tylko zyskuję.

Scenariusz dobry:
gniazda są "normalne" a tylko instalacja Tartarini przez gotowce i speców z ASO płata figle i to tylko taksówkarzom: silnik robi na normalnych gniazdach spokojnie 150-200k przy dobrych mapach (na więcej przy takiej pojemności nie liczę) => zyję jak król.

Jak jest coś nie tak w moim rozumowaniu to proszę o sprowadzenie na ziemię (nie pocieszajcie mnie bo Święta itp. - gorzka prawda lepsza nizli słodkie kłamstwo).

Ty tak serio?

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Mam autko od września ,na szybko nic ciekawego nowego bym nie kupił w tej cenie teraz ,na razie zadowolony ,auto jezdzi nic nie skrzypi stuka ,oleju nie bierze ,automat pracuje poprawnie ,sama przyjemność z jazdy ,jest dość cicho ,przy 130 km na autostradzie silnik ma równe 3 tyś ob więc nie wyje ,brat coś by kupił na teraz rozpoznaje oferty ,najchętniej kupiłby Hb jednak co wiem nie ma benzyniaka w automacie ,tak by raczej było Tipo

Kupilbym choc nie jest to auto marzen tylko troche tansze wozidlo. Oczywiscie jesli za te same pieniadze Ale gdyby nie bylo lpg z fabryki to chyba bylaby starsza siostra tj giulietta.

Napisał FiatPrime

Ty tak serio?

Wpadłem na to podsumowanie w Prima aprilis ale temat napisany dzień pózniej, więc wychodzi na to, że na serio. Chciałem przypomnieć, że Ty jeszcze nie odpisałeś czy pytałeś ludzi z korporacji Taxi o to czy padały tylko auta na Tartarini, czy też inne instalki oraz czy padnięte Tartarini miały mapy wgrywane z pendriva, czy robione ze sztuką. To jest dobry temat na takie wyznania bo w zależności od odpowiedzi można go różnie traktować. Nawet jak się dowiedziałeś tylko o jednym aucie to napisz bo to duzo moze zmienić.

Auto proste i szału nie ma .
Silnik 95 KM nie jest demonem prędkości.
Może 10 lat temu to było coś ale teraz wszyscy by chcieli mieć chociaż 150 KM pod maską.
Jak to mówią -widziały galy co brały.
Mnie w zeszłym tygodniu minął pół roku jak użytkuje te auto , zero awarii , oleju nie bierze, dziura między 1 a 2 chyba już się przyzwyczaiłem a może trochę pomogła adaptacja przepustnicy.
Tipo juz mi się opatrzylo. ..
Zaczęły mi się podobać Mitsubishi Asx i Nissan Qasqai. ...

Zasadniczym problemem Fiata jest marna kontrola jakości w Turcji i niestety tragiczny serwis (diagnostyka i dostępność części). Silników trwałych i ekonomicznych brak w niskich widłach cenowych. 70% zakupów nowych aut to nadal floty. Tam dopiero robią przebiegi. Gdyby się sprawdziły to by sprzedaż Tipo nie wyglądała jak wygląda teraz względem ubiegłego roku.

Zmarnowana szansa i potencjał.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Ja juz bym nie kupil na pewno.jednak zaryzykowalbym ponownie w uzywanego mocnego diesla,zeby byla jednak ta przyjemność z jazdy.ale kolega słusznie pisze "widzialy galy,co braly"wiec nie moge mocno marudzic��po prostu chciałem nowy to mam.

Tak ale chciałbym miec możliwość korzystania z innego serwisu,a w okolicy takich brak...

Ja bym kupił, bo nie ma innej alternatywy, i pewnie długo nie będzie. Rynek sprawdzonych używek 2,3 letnich w kombi i benzynie praktycznie nie istnieje.
Pokusiłbym się na Octavię z salonu, ale Czesi poszaleli z cenami i za 60k się nie da, z porównywalnym silnikiem do t-jeta

Na pewno kupiłbym nowego Tipo 1,4 T-jet (benzyna) jeszcze raz -chociaż "na początku" miał być sedan 1,6 Multijet (ale unia wyleczyła mnie z "dizla"). Jestem zadowolony - dla mnie wystarczy w zupełności. Astra, Skoda, Kia czy Hyunday "pogłupieli" z cenami i silnikami.

Ja bym brał t-jeta albo 1.6 w automacie.
Oglądałem też ostatnio nowe Polo/Ibizę - podoba mi się mimo, że troszkę mniejsze to w podobnych pieniążkach.

Ja też bym kupił i to nawet w ciemno, bo już się do niego przyzwyczaiłem i nie w głowie mi a̶m̶o̶r̶y̶ tj zmiana bryki

Poza tym mam już komplet kół z zimówkami na zmianę

Gdybym miał drugi raz decydować czy kupić Tipo to ... kupiłbym dokładnie takiego jakiego kupiłem .

Nie poniewaz liczba drobnych usterek jest duza, a po to kupilem nowe zeby sie nie psuło a tu zonk. Wiec pewnie kupiłbym uzywke cos w segmencie laguna 3/citroen c5 z fajna benzyną. Usterki jak to w francuzie by byly ale za to komfort jazdy bez porównania