Temat: Co naprawialiście na gwarancji? Tylko 1.4 95km  

Pytanie mam takie - czy wymiana takiego silnika czy kolumny kierownicy wiąże się z demontażem jakieś większej części np przedniego panela? nie chciałbym aby rozebrali mi połowy tablicy z przodu a potem będzie skrzypieć i połowę zatrzasków wyłamią.
Czy można z tym jeździć?

Na tyle co widziałem po zdjęciu osłony kolumny kierowniczej, to nie trzeba rozbierać kokpitu.

Zdejmuja ta oslone pod kierownica, wtedy masz wszystko na wierzchu. Potem poduche i kierke, mozna wymieniac. Jezdzilem takim rozbebeszonym, bo sprawdzalem czy problem ustał. Kokpit jest nie ruszany.

https://www.uokik.gov.pl/powiadomien...?tag=samochody
Fajna stronka z kampaniami serwisowymi. Zwróćcie uwagę jakie poważne uchybienia bywają w markach premium oraz jak mało jest kampanii z fiatem tipo.

Napisał tedybear

JTN co Ty na to?

Łączniki takiego metalowego stukania nie mają, raczej jest to głuchy dźwięk plastik o plastik.
U ciebie ten głos jest bardziej metalowy.

JTN jakieś sugestie? Bo mi chcą kolumnę kierownicy wymieniać

A może u ciebie łączniki już bardziej się wybiły i taki dają odgłos, no nie wiem.
Ile już km przejechałeś, na pewno łączniki masz do wymiany to prawie pewne.

3 lata i 45k

U mnie to raz po roku użytkowania faktycznie były łączniki a ostatnio przed upływem gwarancji jak znowu zaczęło stukać pojechałem pewien że znowu łączniki ale okazało się, że to jakaś opaska/osłona na "krzyżaku" się zsunęła . Może najpierw niech to sprawdza. Daj znać co wyszlo, pozdr.

Ogólnie "naprawa" i diagnoza trwała około 10 minut i jest cisza, ale tylko dlatego że mechanik miał to samo w swoim tipo

U mnie wymienili sondę lambda (był check engine i falowanie obrotów), prawą tylną klamkę i założyli tę zaślepkę w nogach pasażera.

Wymieniona sprężarka klimatyzacji - świszczała.
Po roku i ponad 20k km temat nie powrócił.

Bo to nie wada sprezarki tylko taki urok

Moje wymiany w trakcie trwania gwarancji:
- rurka obwodu klimatyzacji (ta dochodząca do chłodnicy - wyciek czynnika chłodzącego)
- łącznik stabilizatora prawy
- pas bezpieczeństwa pasażera (chyba sam mechanizm ten umieszczony w słupku - zacinał się podczas wyciągania do wpięcia)
- zatrzask plastikowy pod siedziskiem tylnej kanapy
- odbojnik gumowy umieszczony w tylnej klapie (wypadł - wymagał ponownego montażu)

Napisał tedybear

Qvadrat i JTN mówicie że to nie kolumna?
Najpierw stukało i stuka przy zmianie biegów, puszczaniu sprzęgła A potem kiedy energicznie ruszam kierownicą słychać stuki. Bardziej jak kręcę kierownicą w lewo. Stuk jest wtedy kiedy auto stoi na betonie i jest tarcie pomiędzy asfaltem, betonem A opona. Kiedy auto wjechało z mokrymi oponami na serwisowe kafelki nie było słychać stukania przy ruszaniu szybko kierownicą.
JTN i Qvadrat jest mój filmik tutaj z tą kierownicą i stukaniem.
Też takie stukanie mieliście i po wymianie łączników ucichło?
https://youtu.be/2LfbSXau3Aw
https://youtu.be/dnu6t0kAAPs

miałem identycznie to samo te same objawy przy tych samych scenariuszach - łączniki stabilizatorów - wymienione na gwarancji - OBA (bo tu jakieś patusy z jakiegoś serwisu wymienili komuś JEDEN hahha)

ja wymieniłem tylną szybę, miała takie kropki jak od zaschniętej wody ale nie dało się tego ściągnąć, szyby są robione z warstw (wpuszczone pręty ogrzewania?) i tak jak by coś się tam odparzyło. Było to lewo widoczne ale drażniło mnie bo jak się auto umyło i szyby ładnie odczyściło to tylna wyglądała okropnie, jak bym jej nie umył. Serwis nie bardzo chciał wymienić ale pokazałem palcem jak szyba wygląda w fabrynie nowym aucie w salonie i już ciężko było im polemizować.

Ale jestem zniesmaczony tym, że pęknięty materiał na mieszku zmiany biegów nie został wymieniony i facet mi wmawiał że sobie go musiałem przeciąć czymś ostrym - jak widać było że to sparciało/wykruszyło się.

Na szczęście mieszek SKÓRZANY na allegro za 50zł i lepszej jakości niż ten badziew z najtańszej dermy który by mi dali. Wymiana banalnie prosta... Tylko to wrażenie jak ci gość prosto w oczy łże i udaje głupa jest deprymujące.
Ja to robiłem w Stalowej Woli - może w innych miastach jest inne podejście.
Ogólnie Rzeszów stara się szybko i sprawnie reagować, Stalowa Wola to dramat. Dzwonienie, dopytywanie, męczenie i ciągle jakieś wymówki itp.

A właśnie - komu opada pas a dokładniej ten mechanizm podnoszenia i opuszczania pasa aby sobie pod bark regulować? ja mogę go przesuwać bez naciskania tego przycisku. Będę musiał to zgłosić jak będę miał przegląd przy 60k. Już niedługo zostało mi 7k do zrobienia. a po weekendzie to już 6k