Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Napisał m4rsh4ll

I jak sie sprawuje samochod, co wymieniles co naprawileś, co sie zapsuło przez ten czas ?

bardzo dobrze sie sprawuje.
Na gwarancji wymieniana belka tylnego zawieszenia ( wada fabryczna, jakas felerna partia była) oraz wymieniona folia uszczelniająca w tylnych drzwiach - podciekał woda.
Belka byla dosc upierdliwa bo auto pływało w zakrętach - po wymianie jak ręką odjął .

Tyle

Nie zepsuło się poza tym nic. Wymieniłem tarcze i klocki ale to rzecz eksploatacyjna no i koncówki drążków.

Nic więcej.

jedyne co mnie solidnie wkurza w tym aucie zeby za kazdym razem - czy u wulkanizatora, czy na przeglądzie - trzeba stac nad tymi patałachami i zwracac im uwagę jak mają podkładac podnosnik

Tarcze i klocki ?
Trochę dziwne po 44 tys km
Ja mam prawie 50tys km I do hamulcy się nie dotykałem
Może gdzieś za 5-7 tys trzeba będzie wymienić same klocki z przodu ...

Ale kolega jezdzi sporo w trasy wiec hamowanie troche kosztuje klocki, bardzoej niz w miescie

Napisał brylancik13

Ale kolega jezdzi sporo w trasy wiec hamowanie troche kosztuje klocki, bardzoej niz w miescie

Moim zdaniem jest odwrotnie

Temat rzeka chodzi mi o siłe hamowania a nie jego częstotliwosc

Moim zdaniem zużycie klocków przy normalnej jeździe miejskiej jest większe niż na trasie.

Napisał Jacek K.

Moim zdaniem zużycie klocków przy normalnej jeździe miejskiej jest większe niż na trasie.

Oczywista oczywistość. W stosunku do liczby przejechanych kilometrów oczywiście.

Napisał Krzycholu

Tarcze i klocki ?
Trochę dziwne po 44 tys km

widocznie taki styl jazdy
duzo miast, dolnosląskie góry, jakies wiochy, zadupia. Inna rzecz ze pewnie jeszcze nym na nich zrobil z parę tys km ale gdy juz widzialem ze jest spory rant to wymienilem na zapas bo nię lubie takich rzeczy zostawiac na ostatni moment

Witam
Też się przymierzam do wymiany klocków + tarcze Tarcze mają dość spory rant od wewnętrznej strony.
Nalatane 49k
Coś panowie polecacie w wyborze zestawu tarcz + klocki przod/tył?
Kiedyś czytałem że możliwe jest użycie większego zestawu (chyba z Alfy) gdzie tarcza ma większą średnicę.

Mam 118kkm i z tyłu org tarcze i klocki, jeszcze z 10-20kkm przejeździe na nich. Z przodu już 3 zestaw tarcz i klocków. Średnio na przodzie zmieniam co 50-60kkm. Miałem komplet Textara, teraz mam ATE na przodzie. Bez szału, oba zestawy nie zależnie od pogody po określonym przebiegu potrafiły piszczeć po zagrzaniu.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dokladnie 1 i 2 w tipo to małe nieporozumienie... gdyby fiat miał mały ladny samochod podobny do punto ale unowoczesniony, nie fiat 500 bo dla mnie to troche nie wygląda.. i cena byla przystępna teraz ceny tipo to 80k w góre.. troszke to jest nieprozumienie.. to fiat mógłby byc na rynku czołowym graczem a tak...

Napisał m4rsh4ll

Dokladnie 1 i 2 w tipo to małe nieporozumienie... gdyby fiat miał mały ladny samochod podobny do punto ale unowoczesniony, nie fiat 500 bo dla mnie to troche nie wygląda.. i cena byla przystępna teraz ceny tipo to 80k w góre.. troszke to jest nieprozumienie.. to fiat mógłby byc na rynku czołowym graczem a tak...

Tak, cena tipo wydaje się nieporozumieniem ale wez pod uwagę ze ceny aut generalnie poszly ostro w górę - bez względu na markę.

Wszystkie drożeją to fakt ale podstawowa Dacia nie zdrożała o 50% jak tipo.
Ze względu na stosunek cena/to co dostaję w tej chwili nawet bym nie spojrzał na tipo.

Napisał Bronckey

Wszystkie drożeją to fakt ale podstawowa Dacia nie zdrożała o 50% jak tipo.

50% ? odpowiednik mojej wersji za którą w maju ub. roku zapłaciłem 50200zł. teraz kosztuje 65500zł.

Zapomniałem dopiąć że mam na myśli okres 2 lat. Bieda sedan był po 40k